Tilbagekaldelser for Lincoln Continental
38 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Lincoln Continental fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bakkameraets billede kan være blankt eller forblive på skærmen
En softwarefejl kan gøre bakkameraets billede blankt eller lade det forblive vist efter bakning. Et blankt billede reducerer udsynet bag køretøjet, mens et billede, der forbliver på skærmen, kan distrahere føreren. Begge dele kan øge risikoen for et sammenstød. Forhandlerne vil opdatere kamerasoftwaren uden beregning.
Bakkameraets billede kan blive tåget
Forringelse af kameralinsens belægning kan gøre bakkameraets billede tåget eller uklart, hvilket reducerer udsynet bag køretøjet og øger risikoen for et uheld. Forhandlerne vil udskifte bakkameraet uden beregning.
Dørlås griber muligvis ikke fuldt fat
Motorerne i dørlåsepalerne fungerer muligvis ikke korrekt, så en lås ikke går helt i indgreb. En dør kan åbne under kørsel, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne udskifter låseenhederne i alle fire døre uden beregning.
Førerens airbag pustes muligvis ikke helt op
Førerens frontairbag pustes muligvis ikke helt op, eller dens pude kan løsne sig under udløsning, hvilket øger risikoen for personskade ved et uheld. Forhandlerne vil udskifte førerens airbagmodul uden beregning.
Forlygternes glas kan gøre blinklys sværere at se
Forkerte forlygteglas kan gøre blinklysene sværere at se for andre bilister og fodgængere og dermed øge risikoen for en ulykke. Forhandlerne kontrollerer forlygterne og udskifter dem efter behov uden beregning.
Airbags kan udløses efter et slag mod undervognen
Et slag mod undervognen nær følerne, f.eks. fra grus eller affald, kan få fører- eller passagerairbaggen til at blive udløst under kørsel. Forhandlerne vil kalibrere airbagsensorerne igen.
Viskermotorens kontakt kan overophede eller bryde i brand
En kontakt i viskermotordækslet kan overophede, hvilket kan medføre periodisk eller fuldstændigt svigt af viskerne, tab af parkeringsfunktionen eller antændelse af dækselmaterialet. Tab af udsyn øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne vil kontrollere motoren og om nødvendigt udskifte gearkassedækslet uden beregning.
Forsædets seleopruller kan fungere forkert
En akseltap i seleoprulleren kan forhindre selen i at blive trukket ud eller skifte til ALR-tilstand. Selen kan være ubrugelig, eller et børnesæde kan være forkert monteret. Forhandlerne inspicerer seleenhederne og udskifter dem med mistænkelige julianske datokoder fra 200 til 223.
Bageste underrammebeslag kan brække
Vejalt kan få plademøtrikken på det bageste, nederste underrammebeslag til at revne og brække, hvilket svækker fastgørelsen og gør, at underrammens bageste hjørner kan falde ned. Hvis begge falder ned, kan styringen blive meget vanskelig. Forhandlerne monterer bageste monteringsbolte, forstærkningsplader og plademøtrikker.
Tværslange til brændstofskinne kan lække
Skade på tværslangen til brændstofskinnen kan medføre brændstoflækage. Brændstof i nærheden af en antændelseskilde kan forårsage brand. Afhjælpningen er at udskifte brændstofskinnen med en revideret enhed.
Vejledning til indstilling af forlygter kan være uklar
Vejledningen i instruktionsbogen til indstilling af forlygterne kan være uklar, hvilket kan føre til forkert indstilling, hvis forlygterne udskiftes. Ejere vil få tilsendt revideret vejledning.
Forlygterne kan gå ud med mellemrum
En effektafbryder kan slå fra og få forlygterne til at gå ud kortvarigt, hvilket mindsker førerens udsyn og gør bilen mindre synlig. Forhandlerne monterer en revideret forlygtekontakt og om nødvendigt et stik til ledningsnettet og ledninger.
Forsædets selespænde låser eller udløses muligvis ikke
Et forreste selespænde låser eller udløses muligvis ikke, hvilket kan mindske brugen af sikkerhedsselen og øge risikoen for personskade i tilfælde af en ulykke. Forhandlerne udskifter selespænderne ved de forreste yderpladser.
Kablet til hastighedsreguleringen kan fryse
Vand kan samle sig i en lav del af kablet til hastighedsreguleringen og fryse, hvilket forringer førerens mulighed for at styre bilens hastighed med speederen eller hastighedsreguleringen og øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne monterer en beskyttelsesmuffe på kablet.
Køleventilatoren kan blive overophedet i fygesne
Ved kraftig blæst, tæt fygesne og lave temperaturer kan sne blokere eller fastfryse køleventilatoren, så motoren overopheder og muligvis starter en brand. Forhandlerne monterer et ledningsnet med en automatisk nulstillende afbryder.
Parkeringspal i gearkassen går måske ikke i indgreb
Akslen til parkeringspalen roterer muligvis ikke frit, så palen ikke går i indgreb med parkeringsgearet. Bilen kan rulle, selv om gearvælgeren står i Park. Forhandlere vil kontrollere akslen og udskifte den med en kortere aksel, hvis rotationen er begrænset.
Parkeringspalen går muligvis ikke i indgreb med parkeringsgearet
En skarp kant på parkeringspalens anslagsbeslag kan få palen til at hænge fast, så bilen kan bevæge sig, selv når indikatoren viser Park. Forhandlerne efterser beslaget og udskifter det om nødvendigt.
Forlygterne kan slukke ved brug af autolys
Et defekt autolys-styringsmodul kan slukke forlygterne uden varsel, hvilket forringer sigtbarheden og øger risikoen for et sammenstød. Forhandlerne vil udskifte modulet. Brug den manuelle forlygteomskifter indtil da.
Låsering til bremsepedalens skubbestang kan mangle
En manglende eller forkert monteret låseclips til bremsepedalens trykstang kan få trykstangen til at løsne sig, så bremseevnen går tabt, og der opstår risiko for en ulykke. Forhandlerne efterser låseclipsen og udskifter den om nødvendigt.
Korrosion kan løsne bageste underrammebeslag
Korrosion kan løsne beslagene til den bageste underramme, så de bageste hjørner synker. Hvis begge synker, kan bilen blive meget vanskelig at styre, hvilket påvirker førerens kontrol. Der monteres en korrosionsbestandig forstærkningsplade og en ny bolt ved begge bageste beslag.
De forreste bremseskiver kan korrodere og briste
Vejsalt kan medføre kraftig korrosion af de forreste bremseskiver, som kan briste eller løsne sig, reducere bremseeffekten, øge pedaltrykket og bremselængden og muligvis forårsage et uheld. De udskiftes med massive, støbte bremseskiver foran.
Brændstofledningsforbindelser kan lække
Brændstofledningsforbindelser af utilstrækkelig kvalitet kan lække, hvilket skaber brandfare. Der monteres standardkompressionsfittings til brændstofledninger.
Bagsædets selehjul kan rive sig løs
Det venstre bagsædes selehjul kan være utilstrækkeligt fastgjort og rive sig løs fra sin fastgørelse. Hofteleddet vil stadig fastholde passageren, men overkropsbeskyttelsen vil gå tabt. Afhjælpningen består i at genmontere selehjulets fastgørelsesbolt.
Det elektriske kredsløb kan overophede
Ledningsforbindelser kan overophede under elektrisk belastning, så bremsepumpens motor standser og bremseevnen reduceres; bremseadvarselslampen tændes. Tændingskontakten udskiftes, og dens ledninger ændres.
Motorens ledningsskjold kan smelte og forårsage brand
Varme kan smelte nylonskjoldet på ledningsnettet i motorrummet. Materialet kan dryppe ned på udstødningsmanifolden og forårsage brand i motorrummet. Ledningsnettet omvikles med varmebestandig glasfibertape.
Gearkassens gearskiftekabel kan gå fra hinanden
Drejerøret på gearkassens gearskiftekabel kan løsne sig fra kabelenheden. Føreren kan derefter muligvis ikke skifte fra et fremadgear til Park. Gearskiftekablet udskiftes.
Bageste affjedringsfjedre kan knække
En brækket torsionsfjeder i bagaffjedringen kan gnide mod et dæk, hvilket forårsager et pludseligt tab af dæktryk og et muligt uheld. Forhandlerne vil installere fjederstole for at forhindre brækkede fjedre i at ramme dækket.
Forreste selefæster kan løsne sig
Løse møtrikker kan få førerens eller forsædepassagerens selefæste til at gå fra hinanden. En ikke-tilkoblet sele kan muligvis ikke modstå et sammenstød. Selefæsterne vil blive udbedret for at forhindre, at de løsner sig.
Brændstofledningens kobling kan gå fra hinanden
En fjederlåst brændstofkobling er muligvis ikke samlet ordentligt og kan gå fra hinanden, hvilket giver brændstoftab og brandfare, hvis brændstoffet møder en tændkilde. Løsningen er at montere låseclips over koblingerne for at forhindre adskillelse og lækage.
Bremsepumpens relæ kan forårsage motorsvigt
Relækontakter kan forblive lukkede, så bremsepumpemotoren kører uafbrudt, overopheder og brænder sammen. Bremseforstærkeren foran kan svigte, efterfulgt af bagbremserne efter omkring 10 til 15 almindelige opbremsninger, hvilket øger bremselængden. Pumpemotorens relæer udskiftes.
Tændingslås kan afbryde bremseforstærkeren
Tændingslåsens cylinder vender måske ikke helt tilbage til "til"-positionen, hvorved strømmen til bremsesystemets forsyningsmotor afbrydes. Bremseforstærkeren foran kan svigte, efterfulgt af bagbremserne efter omkring 10 til 15 almindelige opbremsninger, hvilket øger bremselængden. Der monteres nye tændingslåscylindre.
Ledningsføring til bremsevæskesensor advarer muligvis ikke om lavt niveau
Omvendt ledningsføring kan forhindre bremseladelyset i at signalere, når væskestanden er under en fjerdedel fuld. Væsken kan falde så lavt, at det forårsager delvist eller fuldstændigt bremsetab og et uheld. Ledningsforbindelsen til væskestandssensoren omkonfigureres.
Gasspjældet vender muligvis ikke tilbage til tomgang
Et stykke overskydende støbemateriale på spjældhuset kan brække af og sætte sig fast, så gasspjældet ikke vender tilbage til tomgang, når det slippes, hvilket muligvis kan føre til tab af herredømmet. Det overskydende materiale fjernes.
Ledninger til luftaffjedringen kan blive overophedet
En fejl i luftaffjedringens elektriske kredsløb kan overophede en kompressorledning og muligvis starte en brand, især når bilen er parkeret, og nøglen er taget ud. Forhandlerne udskifter styremodulet med en nyudviklet version.
Gearskiftets trækstang vælger muligvis ikke Park eller Neutral
Langsom bevægelse af gearvælgeren kan medføre, at Park ikke aktiveres, eller at transmissionen forbliver i Reverse, når vælgeren føres mod Neutral. Forhandleren udskifter gearstangen med en stang i ét stykke og justerer gearskiftet igen.
Forankringsbolte til skulderseler kan være utilstrækkeligt understøttet
Materialet, der understøtter boltene til skulderselens ring, er muligvis ikke stærkt nok, og fastgørelsen opfylder ikke den angivne sikkerhedsstandard. Dealerne monterer nyt fastgørelsesudstyr for at forstærke monteringen.
Gearkassen går muligvis ikke i P (parkering)
En låsetap på parkeringsgearsforbindelsesstangen kan knække, hvilket forhindrer parkeringsgearet i at gå i indgreb, selv når vælgeren er i P. Forhandlerne vil kontrollere og udskifte aktiveringsstangsmonteringen om nødvendigt.
Gearvælgerindikator svarer muligvis ikke til valgt position
En holdeclips kan løsne sig eller falde af, hvilket forskubber vælgerrøret og gør, at gearvælgerindikatoren viser den forkerte position. Forhandlerne vil udskifte clipsen uden omkostninger.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.