Tilbagekaldelser for Lincoln Mark VII
9 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Lincoln Mark VII fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Brændstofledningens kobling kan gå fra hinanden
En fjederlåst brændstofkobling er muligvis ikke samlet ordentligt og kan gå fra hinanden, hvilket giver brændstoftab og brandfare, hvis brændstoffet møder en tændkilde. Løsningen er at montere låseclips over koblingerne for at forhindre adskillelse og lækage.
Bremsepumpens relæ kan forårsage motorsvigt
Relækontakter kan forblive lukkede, så bremsepumpemotoren kører uafbrudt, overopheder og brænder sammen. Bremseforstærkeren foran kan svigte, efterfulgt af bagbremserne efter omkring 10 til 15 almindelige opbremsninger, hvilket øger bremselængden. Pumpemotorens relæer udskiftes.
Tændingslås kan afbryde bremseforstærkeren
Tændingslåsens cylinder vender måske ikke helt tilbage til "til"-positionen, hvorved strømmen til bremsesystemets forsyningsmotor afbrydes. Bremseforstærkeren foran kan svigte, efterfulgt af bagbremserne efter omkring 10 til 15 almindelige opbremsninger, hvilket øger bremselængden. Der monteres nye tændingslåscylindre.
Ledningsføring til bremsevæskesensor advarer muligvis ikke om lavt niveau
Omvendt ledningsføring kan forhindre bremseladelyset i at signalere, når væskestanden er under en fjerdedel fuld. Væsken kan falde så lavt, at det forårsager delvist eller fuldstændigt bremsetab og et uheld. Ledningsforbindelsen til væskestandssensoren omkonfigureres.
Gasspjældet vender muligvis ikke tilbage til tomgang
Et stykke overskydende støbemateriale på spjældhuset kan brække af og sætte sig fast, så gasspjældet ikke vender tilbage til tomgang, når det slippes, hvilket muligvis kan føre til tab af herredømmet. Det overskydende materiale fjernes.
Ledninger til luftaffjedringen kan blive overophedet
En fejl i luftaffjedringens elektriske kredsløb kan overophede en kompressorledning og muligvis starte en brand, især når bilen er parkeret, og nøglen er taget ud. Forhandlerne udskifter styremodulet med en nyudviklet version.
Kapacitetsmærkat kan angive for høj tilladt belastning
Kapacitetsmærkaten kan angive en for høj maksimal belastning for personer og bagage i strid med den angivne sikkerhedsstandard. Den forkerte mærkat udskiftes.
Rattet kan låse, når bilen ikke står i P
Rattet kan låse, når tændingen er slået fra, og gearvælgeren ikke står i P. Nøgleudløserens styrekabel inspiceres og ændres efter behov.
Forankringsbolte til skulderseler kan være utilstrækkeligt understøttet
Materialet, der understøtter boltene til skulderselens ring, er muligvis ikke stærkt nok, og fastgørelsen opfylder ikke den angivne sikkerhedsstandard. Dealerne monterer nyt fastgørelsesudstyr for at forstærke monteringen.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.