Tilbagekaldelser for Lexus GS
29 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Lexus GS fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Lavtrykspumpen til brændstof kan svigte
Brændstofpumpen i tanken kan svigte og få motoren til at gå i stå, hvilket øger risikoen for en ulykke. Dealere udskifter brændstofpumpen komplet uden beregning.
Udluftningsrør til brændstoftanken kan revne og lække
Brændstoftankens udluftningsrør kan revne og lække brændstof, hvilket medfører risiko for brand i bilen. Røret udskiftes.
Lavtrykbrændstofpumpen kan svigte
Brændstofpumpen i tanken kan svigte, så motoren går i stå under kørslen, og risikoen for en ulykke øges. Dealerne udskifter brændstofpumpeenheden med en forbedret enhed uden beregning.
Brændstofpumpe kan holde op med at virke
Brændstofpumpens skovlhjul kan revne, hvilket får lavtryksbrændstofpumpen til at holde op med at virke. Brændstofpumpen vil blive udskiftet.
Brændstofpumpen kan svigte og få motoren til at gå i stå
Lavtrykspumpen til brændstof kan svigte, så motoren går i stå under kørslen, hvilket øger risikoen for en kollision. Forhandlerne udskifter brændstofpumpen uden beregning.
Brændstofpulsationsdæmperen kan revne og lække
Membranerne i brændstofpulsationsdæmperen kan blive hårde og revne, så der opstår en brændstoflækage. Brændstof, der lækker nær en antændelseskilde, kan øge brandrisikoen. Forhandlerne udskifter brændstofføderøret med et rør med forbedrede pulsationsdæmpere uden beregning.
Højtrykspumpen kan revne og lække
Resonans i brændstoftrykket kan beskadige en pulsationsdæmper i pumpen og medføre støj eller vibrationer samt med tiden en udmattelsesrevne i pumpedækslet, hvorfra brændstof kan lække. Højtrykspumperne udskiftes med en ny version.
Brændstofpumpe-dæksel kan revne og lække
Skader på en brændstofpumpe-pulsationsdæmper kan forårsage en udmattelsesrevne i pumpens dæksel. En brændstoflækage nær en tændingskilde kan øge brandfaren. Forhandlerne vil udskifte højtryksbrændstofpumperne uden beregning.
Brændstoftryksensorens pakning kan lække
Brændstoftryksensoren er muligvis ikke spændt korrekt, så dens tætning kan svigte og brændstoflugt slippe ud. Brændstof, der siver ud, kan antændes, hvis det når en tændingskilde. Pakningen udskiftes, og sensoren spændes efter specifikationerne.
Pakning til brændstoftrykssensor kan lække og øge brandrisikoen
Pakningen til brændstoftrykssensoren kan nedbrydes og lække brændstof ind i motorrummet, hvilket øger brandrisikoen, hvis brændstoffet kommer i kontakt med en antændelseskilde. Brændstofrøret repareres, og pakningen udskiftes.
Brændstoftryksensoren kan lække
Rester af korrosionsbelægning kan forårsage brændstoflækage ved det sted, hvor tryksensoren er fastgjort til brændstofrøret, hvilket skaber brandfare. Forhandlerne vil rengøre og genforsegle monteringsområdet uden beregning.
Bremsesensoren kan svigte
Tryksensoren ved bremsepedalen kan svigte, så bilen bremser uden førerens indvirken og uden at bremselyset tændes, hvilket øger kollisionsrisikoen. Forhandlere udskifter bremsepedalens støttebeslag, inklusive sensoren, uden beregning.
Bolte til variabel ventilstyring kan løsne sig
Unormale påvirkninger efter en koldstart kan løsne bolte i den variable ventilstyrings tandhjulsamling. Huset og tandhjulet kan adskilles, hvilket får motoren til at standse under kørsel. Forhandlerne vil udskifte enheden til variabel ventilstyring uden beregning.
Rattet kan blive skævt efter genstart
Når køretøjet parkeres med rattet drejet, kan systemprogrammeringen efterlade rattet skævt, når køretøjet genstartes. Køretøjet kan bevæge sig i en uventet retning og forårsage et uheld. Forhandlerne vil opdatere styresystemet uden beregning.
Gulvtæppestykke kan blokere gaspedalen
Et plaststykke i gulvtæppet kan blokere gaspedalen, så den sætter sig fast delvist nedtrådt og gør det svært at standse. Forhandlerne vil ændre plaststykket uden beregning.
Brændstoftryksensor kan løsne sig og lække
Brændstoftryksensoren kan løsne sig med tiden, så brændstof lækker forbi dens pakning eller gevindforbindelse. Brændstof, der når en antændelseskilde, kan forårsage brand. Forhandlerne undersøger, om der er lækager, og spænder sensoren eller udskifter dens pakning efter behov uden beregning.
Hovedbremsecylinderens bageste tætning kan lække
Hvis der bruges forkert bremsevæske, kan den bageste tætning tørre ud og krølle, så bremsevæske lækker. Advarselslampen for lavt væskeniveau kan tænde. Den bageste tætning bliver udskiftet med en forbedret udgave.
Brændstofpumpens ledningsnet kan svigte
Bevægelser inde i brændstofpumpen kan medføre, at en stikterminal svigter, fordi ledningsnettets materiale er ufleksibelt. Motoren kan gå i stå eller ikke starte igen. Brændstofpumpens ledningsnet bliver udskiftet.
Pakning i bremsehovedcylinder kan lække væske
Pakningen i bremsehovedcylinderen kan tørre ud og krølle, så bremsevæske lækker ind i bremseforstærkeren. Det kan ændre følelsen i bremsepedalen og forringe bremseevnen, hvilket øger risikoen for en kollision. Forhandlerne udskifter pakningen med en redesignet pakning uden beregning.
Ventilfjedre i motor kan svigte
En eller flere ventilfjedre i motorens cylindre kan svigte, hvilket giver unormal støj og uærlig gang. I værste fald kan motoren svigte og gå pludselig ud under kørsel. Ventilfjedrene udskiftes.
Ventilfjederen kan knække og standse motoren
Fremmedlegemer i en ventilfjeder kan svække den og få den til at knække. Motoren kan svigte og standse pludseligt under kørsel, hvilket øger risikoen for et uheld. Forhandlerne vil reparere køretøjerne uden beregning.
Brændstofskinner kan korrodere og lække
Brændstof med ethanol og lavt vandindhold kan korrodere brændstofskinnerne indefra og med tiden skabe et lille hul, så brændstof lækker. Brændstof nær en antændelseskilde kan forårsage brand. Forhandlerne kontrollerer og udskifter brændstofrørene uden beregning.
Brændstofrør kan revne og lække
En sømsvejsning kan få en del af et brændstofrør i motorrummet til at revne og lække brændstof. De berørte brændstofrør vil blive udskiftet.
Brændstofrør kan revne og lække
Spændinger i to brændstofrør kan få dem til at revne og lække. Brændstof, der lækker i nærheden af en tændingskilde, kan forårsage brand. Forhandlere vil udskifte rørene med nydesignede dele uden beregning.
Sikkerhedsseleoprullere på forsæderne kan forblive låst
Hvis en sikkerhedsseleopruller på forsædet låser, frigøres den muligvis ikke, hvilket forhindrer passageren i at fastspænde selen korrekt og øger risikoen for personskade ved et uheld. Forhandlerne vil udskifte forsædernes sikkerhedsseleenheder.
Airbag-inflatoren puster muligvis ikke airbaggen ordentligt op
En inflator kan have for lidt drivmiddel til at producere nok gas til at puste airbaggen ordentligt op ved et uheld, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil udskifte den berørte airbag.
Nederste kugleled kan slides og gå fra hinanden
Utilstrækkelig smøring kan forårsage overdreven slitage og beskadigelse af de nederste kugleled, som kan løsrive sig fra styrearmene og medføre tab af herredømmet over køretøjet. Forhandlere vil udskifte de nederste kugleled.
Yaw-rate-sensor kan forårsage uventet opbremsning
Elektromagnetiske bølger kan påvirke en defekt yaw-rate-sensor, så stabilitetskontrolsystemet ikke fungerer korrekt. Bremserne kan aktiveres uventet, hvilket påvirker styringen og hastighedskontrollen og øger risikoen for en ulykke.
Nederste kugleled kan løsne sig
Ru overflader på nogle nederste kugleled kan skabe friktion mod hætten og føre til, at leddet løsner sig, hvilket øger risikoen for en kollision. Forhandlerne udskifter de nederste kugleled.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.