Tilbagekaldelser for Jeep Grand Cherokee L
15 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Jeep Grand Cherokee L fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bageste skruefjedre kan falde af
Forkert monterede skruefjedre bagtil kan falde af under kørslen, hvilket øger risikoen for ulykker. Forhandlerne vil udskifte de nederste fjederisolatorer uden beregning.
Dæktryksovervågningssystemet overser muligvis lavt tryk
En softwarefejl kan forhindre systemet i at registrere lavt dæktryk eller tænde advarselslampen, hvilket øger risikoen for ulykker. Forhandlerne vil opdatere radiofrekvenshubbens software uden beregning.
Bakkameraets billede vises muligvis ikke
Bakkameraets billede vises muligvis ikke ved bakning, hvilket reducerer førerens udsyn bag køretøjet og øger risikoen for ulykker. Radiosoftwaren vil blive opdateret af en forhandler eller over luften, uden beregning.
Vinduesviskere kan svigte
Et softwareproblem i karosserimodulet kan få vinduesviskerne til at svigte, hvilket reducerer udsynet og øger risikoen for ulykker. Forhandlerne vil opdatere softwaren uden beregning.
Transmissionens gearindikator vises muligvis ikke
En softwarefejl kan forhindre, at det valgte transmissionsgear vises, hvilket kan føre til utilsigtet bevægelse eller til, at bilen triller væk, og øge risikoen for en ulykke. Forhandlerne opdaterer gearskiftemodulets software uden beregning.
Sideairbags kan udløses for sent
En softwarefejl i personbeskyttelsessystemets styreenhed kan forsinke udløsningen af sideairbags ved et uheld, hvilket øger risikoen for skader. Forhandlere vil opdatere styreenhedens software uden beregning.
Bageste skruefjedre kan løsne sig
Forkert monterede bageste skruefjedre kan løsne sig under kørslen, hvilket øger risikoen for ulykke. Forhandlerne vil efterse og reparere fjedersamlingen efter behov uden beregning.
Nakkestøtterne på anden række låser muligvis ikke oprejst
Nakkestøtterne på anden række låser muligvis ikke oprejst, hvilket øger risikoen for personskade på passagerer ved et sammenstød. Forhandlerne vil inspicere og udskifte begge nakkestøtter efter behov uden beregning.
Blæsermotoren kan svigte
Blæsermotoren kan svigte, så afrimning og afdugning af forruden ikke fungerer, hvilket reducerer sigtbarheden og øger risikoen for et sammenstød. Forhandlerne vil efterse og om nødvendigt udskifte motoren uden beregning.
Skærmtransistor kan forhindre bakkamerabillede
En transistor i det øverste display kan blive overophedet og forhindre bakkamerabilledet i at blive vist, hvilket mindsker sigtbarheden og øger risikoen for uheld. Forhandlerne har udskiftet displayet uden beregning; alle berørte biler er blevet repareret.
Bakkamerabilledet vises muligvis ikke
Ukorrekt software til bakkameramodulet kan forhindre billedet i at blive vist, hvilket nedsætter førerens sigtbarhed og øger risikoen for et sammenstød. Forhandlerne vil opdatere modulets software uden beregning.
Bolte til kølertværvangen er muligvis ikke spændt ordentligt
Løse bolte til kølertværvangen kan føre til ukorrekt aktivering af airbaggen og en brændstoflækage ved et sammenstød, hvilket øger risikoen for personskade eller brand. Forhandlerne vil kontrollere og om nødvendigt spænde boltene uden beregning.
Forsædets airbag-stik kan forhindre udfoldning
Et utilstrækkeligt fastgjort stik kan forhindre en sideairbag i forsædet i at udfolde sig ved et uheld, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne har fastgjort stikket uden beregning; alle berørte køretøjer er udbedret.
Instrumentpanelet kan vise forkert køretøjshastighed
En softwarefejl kan få speedometeret til at vise den forkerte hastighed, hvilket øger risikoen for uheld, hvis føreren ikke kender køretøjets faktiske hastighed. Forhandlerne vil inspicere og om nødvendigt opdatere softwaren uden beregning.
Bageste skruefjedre kan løsne sig
Forkert monterede bageste skruefjedre kan løsne sig fra køretøjet under kørsel. Begge fjedre inspiceres og afmonteres og monteres om nødvendigt korrekt igen.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.