Tilbagekaldelser for Lincoln Town Car

47 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Lincoln Town Car fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:

  1. Styrestangen kan skilles ad efter reparation

    Anmeldt 5. november 2014Modelår 2005–2011NHTSA-kampagne 14V70400036.888 berørte køretøjer

    En forkert repareret øvre mellemliggende styrestang kan skilles ad, hvilket medfører tab af styrekontrol og øger risikoen for ulykker. Forhandlerne vil inspicere stangen og udskifte den om nødvendigt uden beregning.

  2. Korrosion kan få styretøjskomponenter til at adskilles

    Anmeldt 29. august 2013Modelår 2005–2011NHTSA-kampagne 13V385000355.000 berørte køretøjer

    Alvorlig korrosion kan fastlåse den nederste mellemaksel, få den øverste aksel til at kollapse og adskille styresøjlens nederste leje, hvilket potentielt kan medføre tab af styring. Forhandlerne vil udskifte den nederste aksel, inspicere og reparere eller udskifte beskadigede dele efter behov og installere en låsering, hvis lejet er blevet adskilt, uden beregning.

  3. Manglende brændstofskinneskjold kan medføre brud på brændstofledninger

    Anmeldt 9. december 2010Modelår 2008–2011NHTSA-kampagne 10V638000161 berørte køretøjer

    Uden brændstofskinneskjoldet kan et frontalt sammenstød bøje eller ødelægge brændstofledningerne og medføre en brændstoflækage, som kan føre til brand, hvis brændstoffet når en antændelseskilde. Ejeren modtager et sæt og anvisninger til gratis reparation på et værksted efter eget valg.

  4. Fartpilotkontakt kan overophede eller brænde

    Anmeldt 3. august 2007Modelår 1992–1998NHTSA-kampagne 07V3360003.600.000 berørte køretøjer

    Fartpilotens frakoblingskontakt kan lække internt og overophede, ryge eller brænde, hvilket potentielt kan forårsage brand i motorrummet. Forhandlerne vil installere et sikret ledningsnet. For personbiler vil kontakten først blive afbrudt som en midlertidig reparation.

  5. Forreste hjulnav kan revne

    Anmeldt 26. juni 2007Modelår 2007NHTSA-kampagne 07V2700008.800 berørte køretøjer

    Forkert varmebehandling kan få en forreste hjulleje- og navsamling til at brække. Hjulet kan løsne sig fra bilen, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne kontrollerer og udskifter begge forreste samlinger uden beregning.

  6. Batterikabel kan gnide sig op ad noget og forårsage brand

    Anmeldt 9. november 2005Modelår 2005NHTSA-kampagne 05V51800098.836 berørte køretøjer

    Et batterikabels smeltesikring kan gnide mod en tværvangebolt, hvilket forårsager varmeskader og potentielt brand. Forhandlerne vil flytte den væk fra bolten og udskifte den, hvis gnidningen har blotlagt kobbertråde.

  7. Bagakselakslen kan knække

    Anmeldt 7. juli 2004Modelår 2003NHTSA-kampagne 04V32800047.314 berørte køretøjer

    Store belastninger kan medføre for tidligt svigt af hjullejet og til sidst knække en akselaksel, så bilen mister fremdriften, og der opstår risiko for et uheld. Forhandlerne vil udskifte baghjulslejerne, pakningerne og akselakslerne.

  8. Førerairbaggens gasgenerator puster muligvis ikke airbaggen korrekt op

    Anmeldt 3. oktober 2001Modelår 1995–1997NHTSA-kampagne 01V318000911 berørte køretøjer

    En udskiftet gasgenerator til førerairbaggen kan have for få svejsninger til at puste airbaggen ordentligt op, hvilket reducerer beskyttelsen af personen i bilen ved en kollision. Forhandlerne vil kontrollere modulet og om nødvendigt udskifte det.

  9. Viskermotorens kontakt kan overophede eller bryde i brand

    Anmeldt 8. august 2001Modelår 2000–2001NHTSA-kampagne 01V2580001.083.000 berørte køretøjer

    En kontakt i viskermotordækslet kan overophede, hvilket kan medføre periodisk eller fuldstændigt svigt af viskerne, tab af parkeringsfunktionen eller antændelse af dækselmaterialet. Tab af udsyn øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne vil kontrollere motoren og om nødvendigt udskifte gearkassedækslet uden beregning.

  10. Forsædets selelås går muligvis ikke ordentligt i hak

    Anmeldt 16. juli 2001Modelår 2001NHTSA-kampagne 01V2270011.400.000 berørte køretøjer

    En ydre selelås på et forsæde går muligvis ikke helt i indgreb. Ved en kollision yder sikkerhedssystemet muligvis ikke tilstrækkelig beskyttelse af personen i bilen, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil kontrollere selelåsene og uden beregning udskifte dem, der ikke består kontrollen.

  11. Dæk kan være normeret til for lav køretøjsvægt

    Anmeldt 12. december 2000Modelår 1998–2001NHTSA-kampagne 00V35600010.000 berørte køretøjer

    Køretøjets vægt kan overstige dækkenes belastningsindeks, hvilket øger risikoen for for tidligt slid eller en dæksprængning. Forhandlere vil udskifte alle 5 dæk, inklusive reservehjulet, med dæk, der har en højere belastningskapacitet. Udbedringen er gratis.

  12. Manglende skruer i sensormodulet kan påvirke sikkerhedssystemets funktion

    Anmeldt 6. december 2000Modelår 2001NHTSA-kampagne 00V41200016.000 berørte køretøjer

    Der kan mangle skruer til fastgørelse af printkortet i et sikkerhedssystemmodul eller en kollisionssensor, hvilket kan reducere beskyttelsen af personerne i bilen ved en kollision. Forhandlerne kontrollerer modulerne og sensorerne og udskifter dem om nødvendigt.

  13. Forkert midtersele foran fastholder muligvis ikke passageren

    Anmeldt 13. november 2000Modelår 2000NHTSA-kampagne 00V36400034 berørte køretøjer

    En forkert midtersele foran med seleopruller kan muligvis ikke holde en person ordentligt fast ved en kollision. Sikkerhedsselerne er blevet kontrolleret eller udskiftet.

  14. Bagsædesele fastholder muligvis ikke passageren ordentligt

    Anmeldt 9. november 2000Modelår 2000NHTSA-kampagne 00V368000170 berørte køretøjer

    En forkert sikkerhedssele og seleindtræk i førersiden bagpå kan svigte i at fastholde en passager ordentligt ved et uheld. Forhandlere vil inspicere selerne og udskifte berørte enheder.

  15. Fastholdelsesmodul kan udløse airbag eller seleforspænder

    Anmeldt 13. september 2000Modelår 2001NHTSA-kampagne 00V27000018.500 berørte køretøjer

    Sikkerhedssystemets styreenhed kan undlade at registrere visse fejl, så en airbag eller seleforstrammer aktiveres uventet under opstart og muligvis skader nogen. Forhandlerne vil udskifte modulet.

  16. Seleespændets base kan muligvis ikke modstå kræfterne ved et sammenstød

    Anmeldt 18. august 2000Modelår 2000NHTSA-kampagne 00V228001144.435 berørte køretøjer

    Selelåsens bundstykke opfylder muligvis ikke kravet til belastningsstyrke, fordi det ikke er blevet varmebehandlet korrekt. Ved en kollision bliver en person muligvis ikke holdt ordentligt fast. Forhandlerne vil kontrollere spænderne og udskifte de berørte uden beregning.

  17. Donkraft kan give efter, hvis den placeres på en rammesvejsning

    Anmeldt 18. juli 2000Modelår 1998–2000NHTSA-kampagne 00V200000875.000 berørte køretøjer

    Hvis du følger donkraftens instruktioner, kan donkraften blive placeret på en svejsning i rammen. Hvis bilen kan rulle, kan donkraften give efter, så bilen pludselig falder ned og potentielt kvæster en person nedenunder. Ejerne vil modtage reviderede instruktioner til brug af donkraften og en advarselsmærkat.

  18. Forsædepassagerens sele fastspænder muligvis ikke en person

    Anmeldt 12. juni 2000Modelår 1996–2000NHTSA-kampagne 00V1570021.129 berørte køretøjer

    Forsædepassagerens selesamling opfylder muligvis ikke kravene og kan undlade at fastspænde en person ved et uheld, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlere vil kontrollere og udskifte berørte serviceselesamlinger.

  19. Førersædets sele fastspænder muligvis ikke en person

    Anmeldt 12. juni 2000Modelår 1996–2000NHTSA-kampagne 00V1570011.167 berørte køretøjer

    Førersædets selesamling opfylder muligvis ikke kravene og kan undlade at fastspænde en person ved et uheld, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlere vil kontrollere og udskifte berørte serviceselesamlinger.

  20. Fartpilotomskifter kan kortslutte og forårsage brand

    Anmeldt 19. maj 1999Modelår 1992–1993NHTSA-kampagne 99V124000262.695 berørte køretøjer

    En resistiv kortslutning i kredsløbet for fartpilotens frakoblingskontakt kan forårsage brand i motorrummet, deaktivere fartpiloten eller brænde bremselyssikringen af. Forhandlere vil installere en ny omskifter og et nyt stikhus.

  21. Nederste bærekugle kan revne og løsne sig

    Anmeldt 16. december 1998Modelår 1990–1999NHTSA-kampagne 98V322000175.000 berørte køretøjer

    Lejet i bærekuglen på den nederste bærearm kan svækkes og revne, så kugleleddet kan løsne sig, og bærearmen kan falde ned. Det kan nedsætte styrekontrollen. Forhandlerne udskifter begge bærekugler på de nederste bærearme.

  22. Vejledning til indstilling af forlygter kan være uklar

    Anmeldt 10. februar 1998Modelår 1998NHTSA-kampagne 98V028000571.800 berørte køretøjer

    Vejledningen i instruktionsbogen til indstilling af forlygterne kan være uklar, hvilket kan føre til forkert indstilling, hvis forlygterne udskiftes. Ejere vil få tilsendt revideret vejledning.

  23. Bolte til førerairbaggen kan mangle

    Anmeldt 12. november 1996Modelår 1997NHTSA-kampagne 96V231000742 berørte køretøjer

    Der kan mangle to bolte ved fastgørelsen af førerairbaggen. Modulet kan løsne sig fra ratnavets hulrum, når det udløses ved en frontalkollision. Forhandlerne kontrollerer bilen og monterer eventuelle manglende bolte.

  24. Styrekugleled kan tære og adskille sig

    Anmeldt 18. juli 1996Modelår 1995–1996NHTSA-kampagne 96V13500072.000 berørte køretøjer

    Et pitmanarmled kan blive forurenet og korrodere, hvilket fører til slitage og muligvis adskillelse, der kan medføre tab af styrekontrol. Forhandlerne efterser leddet, udskifter arme med betydelig slitage og smører leddene på arme, der ikke udskiftes.

  25. Seler på bagsæde sikrer muligvis ikke børnesikringsudstyr

    Anmeldt 24. juni 1996Modelår 1996NHTSA-kampagne 96V109000350 berørte køretøjer

    Forkerte reservedele til sikkerhedsseler kan mangle den automatiske låsefunktion, der er nødvendig for at fastgøre et barnesæde. Ved en kollision er barnesædet muligvis ikke ordentligt fastgjort. Forhandlerne udskifter de bageste seleenheder med de korrekte oprullere og låsetunger.

  26. Tændingskontakt kan overophede og bryde i brand

    Anmeldt 25. april 1996Modelår 1988–1989NHTSA-kampagne 96V0710007.900.000 berørte køretøjer

    En intern kortslutning i tændingskontakten kan forårsage overophedning, røg og muligvis brand i ratstammeområdet. Forhandlerne vil udskifte tændingskontakten.

  27. Førerdørens lås kan åbne sig under belastning

    Anmeldt 22. april 1996Modelår 1996NHTSA-kampagne 96V07000073.500 berørte køretøjer

    Når den kun er lukket i den sekundære låseposition, kan førerdørens lås åbne sig under en tværgående belastning under det specificerede niveau. Forhandlerne vil inspicere låsen og udskifte den om nødvendigt.

  28. Sekundær motorhjelmlås går muligvis ikke i indgreb

    Anmeldt 7. august 1995Modelår 1991–1992NHTSA-kampagne 95V15100073.837 berørte køretøjer

    Den sekundære motorhjelmlås går muligvis ikke i indgreb. Hvis den primære lås udløses eller ikke er låst under kørsel, kan motorhjelmen flyve op og blokere førerens udsyn, hvilket øger risikoen for en kollision. Dealere udskifter motorhjelmens låseenhed.

  29. Bageste bremserør kan gnave og lække

    Anmeldt 11. juli 1995Modelår 1993–1995NHTSA-kampagne 95V133000692 berørte køretøjer

    Et forkert monteret bageste bremserør kan gnave, lække eller briste, hvilket forringer bremseevnen, kan medføre tab af bagbremserne eller tømme bremsevæskereserven. Dealere efterser røret, udskifter det om nødvendigt og monterer en beskyttende manchet eller strømpe.

  30. Motorhjelmens låsebøjle kan løsne sig

    Anmeldt 16. maj 1995Modelår 1990–1991NHTSA-kampagne 95V091000142.800 berørte køretøjer

    Korrosion kan få motorhjelmens låsebøjle til at løsne sig, så motorhjelmen kan åbne under kørslen og blokere førerens udsyn. Forhandlerne monterer en ny forstærkning i motorhjelmens inderpanel og en galvaniseret låsebøjle.

  31. Brændstoftankens pakning kan lække

    Anmeldt 27. marts 1995Modelår 1995NHTSA-kampagne 95V063000100.000 berørte køretøjer

    Pakningen mellem brændstofpåfyldningsrøret og tanken er muligvis ikke fuldt hærdet og kan lække brændstof, hvilket skaber brandfare, hvis der er en antændelseskilde til stede. Forhandlerne udskifter pakningen med en af et andet materiale.

  32. Fastgørelseselementer til bagbremseadapter kan løsne sig

    Anmeldt 9. august 1994Modelår 1994NHTSA-kampagne 94V152000214.000 berørte køretøjer

    Fastgørelseselementerne, der holder bagbremseadapteren, kan løsne sig eller falde af, hvilket potentielt kan beskadige bremsekomponenter eller -rør og medføre tab af bremseevnen. Forhandlerne efterser og monterer om nødvendigt nye bolte; hvis fastgørelseselementerne er løsnet, efterser og servicerer de parkeringsbremsen og ABS-komponenterne.

  33. Låsering til bremsepedalens skubbestang kan mangle

    Anmeldt 12. juli 1994Modelår 1994NHTSA-kampagne 94V1290002.500 berørte køretøjer

    En manglende eller forkert monteret låseclips til bremsepedalens trykstang kan få trykstangen til at løsne sig, så bremseevnen går tabt, og der opstår risiko for en ulykke. Forhandlerne efterser låseclipsen og udskifter den om nødvendigt.

  34. Den sekundære motorhjelmslås går muligvis ikke i indgreb

    Anmeldt 10. september 1991Modelår 1991NHTSA-kampagne 91V14700072.000 berørte køretøjer

    Hvis primærlåsen løsner sig under kørsel, kan motorhjelmen flyve op, blokere førerens udsyn og øge risikoen for en kollision. Der monteres en ny låseenhed til motorhjelmen.

  35. Brændstofrør kan blive beskadiget af styreled

    Anmeldt 8. januar 1991Modelår 1991NHTSA-kampagne 91V00800026.000 berørte køretøjer

    Brændstofrør kan berøre ratstammens kardangled og blive beskadiget, så brændstof lækker og potentielt forårsager brand, hvis det møder en antændelseskilde. Rørene vil blive omplaceret; beskadigede rør vil blive repareret eller udskiftet.

  36. Typemærkat kan vise forkerte vægt- og dækoplysninger

    Anmeldt 27. juli 1990Modelår 1989–1990NHTSA-kampagne 90V134000158 berørte køretøjer

    Typemærkaterne kan vise forkerte vægtklasser og dækoplysninger for køretøjet, hvilket medfører, at køretøjerne ikke overholder de føderale bestemmelser. Der monteres reviderede typemærkater.

  37. Dækmærkat kan vise forkerte vægt- og dækoplysninger

    Anmeldt 27. juli 1990Modelår 1989–1990NHTSA-kampagne 90V133000158 berørte køretøjer

    Mærkaten kan vise forkerte vægtklasser og dækoplysninger for køretøjet, hvilket kan føre til overbelastning. Der monteres reviderede dækmærkater.

  38. Overensstemmelsesmærkat for køretøj kan mangle

    Anmeldt 9. maj 1990Modelår 1983–1989NHTSA-kampagne 90V093000544 berørte køretøjer

    Køretøjsombyggerens mærkat kan mangle eller være ufuldstændig, så køretøjet ikke opfylder kravene i Part 567. Tilføj en overensstemmelsesmærkat.

  39. Bagudvendte sæder kan mangle sikkerhedsseler

    Anmeldt 6. marts 1990Modelår 1986–1989NHTSA-kampagne 90V050000223 berørte køretøjer

    Bagudvendte sæder er muligvis ikke udstyret med hofteseler, så passagererne mangler seler, der kan hjælpe med at forhindre personskade. Monter sikkerhedsseler til de bagudvendte sæder.

  40. Brændstofledningens kobling kan gå fra hinanden

    Anmeldt 4. september 1987Modelår 1986–1988NHTSA-kampagne 87V1390003.600.000 berørte køretøjer

    En fjederlåst brændstofkobling er muligvis ikke samlet ordentligt og kan gå fra hinanden, hvilket giver brændstoftab og brandfare, hvis brændstoffet møder en tændkilde. Løsningen er at montere låseclips over koblingerne for at forhindre adskillelse og lækage.

  41. Brændstofrør kan lække

    Anmeldt 17. august 1987Modelår 1988NHTSA-kampagne 87V13100011.119 berørte køretøjer

    Et bøjet brændstofrør kan skubbe en dysekop ud af position og forårsage brændstoflækage. Hvis brændstof rammer en tændkilde, kan det resultere i motorbrand. Løsningen er at udskifte brændstofrør efter behov.

  42. Styrearmen kan forårsage klonkedelyde og løs styrefølelse

    Anmeldt 19. februar 1987Modelår 1987NHTSA-kampagne 87V0180001.200 berørte køretøjer

    En defekt styrearmsenhed kan forårsage en klonkedelyd ved sving og en løs følelse i rattet, selvom styrekontrollen opretholdes. Udskift styrearmsenheden.

  43. Styrets midterled kan knække

    Anmeldt 9. februar 1987Modelår 1987NHTSA-kampagne 87V01200029.600 berørte køretøjer

    Et styrets midterled kan knække ved en bøjning, hvilket nedsætter styrekontrollen og giver betydelig slør i rattet. Udskift styrets midterled.

  44. Ledningsnet i motorrummet kan kortslutte

    Anmeldt 24. oktober 1986Modelår 1987NHTSA-kampagne 86V14200019.811 berørte køretøjer

    Forkert dragne ledninger i motorrummet kan blive beskadiget og kortslutte, uanset om bilen er i brug eller parkeret, hvilket potentielt kan forårsage brand. Ledningsnettene føres korrekt igennem efter behov.

  45. Gearvælgerens forbindelsesled kan vælge forkert gear

    Anmeldt 7. oktober 1985Modelår 1986NHTSA-kampagne 85V123000790 berørte køretøjer

    Forkerte bolte kan få gearvælgeren til at vælge en anden transmissionstilstand end den, der vises på indikatoren. Det kan føre til en kollision, hvis bilen efterlades uden opsyn. Forbindelsesleddets trunnion, bøsning og justeringsbolt udskiftes.

  46. Gearkassen går muligvis ikke i P (parkering)

    Anmeldt 7. marts 1983Modelår 1983NHTSA-kampagne 83V02800098.162 berørte køretøjer

    En låsetap på parkeringsgearsforbindelsesstangen kan knække, hvilket forhindrer parkeringsgearet i at gå i indgreb, selv når vælgeren er i P. Forhandlerne vil kontrollere og udskifte aktiveringsstangsmonteringen om nødvendigt.

  47. Gearvælgerindikator svarer muligvis ikke til valgt position

    Anmeldt 24. februar 1983Modelår 1983NHTSA-kampagne 83V01700036.000 berørte køretøjer

    En holdeclips kan løsne sig eller falde af, hvilket forskubber vælgerrøret og gør, at gearvælgerindikatoren viser den forkerte position. Forhandlerne vil udskifte clipsen uden omkostninger.

Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.

Tilbage til Lincoln Town Car