Jeep Grand Wagoneer SJ
Jeep Grand Wagoneer SJ (1984–1991): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 6 på markederne USA.
Modelkoder: SJ · Solgt i: USA
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Wikipedia |
|---|---|
| Mål | |
| Længde | 4.735 mm |
| Bredde | 1.900 mm |
| Højde | 1.687 mm |
| Akselafstand | 2.794 mm |
| Vægt og anhængervægt | |
| Køreklar vægt | 2.048 kg |
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: Wikipedia. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
Ejerklager til NHTSA (USA)
23 klager for modelårgangene 1984–1991. 2 brande
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 6 versioner af Jeep Grand Wagoneer SJ
USA 6 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984–1991CA model · (FFS) | 5,9 L | Benzin | 3-trins automatgear | Firehjulstræk | 11 MPG (21,4 L/100 km) EPA | 502 g/km |
| 1985–1987(FFS) | 4,2 L | Benzin | 3-trins automatgear | Firehjulstræk | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1986–1987(FFS) | 4,2 L | Benzin | 4-trins manuelt gear | Firehjulstræk | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 1985–1986(FFS) CA model · (FFS) | 4,2 L | Benzin | 3-trins automatgear | Firehjulstræk | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1984(FFS) · (FFS) CA model | 4,2 L | Benzin | 3-trins automatgear | Firehjulstræk | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 1984(FFS) · (FFS) CA model | 4,2 L | Benzin | 4-trins manuelt gear | Firehjulstræk | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.