Tilbagekaldelser for Land Rover Defender

58 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Land Rover Defender fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:

  1. Seler på anden sæderække kan være syet forkert

    Anmeldt 24. september 2026Modelår 2024NHTSA-kampagne 26V615000371 berørte køretøjer

    En forkert syet sele på anden sæderække holder muligvis ikke en person korrekt fastspændt ved et sammenstød, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne kontrollerer selens serienummer og udskifter selen efter behov uden beregning.

  2. DC-DC-konverter kan svigte

    Anmeldt 17. september 2026Modelår 2020–2024NHTSA-kampagne 26V59900023.677 berørte køretøjer

    En elektrisk overbelastning eller softwarefejl kan få DC-DC-konverteren til at svigte, hvilket stopper opladningen af 12-volts-systemet og potentielt medfører tab af drivkraft og udvendig belysning. Forhandlerne vil opdatere køretøjets software uden beregning.

  3. Korrosion i airbagstik kan forhindre udløsning

    Anmeldt 10. juli 2026Modelår 2019–2026EU Safety Gate SR/02126/26

    Korrosion kan øge modstanden i airbagstikket og forhindre førerairbaggen i at blive udløst korrekt ved en kollision, hvilket øger risikoen for personskade. Produktet tilbagekaldes fra slutbrugerne.

  4. Styrehjul kan beskadige oliesensor

    Anmeldt 26. juni 2026Modelår 2024–2026DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2026/24151.533 berørte køretøjer

    Efter et kraftigt vridningsstød kan remmens styrehjul rotere for langt og beskadige olietryks- og temperatursensoren. Det kan forårsage motorolielækage og udgøre en glidefare for bagvedkørende trafikanter, især tohjulede trafikanter. Styrehjulet udskiftes.

  5. Førersideairbag udløses muligvis ikke

    Anmeldt 19. juni 2026Modelår 2019–2026DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2026/245EU Safety Gate SR/02032/26151.632 berørte køretøjer

    Fretting-korrosion ved førersideairbaggens stik kan øge kredsløbsmodstanden og forhindre airbaggen i at udløse ved et uheld, hvilket øger risikoen for personskade. Påfør beskyttende smøregel på stikklemmerne.

  6. Brændstoftankens væg kan være for tynd

    Anmeldt 12. juni 2026Modelår 2026DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2026/177EU Safety Gate SR/02608/2648 berørte køretøjer

    Brændstoftankens væg nær påfyldningsventilens kontraventil kan være tyndere end beregnet. Ved et uheld reagerer tanken muligvis ikke tilstrækkeligt, hvilket øger risikoen for brændstoflækage og brand. Brændstoftanken udskiftes.

  7. Højspændingsbatteri kan blive overophedet og forårsage brand

    Anmeldt 12. juni 2026Modelår 2020–2025DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2025/553EU Safety Gate SR/01970/261.083 berørte køretøjer

    Højspændingsbatteriet kan blive overophedet og forårsage røg eller brand med risiko for personskade eller materielle skader. En forhandler undersøger bilen og udskifter batteripakken om nødvendigt.

  8. Stikket til førerairbaggen kan korrodere

    Anmeldt 12. juni 2026Modelår 2020–2026NHTSA-kampagne 26V389000250.857 berørte køretøjer

    Stikket til førerairbaggen kan korrodere, så airbaggen ikke udløses som tilsigtet, hvilket øger risikoen for personskade ved en ulykke. Forhandlerne påfører beskyttende smøregel på stikkets terminaler uden beregning.

  9. Brændstoftankens vægge kan være for tynde

    Anmeldt 23. april 2026Modelår 2026NHTSA-kampagne 26V2630006 berørte køretøjer

    Brændstoftanken er fremstillet med vægge, der er for tynde, og kan lække brændstof ved et uheld, hvilket øger risikoen for brand. Forhandlere vil udskifte brændstoftanken uden beregning.

  10. DC-DC-konverter kan svigte

    Anmeldt 17. april 2026Modelår 2020–2024NHTSA-kampagne 26V248000170.169 berørte køretøjer

    Højt elforbrug kan overbelaste og sætte DC-DC-konverteren ud af spil, hvilket stopper opladningen af 12-volts-systemet og potentielt kan medføre tab af fremdrift og udvendig belysning. Tab af fremdrift øger risikoen for uheld. Forhandlere vil opdatere den centrale software uden beregning; en endelig udbedring afventes.

  11. Svejsestift til seleforankringsbeslag kan være svag

    Anmeldt 31. marts 2026Modelår 2025–2026DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2026/115EU Safety Gate SR/01311/26982 berørte køretøjer

    Et kontamineret materiale kan have gjort en svejsestift til seleforankringsbeslaget på tredje sæderække for svag. Ved et uheld fungerer fastspændingssystemet muligvis ikke korrekt, hvilket øger risikoen for personskade. Beslaget vil blive udskiftet.

  12. Forankringen til sikkerhedsselen på 3. sæderække kan være utilstrækkeligt svejset

    Anmeldt 18. marts 2026Modelår 2026NHTSA-kampagne 26V163000582 berørte køretøjer

    Det nederste forankringsbeslag til sikkerhedsselen på 3. sæderække kan have en utilstrækkeligt svejset tap, så selen muligvis ikke holder en person korrekt fastspændt ved en ulykke, hvilket øger risikoen for personskade. Dealere udskifter beslaget eller dets svejsetap uden beregning.

  13. Brændstofledningen kan gnide mod støddæmperen og lække

    Anmeldt 10. marts 2025Modelår 2012–2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2024/3907 berørte køretøjer

    Lavtryksbrændstofrøret kan gnide mod den bageste højre støddæmper, blive slidt igennem og lække. Brændstofledningen udskiftes, et beslag monteres, og rørets føring ændres.

  14. Dynamisk tilstand kan mindske bilens stabilitet

    Anmeldt 4. marts 2025Modelår 2024–2025DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2025/06520 berørte køretøjer

    Forkerte indstillinger for dynamisk tilstand kan medføre utilstrækkelig affjedringsstivhed og utilstrækkelig stabilitetskontrol, hvilket øger risikoen for at miste herredømmet. Dynamisk tilstand deaktiveres.

  15. Berøringsskærmen kan blive sort og skjule bakkamerabilledet

    Anmeldt 16. januar 2025Modelår 2023–2024NHTSA-kampagne 25V01600028.370 berørte køretøjer

    Berøringsskærmen i midterkonsollen kan blive sort ved opstart, hvilket forhindrer bakkamerabilledet i at blive vist og nedsætter førerens udsyn bagud, hvilket øger risikoen for et sammenstød. Forhandlerne vil opdatere berøringsskærmens software uden beregning.

  16. Kameramodul kan blive overophedet og holde op med at vise billeder

    Anmeldt 12. september 2024Modelår 2024NHTSA-kampagne 24V678000180 berørte køretøjer

    Modulet til nærfeltsregistrering kan blive overophedet, så billeder fra surroundkameraerne, herunder bakkameraet, ikke vises. Det reducerede udsyn kan øge risikoen for personskade eller en ulykke. Dealere udskifter modulet uden beregning.

  17. Oliefilterhus kan revne og lække

    Anmeldt 17. juni 2024Modelår 2023–2024NHTSA-kampagne 24V4500002.013 berørte køretøjer

    Oliefilterhuset kan revne og lække olie ind i motorrummet. Hvis olien når varme motor- eller udstødningsdele, kan det øge brandfaren. Forhandlere vil udskifte huset, oliefilteret og O-ringene uden beregning.

  18. Oliefilterhus kan revne og lække olie

    Anmeldt 14. juni 2024Modelår 2020–2024DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2024/255EU Safety Gate A12/01675/241.566 berørte køretøjer

    Oliefilterhuset kan revne og lække tryksat olie på varme motorkomponenter, hvilket potentielt kan forårsage brand, eller på vejen og skabe en skridfare. Huset, filteret og tilhørende O-ringe vil blive udskiftet.

  19. Bremserør kan være ført forkert

    Anmeldt 17. maj 2024Modelår 2011–2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2024/2016 berørte køretøjer

    Bremserørene kan være tilsluttet forkert til bremsemodulatoren. Dealerne kontrollerer føringen og korrigerer den efter behov.

  20. Brændstofinjektorens klemme kan revne og medføre brændstoflækage

    Anmeldt 27. marts 2024Modelår 2023DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2024/1003 berørte køretøjer

    En revnet klemme kan få en brændstofinjektor til at løsne sig, så brændstof slipper forbi dens tætning. Brændstoffet kan nå varme motordele og forårsage brand.

  21. Sikkerhedssoftware opdateres for at mindske risikoen for tyveri

    Anmeldt 15. marts 2024Modelår 2019–2022DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2024/14553.644 berørte køretøjer

    Der er udviklet en softwareforbedring, som skal øge bilens sikkerhed yderligere og mindske risikoen for tyveri. Softwareopdateringen installeres.

  22. Bilens sikkerhedssoftware forbedres

    Anmeldt 14. marts 2024Modelår 2019–2024DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2024/14779.480 berørte køretøjer

    Der foretages en softwareforbedring for at øge bilens sikkerhed yderligere og mindske risikoen for tyveri.

  23. Bremsekalibre kan løsne sig

    Anmeldt 22. november 2023Modelår 2023NHTSA-kampagne 23V789000121 berørte køretøjer

    Bremsekalibre er muligvis ikke blevet genmonteret korrekt og kan løsne sig, hvilket reducerer bremseevnen og beskadiger hjulstrukturen. Forhandlerne genmonterer bremsekalibrene uden beregning.

  24. Motoren starter muligvis ikke, hvilket medfører tab af fremdrift

    Anmeldt 30. oktober 2023Modelår 2023DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/2931.540 berørte køretøjer

    Motoren starter muligvis ikke, når det er nødvendigt, så køretøjet forbliver i el-tilstand. Hvis batteriet ikke længere kan drive det, kan køretøjet sætte farten uventet ned og miste fremdrift. Softwaren til drivlinjestyringsmodulet opdateres.

  25. Forakselhus kan svigte

    Anmeldt 31. august 2023Modelår 2010–2012DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/2369.923 berørte køretøjer

    Forakselhuset kan svigte, hvilket får undervognen til at kollapse. Der vil blive monteret et ekstra beslag til at fastholde hjulnavsenheden og undervognen, hvis huset svigter.

  26. Lås til tredje sæderække fungerer muligvis ikke korrekt

    Anmeldt 1. juni 2023Modelår 2021–2023DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/135318 berørte køretøjer

    En lås til tredje sæderække fungerer muligvis ikke korrekt, og personskade ved en hændelse kan ikke udelukkes. Låsen kontrolleres; hvis den ikke fungerer korrekt, udskiftes sæderammen og tilhørende komponenter.

  27. Blokeret oliekanal kan medføre olielækage

    Anmeldt 18. maj 2023Modelår 2022–2023DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/044EU Safety Gate A12/01547/232.495 berørte køretøjer

    En ufuldstændigt boret oliekanal i knastakselholderen kan blokere oliekanalen, så olie ophobes ved trykreguleringsventilen og medfører en udvendig lækage eller øget olietransport ind i luftindtaget. Knastakselholderen kontrolleres og udskiftes, hvis den er bearbejdet forkert; tilhørende dele skal muligvis også udskiftes.

  28. Vandpumpens drivrem kan knække eller falde af

    Anmeldt 9. maj 2023Modelår 2020–2023DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/08772.604 berørte køretøjer

    Vandpumpens drivrem kan blive beskadiget, falde af eller knække, så kølevæskestrømmen gennem motoren stopper. Motorens kølevæskebøjning og kølevæskerøret til turboladeren udskiftes.

  29. Forreste stabilisator kan påvirke køreegenskaberne

    Anmeldt 3. maj 2023Modelår 2012–2016EU Safety Gate A12/01487/23

    Den forreste stabilisator opfylder ikke specifikationerne og kan være utilstrækkelig til bilen, hvilket påvirker køreegenskaberne negativt og skaber risiko for en ulykke. Produktet tilbagekaldes fra slutbrugerne.

  30. Lås til tredje rækkes ryglæn låser muligvis ikke ordentligt

    Anmeldt 2. marts 2023Modelår 2023NHTSA-kampagne 23V137000812 berørte køretøjer

    Låsen til tredje rækkes ryglæn griber muligvis ikke ordentligt fat, hvilket mindsker styrken på et børnesæde fastgjort til top-tether-beslaget. Børnesædet fastholder muligvis ikke sit barn ordentligt i et uheld. Forhandlere vil inspicere og udskifte sæderammen og komponenter efter behov uden beregning.

  31. Blokeret oliekanal kan medføre olielækage

    Anmeldt 2. februar 2023Modelår 2020–2023NHTSA-kampagne 23V0440006.724 berørte køretøjer

    En blokeret oliekanal i motorens knastakselleje kan medføre olielækage, hvilket øger brandrisikoen, hvis olien kommer i kontakt med en antændelseskilde. Forhandlerne efterser og udskifter knastaksellejet og tilhørende komponenter efter behov uden beregning.

  32. Rør til selestrammer i forsæde kan være beskadiget

    Anmeldt 19. august 2022Modelår 2021–2022DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/222EU Safety Gate A12/01258/2214.905 berørte køretøjer

    Der kan være monteret et beskadiget rør på forsædets seleoptræk. Forhandlerne vil inspicere røret og udskifte seleoptrækket, hvis der konstateres skader.

  33. Akselsvejsning kan briste, og flangen kan løsne sig

    Anmeldt 25. juli 2022Modelår 2013EU Safety Gate A12/01434/22

    En defekt akselsvejsning kan briste, hvilket reducerer den mekaniske styrke og gør, at akslen kan løsne sig fra flangen, hvilket øger risikoen for ulykker. Løsningen er at tilbagekalde produktet fra slutbrugerne.

  34. Seleforstrammere foran kan være beskadigede

    Anmeldt 21. juli 2022Modelår 2022–2023NHTSA-kampagne 22V5230004.927 berørte køretøjer

    Beskadigede seleforstrammere til fører eller forsædepassager kan forhindre selerne i at fastholde passagererne korrekt, hvilket øger risikoen for personskade ved et uheld. Forhandlerne vil kontrollere og udskifte forsædeselemodulerne efter behov uden beregning.

  35. Passagersæde foran mangler sensor til registrering af passager

    Anmeldt 21. oktober 2021Modelår 2020–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/333EU Safety Gate A12/01343/211.018 berørte køretøjer

    Passagerforsædet blev fremstillet uden et system til registrering af, om sædet er optaget. En sensor til registrering af, om sædet er optaget, monteres på sædet.

  36. Selerullens automatiske låsefunktion kan blive deaktiveret for tidligt

    Anmeldt 26. august 2021Modelår 2021NHTSA-kampagne 21V66800032.687 berørte køretøjer

    Selerullens automatiske låsefunktion kan blive deaktiveret for tidligt, så en barnestol ikke kan fastgøres korrekt, hvilket øger risikoen for personskade ved et sammenstød. Forhandlerne kontrollerer og udskifter om nødvendigt seleenhederne uden beregning.

  37. Endestopbeslag til forsædeskinner kan deformeres

    Anmeldt 16. august 2021Modelår 2020–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/247EU Safety Gate A12/01428/211.025 berørte køretøjer

    Endestopbeslaget til forsædeskinnen kan blive deformeret. Forsædeskinnerne vil blive udskiftet med en modificeret del.

  38. Instruktionsbogen angiver forkerte oplysninger om barnesædeforankringer

    Anmeldt 29. juli 2021Modelår 2020–2021NHTSA-kampagne 21V5840007.027 berørte køretøjer

    Instruktionsbogen angiver fejlagtigt, at sæderne på tredje sæderække har LATCH-barnesædeforankringer med topstropper. En barnestol kan blive fastgjort forkert, hvilket øger risikoen for personskade ved en ulykke. De korrekte oplysninger sendes til ejerne uden beregning, så de kan sættes ind i instruktionsbogen.

  39. Beslaget til forsædets sædeskinne kan deformeres

    Anmeldt 1. juli 2021Modelår 2021NHTSA-kampagne 21V499000603 berørte køretøjer

    Et endestopbeslag på en forsædesædeskinne kan deformeres og forhindre sædet i at låse på plads. Sædet kan bevæge sig under en ulykke, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil udskifte forsædernes sædeskinner uden beregning.

  40. Baglygter kan svigte efter udsættelse for stærkt lys

    Anmeldt 8. juni 2021Modelår 2020–2022NHTSA-kampagne 21V4350002.622 berørte køretøjer

    Et spændingsspids udløst af stærkt lys, der rammer bagenden, kan få blinklys, bremselys og baglygter til at svigte, hvilket reducerer synligheden for andre bilister og øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter baglygteenhederne uden beregning.

  41. Drivlinjesoftware kan forårsage motorstop

    Anmeldt 3. juni 2021Modelår 2020–2021NHTSA-kampagne 21V424000163 berørte køretøjer

    Drivlinjestyreenheden kan uventet slukke under kørsel, hvilket får motoren til at gå ud uden varsel og øger risikoen for ulykke. En forhandler eller en opdatering over luften vil deaktivere de specificerede tilsluttede diagnosefunktioner uden beregning.

  42. Udstødningsnedrørets fastgørelser kan være understrammede

    Anmeldt 19. april 2021Modelår 2020–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/137EU Safety Gate A12/00806/218.004 berørte køretøjer

    Fastgørelser mellem udstødningsnedrør og katalysator er muligvis ikke spændt efter specifikation. Samlingen vil blive kontrolleret, og fastgørelser vil blive strammet eller udskiftet, hvis de mangler.

  43. Forreste bremserør kan blive slidt igennem og lække væske

    Anmeldt 31. juli 2017Modelår 2014–2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/1961.178 berørte køretøjer

    Slid kan beskadige et forreste bremserør og forårsage pludseligt tab af bremsevæske, længere bremselængder og nedsat bremseevne. Forhandlerne kontrollerer de angivne afstande og udskifter eventuelle beskadigede forreste bremserør.

  44. Hjulbolte kan knække og gøre bilen ustabil

    Anmeldt 4. februar 2015Modelår 2014–2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/0282.332 berørte køretøjer

    Hjulbolte, der ikke opfylder specifikationerne, kan knække og forårsage støj, vibrationer eller blokering af hjulet; navet kan også løsne sig, så bilen bliver ustabil. Alle fastgørelser ved for- og baghjulsnav udskiftes sammen med eventuelle komponenter, der er beskadiget af knækkede bolte.

  45. Forakselrøret kan knække, så hjulet løsner sig

    Anmeldt 28. november 2014Modelår 2010–2011DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2014/092EU Safety Gate A12/1279/142.666 berørte køretøjer

    Forakselrøret kan knække med tiden, hvilket kan få hjulet og navsamlingen til at løsne sig. Der monteres ekstra beslag, som fastholder samlingen, hvis røret knækker.

  46. Forakslens rør kan brække

    Anmeldt 1. august 2014Modelår 2010–2012EU Safety Gate A12/1280/14

    Forakslens rør kan brække med tiden. Hvis fejlen ikke opdages, kan hjul- og navsamlingen løsne sig, hvilket øger ulykkesrisikoen. Produktet tilbagekaldes fra slutbrugerne.

  47. Sikkerhedsselebeslag kan svigte

    Anmeldt 8. august 2012Modelår 2010–2012DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2012/0696.136 berørte køretøjer

    Brintskørhed kan få sikkerhedsselebeslagenes bolte eller tappe til at svigte, så beslagene løsner sig eller falder af, og personerne i bilen ikke holdes fast ved en kollision. Sikkerhedsselebeslagene udskiftes.

  48. Olie-lækage kan reducere parkeringsbremsens effektivitet

    Anmeldt 4. april 2011Modelår 2007–2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2010/23223.175 berørte køretøjer

    En udgående aksel fra fordelingsgearet kan være uden for specifikationerne, så der lækker olie ind i parkeringsbremsens tromle og kontaminerer belægningerne. Drivflangen vil blive rengjort og tætnet igen, og kontaminerede belægninger udskiftet.

  49. Parkeringsbremse kan blive virkningsløs

    Anmeldt 4. december 2009Modelår 2007–2008DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2009/0915.003 berørte køretøjer

    En forkert monteret olietætning på transferkassens udgangsaksel kan medføre, at olie forurener bremsebelægningerne og nedsætter parkeringsbremsens effektivitet. Tætningen inspiceres og udskiftes om nødvendigt; bagpladen og tromlen affedtes, og belægningerne udskiftes.

  50. Bremsemodulatoren kan lække væske

    Anmeldt 31. marts 2004Modelår 1998–2003DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2003/180119.232 berørte køretøjer

    Væskelækage fra bremsemodulatoren kan forringe bremseeffekten eller medføre totalt svigt af driftsbremsen. Bremsemodulatoren får monteret stærkere ventildæksler.

  51. Dæk kan slide på forreste bremseslange

    Anmeldt 22. april 2002DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2001/17114.727 berørte køretøjer

    Det venstre fordæk kan gnave mod bremseslangen og slide på dens yderlag, hvilket potentielt kan medføre lækage af bremsevæske. Forhandlerne kontrollerer afstanden til slangen og udskifter den, hvis den er slidt, eller afstanden er for lille.

  52. Forsædets ryglæn går muligvis ikke i hak

    Anmeldt 22. oktober 2001Modelår 2000–2001DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2001/0178.736 berørte køretøjer

    Et forsæde går muligvis ikke i hak, efter vippe-håndtaget er blevet brugt, så ryglænet kan folde fremad under en kraftig opbremsning. Håndtaget og låsemekanismen kontrolleres, og der monteres et nyt sædestel, hvis mekanismen binder.

  53. Motorens svinghjul kan briste

    Anmeldt 5. juni 2000Modelår 1998–1999DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2000/03825.930 berørte køretøjer

    Overfladerevner i svinghjulet kan brede sig under høj belastning og få det til at gå i stykker. Svinghjulet udskiftes med en kvalitetssikret del.

  54. Mærkat for farlige stoffer på batteri mangler

    Anmeldt 20. juni 1996Modelår 1992–1995NHTSA-kampagne 96V1080004.254 berørte køretøjer

    Batteriets advarselsmærkat mangler, så forkert håndtering kan forårsage personskade. Ejere vil få tilsendt en mærkat og placeringsinstruktioner med posten eller kan få en forhandler til at installere den uden beregning.

  55. Møtrikker på drivakslen kan løsne sig

    Anmeldt 16. maj 1995Modelår 1995NHTSA-kampagne 95V099000155 berørte køretøjer

    Møtrikker i forkert størrelse kan løsne sig og frakoble den ene eller begge drivaksler, så kontrollen over bilen mistes. Forhandlerne udskifter delene med komponenter, der har de korrekte specifikationer.

  56. Godkendelsesmærkater kan vise forkerte værdier

    Anmeldt 7. juli 1993Modelår 1993NHTSA-kampagne 93V1110001.082 berørte køretøjer

    Forkerte vægtgrænser for bilen samt forkerte dæk- eller fælgdata på godkendelsesmærkaterne kan føre til overbelastning og potentielt problemer med at kontrollere bilen. De forkerte mærkater udskiftes med korrigerede mærkater.

  57. Kontakt til rude eller soltag kan blive ved med at være aktiv

    Anmeldt 14. maj 1993Modelår 1993NHTSA-kampagne 93V085000463 berørte køretøjer

    En kontakt til elrude eller soltag kan forblive aktiv, efter at trykket er fjernet, så ruden eller soltaget fortsætter med at bevæge sig og muligvis skader en person i bilen. Defekte dele i kontakterne til elruder og soltag udskiftes.

  58. Klimaanlæggets ekstra brændstoftank kan løsne sig

    Anmeldt 8. maj 1989Modelår 1993NHTSA-kampagne 89V07200080 berørte køretøjer

    En fejlbehæftet montering kan medføre, at klimaanlæggets ekstra brændstoftank løsner sig fra bussen, hvilket kan medføre brand. Brændstoftanken og beslaget ændres for at forhindre, at tanken løsner sig.

Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.

Tilbage til Land Rover Defender