Lucid Air first generation
Lucid Air first generation (siden 2022): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 24 på markederne Den Europæiske Union, USA og Canada.
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Længde | 4.980 mm RDW | – | 4.975 mm |
| Bredde | 1.940 mm RDW | – | 1.939 mm |
| Højde | 1.420 mm RDW | – | 1.410 mm |
| Akselafstand | 2.960 mm RDW | – | 2.960 mm |
| Sporvidde foran | 1.669 mm ASTRA | – | – |
| Sporvidde bagpå | 1.666 mm ASTRA | – | – |
| Vægt og anhængervægt | |||
| Køreklar vægt | 2.045–2.335 kg RDW | – | 2.290 kg |
| Masse i køreklar stand | 2.145–2.435 kg RDW | – | – |
| Tilladt totalvægt | 2.550–2.850 kg RDW | – | – |
| Sæder og plads | |||
| Sæder | 5 RDW | – | – |
| Døre | 4 RDW | – | – |
| Bagagerumsplads | 456 L EV DB | – | – |
| Bagageplads (EPA) | – | 906 L EPA | – |
| Passagerplads (EPA) | – | 2.803–2.860 L EPA | – |
| Ydelse | |||
| Tophastighed | 200–270 km/t RDW | – | – |
| 0–100 km/t | 1,9–4,5 s EV DB | – | – |
| Drejningsmoment | 430–1.930 Nm EV DB | – | – |
| Elmotorens effekt | – | 330–930 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Batterikapacitet (brugbar) | 84,0–112,0 kWh EV DB | – | – |
| Batterikapacitet (brutto) | 88,0–118,0 kWh EV DB | – | – |
| Rækkevidde (WLTP) | 660–830 km EV DB | – | – |
| Rækkevidde (EPA/NRCan) | – | 599–830 km EPA | – |
| Energiforbrug | 125–131 Wh/km EV DB | – | – |
| AC-ladeeffekt | 19–22 kW EV DB | – | – |
| DC-hurtigladningseffekt | 300 kW EV DB | – | – |
| Ladetid ved 240 V | – | 10,0–13,0 t EPA | – |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 245/35R21, 245/40R20, 245/45R19, 265/35R21, 265/40R20
NHTSA's samlede sikkerhedsvurdering (USA): 2023–2026: ★★★★★
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Wikipedia (en, de, es, pl), ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), åbne databaser om elbiler (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), US EPA-data om brændstofforbrug, Natural Resources Canada, NHTSA's 5-stjernede sikkerhedsvurderinger. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
Ejerklager til NHTSA (USA)
84 klager for modelårgangene 2022–2026. 18 ulykker · 9 personskader
- Elektrisk system 26
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 24 versioner af Lucid Air first generation
Vis alle 24 versioner
EU 14 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Elmotor | 325 kW (442 PS) | Elektrisk | 13,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 729 km | 65 |
| 2025 | Elmotor | 539 kW (733 PS) | Elektrisk | 14,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 740 km | 39 |
| 2025 | Elmotor | 411 kW (559 PS) | Elektrisk | 14,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 706 km | 21 |
| 2025 | Elmotor | 674 kW (916 PS) | Elektrisk | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 845 km | 21 |
| 2025 | Elmotor | 164 kW (223 PS) | Elektrisk | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 723 km | 19 |
| 2025 | Elmotor | 964 kW (1.311 PS) | Elektrisk | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 803 km | 16 |
| 2024 | Elmotor | 255 kW (347 PS) | Elektrisk | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 694 km | 172 |
| 2024 | Elmotor | 375 kW (510 PS) | Elektrisk | 15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 664 km | 135 |
| 2023–2024 | Elmotor | 466 kW (634 PS) | Elektrisk | 16,0–16,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 784 km | 99 |
| 2023–2024 | Elmotor | 500 kW (680 PS) | Elektrisk | 16,3–16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 805–818 km | 57 |
| 2023 | Elmotor | 464 kW (631 PS) | Elektrisk | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 799 km | 19 |
| 2023 | Elmotor | 202 kW (275 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 10 |
| 2023 | Elmotor | 208 kW (283 PS) | Elektrisk | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 783 km | 10 |
| 2022 | Elmotor | 597 kW (812 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 11 |
USA 2 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2027 | Elmotor | Elektrisk | Automatgear | Firehjulstræk | 105–140 MPGe EPA | 0 g/km | 581–837 km |
| 2024–2027 | Elmotor | Elektrisk | Automatgear | Baghjulstræk | 129–146 MPGe EPA | 0 g/km | 599–676 km |
Canada 8 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025Full-size | Elmotor | 330 kW (449 PS) | Elektrisk | Automatgear | 14,4–16,2 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 599–676 km |
| 2023–2025Full-size | Elmotor | 462 kW (628 PS) | Elektrisk | Automatgear | 14,9–18,0 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 581–684 km |
| 2022–2025Full-size | Elmotor | 611 kW (831 PS) | Elektrisk | Automatgear | 16,0–18,7 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 718–832 km |
| 2024–2025Full-size | Elmotor | 930 kW (1.264 PS) | Elektrisk | Automatgear | 20,0 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 687 km |
| 2023Full-size | Elmotor | 358 kW (487 PS) | Elektrisk | Automatgear | 14,9–17,3 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 618–660 km |
| 2023Full-size | Elmotor | 783 kW (1.065 PS) | Elektrisk | Automatgear | 18,9 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 718 km |
| 2022Full-size | Elmotor | 696 kW (946 PS) | Elektrisk | Automatgear | 16,7–18,1 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 774–837 km |
| 2022Full-size | Elmotor | 829 kW (1.127 PS) | Elektrisk | Automatgear | 18,1–18,9 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 726–758 km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.