Tilbagekaldelser for Jeep Grand Cherokee

174 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Jeep Grand Cherokee fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:

  1. Fejl i ABS-styreenhed kan tillade gearskift ud af Park

    Anmeldt 8. september 2026Modelår 2018–2019EU Safety Gate SR/02569/26

    En forkert trykaflæsning kan aktivere bremselampen, sætte ABS og ESP ud af funktion og gøre det muligt at starte køretøjet og skifte ud af Park uden at træde på bremsepedalen, hvilket medfører risiko for utilsigtet bevægelse. Produktet tilbagekaldes fra slutbrugerne.

  2. Bageste skruefjedre kan falde af

    Anmeldt 1. september 2026Modelår 2022–2023NHTSA-kampagne 26V562000328.381 berørte køretøjer

    Forkert monterede skruefjedre bagtil kan falde af under kørslen, hvilket øger risikoen for ulykker. Forhandlerne vil udskifte de nederste fjederisolatorer uden beregning.

  3. Dæktryksovervågningssystemet overser muligvis lavt tryk

    Anmeldt 1. september 2026Modelår 2024–2026NHTSA-kampagne 26V559000201.975 berørte køretøjer

    En softwarefejl kan forhindre systemet i at registrere lavt dæktryk eller tænde advarselslampen, hvilket øger risikoen for ulykker. Forhandlerne vil opdatere radiofrekvenshubbens software uden beregning.

  4. Bakkameraets billede vises muligvis ikke

    Anmeldt 13. august 2026Modelår 2026NHTSA-kampagne 26V531000844.027 berørte køretøjer

    Bakkameraets billede vises muligvis ikke ved bakning, hvilket reducerer førerens udsyn bag køretøjet og øger risikoen for ulykker. Radiosoftwaren vil blive opdateret af en forhandler eller over luften, uden beregning.

  5. Vinduesviskere kan svigte

    Anmeldt 13. august 2026Modelår 2026NHTSA-kampagne 26V52900081 berørte køretøjer

    Et softwareproblem i karosserimodulet kan få vinduesviskerne til at svigte, hvilket reducerer udsynet og øger risikoen for ulykker. Forhandlerne vil opdatere softwaren uden beregning.

  6. Bageste spiralfjeder kan løsne sig

    Anmeldt 6. juli 2026Modelår 2020–2023EU Safety Gate SR/02123/26

    En forkert monteret bageste spiralfjeder kan løsne sig, påvirke køreegenskaberne og udgøre en fare for bagvedkørende trafik. Produktet tilbagekaldes fra slutbrugerne.

  7. Transmissionens gearindikator vises muligvis ikke

    Anmeldt 30. juni 2026Modelår 2022–2024NHTSA-kampagne 26V4130007 berørte køretøjer

    En softwarefejl kan forhindre, at det valgte transmissionsgear vises, hvilket kan føre til utilsigtet bevægelse eller til, at bilen triller væk, og øge risikoen for en ulykke. Forhandlerne opdaterer gearskiftemodulets software uden beregning.

  8. Sideairbags kan udløses for sent

    Anmeldt 21. maj 2026Modelår 2022–2026NHTSA-kampagne 26V328000419.035 berørte køretøjer

    En softwarefejl i personbeskyttelsessystemets styreenhed kan forsinke udløsningen af sideairbags ved et uheld, hvilket øger risikoen for skader. Forhandlere vil opdatere styreenhedens software uden beregning.

  9. Højspændingsbatteriets celler kan forårsage brand

    Anmeldt 16. februar 2026Modelår 2021–2025DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2026/029259 berørte køretøjer

    Battericeller, der er sårbare over for skader på separatoren, kan i samspil med andre celler føre til brand i bilen. Batteriets styreenhed omprogrammeres, og højspændingsbatteriet kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.

  10. Bageste skruefjedre kan løsne sig

    Anmeldt 29. januar 2026Modelår 2022–2023NHTSA-kampagne 26V05100080.620 berørte køretøjer

    Forkert monterede bageste skruefjedre kan løsne sig under kørslen, hvilket øger risikoen for ulykke. Forhandlerne vil efterse og reparere fjedersamlingen efter behov uden beregning.

  11. Hybridstyringssoftware kan medføre tab af drivkraft

    Anmeldt 21. november 2025Modelår 2021–2025DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2025/492258 berørte køretøjer

    En softwarefejl kan få hybridstyringsprocessoren til at fejlfortolke et batteristyringssignal, hvilket kan føre til et uventet tab af drivkraft og risiko for kollision. Dealerne omprogrammerer batteripakkens styreenhed med opdateret software.

  12. Tab af krumtapakselsignal kan få motoren til at gå i stå

    Anmeldt 19. november 2025Modelår 2012–2020DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2025/4854.031 berørte køretøjer

    Tab af krumtapakslens referenceposition kan få motoren til at gå i stå og forhindre genstart, hvilket medfører tab af trækkraft og risiko for en uvarslet kollision. Der installeres modificeret software i drivlinjens styreenhed.

  13. Motorrester kan forårsage svigt eller brand

    Anmeldt 6. november 2025Modelår 2023–2025NHTSA-kampagne 25V766000117.904 berørte køretøjer

    Rester inde i motoren kan få den til at svigte og medføre tab af drivkraft eller brand i motorrummet. Tab af drivkraft øger risikoen for ulykker, og brand øger risikoen for personskade. Forhandlere installerer en softwareopdatering og udskifter motorblokken eller motoren efter behov uden beregning.

  14. Højspændingsbatteri kan forårsage brand

    Anmeldt 30. oktober 2025Modelår 2022–2026NHTSA-kampagne 25V741000320.068 berørte køretøjer

    Parkér udendørs: Producenten anbefaler at parkere berørte køretøjer udendørs og væk fra bygninger, indtil de er repareret.

    Højspændingsbatteriet kan svigte internt og forårsage brand, mens bilen holder parkeret eller kører, hvilket øger risikoen for personskade. Indtil bilen er repareret, rådes ejere til at parkere udendørs og væk fra bygninger samt undlade at oplade bilen. Forhandlere opdaterer batterisoftwaren og udskifter batteriet efter behov uden beregning.

  15. Nakkestøtte på anden række låser muligvis ikke i opretstående stilling

    Anmeldt 25. september 2025Modelår 2023–2024DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2025/38467 berørte køretøjer

    En låsemekanisme kan forhindre en nakkestøtte på anden række i at låse i opretstående stilling, hvilket øger risikoen for personskade ved visse ulykker. En forhandler vil inspicere hver enkelt nakkestøtte og udskifte den om nødvendigt. Reparationen er gratis.

  16. Hybridstyringssoftware kan forårsage tab af motorkraft

    Anmeldt 4. september 2025Modelår 2022–2026NHTSA-kampagne 25V57600091.787 berørte køretøjer

    En softwarefejl i hybridstyringscomputeren kan forårsage tab af motorkraft, hvilket øger risikoen for ulykker. Forhandlere vil opdatere softwaren uden beregning.

  17. Nakkestøtterne på anden række låser muligvis ikke oprejst

    Anmeldt 17. juli 2025Modelår 2023–2024NHTSA-kampagne 25V472000121.398 berørte køretøjer

    Nakkestøtterne på anden række låser muligvis ikke oprejst, hvilket øger risikoen for personskade på passagerer ved et sammenstød. Forhandlerne vil inspicere og udskifte begge nakkestøtter efter behov uden beregning.

  18. HVAC-blæsermotoren kan holde op med at virke

    Anmeldt 15. juli 2025Modelår 2022–2023DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2025/28643 berørte køretøjer

    Et beskadiget stik kan få HVAC-blæsermotoren til at holde op med at virke, hvilket kan forringe udsynet. Motoren kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.

  19. Blæsermotoren kan svigte

    Anmeldt 26. juni 2025Modelår 2023NHTSA-kampagne 25V4300001.689 berørte køretøjer

    Blæsermotoren kan svigte, så afrimning og afdugning af forruden ikke fungerer, hvilket reducerer sigtbarheden og øger risikoen for et sammenstød. Forhandlerne vil efterse og om nødvendigt udskifte motoren uden beregning.

  20. Skærmtransistor kan forhindre bakkamerabillede

    Anmeldt 13. februar 2025Modelår 2022NHTSA-kampagne 25V083000133 berørte køretøjer

    En transistor i det øverste display kan blive overophedet og forhindre bakkamerabilledet i at blive vist, hvilket mindsker sigtbarheden og øger risikoen for uheld. Forhandlerne har udskiftet displayet uden beregning; alle berørte biler er blevet repareret.

  21. Bakkamerabilledet vises muligvis ikke

    Anmeldt 19. december 2024Modelår 2024NHTSA-kampagne 24V94400079.365 berørte køretøjer

    Ukorrekt software til bakkameramodulet kan forhindre billedet i at blive vist, hvilket nedsætter førerens sigtbarhed og øger risikoen for et sammenstød. Forhandlerne vil opdatere modulets software uden beregning.

  22. Bolte til kølertværvangen er muligvis ikke spændt ordentligt

    Anmeldt 12. december 2024Modelår 2024NHTSA-kampagne 24V926000631 berørte køretøjer

    Løse bolte til kølertværvangen kan føre til ukorrekt aktivering af airbaggen og en brændstoflækage ved et sammenstød, hvilket øger risikoen for personskade eller brand. Forhandlerne vil kontrollere og om nødvendigt spænde boltene uden beregning.

  23. Forsædets airbag-stik kan forhindre udfoldning

    Anmeldt 27. november 2024Modelår 2022–2024NHTSA-kampagne 24V89700014 berørte køretøjer

    Et utilstrækkeligt fastgjort stik kan forhindre en sideairbag i forsædet i at udfolde sig ved et uheld, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne har fastgjort stikket uden beregning; alle berørte køretøjer er udbedret.

  24. Instrumentpanelet kan vise forkert køretøjshastighed

    Anmeldt 19. november 2024Modelår 2024NHTSA-kampagne 24V8720007.198 berørte køretøjer

    En softwarefejl kan få speedometeret til at vise den forkerte hastighed, hvilket øger risikoen for uheld, hvis føreren ikke kender køretøjets faktiske hastighed. Forhandlerne vil inspicere og om nødvendigt opdatere softwaren uden beregning.

  25. ABS-modulfejl kan deaktivere sikkerhedssystemer

    Anmeldt 7. november 2024Modelår 2018–2019NHTSA-kampagne 24V838000206.502 berørte køretøjer

    En fejl i ABS-modulet kan deaktivere ABS og ESC, få bremselygterne til at lyse forkert eller tillade start og skift ud af P uden at trykke på bremsen. Dette kan øge risikoen for et uheld. Forhandlerne vil udskifte den integrerede trykføler og opdatere ABS-softwaren efter behov uden beregning.

  26. Højspændingsbatteriet kan svigte og forårsage brand

    Anmeldt 27. september 2024Modelår 2022–2024NHTSA-kampagne 24V720000154.032 berørte køretøjer

    Højspændingsbatteriet kan svigte internt og forårsage brand, mens bilen holder parkeret eller kører, hvilket øger risikoen for personskade. Ejere rådes til at parkere udendørs, væk fra bygninger, og undlade at genoplade, før det er repareret. Forhandlere vil opdatere batterisoftwaren og om nødvendigt udskifte batteripakken uden beregning.

  27. Fejl i ratstammens styremodul kan forhindre førerairbaggen i at udløses

    Anmeldt 13. september 2024Modelår 2023DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2024/33011 berørte køretøjer

    En utilstrækkelig svejsning inde i ratstammens styremodul kan forhindre, at førerens airbag udløses ved et sammenstød, hvilket øger risikoen for skader. Modulet kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.

  28. Svejsninger i børnesædeforankring kan være utilstrækkelige

    Anmeldt 8. august 2024Modelår 2024NHTSA-kampagne 24V586000243 berørte køretøjer

    Utilstrækkelige svejsninger på ryglænsrammen til sædet på anden række kan mindske forankringens evne til at fastholde et barn ved et sammenstød, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil forstærke svejsningerne uden beregning.

  29. Klembolte i forreste bærearm kan knække

    Anmeldt 28. juni 2024Modelår 2020–2023DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2024/19666 berørte køretøjer

    Beskadigede klembolte i den øverste bærearm kan knække og reducere klemkraften mellem kugleleddet og styrespindlen. Boltene udskiftes.

  30. Højtrykspumpe til brændstof kan svigte før tid

    Anmeldt 28. juni 2024Modelår 2013–2020DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2024/1878.074 berørte køretøjer

    Højtrykspumpen til brændstof kan svigte før tid. Den udskiftes og kontrolleres; yderligere komponenter i brændstofsystemet udskiftes også om nødvendigt.

  31. Bakkamerabillede vises muligvis ikke

    Anmeldt 13. juni 2024Modelår 2021–2023NHTSA-kampagne 24V4360001.033.433 berørte køretøjer

    Radiosoftware kan forhindre bakkamerabilledet i at blive vist, hvilket mindsker førerens udsyn og øger risikoen for ulykker. Forhandlere vil opdatere radiosoftwaren, eller softwaren opdateres trådløst, uden beregning.

  32. Bolten til selespænderne på anden række kan være løs

    Anmeldt 13. juni 2024Modelår 2023NHTSA-kampagne 24V43400053 berørte køretøjer

    Bolten til selespændet på anden række er muligvis ikke spændt ordentligt, så spændet fastholder muligvis ikke passagererne korrekt ved et uheld. Forhandlere vil kontrollere og spænde bolten efter behov uden beregning.

  33. Forkert software kan deaktivere forrudens afdugning

    Anmeldt 30. maj 2024Modelår 2020–2023DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2024/159142 berørte køretøjer

    Forkert programmeret software i hybridstyreenhedens processor kan under visse forhold deaktivere forrudens afdugningssystem. Softwaren opdateres.

  34. Manglende kofangerskum kan påvirke airbagudløsning

    Anmeldt 16. maj 2024Modelår 2024NHTSA-kampagne 24V3460007 berørte køretøjer

    Energiabsorberende skum kan mangle i forkofangeren, hvilket kan medføre, at de forreste airbags ikke udløses efter hensigten og øge risikoen for personskade ved en ulykke. Forhandlerne vil efterse køretøjet og montere skummet efter behov uden beregning.

  35. Forbindelser til skærmmodul kan forhindre bakkameravisning

    Anmeldt 25. april 2024Modelår 2023NHTSA-kampagne 24V2910002 berørte køretøjer

    Forkert fastgjorte forbindelser til skærmmodulet kan forhindre, at bakkamerabilledet vises, hvilket reducerer førerens udsyn og øger risikoen for personskade eller ulykke. Forhandlerne vil fastgøre forbindelserne uden beregning.

  36. Bakkamerabillede vises muligvis ikke

    Anmeldt 25. april 2024Modelår 2022–2024NHTSA-kampagne 24V2890008 berørte køretøjer

    Et forkert tilsluttet koaksialkabel kan forhindre, at bakkamerabilledet vises, hvilket reducerer udsynet og øger risikoen for ulykke eller personskade. Forhandlerne vil fastgøre kabelforbindelsen uden beregning. Alle berørte køretøjer er blevet udbedret.

  37. Ratstammens styreenhed kan forhindre airbagudløsning

    Anmeldt 14. marts 2024Modelår 2023NHTSA-kampagne 24V19900038.164 berørte køretøjer

    En forkert svejset styreenhed til ratstammen kan forhindre førerens airbag i at udløse ved et uheld, hvilket øger risikoen for kvæstelser. Forhandlerne vil inspicere og om nødvendigt udskifte modulet uden beregning.

  38. Kugleleddet på øvre bæresarm kan løsne sig

    Anmeldt 22. februar 2024Modelår 2021–2023NHTSA-kampagne 24V132000338.238 berørte køretøjer

    Kugleleddet på den øvre bæresarm og styreknoklen kan løsne sig, hvilket får hjulet til at falde udad, så føreren mister herredømmet over bilen. Forhandlerne vil udskifte klemskruerne på den øvre bæresarm uden beregning.

  39. Styreknoklen kan løsne sig

    Anmeldt 22. februar 2024Modelår 2024NHTSA-kampagne 24V131000250 berørte køretøjer

    En forkert bearbejdet styreknokkel kan løsne sig fra kugleleddet, hvilket får hjulet til at falde udad, så føreren mister herredømmet over bilen. Forhandlerne vil udskifte styreknoklen uden beregning.

  40. Fjernlyset tænder muligvis ikke hurtigt i AUTO-tilstand

    Anmeldt 22. februar 2024Modelår 2023–2024NHTSA-kampagne 24V1300009.433 berørte køretøjer

    Når forlygtekontakten står på AUTO, kan føreren muligvis ikke tænde fjernlyset hurtigt, så udsynet begrænses, og risikoen for en ulykke øges. Forhandlerne omkonfigurerer fjernlysets parametre uden beregning.

  41. Afrimning og afdugning kan holde op med at fungere

    Anmeldt 15. februar 2024Modelår 2022–2024NHTSA-kampagne 24V111000199.143 berørte køretøjer

    En softwarefejl i hybridstyringsprocessoren kan deaktivere afrimning og afdugning af forruden, så førerens udsyn begrænses, og risikoen for en ulykke øges. Forhandlerne opdaterer softwaren uden beregning.

  42. Bageste skruefjedre kan løsne sig

    Anmeldt 17. november 2023Modelår 2020–2023DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/2784 berørte køretøjer

    Forkert monterede bageste skruefjedre kan løsne sig fra køretøjet under kørsel. Begge fjedre inspiceres og afmonteres og monteres om nødvendigt korrekt igen.

  43. Bakkameraets billede vises muligvis ikke i bakgear

    Anmeldt 14. august 2023Modelår 2021–2023NHTSA-kampagne 23V577000162.713 berørte køretøjer

    Software kan forhindre, at bakkameraets billede vises, når bilen er i bakgear, hvilket begrænser førerens udsyn bagud og øger risikoen for ulykker eller personskade. Forhandlere opdaterer softwaren i parkeringsassistentens modul uden beregning.

  44. Bageste skruefjedre kan løsne sig

    Anmeldt 8. juni 2023Modelår 2021–2023NHTSA-kampagne 23V413000305.282 berørte køretøjer

    De bageste skruefjedre kan være monteret forkert og løsne sig under kørslen, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne vil kontrollere og om nødvendigt reparere fjederenhederne gratis.

  45. Motoren kan lukke ned og afbryde drivkraften

    Anmeldt 8. juni 2023Modelår 2022NHTSA-kampagne 23V41200012.458 berørte køretøjer

    Tab af kommunikation mellem styremoduler kan få motoren til at lukke ned, så drivkraften uventet forsvinder, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne vil opdatere bilens styresoftware gratis.

  46. Krumtapakselsensorens tonehjul kan få motoren til at gå i stå

    Anmeldt 8. juni 2023Modelår 2014–2020NHTSA-kampagne 23V41100080.629 berørte køretøjer

    Tonehjulet til krumtapakslens positionssensor kan løsne sig fra lagene, så brændstofindsprøjtningen og knastakseltimingen forstyrres, og motoren muligvis går i stå. Motorstop kan øge risikoen for en ulykke. Forhandlerne vil opdatere drivlinjens software for at opretholde fremdriften gratis.

  47. Ratakslen kan løsne sig fra kardanleddet

    Anmeldt 18. maj 2023Modelår 2021–2023NHTSA-kampagne 23V35200089.372 berørte køretøjer

    En forkert samlet mellemrataksel kan løsne sig fra kardanleddet, så føreren mister kontrollen over styringen, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne vil kontrollere og om nødvendigt udskifte akslen og tilhørende dele gratis.

  48. Advarselsmærkaten om airbaggen kan mangle

    Anmeldt 11. maj 2023Modelår 2022–2023NHTSA-kampagne 23V33600017.108 berørte køretøjer

    Der mangler muligvis en advarselsmærkat om airbaggen på instrumentpanelet med vejledning om brug af sikkerhedsseler, hvilket øger risikoen for personskade ved en ulykke. Producenten sender oplysningerne til mærkaten gratis til ejerne; forhandlerne vil kontrollere usolgte biler og om nødvendigt montere mærkaten gratis.

  49. ABS-modul kan fejlagtigt registrere bremsetryk

    Anmeldt 13. januar 2023Modelår 2017–2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/3421 berørt køretøj

    ABS-hydraulikstyreenheden kan fejlagtigt registrere trykket i det primære kredsløb. Der installeres ny software i modulet.

  50. Sidemarkeringslygter i baglygter lyser muligvis ikke

    Anmeldt 28. juli 2022Modelår 2021–2022NHTSA-kampagne 22V54400099.186 berørte køretøjer

    Beskadigede sidemarkeringslygter i baglygterne lyser muligvis ikke, hvilket reducerer synligheden for andre bilister og øger risikoen for et uheld. Forhandlerne vil kontrollere og udskifte begge karosserimonterede baglygteenheder efter behov uden beregning.

  51. ABS-modul kan lade bilen starte og skifte fra Park

    Anmeldt 9. juni 2022Modelår 2018–2019NHTSA-kampagne 22V426000206.502 berørte køretøjer

    Et defekt ABS-modul kan tænde bremselysene og lade bilen starte og skifte ud af Park, uden at bremsepedalen er trådt ned, hvilket medfører risiko for, at bilen ruller væk. Opdateret software til ABS-modulet forhindrer systemet i fejlagtigt at registrere bremsetryk.

  52. Højtrykspumpe til brændstof kan svigte

    Anmeldt 9. juni 2022Modelår 2014–2020NHTSA-kampagne 22V406000138.645 berørte køretøjer

    En højtrykspumpe til brændstof, der er ved at svigte, kan sende snavs ind i brændstofsystemet og medføre brændstofmangel. Bilen kan uventet miste trækkraft, hvilket øger risikoen for en kollision. Forhandlere vil udskifte pumpen og efter behov kontrollere og udskifte andre dele af brændstofsystemet uden beregning.

  53. Havariblink kan blinke ved bremsning

    Anmeldt 12. maj 2022Modelår 2022NHTSA-kampagne 22V32700020 berørte køretøjer

    Havariblinket kan blinke, når bremsepedalen aktiveres, hvilket forvirrer andre bilister og øger risikoen for ulykke. Forhandlere vil opdatere karosseristyreenheden uden beregning.

  54. EGR-ventil kan sætte sig fast i åben position

    Anmeldt 28. april 2022Modelår 2021–2022NHTSA-kampagne 22V2840001.308 berørte køretøjer

    Udstødningsgassens recirkulationsventil kan sætte sig fast i åben position, hvilket forårsager uventet tab af fremdrift og øger risikoen for ulykke. Forhandlere vil udskifte ventilhuset uden beregning.

  55. Fejl på blinklys rapporteres muligvis ikke

    Anmeldt 14. april 2022Modelår 2022NHTSA-kampagne 22V24900065 berørte køretøjer

    En softwarefejl kan forhindre, at føreren advares, hvis et blinklys svigter. Andre bilister modtager muligvis ikke indikation af, at køretøjet skifter retning, hvilket øger risikoen for ulykke. Forhandlere vil opdatere softwaren til karosseristyreenheden uden beregning.

  56. Manglende sæderammesvejsning kan løsne ISOFIX-beslag

    Anmeldt 24. marts 2022Modelår 2021–2022NHTSA-kampagne 22V1800004.586 berørte køretøjer

    En manglende svejsning kan få barnesædets topforankring til at rive sig løs fra sæderammen ved et sammenstød, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil inspicere og om nødvendigt udskifte ryglænsrammen på anden sæderække uden beregning.

  57. Tandstang i styretøj kan sætte sig fast

    Anmeldt 14. marts 2022Modelår 2022NHTSA-kampagne 22V154000931 berørte køretøjer

    En utilstrækkelig hærdet tandstang kan sætte sig fast i tandstangsstyringen, hvilket gør det svært at styre eller medfører tab af styrekontrol og øger risikoen for ulykker. Forhandlerne vil udskifte styretøjsenheden, uden beregning.

  58. Softwareopdatering kan deaktivere forlygterne

    Anmeldt 9. december 2021Modelår 2021NHTSA-kampagne 21V95000036.929 berørte køretøjer

    En ufuldstændig softwareopdatering af lysmodulet kan deaktivere den ene eller begge forlygter, hvilket mindsker synligheden for føreren og modkørende trafik og øger risikoen for et sammenstød. Forhandlere vil omprogrammere softwaren uden beregning.

  59. Forkert software kan deaktivere airbags

    Anmeldt 10. november 2021Modelår 2021NHTSA-kampagne 21V87300099.255 berørte køretøjer

    Forkert software til fastholdelsessystemets styreenhed kan deaktivere fører-, passager- og knæairbags uden advarsel, hvilket øger risikoen for personskade ved et sammenstød. Forhandlere vil omprogrammere styreenheden uden beregning.

  60. Fjernlys aktiveres muligvis ikke i automatisk tilstand

    Anmeldt 14. oktober 2021Modelår 2021NHTSA-kampagne 21V7970007.082 berørte køretøjer

    Når lystilstanden er sat til auto, aktiveres det lange lys muligvis ikke, medmindre kontakten først flyttes til til, hvilket reducerer sigtbarheden og øger risikoen for et uheld. Forhandlere vil genprogrammere køretøjet uden beregning.

  61. Bakkameraets billede vises muligvis ikke

    Anmeldt 21. september 2021Modelår 2021NHTSA-kampagne 21V72900069.138 berørte køretøjer

    En softwarefejl i radioen kan forhindre bakkameraets billede i at blive vist, hvilket reducerer førerens udsyn bagud og øger risikoen for ulykke. Producenten vil opdatere radioens software uden beregning.

  62. Motoren kan miste synkroniseringen mellem indsprøjtning og knastaksel

    Anmeldt 13. august 2021Modelår 2014–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/1842.316 berørte køretøjer

    Motoren kan miste synkroniseringen mellem indsprøjtningsimpulserne og knastakslens timing. Drivlinjens styreenhed omprogrammeres, så motoren fortsat kan køre, hvis signalet går tabt.

  63. EGR-køleren kan revne og medføre forbrænding i indsugningen

    Anmeldt 12. november 2020Modelår 2014–2019NHTSA-kampagne 20V69900028.884 berørte køretøjer

    EGR-køleren kan revne, så opvarmet kølevæskedamp trænger ind i EGR-systemet. Blandingen kan antændes i indsugningsmanifolden, hvilket øger brandrisikoen. Dealerne udskifter EGR-køleren og kontrollerer og udskifter indsugningsmanifolden efter behov uden beregning.

  64. Uregelmæssige emissioner kan medføre for høje NOx-udledninger

    Anmeldt 1. oktober 2020EU Safety Gate A12/01507/21

    Uregelmæssige emissioner kan medføre uforholdsmæssigt høje NOx-udledninger, som skader miljøet og menneskers sundhed. Produktet tilbagekaldes fra slutbrugerne.

  65. Bakkameraets billede kan blive på skærmen

    Anmeldt 10. september 2020Modelår 2019–2020NHTSA-kampagne 20V191000319.610 berørte køretøjer

    En softwarefejl kan få bakkameraets billede til at blive stående på skærmen, efter at bilen er skiftet ud af bakgear, hvilket kan distrahere føreren og øge risikoen for ulykke. Forhandlerne opdaterer radioens skærmsoftware uden beregning; en trådløs opdatering (OTA) er også tilgængelig.

  66. Krumtapakslens pulshjul kan forårsage motorstop

    Anmeldt 13. august 2020Modelår 2014–2016NHTSA-kampagne 20V47500058.016 berørte køretøjer

    Pulshjulet til krumtapakslens positionssensor kan løsne sig fra sit underlag og forstyrre motorens tændingstidspunkt, hvilket muligvis kan få motoren til at gå i stå og øge risikoen for en ulykke. Forhandlerne opdaterer softwaren til drivlinjestyreenheden, så bilen kan opretholde fremdriften, hvis krumtapakselsignalet mistes, uden beregning.

  67. Tandhjulene i det forreste differentiale kan blive slidt ned

    Anmeldt 26. marts 2020Modelår 2019NHTSA-kampagne 20V183000515 berørte køretøjer

    Utilstrækkeligt hærdede piniontandhjul kan blive slidt, indtil kraften ikke længere kan overføres fra forhjulene til drivlinjen, hvilket medfører tab af motorkraft under kørsel eller tab af PARK-funktionen, når bilen holder stille. Forhandlerne udskifter det forreste differentiale uden beregning.

  68. Brændstofpumperelæ kan svigte og få bilen til at gå i stå

    Anmeldt 14. november 2019Modelår 2011–2013NHTSA-kampagne 19V813000528.594 berørte køretøjer

    Brændstofpumperelæet kan svigte og få bilen til at gå i stå uden varsel, hvilket øger kollisionsrisikoen. Det berørte relæ og det tilhørende ledningsnet udskiftes.

  69. Gulvmåtten kan forhindre speederen i at vende tilbage til tomgang

    Anmeldt 29. oktober 2018Modelår 2018NHTSA-kampagne 18V7590004.822 berørte køretøjer

    For lidt plads kan få førerens gulvmåtte til at forhindre speederen i at vende tilbage til tomgang, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter berørte gulvmåtter uden beregning.

  70. Fartpiloten kan opretholde hastigheden eller accelerere

    Anmeldt 24. august 2018Modelår 2012–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/188341 berørte køretøjer

    Et kortvarigt problem i bilen, mens fartpiloten anmoder om positivt moment, kan låse denne anmodning fast i PCM'en, så bilen opretholder hastigheden eller muligvis accelererer. Forhandlerne kontrollerer PCM-softwaren og omprogrammerer den om nødvendigt.

  71. Motorstyringsmodul kan få motoren til at gå i stå

    Anmeldt 9. august 2018Modelår 2018NHTSA-kampagne 18V52400012.779 berørte køretøjer

    En spændingsregulatorchip i motorstyringsmodulet kan svigte, så bilen går i stå eller ikke kan starte. Hvis motoren går i stå, kan risikoen for en kollision øges. Forhandlerne udskifter modulet uden beregning.

  72. Fartpilot kan ikke slås fra

    Anmeldt 17. maj 2018Modelår 2014–2018NHTSA-kampagne 18V3320004.815.661 berørte køretøjer

    En kortslutning i ledningerne kan forhindre fartpiloten i at slå fra, så bilen holder farten eller accelererer, hvilket øger risikoen for en kollision. Forhandlerne vil kontrollere softwaren og opdatere styremodulet til motoren eller drivlinjen uden beregning.

  73. Transmissionen bliver muligvis ikke i Park

    Anmeldt 1. maj 2018Modelår 2018NHTSA-kampagne 18V28000071 berørte køretøjer

    En forkert parkeringslåsestang kan forhindre transmissionen i at skifte til Park og holde bilen på plads, hvilket øger risikoen for utilsigtet bevægelse og en kollision. Forhandlerne vil montere den korrekte stang uden beregning.

  74. Brændstofrør kan gå fra hinanden

    Anmeldt 11. januar 2018Modelår 2018NHTSA-kampagne 18V0480001.242 berørte køretøjer

    Brændstofrøret kan gå fra hinanden, hvilket får motoren til at gå ud og øger risikoen for ulykker. Et adskilt rør kan også øge risikoen for brand i motorrummet og personskade. Forhandlere vil kontrollere røret og udskifte det efter behov uden beregning.

  75. Bremseforstærkerens vandskjold er muligvis monteret forkert

    Anmeldt 15. december 2017Modelår 2010–2014DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/3202.421 berørte køretøjer

    Et manglende eller forkert monteret vandskjold kan lade vand trænge ind i bremseforstærkeren og begrænse bremseevnen. Skjoldet inspiceres og monteres korrekt; forstærkeren vakuumtestes og udskiftes, hvis den ikke består testen.

  76. Generatoren kan svigte pludseligt

    Anmeldt 21. november 2017Modelår 2014NHTSA-kampagne 17V74100017.116 berørte køretøjer

    Generatoren kan pludseligt svigte, hvilket får bilen til at gå i stå uden varsel og øger risikoen for et uheld. Forhandlerne vil udskifte generatoren uden beregning.

  77. Bremseforstærkerens afskærmning kan være monteret forkert

    Anmeldt 18. september 2017Modelår 2011–2014NHTSA-kampagne 17V572000646.394 berørte køretøjer

    Hvis bremseforstærkerens afskærmning ikke er monteret korrekt, kan bremseevnen være nedsat, og risikoen for et uheld øges. Forhandlerne vil kontrollere afskærmningen og udbedre monteringen efter behov uden beregning.

  78. Generatoren kan svigte eller kortslutte

    Anmeldt 10. juli 2017Modelår 2012–2014NHTSA-kampagne 17V435000442.214 berørte køretøjer

    Generatoren kan pludselig svigte, så bilen standser uden varsel, eller kortslutte og forårsage brand. Dealerne kontrollerer generatoren og udskifter den om nødvendigt uden beregning.

  79. Brændstofskinnens forbindelsesrør kan lække

    Anmeldt 10. november 2016Modelår 2016NHTSA-kampagne 16V81400030.183 berørte køretøjer

    Skader på brændstofskinnens forbindelsesrør kan med tiden medføre brændstoflækage, hvilket øger brandrisikoen, hvis brændstoffet når en antændelseskilde. Forhandlerne kontrollerer røret og udskifter det efter behov uden beregning.

  80. Solskærmens ledningsføring kan forårsage elektrisk brand

    Anmeldt 21. oktober 2016Modelår 2010–2012DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2016/2141.401 berørte køretøjer

    Efter visse servicearbejder kan ledningerne i solskærmen udvikle en kortslutning med høj modstand, så makeup-spejlets lampe svigter og/eller der opstår en elektrisk brand. Solskærmene udskiftes, det nærliggende metalpladearbejde ændres, og ledningsføringer monteres.

  81. Elektronisk gearvælger kan få køretøjet til at rulle væk

    Anmeldt 7. oktober 2016Modelår 2013–2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2016/2154.621 berørte køretøjer

    Hvis motoren kører, parkeringsbremsen er slået fra, og gearkassen ikke står i Park, kan køretøjet rulle væk, når føreren stiger ud. Ny software med en Auto Park-funktion installeres, og et tillæg til instruktionsbogen udleveres.

  82. Tændingskontakt kan deaktivere sikkerhedsfunktioner

    Anmeldt 29. september 2016Modelår 2004–2007DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/19321.022 berørte køretøjer

    Tændingskontakten kan ændre position under kørsel, hvilket medfører tab af motorkraft, servostyring eller bremseforstærkning eller deaktivering af airbaggen. Tændingskontakten og låsecylinderen vil blive udskiftet.

  83. Bugseringsbeslaget kan være løst

    Anmeldt 23. september 2016Modelår 2017NHTSA-kampagne 16V686000100 berørte køretøjer

    Et løst bageste bugseringsfæste kan falde af under kørslen og udgøre en fare på vejen eller falde af under bjærgning af køretøjet og forårsage tab af kontrol over det bugserede køretøj. Forhandlerne vil kontrollere og stramme begge beslagets bolte uden beregning.

  84. Gearspærreren kan miste funktionen

    Anmeldt 27. april 2016Modelår 2016NHTSA-kampagne 16V24900032.384 berørte køretøjer

    En løs elektrisk forbindelse kan deaktivere gearspærreren, hvilket får gearkassen til at låse i Park eller Neutral, når køretøjet stopper, og muligvis lade det stå deaktiveret i trafikken. Forhandlere vil udskifte gearskiftersamlingen uden beregning.

  85. Køretøjet advarer muligvis ikke, når det efterlades i gear

    Anmeldt 25. april 2016Modelår 2014–2015NHTSA-kampagne 16V240000811.290 berørte køretøjer

    Køretøjet advarer muligvis ikke tilstrækkeligt, når førerdøren åbnes, mens den ikke er i Park, så føreren kan stige ud, mens den stadig er i gear. Køretøjet kan flytte sig og skade nogen. Forhandlere vil opdatere softwaren for at mindske risikoen for væltning/rulning uden beregning.

  86. Bremsekaliberen foran kan revne

    Anmeldt 23. marts 2016Modelår 2015–2016NHTSA-kampagne 16V16800021.183 berørte køretøjer

    Den venstre bremsekaliber foran kan revne, fordi den er fremstillet af forkert materiale, hvilket forlænger bremselængden og øger risikoen for uheld. Forhandlere vil kontrollere kaliberen og udskifte den efter behov uden beregning.

  87. Frontairbag eller selestrammer kan udløses uventet

    Anmeldt 18. marts 2016Modelår 2002–2004DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2016/02143.653 berørte køretøjer

    En fejl i modulet til beskyttelsessystemer for passagerer kan få en frontairbag eller selestrammer til at udløses uventet. Modulet vil blive udskiftet.

  88. Ledninger i solskærmen kan kortslutte

    Anmeldt 28. december 2015Modelår 2011–2013NHTSA-kampagne 15V879000389.252 berørte køretøjer

    Ledningerne til makeuplampen i solskærmen kan kortslutte, hvilket øger risikoen for brand i bilen. Forhandlerne sørger for afstand til skarpe kanter og beskytter ledningerne mod dem samt udskifter solskærmen uden beregning.

  89. Brændstofpumpens relæ kan få motoren til at gå ud

    Anmeldt 23. oktober 2015Modelår 2010–2013DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/1841.770 berørte køretøjer

    Brændstofpumpens interne relæ kan virke periodisk eller svigte uden varsel, hvilket får motoren til at gå ud under kørsel og øger risikoen for et sammenstød. Der vil blive installeret et eksternt brændstofpumperelæ.

  90. Airbags eller selestrammere kan udløses uventet

    Anmeldt 19. oktober 2015Modelår 2004NHTSA-kampagne 15V673000284.611 berørte køretøjer

    Elektrisk støj kan få en komponent i airbagstyreenheden til at svigte, så front- eller sideairbags eller selestrammerne udløses utilsigtet under kørsel. Det kan forårsage personskade eller et uheld. Forhandlerne vil udskifte styreenheden og sidekollisionssensorerne efter behov uden beregning.

  91. Bagerste bærearm kan knække

    Anmeldt 27. juli 2015Modelår 2015NHTSA-kampagne 15V4690005.492 berørte køretøjer

    En bagerste bærearm kan knække, hvilket ændrer frihøjden, reducerer stabiliteten bagtil og bremseevnen samt øger risikoen for uheld. Forhandlerne vil kontrollere armene og om nødvendigt udskifte dem uden beregning.

  92. Radiosoftware kan give uautoriseret adgang til bilens systemer

    Anmeldt 23. juli 2015Modelår 2014–2015NHTSA-kampagne 15V4610001.416.903 berørte køretøjer

    Sårbarheder i radiosoftwaren kan give uautoriseret fjernadgang til og kontrol over bilens systemer, hvilket øger risikoen for uheld. En softwareopdatering lukker sårbarheden; ejere kan installere den fra et tilsendt eller downloadet USB-drev eller få en forhandler til at installere den.

  93. Kortslutning i selestrammermodul kan deaktivere airbags

    Anmeldt 19. juni 2015Modelår 2012–2014DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/0981.069 berørte køretøjer

    En belægningsfejl kan forårsage kortslutning i passagerbeskyttelsessystemets modul, tænde airbagadvarselslampen og potentielt deaktivere airbagsystemet. Modulet udskiftes.

  94. Brændstofpumpens relæ kan svigte og få bilen til at gå i stå

    Anmeldt 27. februar 2015Modelår 2012–2013NHTSA-kampagne 15V115000339.525 berørte køretøjer

    Brændstofpumpens relæ kan svigte, så bilen uventet går i stå, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlere udskifter relæet med et, der er placeret uden for strømmodulet.

  95. Airbagstyreenheden kan udløse airbags utilsigtet

    Anmeldt 28. januar 2015Modelår 2002–2004NHTSA-kampagne 15V046000752.644 berørte køretøjer

    Elektrisk støj kan få en komponent i airbagstyreenheden til at svigte, så front- eller sideairbags eller selestrammere udløses uventet under kørslen. Forhandlerne udskifter styreenheden og sidekollisionssensorerne efter behov uden beregning.

  96. Elektrisk interferens kan deaktivere stabilitetskontrol

    Anmeldt 9. januar 2015Modelår 2013–2014DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2014/168903 berørte køretøjer

    Elektrisk interferens kan påvirke ratstammens styremodul og deaktivere elektronisk stabilitetskontrol, selv hvis advarselslampen lyser. Modulet omprogrammeres.

  97. Ledninger i solskærm kan blive beskadiget og udgøre en brandrisiko

    Anmeldt 7. november 2014Modelår 2010–2013DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2014/1393.250 berørte køretøjer

    Vedligeholdelse kan beskadige ledningerne til makeup-spejlets lys i solskærmen, hvilket kan udgøre en brandrisiko eller få lyset til at holde op med at fungere. Der monteres nye ledningsføringer, og beskadigede ledninger repareres.

  98. Bremsepedalen kan føles hård under opbremsning

    Anmeldt 5. november 2014Modelår 2011–2012DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2014/13320 berørte køretøjer

    Ready Alert Braking System kan gøre bremsepedalen hård ved bestemte opbremsninger. Føreren trykker muligvis mindre på den end tilsigtet, hvilket forlænger bremselængden og øger risikoen for en ulykke. ABS ECU-softwaren opdateres.

  99. Fejl på bageste blinklys opdages muligvis ikke

    Anmeldt 5. november 2014Modelår 2013–2014DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2014/1321.570 berørte køretøjer

    Pærefejlsystemet advarer muligvis ikke føreren, hvis en pære i et bageste blinklys svigter. Softwaren i karrosseristyremodulet opdateres.

  100. Fejl i sikkerhedsstyreenheden kan deaktivere airbags og selestrammere

    Anmeldt 14. oktober 2014Modelår 2014NHTSA-kampagne 14V643000126.532 berørte køretøjer

    En fejl i styreenheden til sikkerhedssystemet kan deaktivere airbags og seletræk, hvilket øger risikoen for personskade ved et sammenstød. Forhandlerne vil udskifte styreenheden uden beregning.

  101. Stabilitetskontrol kan blive deaktiveret

    Anmeldt 8. oktober 2014Modelår 2014NHTSA-kampagne 14V636000132.792 berørte køretøjer

    Et softwareproblem i ratstammekontrolmodulet kan deaktivere den elektroniske stabilitetskontrol. I visse kørselssituationer kan føreren muligvis ikke kontrollere køretøjet tilstrækkeligt, hvilket øger risikoen for uheld. Forhandlerne vil opdatere modulets software uden beregning.

  102. Generator kan svigte og standse køretøjet

    Anmeldt 8. oktober 2014Modelår 2012–2014NHTSA-kampagne 14V634000435.081 berørte køretøjer

    Generatoren kan pludselig svigte, hvilket får køretøjet til at gå i stå uden advarsel og øger risikoen for uheld. Forhandlerne vil udskifte generatoren uden beregning.

  103. Brændstoftanken kan lække efter et sammenstød bagfra

    Anmeldt 30. september 2014Modelår 1992–1998DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2013/09366.106 berørte køretøjer

    Et sammenstød bagfra kan beskadige brændstoftanken og medføre en brændstoflækage. Hvis brændstof møder en antændelseskilde, kan det resultere i bilbrand.

  104. Tænding kan slukke motoren under kørsel

    Anmeldt 17. september 2014Modelår 2008NHTSA-kampagne 14V567000292.798 berørte køretøjer

    Tændingsnøglen kan sidde fast mellem start og til, eller flytte sig til tilbehør eller fra under kørsel, hvilket slukker motoren og deaktiverer systemer som airbags, servostyring og bremseforstærkning. Forhandlerne vil udskifte tændingskontakten og nøglerne uden beregning.

  105. Brændstofpumperlæe kan svigte og forårsage motorstop

    Anmeldt 4. september 2014Modelår 2011NHTSA-kampagne 14V530000189.206 berørte køretøjer

    Brændstofpumperlæet kan svigte, hvilket får køretøjet til at gå i stå uden advarsel og øger risikoen for uheld. Forhandlerne vil udskifte det med et relæ monteret uden for strømmodulet uden beregning.

  106. Korrosion i bremseforstærkeren kan øge pedaltrykket

    Anmeldt 2. september 2014Modelår 2010–2014DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2014/0792.420 berørte køretøjer

    Korrosion kan gennemtære bremseforstærkeren, så der trænger vand ind. Vandet kan fryse i meget koldt vejr og øge den kraft, der skal bruges for at bremse. Bremseforstærkeren kontrolleres og udskiftes om nødvendigt, og der monteres et skjold, som beskytter dens krympesamlinger mod vand.

  107. Tændingsnøglen kan blive slået ud af kørestilling

    Anmeldt 21. juli 2014Modelår 2005–2007NHTSA-kampagne 14V438000649.353 berørte køretøjer

    Førerens knæ kan slå nøglen ud af kørestilling og slukke motoren, så sikkerhedssystemer som airbags, servostyring og bremseforstærkning deaktiveres. Forhandlerne vil udskifte tændingskontakten uden beregning.

  108. Ledninger i solskærmen kan kortslutte

    Anmeldt 2. juli 2014Modelår 2011–2014NHTSA-kampagne 14V391000653.562 berørte køretøjer

    Efter en servicereparation kan ledningerne til makeuplampen i solskærmen kortslutte og øge brandrisikoen. Forhandlerne vil kontrollere og reparere beskadigede ledninger og montere en solskærm, hvor ledningen er ført korrekt, uden beregning.

  109. Adaptiv fartpilot kan fortsætte med at accelerere kortvarigt

    Anmeldt 4. juni 2014Modelår 2014NHTSA-kampagne 14V2930006.120 berørte køretøjer

    Når den adaptive fartpilot er aktiveret, kan bilen fortsætte med at accelerere kortvarigt, efter at føreren slipper speederen. Denne utilsigtede acceleration kan øge kollisionsrisikoen. Forhandlere opdaterer styreenheden til førerassistentsystemet uden beregning.

  110. Bremseforstærker kan lukke vand ind og nedsætte bremseevnen

    Anmeldt 1. april 2014Modelår 2011–2014NHTSA-kampagne 14V154000646.498 berørte køretøjer

    Korrosion kan lukke vand ind i bremseforstærkeren. Hvis vandet fryser, kan bremsevnen blive begrænset, hvilket øger risikoen for uheld. Forhandlere vil teste bremseforstærkeren, montere et vandafledningsskjold og udskifte forstærkeren, hvis den ikke består testen. Reparationer er gratis.

  111. Instrumentgruppen kan svigte

    Anmeldt 7. marts 2014Modelår 2013DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2013/151349 berørte køretøjer

    Instrumentgruppen kan gå i sort, advarselslamper kan undlade at lyse, eller ABS eller stabilitetskontrollen kan holde op med at fungere. Instrumentgruppen og ABS-modulet omprogrammeres, og generatorens stelledning kontrolleres og efterspændes.

  112. Hård bremsepedal kan øge bremselængden

    Anmeldt 4. marts 2014Modelår 2012–2013NHTSA-kampagne 14V10400018.780 berørte køretøjer

    Under visse bremseforhold kan systemet forårsage en hård bremsepedal. Føreren trykker den muligvis ikke som tilsigtet, hvilket øger bremselængden og risikoen for sammenstød. Forhandlerne vil opdatere ABS-modulets software uden beregning.

  113. Spændingstop kan udløse airbags eller selestrammer

    Anmeldt 31. oktober 2013Modelår 2001–2004DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2013/12029.116 berørte køretøjer

    Et højt spændingsspike i styreenheden til passagerbeskyttelse kan utilsigtet udløse frontairbaggene eller selestrammeren, hvilket potentielt kan medføre tab af kontrol over bilen. Monter et filterledningsnet på modulet.

  114. ABS og stabilitetskontrol kan holde op med at virke

    Anmeldt 17. oktober 2013Modelår 2014NHTSA-kampagne 13V48300090.981 berørte køretøjer

    En kommunikationsfejl eller løse generatorstelforbindelser kan få advarselslamper eller instrumentbelysning til at svigte og deaktivere ABS og stabilitetskontrol. Nedsat kontrol og oversete advarsler om fejl kan øge risikoen for ulykker. Forhandlerne vil opdatere modulsoftware og tilspænde stelforbindelsen uden beregning.

  115. Automatgearet kan skifte uventet, når bilen holder parkeret

    Anmeldt 16. august 2013Modelår 2004–2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2013/08724.028 berørte køretøjer

    Automatgearet kan uventet skifte til eller gennem frigear, mens bilen holder parkeret, så bilen kan begynde at rulle. Opdater softwaren for at forhindre utilsigtede gearskift.

  116. Parkeringslys kan slukke

    Anmeldt 2. juli 2013Modelår 2014NHTSA-kampagne 13V2890004.242 berørte køretøjer

    Elektriske spændingsspidser ved skift mellem kørelys og parkeringslys kan slukke parkeringslyset, så bilen bliver mindre synlig, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne vil opdatere softwaren i karrosseriets styreenhed uden beregning.

  117. Brændstoftanken kan lække ved påkørsel bagfra

    Anmeldt 19. juni 2013Modelår 1993–1998NHTSA-kampagne 13V2520001.560.000 berørte køretøjer

    Brændstoftanken kan svigte og lække ved visse påkørsler bagfra. Hvis lækkende brændstof kommer i kontakt med en antændelseskilde, kan det føre til brand. Forhandlerne vil kontrollere den bageste struktur og, afhængigt af bilens anhængertræk og dets tilstand, montere, udskifte eller kontrollere trækket samt udbedre eventuelle konstaterede monteringsfejl uden beregning.

  118. Transferkassen kan skifte til neutral

    Anmeldt 7. maj 2013Modelår 2005–2010NHTSA-kampagne 13V175000295.345 berørte køretøjer

    En elektrisk fejl kan få transferkassen til at skifte til neutral, så bilen kan rulle, hvilket øger risikoen for en ulykke eller personskade. Forhandlerne vil opdatere softwaren i slutdrevets styreenhed uden beregning.

  119. Airbags eller selestrammere kan udløses uventet

    Anmeldt 8. november 2012Modelår 2002–2004NHTSA-kampagne 12V527000744.822 berørte køretøjer

    En komponent i airbagstyreenheden kan svigte, så frontairbags, sidegardinairbags eller selestrammere udløses under kørslen. Det kan medføre personskade eller en ulykke. Forhandlerne monterer et ekstra ledningsnet uden beregning.

  120. Plejlstangslejer kan svigte

    Anmeldt 29. september 2011Modelår 2012NHTSA-kampagne 11V487000667 berørte køretøjer

    Snavs inde i motorblokken kan forårsage svigt i plejlstangslejerne. En plejlstang kan svigte, og motoren kan sætte sig fast, hvilket øger risikoen for ulykke. Motoren vil blive udskiftet uden beregning.

  121. Tændingsmodulets lås kan binde

    Anmeldt 11. maj 2010Modelår 2010NHTSA-kampagne 10V20000037.335 berørte køretøjer

    En lås, der sætter sig fast i tændingsmodulet, kan gøre det muligt at tage nøglen ud, før gearvælgeren står i Park. Bilen kan bevæge sig utilsigtet og forårsage en ulykke. Forhandlerne efterser og udskifter modulet uden beregning.

  122. Bageste tværtræk kan være fejlagtigt fremstillet

    Anmeldt 5. marts 2010Modelår 2010NHTSA-kampagne 10V0850003.465 berørte køretøjer

    Det bageste panhardstag kan være fremstillet forkert, hvilket kan reducere bilens stabilitet og øge risikoen for en ulykke. Forhandlerne efterser det og udskifter det, hvis holderingen sidder forkert.

  123. Låseklemmen til bremseforstærkeren kan mangle eller være misdannet

    Anmeldt 11. januar 2010Modelår 2010NHTSA-kampagne 10V00900020.045 berørte køretøjer

    Låseklemmen til bremseforstærkerens trækstang kan mangle eller være forkert udformet, hvilket kan forårsage pludseligt bremsesvigt og et uheld. Klemmen udskiftes uden beregning.

  124. Passagerairbag udløses muligvis ikke gennem instrumentbrættet

    Anmeldt 25. november 2009Modelår 2010NHTSA-kampagne 09V4540002.977 berørte køretøjer

    Passagerairbaggen udløses muligvis ikke korrekt gennem instrumentbrættet, hvilket mindsker beskyttelsen ved en ulykke og øger risikoen for personskade. Forhandlerne udskifter instrumentbrættets øverste dæksel uden beregning.

  125. Ledningerne til førerens airbag kan være ombyttet

    Anmeldt 9. april 2009Modelår 2009NHTSA-kampagne 09V1180004.314 berørte køretøjer

    Ombyttede ledninger i stikket til ratstammens styremodul kan forhindre førerens airbag i at blive udløst som tilsigtet, hvilket reducerer beskyttelsen ved en ulykke. Forhandlerne vil kontrollere ledningerne og udskifte ratstammens styremodul uden beregning.

  126. Varmeelementerne i forsæderne kan blive overophedet

    Anmeldt 9. april 2009Modelår 2001–2004NHTSA-kampagne 09V117000103.409 berørte køretøjer

    Varmeelementerne i forsæderne kan blive overophedet og potentielt forårsage brand eller personskade. Forhandlerne vil udskifte varmeelementerne uden beregning.

  127. Forreste bremsekalibre kan svigte

    Anmeldt 15. februar 2008Modelår 2007DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2007/159514 berørte køretøjer

    Forreste bremsekalibre kan være fremstillet forkert og svigte under visse driftsforhold. Produktionskoderne vil blive kontrolleret, og kalibre, der ikke har den specificerede kode, udskiftes.

  128. Bremsningen kan blive kortvarigt forsinket

    Anmeldt 15. februar 2008Modelår 2006–2007DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2007/15828.281 berørte køretøjer

    Softwaren i det elektroniske bremsekontrolmodul kan under visse forhold kortvarigt forsinke bremsningen, når bilen ruller op ad bakke. Modulet omprogrammeres.

  129. Forreste styremodul kan få motoren til at gå i stå eller viskerne til at svigte

    Anmeldt 6. februar 2008Modelår 2008NHTSA-kampagne 08V0590001.338 berørte køretøjer

    Et defekt forreste styremodul kan få motoren til at gå i stå eller ikke starte, eller få vinduesviskerne til at holde op med at virke, hvilket øger risikoen for en ulykke. Dealerne kontrollerer modulet og udskifter det om nødvendigt.

  130. ABS-software kan forsinke bremsning

    Anmeldt 14. september 2007Modelår 2006–2007NHTSA-kampagne 07V434000296.550 berørte køretøjer

    ABS-software kan forårsage en midlertidig forsinkelse i bremsningen under kørsel op ad bakke med frigear under visse forhold, hvilket kan forårsage et uheld. Forhandlere vil omprogrammere ABS-styreenheden med opdateret software uden beregning.

  131. Forreste bremsekalibre kan revne

    Anmeldt 12. september 2007Modelår 2007–2008NHTSA-kampagne 07V41500028.755 berørte køretøjer

    Visse forreste bremsekalibre kan være fremstillet af den forkerte type jern og kan revne uden varsel. Dette kan øge bremselængden og forårsage et uheld. Forhandlere vil kontrollere kalibrene og udskifte de berørte dele uden beregning.

  132. Forsædernes varmeelementer kan blive overophedede

    Anmeldt 1. marts 2007Modelår 2002–2005DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2006/2116.148 berørte køretøjer

    Forsædernes varmeelementer kan blive overophedede og potentielt forårsage brand i kabinen under ekstreme omstændigheder. Begge forsæders varmeelementer udskiftes.

  133. ABS-software kan få bagbremserne til at låse

    Anmeldt 29. december 2006Modelår 2007NHTSA-kampagne 06V49300050.665 berørte køretøjer

    ABS-styremodulets software kan få bagbremserne til at låse under visse bremseforhold, hvilket muligvis resulterer i tab af køretøjskontrol og et uheld. Forhandlere vil omprogrammere ABS-elektronikstyreenheden.

  134. Stikket til førerens airbaginflator kan være forkert samlet

    Anmeldt 8. august 2006Modelår 2006NHTSA-kampagne 06V29500015.021 berørte køretøjer

    Stikket til førerens airbaginflator kan være samlet forkert, så airbaggen muligvis ikke pustes korrekt op og kan øge risikoen for personskade ved visse ulykker. Forhandlerne reparerer inflatoren uden beregning.

  135. Køleblæserens vinger kan knække af

    Anmeldt 8. juni 2006Modelår 2000–2002NHTSA-kampagne 06V199000189.479 berørte køretøjer

    Plastvingerne på den elektriske køleblæser kan løsne sig og trænge gennem blæserafskærmningen. Hvis det sker, mens motorhjelmen er åben, kan en person nær motoren blive ramt og komme til skade. Forhandlerne udskifter køleblæsermodulerne uden beregning.

  136. Varmelegemet i forsædepassagersædet kan overophede

    Anmeldt 7. juni 2006Modelår 2003–2004NHTSA-kampagne 06V197000111.687 berørte køretøjer

    Varmelegemet i forsædepassagersædet kan overophede og forårsage brand. Forhandlerne udskifter varmelegemerne i sæderne.

  137. Vand, der trænger ind i transmissionen, kan forårsage overophedning

    Anmeldt 14. september 2005Modelår 2005NHTSA-kampagne 05V396000101.925 berørte køretøjer

    Kondensvand fra klimaanlægget kan trænge ind i gearkassen og forårsage rystelser og højere driftstemperaturer. Vandet kan koge og presse væske ind i motorrummet, hvilket potentielt kan forårsage brand. Forhandlerne vil kontrollere for lækager og reparere eller udskifte dele efter behov; nogle gearkasser vil blive skyllet igennem.

  138. Krumtapsfølerens ledning kan revne og få motoren til at gå i stå

    Anmeldt 4. marts 2004Modelår 2004NHTSA-kampagne 04V11200014.621 berørte køretøjer

    Isoleringen på krumtapakslens positionssensorledning kan revne, så ledningen blotlægges. Fugt kan få sensoren til at svigte og motoren til at gå i stå, hvilket øger risikoen for et uheld. Forhandlerne udskifter sensoren.

  139. Dæk- og hjuloplysninger mangler på certificeringsmærkaten

    Anmeldt 3. februar 2004Modelår 2004NHTSA-kampagne 04V04800096 berørte køretøjer

    Bilens certificeringsmærkat kan mangle oplysninger om dæk, hjul og dæktryk, så ejerne ikke har disse oplysninger. Ejerne vil få en korrigeret dækcertificeringsmærkat.

  140. Afstandsclips i servostyringsgearet kan løsne sig

    Anmeldt 10. marts 2003Modelår 2004NHTSA-kampagne 03V079000286 berørte køretøjer

    En forkert udformet afstandsclips kan løsne sig inde i servostyringsgearet, hvilket øger den nødvendige styrekraft og risikoen for en ulykke. Forhandlerne vil udskifte servostyringsenhederne uden beregning.

  141. Sideairbag udløses muligvis ikke ved en sidekollision

    Anmeldt 6. januar 2003Modelår 2002DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2002/1041.207 berørte køretøjer

    En sideairbag udløses muligvis ikke som tilsigtet ved en sidekollision. Airbaggen udskiftes.

  142. Affald på udstødningsmanifold kan forårsage brand

    Anmeldt 29. november 2002Modelår 2001–2002DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2002/0613.302 berørte køretøjer

    Affald kan ophobe sig på udstødningsmanifolden og forårsage en brand under motorhjelmen. Der installeres et beskyttelsesskjold mod affald til indsugnings- og udstødningsmanifolden.

  143. Forreste bremseskiver kan løsne sig fra navet

    Anmeldt 19. august 2002Modelår 1990–1999DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2001/16688.628 berørte køretøjer

    Korrosion kan få de forreste bremseskiver til at løsne sig fra navet, så bilen trækker til den ene side, og bremseeffekten forringes. Skiverne efterses, og begge udskiftes med en ny version om nødvendigt.

  144. Snavs kan samle sig ved cylinderen og føre til brand

    Anmeldt 8. april 2002Modelår 1999–2002NHTSA-kampagne 02V1040001.115.322 berørte køretøjer

    Indsugnings- og udstødningsmanifoldens udformning kan medføre, at snavs samler sig nær cylinder #3, hvilket kan føre til brand. Forhandlerne vil montere et skjold på manifolden for at forhindre, at snavs samler sig dér.

  145. Passagerairbaggens ledninger kan medføre forkert udløsning

    Anmeldt 26. marts 2002Modelår 2002NHTSA-kampagne 02V09900027 berørte køretøjer

    Et forkert fremstillet ledningsnet til passagerairbaggen kan medføre, at airbaggen udløses forkert ved visse kollisioner. Forhandlerne tilføjer en jumperledning for at korrigere kredsløbet uden beregning.

  146. Gearvælgeren kan lade bilen rulle fra Park

    Anmeldt 15. februar 2002Modelår 1993–1998NHTSA-kampagne 02V0530001.620.000 berørte køretøjer

    Hvis gearvælgeren ikke står helt i Park, kan en bil med motoren i gang uventet rulle baglæns og muligvis forårsage en ulykke. Forhandlerne monterer et sekundært låsesystem i gulvgearvælgeren uden beregning.

  147. Ventilen i brændstoftanken kan løsne sig ved en ulykke

    Anmeldt 31. januar 2002Modelår 2002NHTSA-kampagne 02V03200071.677 berørte køretøjer

    Ventilen til kontrol af dampgenvinding ved tankning på bilen kan løsne sig ved en kollision og medføre brændstoflækage. Brændstof nær en antændelseskilde kan forårsage brand. Forhandlerne udskifter brændstoftankens beskyttelsesbøjle med en bundplade eller forstærker den med et beslag uden beregning.

  148. Brændstofindløbsventilen kan sætte sig fast i åben position

    Anmeldt 5. december 2001Modelår 2002NHTSA-kampagne 01V37400050.200 berørte køretøjer

    Brændstofindløbets kontraventil kan sætte sig delvist fast i åben position, så der løber brændstof ud af påfyldningsrøret under tankning. Brændstof nær en antændelseskilde kan forårsage brand. Forhandlerne kontrollerer ventilen og udskifter brændstoftankenheden, hvis ventilen sætter sig fast, uden beregning.

  149. Brændstof kan flyde over fra påfyldningsrøret

    Anmeldt 13. november 2001Modelår 2002NHTSA-kampagne 01V34800038.700 berørte køretøjer

    En forkert ført udluftningsslange til damptilbagevinding kan lade vand trænge ind i kulfilterbeholderen, hvilket får brændstof til at flyde over fra påfyldningsrøret under optankning. Brændstof nær en tændingskilde kan forårsage brand. Forhandlere vil kontrollere og genplacere slangen samt udskifte kulfilterbeholderen, hvis bestemte betingelser er opfyldt.

  150. Instrumenthuset kan holde op med at virke

    Anmeldt 10. september 2001Modelår 2002NHTSA-kampagne 01V28800043.000 berørte køretøjer

    En softwarefejl kan få instrumentgruppen, herunder de fleste instrumenter, kontrollamper og advarselslamper, til at holde op med at virke. Dette kan distrahere føreren og øge risikoen for en ulykke. Forhandlerne vil opdatere instrumentgruppens software.

  151. Forsædets seleopruller virker muligvis ikke korrekt

    Anmeldt 11. april 2001Modelår 1999NHTSA-kampagne 01V119000161.682 berørte køretøjer

    Forsædets seleopruller opfylder muligvis ikke kravene og beskytter muligvis ikke personerne i bilen ordentligt ved en kollision. Forhandlerne vil udskifte seleoprulleren.

  152. Møtrikken i styretøjet kan løsne sig og låse styringen

    Anmeldt 5. januar 2001Modelår 2001NHTSA-kampagne 01V007000636 berørte køretøjer

    En indvendig møtrik kan løsne sig og få styretøjet til at låse, så styringen reduceres og risikoen for en ulykke øges. Dealerne udskifter styretøjsenheden uden beregning.

  153. Instruktioner til ISOFIX-topbånd til børnesæde kan mangle

    Anmeldt 9. november 2000Modelår 2001NHTSA-kampagne 00V3660001.211.756 berørte køretøjer

    Visse instruktionsbøger mangler trinvis vejledning og illustrationer til fastgørelse af en topstrop til en barnestol, så stolen muligvis ikke er fastgjort korrekt, og et barn kan komme til skade ved en kollision. Ejerne vil modtage et tillæg til instruktionsbogen.

  154. Svejsning på brændstoftankens udluftningsrør kan gå fra hinanden

    Anmeldt 17. juli 2000Modelår 2000NHTSA-kampagne 00V1950001.500 berørte køretøjer

    En mistænkt svejsning på udluftningsrøret kan gå fra hinanden og forårsage en brændstoflækage, hvilket kan føre til brand, hvis der er en tændingskilde. Forhandlere vil kontrollere tanken og udskifte den, hvis dens stregkode viser, at den er produceret i den mistænkte periode.

  155. Forreste bremseskiver kan korrodere og løsne sig

    Anmeldt 10. maj 2000Modelår 1996–1998NHTSA-kampagne 00V136000589.000 berørte køretøjer

    Kraftig korrosion kan svække navet på den forreste bremseskive, så friktionsfladen løsner sig og bremseeffekten reduceres. Forhandlerne vil udskifte skiverne med korrosionsbeskyttede bremseskiver.

  156. Bolt til selens højdejustering kan svigte

    Anmeldt 4. februar 2000Modelår 1999–2000NHTSA-kampagne 00V034000204.000 berørte køretøjer

    En dårligt fremstillet højdejusteringsbolt til skulderseletøjet kan muligvis ikke modstå tilstrækkelig kraft ved visse påvirkninger, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil udskifte monteringsboltene.

  157. Forreste bremseskiver kan tære og skilles ad

    Anmeldt 13. december 1999Modelår 1994–1995NHTSA-kampagne 99V340000334.047 berørte køretøjer

    Kraftig tæring kan svække midterpartiet af en forreste bremseskive, så dens slidbane kan skilles ad og reducere bremseeffektiviteten. Forhandlerne vil udskifte skiverne med korrosionsbeskyttede.

  158. Passagerens airbag-inflatorladning kan være forkert

    Anmeldt 2. december 1999Modelår 2000NHTSA-kampagne 99V343000350 berørte køretøjer

    Passagerairbaggens gasgenerator kan indeholde en forkert ladning, hvilket øger risikoen for personskade på passageren ved visse kollisioner. Forhandlerne udskifter airbagmodulet med et korrekt konfigureret modul.

  159. Styretøjet kan sætte sig fast eller blokere

    Anmeldt 4. november 1999Modelår 2000NHTSA-kampagne 99V3120001.259 berørte køretøjer

    De indvendige anslag i styrehuset kan være for bløde, fordi de ikke er blevet varmebehandlet. Styretøjet kan sætte sig fast eller blokere. Forhandlerne udskifter styretøjet.

  160. Brændstoftankmåler kan vise et unøjagtigt niveau

    Anmeldt 1. februar 1999DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/1998/07027.618 berørte køretøjer

    En defekt brændstoftankmåler kan få måleren til at vise mere brændstof, end der er tilbage, så køretøjet kan løbe tør, mens måleren stadig viser brændstof. En kvalitetsgodkendt tankarmatur vil blive monteret.

  161. Opruller til bagsædets sikkerhedssele kan holde op med at virke

    Anmeldt 4. november 1998Modelår 1999NHTSA-kampagne 98V27600013.000 berørte køretøjer

    Fjederen i oprulleren til den bageste ydersædes sikkerhedssele kan løsne sig, så selen ikke sidder tæt. Ved en kollision er personen muligvis ikke fastholdt korrekt og kan komme til skade. Afhjælpningen er at udskifte oprullerne.

  162. Vakuummembran til bremseforstærker kan revne

    Anmeldt 10. februar 1998Modelår 1998NHTSA-kampagne 98V0230008.900 berørte køretøjer

    Bremseforstærkerens vakuummembran kan revne eller flænge, hvilket øger motorens tomgangshastighed og uden varsel reducerer bremseforstærkningen under bremsning. Forhandlerne kontrollerer forstærkerens datokode og udskifter forstærkere fra det berørte produktionsinterval.

  163. Foraksel kan overophede med et midlertidigt reservehjul

    Anmeldt 12. januar 1998Modelår 1996NHTSA-kampagne 98V00600065.000 berørte køretøjer

    Når det midlertidige reservehjul er i brug, kan forakslen overophede og presse væske ud forbi tætningerne, hvilket øger brandrisikoen. Forhandlerne vil udskifte det midlertidige reservehjul med et dæk og fælg i fuld størrelse.

  164. Bremseskiver foran kan korrodere og gå fra hinanden

    Anmeldt 12. januar 1998Modelår 1993NHTSA-kampagne 98V005000293.369 berørte køretøjer

    Kraftig korrosion kan svække navet på bremseskiven og få slidfladen i støbejern til at løsne sig, hvilket reducerer bremseeffektiviteten. Forhandlerne vil udskifte bremseskiverne med rustbeskyttede udgaver.

  165. Brændstofmåleren kan vise mere brændstof, end der er tilbage

    Anmeldt 7. november 1997Modelår 1997NHTSA-kampagne 97V194000360.000 berørte køretøjer

    Brændstofmåleren kan blive unøjagtig og vise mere reservebrændstof, end der faktisk er til rådighed. Bilen kan løbe tør for brændstof og standse, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter måleren.

  166. Airbags kan udløses, når køretøjet slukkes

    Anmeldt 16. maj 1997Modelår 1997NHTSA-kampagne 97V080000125.000 berørte køretøjer

    Et elektrisk kredsløbsdesign kan få en airbag til at udløse uventet, når køretøjet slukkes, hvilket potentielt kan skade en passager. Forhandlere vil udskifte airbagstyremodulet med et nykonstrueret modul.

  167. Sædeledninger kan overophede og antænde hynden

    Anmeldt 17. marts 1997Modelår 1996NHTSA-kampagne 97V03900070.000 berørte køretøjer

    Ledningsnettet til memorysædet kan komme i kontakt med en sædefjeder og kortslutte, hvilket medfører lokal opvarmning, der kan antænde sædehynden og forårsage brand i bilen. Forhandlerne flytter modulet og ledningsnettet samt monterer et beskyttelsesskjold på sæderammen.

  168. Forbindelse til generatorsikring kan danne lysbuer

    Anmeldt 16. maj 1996Modelår 1995DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/1996/060698 berørte køretøjer

    Fastgørelserne til generatorkredsløbets sikring er muligvis ikke fastgjort korrekt, hvilket tillader lysbuer ved forbindelsen og muligvis forårsager brand i motorrummet. Strømfordelingscentrets sikring udskiftes med et smelteled.

  169. Sikringstilslutning til generator kan overophede

    Anmeldt 11. oktober 1995Modelår 1996NHTSA-kampagne 95V19300032.000 berørte køretøjer

    Forkert fastspænding af generatorens kredsløbssikring kan forårsage lysbuedannelse og brand i motorrummet. Dealere udskifter sikringen med et sikringslink og udbedrer eventuelle skader på strømfordelingsboksen.

  170. Udløserknap på parkeringsbremsen kan løsne sig

    Anmeldt 12. september 1995Modelår 1995NHTSA-kampagne 95V172000135.000 berørte køretøjer

    Udløserknappen på parkeringsbremsehåndtaget kan løsne sig, så parkeringsbremsen ikke virker. Bremsen holder muligvis ikke bilen, som derfor kan rulle utilsigtet. Dealere udskifter håndtagsenheden.

  171. Styreaksler kan løsne sig fra hinanden

    Anmeldt 13. december 1993Modelår 1993NHTSA-kampagne 93V210000115.000 berørte køretøjer

    En plaststift kan blive skåret over, så den øverste styreaksel løsner sig fra den nederste. Det kan føre til fuldstændigt tab af styringen og en ulykke. Der monteres en fastholdelsesmuffe for at begrænse styreakslens bevægelse.

  172. Bagklap låser muligvis ikke

    Anmeldt 8. april 1993Modelår 1993NHTSA-kampagne 93V05500080.000 berørte køretøjer

    Hævede gummianslag kan være i vejen for bagklappens lås, så bagklappen ikke kan låse eller bliver svær at åbne. En bagklap, der ikke er låst, kan åbne under kørslen, så en person i bilen risikerer at falde ud. Bagklapsenheden udskiftes.

  173. Knastbolte i forhjulsophænget kan svigte

    Anmeldt 2. april 1993Modelår 1993NHTSA-kampagne 93V05100025.000 berørte køretøjer

    Fejljustering kan få de nederste knastbolte i forhjulsophænget til at svigte. Bilen kan trække til den ene side under opbremsning, hvilket medfører risiko for, at føreren mister kontrollen og kolliderer. Knastboltene, skiverne og møtrikkerne udskiftes med dele i et andet design.

  174. Holdeklemme til bremsepedal kan løsne sig

    Anmeldt 14. december 1992Modelår 1993NHTSA-kampagne 92V181000600 berørte køretøjer

    En løs holdeklemme kan få hovedcylinderens indgangsstang til at løsne sig fra bremsepedalen, så bremserne svigter helt, og der opstår risiko for en ulykke. Klemmen udskiftes og monteres korrekt.

Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.

Tilbage til Jeep Grand Cherokee