Tilbagekaldelser for Lucid Air
19 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Lucid Air fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kredsløb til udvendig belysning kan overophede
Parkér udendørs: Producenten anbefaler at parkere berørte køretøjer udendørs og væk fra bygninger, indtil de er repareret.
Utilstrækkelig overstrømsbeskyttelse kan få kredsløbet til den udvendige belysning til at overophede, hvilket øger brandfaren. Svigt af det midterste bremselys eller forlygterne kan desuden reducere udsynet og øge risikoen for ulykker. Ejerne rådes til at parkere udendørs væk fra bygninger. En softwareopdatering er tilgængelig over luften, uden beregning.
Inverter kan svigte og forårsage tab af fremdrift
Indvendig friktion kan beskadige inverteren og forårsage tab af fremdrift, hvilket øger risikoen for uheld. Lucid vil udsende en trådløs opdatering for at kontrollere for inverterfejl og udskifte inverteren, hvis der registreres en fejl, uden beregning.
Bolte til drivakslen kan løsne sig
Forkert fastgjorte bolte kan få en drivaksel til at løsne sig fra drivenheden, så drivkraften forsvinder, hvilket øger risikoen for en ulykke. Producenten afmonterer boltene og monterer nye uden beregning.
Bakkameraets billede vises muligvis ikke
Bakkameraets billede vises muligvis ikke i bakgear, hvilket mindsker førerens udsyn bag køretøjet og øger risikoen for ulykke. En trådløs (OTA) softwareopdatering er tilgængelig uden beregning.
Bakkamerabilledet kan mangle eller være unøjagtigt
Skærmen i midterkonsollen kan udelade bakkamerabilledet eller vise et forsinket, unøjagtigt udsyn, hvilket øger risikoen for uheld. Lucid har udgivet en gratis trådløs softwareopdatering.
Halvakselbolte kan løsne sig
Forkert fastgjorte bolte kan gøre det muligt for halvakslen at koble fra drivenheden, hvilket medfører tab af motorkraft og øger risikoen for uheld. Lucid vil afmontere og inspicere boltene samt installere nye uden beregning.
Bageste ledningsnet kan medføre tab af trækkraft
Et for kort ledningsnet til Hilserammen (bag) kan overbelaste dets elektriske forbindelse og afbryde strømmen til bageste drivenhed, hvilket potentielt kan medføre fuldstændigt tab af trækkraft og øge risikoen for et uheld. Ledningsnettet vil blive udskiftet uden beregning.
Højspændingssoftware kan afbryde drivkraften
Efter en hardwarekommunikationsfejl kan højspændingssoftwaren afbryde kontaktorerne under kørslen, hvilket forårsager tab af drivkraft og øger risikoen for uheld. En gratis trådløs (OTA) softwareopdatering er tilgængelig.
Kølevæskevarmer kan undlade at afrime forruden
Højspændings-kølevæskevarmeren kan undlade at afrime forruden, hvilket nedsætter sigtbarheden og øger risikoen for uheld. En gratis softwareopdatering vil identificere varmerfejl og advare føreren; defekte varmere vil blive udskiftet uden beregning.
Fejl i adaptiv fartpilot kan afbryde drivkraften
En softwarefejl, mens den adaptive fartpilot er aktiveret, kan medføre et pludseligt tab af drivkraft, hvilket øger risikoen for en ulykke. En softwareopdatering over luften er tilgængelig uden beregning.
Kølevæskevarmeren kan svigte og undlade at afrime forruden
Højspændingsvarmeren til kølevæsken kan svigte og undlade at afrime forruden, hvilket begrænser førerens udsyn og øger risikoen for en ulykke. Softwaren opdateres, så den registrerer en fejl i varmeren og advarer føreren; defekte varmeapparater udskiftes. Reparationerne er uden beregning.
Sædevarmen på bagsædet kan overophede
Temperaturovervågningen af sædevarmen på bagsædet kan holde op med at fungere under visse forhold, så sæderne kan overophede og øge risikoen for forbrændinger. Lucid har udsendt en trådløs softwareopdatering uden beregning.
Softwaren reagerer muligvis ikke på fejl i vekselretteren
Ældre software reagerer muligvis ikke korrekt på fejl i vekselretterens effektmodul, så bilen pludselig mister trækkraft, hvilket øger risikoen for en ulykke. Lucid har udgivet en softwareopdatering uden beregning.
Møtrikker på vinduesviskerarmene kan løsne sig
Løse møtrikker på vinduesviskerarmene kan få vinduesviskerne til at svigte, hvilket reducerer udsynet og øger risikoen for en ulykke. Lucid Service Centers kontrollerer og spænder møtrikkerne og udskifter beskadigede dele efter behov uden beregning.
Billedet fra bakkameraet vises muligvis ikke
Billedet fra bakkameraet vises muligvis ikke, når der bakkes, hvilket reducerer førerens udsyn og øger risikoen for personskade eller en ulykke. Lucid har udgivet en softwareopdatering uden beregning.
Kontaktrelæer kan afbryde strømmen til drivmotorerne
De elektrisk aktiverede kontakter, der overfører energi til drivmotorerne, kan åbne uventet, hvilket afbryder motorkraften og forårsager et tab af motorkraft, som øger risikoen for et uheld. Servicecentre vil opdatere softwaren og udskifte kontakterne efter behov uden beregning.
Beslag til forreste bugseringsøje kan løsne sig
Et utilstrækkeligt fastgjort beslag til det forreste bugseringsøje kan løsne sig under bugsering, så køretøjet adskilles fra bugseringsbilen, hvilket øger risikoen for ulykke. Servicecentre vil kontrollere underrammen og montere nitter i beslaget efter behov uden beregning.
Ledningsnet til display kan slå skærme ud
Et løst ledningsnet til displayet kan slå skærmene ud, så oplysninger som hastighed, gearvalg og advarselslamper ikke kan ses, hvilket kan øge risikoen for en kollision. Forhandlere vil kontrollere og om nødvendigt fastgøre ledningsnettet uden beregning.
Låsering til forreste fjederben kan svigte
En svigtet låsering under forreste fjederben kan forårsage et pludseligt fald i frihøjde eller beskadige en bremseslange. Dette kan forårsage tab af kontrol eller bremseevne og øge risikoen for ulykker. Serviceværksteder vil inspicere og udskifte de forreste fjederben efter behov, uden beregning.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.