Tilbagekaldelser for Lamborghini Aventador

16 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Lamborghini Aventador fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:

  1. Olierørledningens skruer ved varmeveksleren kan være løse

    Anmeldt 10. december 2021Modelår 2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/4211 berørt køretøj

    Skruerne på olierørledningen ved varmeveksleren er muligvis ikke spændt korrekt. Monteringen af frem- og returløbet kontrolleres og udbedres om nødvendigt.

  2. Løse skruer til olierør kan forårsage lækager og brand

    Anmeldt 25. november 2021Modelår 2021NHTSA-kampagne 21V9270001 berørt køretøj

    Forkert tilspændte skruer til olierørene ved varmewechangeren kan få rørene til at løsne sig og lække olie på varme komponenter, hvilket øger risikoen for brand. En forhandler vil kontrollere og reparere forbindelserne efter behov uden beregning.

  3. Hjulcentreringsbøsninger kan blive løse

    Anmeldt 10. august 2021Modelår 2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/32520 berørte køretøjer

    Hjulcentreringsbøsningerne kan blive løse. Centermøtrikkerne og drivtapperne vil blive udskiftet med dele udstyret med Loctite-kapsler.

  4. Hættens hængselskruer kan løsne sig

    Anmeldt 22. marts 2021Modelår 2018–2020DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/368148 berørte køretøjer

    Manglende stramning af hættens hængselskruer kan medføre, at motorhjelmen går op. Skruerne vil blive udskiftet med nogle, der har gevindlås.

  5. Hjelmens hængselskruer kan løsne sig

    Anmeldt 24. februar 2021Modelår 2018–2021NHTSA-kampagne 21V107000221 berørte køretøjer

    Motorhjelmens hængselskruer kan løsne sig, så hjelmen går af lås og river sig løs ved høje hastigheder. En løsrevet motorhjelm kan udgøre en fare i trafikken og øge risikoen for uheld. Forhandlerne vil udskifte skruerne uden beregning.

  6. Forreste ophængsankringsbolt kan være utilstrækkelig spændt

    Anmeldt 30. oktober 2020Modelår 2020DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/3196 berørte køretøjer

    Bolten til forrammens ophængsarm er muligvis ikke spændt tilstrækkeligt. Kør ikke i bilen. Kontroller forrammen til forhjulsophænget, og udskift den om nødvendigt.

  7. Forreste bærearms forankringsbolt kan være løs

    Anmeldt 7. oktober 2020Modelår 2020NHTSA-kampagne 20V6180003 berørte køretøjer

    Beskadigede gevind i rammen kan medføre, at den forreste bærearms forankringsbolt ikke er spændt tilstrækkeligt. Samlingen kan bryde sammen, så føreren mister kontrollen over bilen, og risikoen for personskade eller en ulykke øges. Dealerne kontrollerer og udskifter den forreste rammedel uden beregning.

  8. Indvendigt dørhåndtag låser muligvis ikke døren op

    Anmeldt 30. april 2020Modelår 2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/37222 berørte køretøjer

    Mekanismen i det indvendige dørhåndtag kan svigte og forhindre, at døren kan låses op indefra. Tilbagekaldelsen udskifter hele det indvendige dørhåndtag.

  9. Indvendigt dørhåndtag kan svigte

    Anmeldt 18. marts 2020Modelår 2020NHTSA-kampagne 20V15100026 berørte køretøjer

    Mekanismen i det indvendige dørhåndtag kan svigte og forhindre døren i at blive åbnet indefra i en nødsituation, hvilket øger risikoen for skader. Forhandlere vil udskifte håndtaget uden beregning.

  10. Motoren kan gå i stå ved nedbremsning til stand

    Anmeldt 22. januar 2020Modelår 2016–2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/373492 berørte køretøjer

    Under visse kørselsforhold kan det at slippe speederen under indstilling mod et stop medføre, at motoren går i stå uden varsel. Opdateret motorsoftware installeres uden beregning.

  11. Motoren kan gå i stå, når bilen ruller frem mod et stop

    Anmeldt 2. oktober 2019Modelår 2017–2019NHTSA-kampagne 19V696000441 berørte køretøjer

    Motorstyringssoftwaren kan få motoren til at gå i stå, når bilen ruller frem mod et stop, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlere opdaterer motorsoftwaren uden beregning.

  12. Bremsernes centreringsbolte kan løsne sig

    Anmeldt 11. juli 2018Modelår 2015–2016NHTSA-kampagne 18V4610008 berørte køretøjer

    Boltene, der støtter og centrerer bremseskiverne på hjulnavet, kan løsne sig over tid, så et hjul muligvis løsner sig, hvilket øger risikoen for en kollision. Forhandlerne udskifter boltene med bolte med gevindsikringsvæske uden beregning.

  13. Motoren kan gå i stå under nedgearing

    Anmeldt 12. juni 2018Modelår 2012–2018NHTSA-kampagne 18V3910001.700 berørte køretøjer

    Motoren kan gå i stå, når speederen slippes under 2000 rpms, mens transmissionen automatisk gearer ned, hvilket øger risikoen for en kollision. Forhandlerne installerer opdateret motorstyringssoftware uden beregning.

  14. Brændstofdampe kan medføre brandfare

    Anmeldt 24. februar 2017Modelår 2011–2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/0472.705 berørte køretøjer

    Hvis tanken overfyldes, og under visse håndteringsforhold, kan brændstof nå kulfilteret og påvirke brændstofdampsystemet. Dampene kan derefter komme i kontakt med varme gasser og medføre brandfare. Systemet til begrænsning af brændstofemissioner opgraderes.

  15. Brændstof kan komme i kontakt med varm udstødning og forårsage brand

    Anmeldt 3. februar 2017Modelår 2012–2017NHTSA-kampagne 17V0730001.453 berørte køretøjer

    Med fuld tank under visse køreforhold kan benzin komme i kontakt med udstødningssystemet, hvilket øger brandfaren. Forhandlerne vil opgradere brændstoftankens system til fordampningsemissioner uden beregning.

  16. Forlygter kan ikke justeres lodret

    Anmeldt 4. december 2012Modelår 2012NHTSA-kampagne 12V561000144 berørte køretøjer

    Forlygterne kan justeres vandret, men ikke lodret, hvilket kan reducere udsynet eller blænde modkørende og øge risikoen for en ulykke. Forhandlerne aktiverer lodret justering og deaktiverer vandret justering uden beregning.

Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.

Tilbage til Lamborghini Aventador