Tilbagekaldelser for Jeep Cherokee

112 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Jeep Cherokee fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:

  1. Dæktryksovervågningssystemet overser muligvis lavt tryk

    Anmeldt 1. september 2026Modelår 2026NHTSA-kampagne 26V559000201.975 berørte køretøjer

    En softwarefejl kan forhindre systemet i at registrere lavt dæktryk eller tænde advarselslampen, hvilket øger risikoen for ulykker. Forhandlerne vil opdatere radiofrekvenshubbens software uden beregning.

  2. Bakkameraets billede vises muligvis ikke

    Anmeldt 13. august 2026Modelår 2026NHTSA-kampagne 26V531000844.027 berørte køretøjer

    Bakkameraets billede vises muligvis ikke ved bakning, hvilket reducerer førerens udsyn bag køretøjet og øger risikoen for ulykker. Radiosoftwaren vil blive opdateret af en forhandler eller over luften, uden beregning.

  3. Låsering til kraftoverførselsenhed kan forårsage effekttab

    Anmeldt 26. juni 2026Modelår 2017–2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2026/138EU Safety Gate SR/01992/2643 berørte køretøjer

    En forkert monteret låsering på indgangsakslen kan lade akslen bevæge sig indad, hvilket medfører tab af drivkraft eller PARK-funktionen. Begge dele kan føre til et uheld; tab af PARK-funktionen kan også skade personer uden for køretøjet. Softwaren overvåger for kraftigt slid, og kraftoverførselsenheden udskiftes, hvis en fejl bekræftes.

  4. Kraftoverføringsenheden kan svigte

    Anmeldt 7. maj 2026Modelår 2019–2023NHTSA-kampagne 26V29000061.711 berørte køretøjer

    Kraftoverføringsenheden kan svigte, hvilket kan medføre tab af drivkraft eller få bilen til at rulle væk og øge risikoen for ulykker eller personskade. Forhandlerne opdaterer softwaren til drivlinjestyringen, kraftoverføringsenheden og den elektroniske parkeringsbremse samt udskifter enheden efter behov uden beregning.

  5. Bremsekontrolmodulet kan deaktivere ABS og stabilitetskontrollen

    Anmeldt 9. april 2026Modelår 2026NHTSA-kampagne 26V223000241 berørte køretøjer

    Bremsekontrolmodulet kan svigte, så ABS-bremserne eller den elektroniske stabilitetskontrol sættes ud af funktion, hvilket øger risikoen for en ulykke. Dealere opdaterer modulets software uden beregning.

  6. Trailerlys eller -bremser kan svigte

    Anmeldt 2. februar 2026Modelår 2026NHTSA-kampagne 26V059000456.287 berørte køretøjer

    Et dårligt designet anhængertrækmodul kan forhindre trailerlyset i at tænde og få trailerbremserne til at svigte, hvilket øger risikoen for ulykke. Forhandlerne vil udskifte modulet uden beregning.

  7. Kraftoverførselsenhed kan svigte

    Anmeldt 29. april 2025Modelår 2017–2019NHTSA-kampagne 25V01100063.130 berørte køretøjer

    Kraftoverførselsenheden kan blive beskadiget og koble transmissionen og differentialet fra, hvilket medfører tab af motorkraft eller Park-funktion. Tab af kraft kan øge risikoen for et sammenstød; tab af Park-funktion kan få køretøjet til at rulle væk. Forhandlerne vil opdatere softwaren til drivlinjens styreenhed og kraftoverførselsenheden samt udskifte enheden efter behov uden beregning.

  8. Gardinairbag-stik kan forhindre udfoldning

    Anmeldt 8. juli 2024Modelår 2021–2022NHTSA-kampagne 24V51600013 berørte køretøjer

    Et løst stik til den højre gardinairbag kan forhindre airbaggen i at folde sig ud som tilsigtet, hvilket øger risikoen for personskade ved et sammenstød. Forhandlerne vil fastgøre stikket uden beregning.

  9. Kortslutning i elbagklappens modul kan medføre brand

    Anmeldt 14. juni 2024Modelår 2013–2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2024/2303.316 berørte køretøjer

    En elektrisk kortslutning i elbagklappens styremodul kan medføre brand i bilen, uanset om tændingen er slået til eller fra. Modulet flyttes til D-stolpen, og der monteres en vandbarriere eller et gardin.

  10. Baklygterne kan være monteret for højt

    Anmeldt 4. juni 2024Modelår 2013–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2024/149452 berørte køretøjer

    På biler med en bestemt undervognspakke kan baklygterne overskride højdekravet i UN ECE 48.04. De monteres i overensstemmelse med kravet.

  11. Blinklys slår måske ikke fra af sig selv

    Anmeldt 28. marts 2024Modelår 2022NHTSA-kampagne 24V23900012.221 berørte køretøjer

    Funktionen til selvtilbageføring af blinklys fungerer muligvis ikke korrekt, så blinklyset viser ikke et tilsigtet sving eller vognbaneskift, hvilket øger risikoen for ulykke. Forhandlerne vil efterse og om nødvendigt udskifte ratstammesstyreenheden uden beregning.

  12. Fortanding i kraftoverføringsenheden kan blive slidt

    Anmeldt 4. august 2023Modelår 2015–2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/196149 berørte køretøjer

    Bevægelse mellem differentialets indgangsfortanding og transmissionens udgangsaksel kan medføre slid på fortandingen. Drivlinjens styremodul og den elektriske parkeringsbremse omprogrammeres.

  13. Modulet til den elektriske bagklap kan forårsage brand

    Anmeldt 11. maj 2023Modelår 2014–2016NHTSA-kampagne 23V338000132.099 berørte køretøjer

    Parkér udendørs: Producenten anbefaler at parkere berørte køretøjer udendørs og væk fra bygninger, indtil de er repareret.

    En elektrisk kortslutning i modulet til den elektriske bagklap kan forårsage brand, uanset om tændingen er slået til eller fra, hvilket øger risikoen for personskade. Parkér udendørs og væk fra bygninger, indtil bilen er repareret. Forhandlerne vil flytte modulet, montere et vandskjold og undersøge for korrosion samt om nødvendigt udskifte modulet og stikforbindelserne. Reparationerne er gratis.

  14. Kraftoverførselsenhed kan koble transmissionen fra

    Anmeldt 27. april 2023Modelår 2016–2017NHTSA-kampagne 23V30200025.980 berørte køretøjer

    Kraftoverførselsenheden kan blive beskadiget og koble transmission og differentiale fra, hvilket medfører tab af motorkraft eller P-funktion. Tab af P-funktion kan føre til utilsigtet wegtrillen og risiko for uheld eller personskade. Forhandlerne vil opdatere softwaren uden beregning.

  15. Oliekølerslange til gearkasse kan lække

    Anmeldt 4. maj 2021Modelår 2021NHTSA-kampagne 21V31000018.800 berørte køretøjer

    En forkert vulkaniseret oliekølerslange til gearkassen kan lække gearkasseolie, hvilket øger brandrisikoen. Forhandlere vil efterse og udskifte slangen uden beregning.

  16. Slitage i kraftoverføringsenheden kan påvirke kørsel eller parkering

    Anmeldt 19. februar 2021Modelår 2014–2020DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2021/029261 berørte køretøjer

    Slitage i kraftoverføringsenheden kan medføre, at bilen mister trækkraft eller ikke kan sættes i parkeringstilstand. Forhandlere omprogrammerer drivlinjens styreenhed og den elektriske parkeringsbremse.

  17. Forreste nederste bærearm kan knække

    Anmeldt 27. oktober 2020Modelår 2021NHTSA-kampagne 20V657000698 berørte køretøjer

    En forreste nederste bærearm kan knække under kørslen, så styringen mistes, og risikoen for en ulykke øges uden forudgående varsel. Ejere rådes til ikke at køre, før bilen er kontrolleret og om nødvendigt repareret. Dealerne kontrollerer og udskifter bærearmene efter behov uden beregning.

  18. Bakkameraets billede kan blive på skærmen

    Anmeldt 10. september 2020Modelår 2020NHTSA-kampagne 20V191000319.610 berørte køretøjer

    En softwarefejl kan få bakkameraets billede til at blive stående på skærmen, efter at bilen er skiftet ud af bakgear, hvilket kan distrahere føreren og øge risikoen for ulykke. Forhandlerne opdaterer radioens skærmsoftware uden beregning; en trådløs opdatering (OTA) er også tilgængelig.

  19. Fortandspliner i transferenheden kan slides og medføre tab af fremdrift

    Anmeldt 11. juni 2020Modelår 2014–2017NHTSA-kampagne 20V34300067.248 berørte køretøjer

    Slid på indgangsfortandsplinerne i transferenheden kan afbryde kraftoverførslen og medføre tab af fremdrift under kørsel eller tab af parkeringslåsen, når bilen holder stille. Forhandlerne opdaterer softwaren, så bilen kan opretholde fremdriften via baghjulstræk, og aktivere den elektroniske parkeringsbremse, hvis fortandsplinerne svigter.

  20. Tandstangens gear kan knække

    Anmeldt 29. august 2019Modelår 2019–2020NHTSA-kampagne 19V6370005.294 berørte køretøjer

    Tandstangens gear kan knække, så føreren mister kontrollen over styringen, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlere udskifter styretøjet uden beregning.

  21. Kollisionssensorer kan svigte

    Anmeldt 13. juni 2019Modelår 2019NHTSA-kampagne 19V44900041.169 berørte køretøjer

    Kollisions- og accelerationssensorer kan undlade at registrere visse kollisioner, hvilket kan føre til forkert airbagudløsning og øget risiko for personskade. Forhandlerne udskifter de berørte sensorer uden beregning.

  22. Transmissionen kan skifte i neutral

    Anmeldt 13. juni 2019Modelår 2014NHTSA-kampagne 19V44700081.615 berørte køretøjer

    Hvis en kobling sætter sig fast, kan gearkassens software skifte til frigear, hvilket medfører tab af fremdrift og øger risikoen for uheld. Forhandlerne opdaterer gearkassens software uden beregning.

  23. Passagersædets monteringsbolte foran kan være løse

    Anmeldt 28. marts 2019Modelår 2019NHTSA-kampagne 19V248000253 berørte køretøjer

    Løse monteringsbolte til passagersædet foran kan medføre, at sædet flytter sig ved en ulykke og øger risikoen for personskade. Forhandlerne spænder boltene uden beregning.

  24. Instrumentgruppen kan svigte

    Anmeldt 20. december 2018Modelår 2019NHTSA-kampagne 18V91700052 berørte køretøjer

    Instrumenthuset kan svigte, hvorved advarselslyssignaler, meddelelser og instrumenter, der forsyner føreren med information, sætter ud. Forhandlere vil kontrollere instrumenthuset og udskifte det efter behov uden beregning.

  25. Gearkassens kalibrering kan få motoren til at gå i stå

    Anmeldt 19. oktober 2018Modelår 2019NHTSA-kampagne 18V73900086.053 berørte køretøjer

    Forkert kalibrering af gearkassen kan få bilen til at gå i stå og øge risikoen for en ulykke. Forhandlerne indlæser en ny kalibrering i gearkassens styreenhed uden beregning.

  26. Bageste bærearme kan korrodere og revne

    Anmeldt 24. august 2018Modelår 2003–2007DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/202112 berørte køretøjer

    Kraftig korrosion kan få de bageste nedre bærearme til at briste, hvilket reducerer bilens køreegenskaber og potentielt kan forårsage en kollision uden varsel. Begge arme udskiftes.

  27. Elektrisk kortslutning kan få fartpiloten til at accelerere

    Anmeldt 24. august 2018Modelår 2013–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/18980 berørte køretøjer

    En kortslutning i bilen kan stoppe CAN-C-bussens kommunikation og fastlåse en anmodning om positivt moment, mens fartpiloten er aktiv, hvilket får bilen til at holde hastigheden eller accelerere. Drivlinjestyreenhedens software vil blive kontrolleret og omprogrammeret om nødvendigt.

  28. Motorstyringsmodul kan få motoren til at gå i stå

    Anmeldt 9. august 2018Modelår 2018–2019NHTSA-kampagne 18V52400012.779 berørte køretøjer

    En spændingsregulatorchip i motorstyringsmodulet kan svigte, så bilen går i stå eller ikke kan starte. Hvis motoren går i stå, kan risikoen for en kollision øges. Forhandlerne udskifter modulet uden beregning.

  29. Stempler i bagbremserne kan forringe bremseevnen

    Anmeldt 9. august 2018Modelår 2019NHTSA-kampagne 18V523000154.335 berørte køretøjer

    Utilstrækkelig belægning på stemplerne i de bageste bremsekalibre kan medføre, at der dannes gaslommer, og forringe bremseevnen, hvilket øger risikoen for en kollision. Forhandlerne udlufter bremsesystemet uden beregning.

  30. Lejekransen i den forreste højre drivaksel kan knække

    Anmeldt 26. juli 2018Modelår 2018NHTSA-kampagne 18V494000702 berørte køretøjer

    Lejekransen i den forreste højre drivaksel kan knække, så bilen mister trækkraft eller kan bevæge sig, selv om gearvælgeren står i Park. Forhandlerne udskifter de højre forreste drivaksler uden beregning.

  31. Transmissionssvejsning kan svigte og afbryde kraftoverførslen til hjulene

    Anmeldt 26. juli 2018Modelår 2019NHTSA-kampagne 18V4920005 berørte køretøjer

    En transmissionskomponent, der ikke er svejset korrekt, kan forhindre motorkraften i at nå hjulene. Hvis svejsningen svigter, holder bilen op med at bevæge sig, hvilket øger risikoen for en kollision. Forhandlerne udskifter transmissionen uden beregning.

  32. Manglende ventillåse eller omvendt knastakseldæksel kan skade motoren

    Anmeldt 25. maj 2018Modelår 2019NHTSA-kampagne 18V34400014 berørte køretøjer

    Manglende ventillåse kan få en ventil til at falde ned i en cylinder, eller et omvendt knastakseldæksel kan beskadige et leje og få knastakslen til at svigte. Motorskade eller motorhavari kan få motoren til at gå i stå og øge risikoen for en kollision. Forhandlerne vil kontrollere og efter behov reparere eller udskifte berørte dele uden beregning.

  33. Fartpilot kan ikke slås fra

    Anmeldt 17. maj 2018Modelår 2014–2018NHTSA-kampagne 18V3320004.815.661 berørte køretøjer

    En kortslutning i ledningerne kan forhindre fartpiloten i at slå fra, så bilen holder farten eller accelererer, hvilket øger risikoen for en kollision. Forhandlerne vil kontrollere softwaren og opdatere styremodulet til motoren eller drivlinjen uden beregning.

  34. Brændstofrør kan lække ind i motorrummet

    Anmeldt 1. maj 2018Modelår 2018NHTSA-kampagne 18V28200048.990 berørte køretøjer

    Et brændstofrør kan lække brændstof ind i motorrummet. Brændstof nær en antændelseskilde kan øge brandrisikoen. Forhandlerne vil kontrollere røret og om nødvendigt udskifte det uden beregning.

  35. Brandslukkeren kan stoppe til eller dysen kan løsne sig

    Anmeldt 21. december 2017Modelår 2014–2016NHTSA-kampagne 17V82400061.791 berørte køretøjer

    Brandslukkeren kan stoppe til eller kræve for stor kraft at aktivere; på visse modeller kan dysen løsne sig, hvilket kan forårsage skade og gøre den ubrugelig. Hvis den svigter under en brand, øges risikoen for personskade. Ejere kan kontakte leverandøren for at få en erstatningsslukker uden beregning.

  36. Revnet oliepumpehus kan forårsage motorstop

    Anmeldt 24. oktober 2017Modelår 2018NHTSA-kampagne 17V670000357 berørte køretøjer

    Et revnet oliepumpehus kan få oliepumpen til at svigte, hvilket standser motoren og øger risikoen for uheld. Forhandlerne vil inspicere oliepumpen og om nødvendigt udskifte den uden beregning.

  37. Dæk- og fælgoplysninger mangler på mærkat

    Anmeldt 31. august 2017Modelår 2017–2018NHTSA-kampagne 17V54300022.242 berørte køretøjer

    Certificeringsmærkatet mangler oplysninger om dæk- og fælgstørrelse, hvilket kan føre til montering af en ukorrekt kombination og øge risikoen for et uheld. En korrigeret mærkat vil blive udleveret uden beregning.

  38. Ledninger ved transakslen kan få transmissionen til at vælge frigear

    Anmeldt 31. marts 2017Modelår 2012–2014DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/0562.836 berørte køretøjer

    Terminaler på transakslens ledninger, der ikke er krympet tilstrækkeligt, kan få transmissionen til at vælge frigear. Forhandlerne omprogrammerer styreenhederne og udskifter ledningsnettet til gearpositionssensoren om nødvendigt.

  39. Sædefastgørelser kan være forkert spændt

    Anmeldt 27. januar 2017Modelår 2013–2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2016/28830 berørte køretøjer

    Forkert tilspændte fastgørelser til for- eller bagsæder kan påvirke beskyttelsen af personerne i bilen ved et sammenstød. Berørte sædeenheder udskiftes.

  40. Førerens knæairbag pustes muligvis ikke korrekt op

    Anmeldt 2. november 2016Modelår 2017NHTSA-kampagne 16V79900088 berørte køretøjer

    Forkerte svejsninger på førerens knæairbag-inflator kan forhindre airbaggen i at pustes korrekt op, hvilket øger risikoen for personskade ved en ulykke. Forhandlerne udskifter airbagmodulet uden beregning.

  41. Forlygtejusteringskontrollerne kan fungere omvendt

    Anmeldt 26. august 2016Modelår 2013–2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2016/16317 berørte køretøjer

    Forkerte parametre for forlygternes niveauregulering kan få lygterne til at bevæge sig i modsat retning af kontaktens indstilling, hvilket kan forårsage et uheld uden varsel. Parametrene i karrosseristyreenheden omprogrammeres.

  42. Sædefastgørelser kan være løse

    Anmeldt 10. august 2016Modelår 2014–2016NHTSA-kampagne 16V5900001.827 berørte køretøjer

    Løse sædefastgørelser kan gøre det muligt for sæderne på første eller anden række at flytte sig, hvilket øger risikoen for kvæstelser for passagererne ved et uheld. Forhandlerne vil udskifte sæderne eller sædesættene, uden beregning.

  43. Gearkassen kan uventet skifte til Neutral

    Anmeldt 12. juli 2016Modelår 2014–2015NHTSA-kampagne 16V529000329.540 berørte køretøjer

    Utilstrækkeligt sammenpressede samlinger i gearkassens ledninger kan medføre et uventet skift til Neutral og øge risikoen for en ulykke. Forhandlerne omprogrammerer drivlinjens og gearkassens styremoduler og udskifter om nødvendigt ledningsnettet til transakslens positionssensor uden beregning.

  44. Venstre trækaksel kan brække

    Anmeldt 11. maj 2016Modelår 2016NHTSA-kampagne 16V28700052 berørte køretøjer

    Venstre trækaksel kan brække og frakobles drivakslen, hvilket øger risikoen for et uheld. Forhandlerne vil udskifte venstre trækaksel uden beregning.

  45. Højre trækaksel kan brække

    Anmeldt 11. maj 2016Modelår 2016NHTSA-kampagne 16V2840001.029 berørte køretøjer

    Højre trækaksel kan brække og frakobles drivakslen, hvilket øger risikoen for et uheld. Forhandlerne vil udskifte højre trækaksel uden beregning.

  46. Vandtilsivning kan forårsage brand i modul til elektrisk bagklap

    Anmeldt 18. marts 2016Modelår 2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2016/0261.115 berørte køretøjer

    Vand kan trænge ind i stikkene til modulet for den elektriske bagklap, hvilket forårsager korrosion, højere modstand, modulsvigt eller brand. Tilbagekaldelsen kontrollerer for tilsivning og korrosion, udfører reparationer for at forhindre yderligere vandindtrængen, udskifter tærede dele og monterer et vandskjold.

  47. Frontairbag eller selestrammer kan udløses uventet

    Anmeldt 18. marts 2016Modelår 2002–2003DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2016/02143.653 berørte køretøjer

    En fejl i modulet til beskyttelsessystemer for passagerer kan få en frontairbag eller selestrammer til at udløses uventet. Modulet vil blive udskiftet.

  48. Styreenhed til elektrisk bagklap kan kortslutte

    Anmeldt 6. februar 2016Modelår 2014–2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/2182.201 berørte køretøjer

    Indtrængen af vand kan forårsage kortslutning i den elektriske bagklaps styreenhed, hvilket får den til at svigte. Køretøjer vil blive kontrolleret for vandindtrængen og korrosion i modulet; reparationer, udskiftningsdele og en vandskærm vil blive monteret hvor nødvendigt.

  49. Vand kan kortslutte bagklapsmodulet

    Anmeldt 9. december 2015Modelår 2015–2016NHTSA-kampagne 15V82600032.784 berørte køretøjer

    Vand kan trænge ind i den elektriske bagklaps styremodul og forårsage en kortslutning med høj modstand, hvilket øger brandrisikoen. Forhandlerne vil kontrollere for korrosion, udskifte beskadigede dele efter behov, fjerne mastikskærmen og dække modulet med et vandafvisende skjold uden beregning.

  50. Koblingskontakt kan tillade start i gear

    Anmeldt 6. november 2015Modelår 2005–2006DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/192EU Safety Gate A12/0164/161.976 berørte køretøjer

    En defekt koblingskontakt kan tillade, at motoren startes med gearkassen i gear og koblingspedalen ikke trykket ned, hvilket kan forårsage utilsigtet køretøjsbevægelse. Kontakten vil blive udskiftet.

  51. Airconditionsslangen kan berøre udstødningsmanifolden

    Anmeldt 19. oktober 2015Modelår 2015NHTSA-kampagne 15V67600075.592 berørte køretøjer

    En forkert ført airconditionsslange kan berøre udstødningsmanifolden, hvilket øger brandrisikoen. Forhandlere vil kontrollere slangen og udskifte samt korrekt montere en eventuel forkert ført slange uden beregning.

  52. Brug af viskere på tør rude kan beskadige styreenheden

    Anmeldt 12. august 2015Modelår 2014NHTSA-kampagne 15V509000158.684 berørte køretøjer

    Brug af forviskerne på tør rude kan beskadige karosseristyreenheden og få viskerne til at svigte, hvilket forringer sigtbarheden og øger risikoen for uheld. Forhandlerne vil montere en stelforbindelse for at beskytte modulet uden beregning.

  53. Radiosoftware kan give uautoriseret adgang til bilens systemer

    Anmeldt 23. juli 2015Modelår 2014–2015NHTSA-kampagne 15V4610001.416.903 berørte køretøjer

    Sårbarheder i radiosoftwaren kan give uautoriseret fjernadgang til og kontrol over bilens systemer, hvilket øger risikoen for uheld. En softwareopdatering lukker sårbarheden; ejere kan installere den fra et tilsendt eller downloadet USB-drev eller få en forhandler til at installere den.

  54. Styremodulet til den elektriske bagklap kan kortslutte

    Anmeldt 22. juni 2015Modelår 2014–2015NHTSA-kampagne 15V39300099.399 berørte køretøjer

    Vand kan trænge ind i styremodulet til den elektriske bagklap og forårsage en kortslutning med høj modstand, som kan medføre brand. Forhandlerne kontrollerer modulet og stikkene, udskifter en tætningsbøsning med en bolt og monterer et vandskjold uden beregning.

  55. Airbags kan blive udløst uventet

    Anmeldt 28. januar 2015Modelår 2014–2015NHTSA-kampagne 15V041000230.290 berørte køretøjer

    Sidegardinairbags og sædeairbags kan blive udløst uventet under kørslen, hvilket øger risikoen for personskade eller en kollision. Forhandlerne opdaterer softwaren i styreenheden til passagerbeskyttelsen uden beregning.

  56. Bageste støddæmper kan knække

    Anmeldt 12. december 2014Modelår 2014DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2014/166206 berørte køretøjer

    En bageste støddæmper kan knække ved et fastgørelsespunkt. Den kan beskadige andre dele af chassis eller affjedring, et bageste bremserør eller et dæk og dermed øge risikoen for en ulykke. Støddæmperens datokode kontrolleres, og den udskiftes, hvis den er omfattet.

  57. Brændstoftanken kan lække efter et sammenstød bagfra

    Anmeldt 30. september 2014Modelår 2001–2007DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2013/09366.106 berørte køretøjer

    Et sammenstød bagfra kan beskadige brændstoftanken og medføre en brændstoflækage. Hvis brændstof møder en antændelseskilde, kan det resultere i bilbrand.

  58. Fartpiloten kan medføre fortsat acceleration

    Anmeldt 2. september 2014Modelår 2014DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2014/08020 berørte køretøjer

    Når føreren trykker på speederen og slipper den igen, mens fartpiloten er aktiveret, kan bilen fortsætte med at accelerere kortvarigt. Den adaptive fartpilots styreenhed omprogrammeres med ny software.

  59. Bagstøddæmperen kan løsne sig

    Anmeldt 2. juli 2014Modelår 2014NHTSA-kampagne 14V39200020.347 berørte køretøjer

    En utilstrækkelig svejsning kan medføre, at en bagstøddæmper løsner sig og muligvis beskadiger chassisdele eller et dæk eller forringer bremseevnen. Dækskader eller forringet bremseevne kan øge risikoen for en ulykke. Forhandlerne vil kontrollere bagstøddæmperne og udskifte de berørte uden beregning.

  60. Adaptiv fartpilot kan fortsætte med at accelerere kortvarigt

    Anmeldt 4. juni 2014Modelår 2014NHTSA-kampagne 14V2930006.120 berørte køretøjer

    Når den adaptive fartpilot er aktiveret, kan bilen fortsætte med at accelerere kortvarigt, efter at føreren slipper speederen. Denne utilsigtede acceleration kan øge kollisionsrisikoen. Forhandlere opdaterer styreenheden til førerassistentsystemet uden beregning.

  61. Spændingstop kan udløse airbags eller selestrammer

    Anmeldt 31. oktober 2013Modelår 2001–2003DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2013/12029.116 berørte køretøjer

    Et højt spændingsspike i styreenheden til passagerbeskyttelse kan utilsigtet udløse frontairbaggene eller selestrammeren, hvilket potentielt kan medføre tab af kontrol over bilen. Monter et filterledningsnet på modulet.

  62. Påkrævet tredje bremselygte mangler

    Anmeldt 6. maj 2011Modelår 1994–1996NHTSA-kampagne 11V2790001.126 berørte køretøjer

    Køretøjet mangler den påkrævede tredje bremselygte, hvilket kan mindske synligheden og øge risikoen for uheld. Et reparationssæt og vejledning sendes ud, så en kvalificeret mekaniker efter ejerens valg kan udføre reparationen uden beregning.

  63. Viskermotor kan svigte

    Anmeldt 18. februar 2011Modelår 2008DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2010/21923 berørte køretøjer

    Viskermotoren kan svigte uden varsel, hvilket reducerer førerens udsyn under visse forhold og potentielt kan forårsage et sammenstød. Motoren vil blive udskiftet.

  64. Forreste hjulophængs kugleled kan adskille sig

    Anmeldt 4. oktober 2010Modelår 2002DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2010/1051.707 berørte køretøjer

    Tab af smøremiddel fra et forreste ophængskugleled kan føre til korrosion, slør og adskillelse under kørsel, hvilket medfører tab af retningsstabilitet. Der monteres nye øverste bærearme foran.

  65. Påkrævede sikkerhedsfunktioner opfylder ikke standarderne

    Anmeldt 6. februar 2008Modelår 1994–1998NHTSA-kampagne 08V056000107 berørte køretøjer

    Bilen opfylder ikke de påkrævede standarder for betjeningselementer og displays, belysning, spejle, tyverisikring, køretøjsidentifikation, elruder, dæk og fælge, beskyttelse af personer i bilen og brændstofsystemets tæthed. En repræsentant foretager de nødvendige ændringer på ejerens adresse.

  66. Trådløst styremodul kan få motoren til at gå ud

    Anmeldt 15. december 2006DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2006/1503.300 berørte køretøjer

    Det trådløse styremodul kan svigte, hvilket medfører, at motoren ikke vil starte eller går ud. Modulet udskiftes.

  67. Kugleled i forhjulsophænget kan korrodere og gå fra hinanden

    Anmeldt 1. juni 2004DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2004/0167.129 berørte køretøjer

    Der kan trænge vand ind i kugleleddene i forhjulsophænget, så de korroderer og muligvis går fra hinanden. Korroderede led udskiftes, og der monteres skærme, som holder snavs og vand ude.

  68. Bremseforstærkerens vakuumslange kan klappe sammen

    Anmeldt 4. august 2003DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2003/0201.848 berørte køretøjer

    En sammenklappet vakuumslange til bremseforstærkeren kan reducere bremseforstærkningen, så det kræver flere kræfter at bremse. Slangen efterses, udskiftes, hvis den er beskadiget, og føres om for at forhindre kontakt med kølervæskens returrør.

  69. Utæt vakuumslange kan reducere bremseforstærkningen

    Anmeldt 4. august 2003DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2003/0192.552 berørte køretøjer

    En lækage i vakuumslangen kan reducere bremseforstærkerens assistance, så det kræver flere kræfter at betjene bremsepedalen. Slangen efterses, udskiftes, hvis den er beskadiget, og føres om for at forhindre kontakt med varmeskjoldet ved udstødningen.

  70. Bremsevakuumslangen kan revne

    Anmeldt 29. november 2002DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2002/1167.143 berørte køretøjer

    Vakuumslangen i stål kan revne, hvilket mindsker bremseforstærkningen og kræver større pedalkraft for at standse. Den udskiftes med en fleksibel vakuumslange.

  71. Forreste bremseskiver kan løsne sig fra navet

    Anmeldt 19. august 2002Modelår 1990–1999DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2001/16688.628 berørte køretøjer

    Korrosion kan få de forreste bremseskiver til at løsne sig fra navet, så bilen trækker til den ene side, og bremseeffekten forringes. Skiverne efterses, og begge udskiftes med en ny version om nødvendigt.

  72. Instrumentpanelets afdækning kan løsne sig

    Anmeldt 12. april 2002Modelår 2001DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2001/156404 berørte køretøjer

    Den nederste afdækning af instrumentpanelet kan være monteret forkert og løsne sig, så føreren distraheres. Der monteres et ændret panel med trådkroge.

  73. Snavs kan samle sig ved cylinderen og føre til brand

    Anmeldt 8. april 2002Modelår 2000–2001NHTSA-kampagne 02V1040001.115.322 berørte køretøjer

    Indsugnings- og udstødningsmanifoldens udformning kan medføre, at snavs samler sig nær cylinder #3, hvilket kan føre til brand. Forhandlerne vil montere et skjold på manifolden for at forhindre, at snavs samler sig dér.

  74. Instruktioner til ISOFIX-topbånd til børnesæde kan mangle

    Anmeldt 9. november 2000Modelår 2001NHTSA-kampagne 00V3660001.211.756 berørte køretøjer

    Visse instruktionsbøger mangler trinvis vejledning og illustrationer til fastgørelse af en topstrop til en barnestol, så stolen muligvis ikke er fastgjort korrekt, og et barn kan komme til skade ved en kollision. Ejerne vil modtage et tillæg til instruktionsbogen.

  75. Airbagstyremodulet kan korrodere

    Anmeldt 2. august 2000DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2000/06911.209 berørte køretøjer

    Vand kan korrodere airbagstyremodulet, så advarselslampen lyser, eller airbaggene udløses uden varsel. Modulet udskiftes med en modificeret type.

  76. Forreste bremseskiver kan korrodere og løsne sig

    Anmeldt 10. maj 2000Modelår 1996–1999NHTSA-kampagne 00V136000589.000 berørte køretøjer

    Kraftig korrosion kan svække navet på den forreste bremseskive, så friktionsfladen løsner sig og bremseeffekten reduceres. Forhandlerne vil udskifte skiverne med korrosionsbeskyttede bremseskiver.

  77. Airbagstyringsmodul kan ruste

    Anmeldt 11. april 2000Modelår 1997–1999NHTSA-kampagne 00V105000395.000 berørte køretøjer

    Vand eller vejsalt nær airbagstyreenheden kan medføre korrosion, så advarselslampen tænder, eller airbaggen udløses utilsigtet. Forhandlerne vil udskifte modulet og flytte det op på toppen af kardantunnelen.

  78. Forreste bremseskiver kan tære og skilles ad

    Anmeldt 13. december 1999Modelår 1992–1995NHTSA-kampagne 99V340000334.047 berørte køretøjer

    Kraftig tæring kan svække midterpartiet af en forreste bremseskive, så dens slidbane kan skilles ad og reducere bremseeffektiviteten. Forhandlerne vil udskifte skiverne med korrosionsbeskyttede.

  79. Brændstoftankmåler kan vise et unøjagtigt niveau

    Anmeldt 1. februar 1999DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/1998/07027.618 berørte køretøjer

    En defekt brændstoftankmåler kan få måleren til at vise mere brændstof, end der er tilbage, så køretøjet kan løbe tør, mens måleren stadig viser brændstof. En kvalitetsgodkendt tankarmatur vil blive monteret.

  80. Bremseforstærkerens membran kan flænse

    Anmeldt 22. juni 1998Modelår 1997DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/1998/036314 berørte køretøjer

    Bremseforstærkerens membran kan flænse eller revne, hvilket reducerer bremseforstærkningen og kræver større kraft på pedalen. Forstærkeren vil blive inspiceret og udskiftet om nødvendigt.

  81. Forsædets seleforankringer kan være for svage

    Anmeldt 15. juni 1998Modelår 1998DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/1998/04340 berørte køretøjer

    En forreste skulderseleforankring kan være for svag og lade selen rive sig løs fra forankringen ved visse ulykker. Begge forreste justerbare forankringer vil blive udskiftet.

  82. Forsædets seleankre er muligvis ikke hærdet korrekt

    Anmeldt 12. marts 1998Modelår 1998NHTSA-kampagne 98V0480002.427 berørte køretøjer

    Forsædets skulderseleankre er muligvis ikke varmebehandlet eller hærdet korrekt. Ved en kollision holdes personerne i bilen måske ikke forsvarligt fast, hvilket øger risikoen for alvorlig personskade. Forhandlerne udskifter forsædernes skulderseleøjer.

  83. Vakuummembran til bremseforstærker kan revne

    Anmeldt 10. februar 1998Modelår 1998NHTSA-kampagne 98V0230008.900 berørte køretøjer

    Bremseforstærkerens vakuummembran kan revne eller flænge, hvilket øger motorens tomgangshastighed og uden varsel reducerer bremseforstærkningen under bremsning. Forhandlerne kontrollerer forstærkerens datokode og udskifter forstærkere fra det berørte produktionsinterval.

  84. Bremseskiver foran kan korrodere og gå fra hinanden

    Anmeldt 12. januar 1998Modelår 1990–1991NHTSA-kampagne 98V005000293.369 berørte køretøjer

    Kraftig korrosion kan svække navet på bremseskiven og få slidfladen i støbejern til at løsne sig, hvilket reducerer bremseeffektiviteten. Forhandlerne vil udskifte bremseskiverne med rustbeskyttede udgaver.

  85. Brændstofmåleren kan vise mere brændstof, end der er tilbage

    Anmeldt 7. november 1997Modelår 1997NHTSA-kampagne 97V194000360.000 berørte køretøjer

    Brændstofmåleren kan blive unøjagtig og vise mere reservebrændstof, end der faktisk er til rådighed. Bilen kan løbe tør for brændstof og standse, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter måleren.

  86. Styretøjets rammesvejsning kan mangle

    Anmeldt 28. april 1997Modelår 1993–1996NHTSA-kampagne 97V0690002.500 berørte køretøjer

    En manglende svejsning ved styretøjets rammefastgørelse kan føre til knækkede monteringsbolte eller en revnet rammevange under store styrebelastninger, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne efterser for revner, monterer forstærkningsplader om nødvendigt eller skærer en slids og tilføjer den manglende svejsning.

  87. Bagsædets seleankre holder muligvis ikke ved et sammenstød

    Anmeldt 17. marts 1997Modelår 1996NHTSA-kampagne 97V04000077.000 berørte køretøjer

    De indvendige ankre til selerne på bagsædet kan muligvis ikke modstå den krævende belastning, hvilket efterlader passagererne utilstrækkeligt fastspændte ved et sammenstød. Forhandlere vil tilføje en spændeskive til hver af de indvendige seleankre på bagsædet.

  88. Slitage på ABS-aktuatoren kan forringe bremseforstærkningen

    Anmeldt 27. december 1996Modelår 1989–1991NHTSA-kampagne 96V26000052.000 berørte køretøjer

    Kraftig slitage i ABS-hydraulikenheden kan beskadige pumpemotoren, så ABS svigter, og bremseforstærkningen forringes under bremsning. Advarselslamper viser problemet; de manuelle bremser fungerer fortsat. Forhandlere vil teste og reparere ABS efter behov. Dækningen af ABS-komponenter forlænges, og ejere får refunderet tidligere reparationer.

  89. Forbindelse til generatorsikring kan danne lysbuer

    Anmeldt 16. maj 1996Modelår 1995DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/1996/060698 berørte køretøjer

    Fastgørelserne til generatorkredsløbets sikring er muligvis ikke fastgjort korrekt, hvilket tillader lysbuer ved forbindelsen og muligvis forårsager brand i motorrummet. Strømfordelingscentrets sikring udskiftes med et smelteled.

  90. Sikringstilslutning til generator kan overophede

    Anmeldt 11. oktober 1995Modelår 1996NHTSA-kampagne 95V19300032.000 berørte køretøjer

    Forkert fastspænding af generatorens kredsløbssikring kan forårsage lysbuedannelse og brand i motorrummet. Dealere udskifter sikringen med et sikringslink og udbedrer eventuelle skader på strømfordelingsboksen.

  91. Udløserknap på parkeringsbremsen kan løsne sig

    Anmeldt 12. september 1995Modelår 1995NHTSA-kampagne 95V172000135.000 berørte køretøjer

    Udløserknappen på parkeringsbremsehåndtaget kan løsne sig, så parkeringsbremsen ikke virker. Bremsen holder muligvis ikke bilen, som derfor kan rulle utilsigtet. Dealere udskifter håndtagsenheden.

  92. Førerens airbag udløses muligvis ikke

    Anmeldt 21. marts 1995Modelår 1995NHTSA-kampagne 95V05700070.000 berørte køretøjer

    Nogle airbagmoduler på førersiden mangler en armeringsarm, hvilket kan forhindre airbaggen i at blive udløst ved en kollision. Forhandlerne kontrollerer modulerne og udskifter dem, der mangler armen.

  93. Befæstelsesbolte til bagsædets sikkerhedssele kan svigte

    Anmeldt 27. september 1993Modelår 1994NHTSA-kampagne 93V16100012.000 berørte køretøjer

    De to indvendige bolte til bagsædeselerne har muligvis ikke tilstrækkeligt gevindgreb i gulvets forankringspunkter og kan derfor muligvis ikke holde til passagerernes belastning ved en pludselig opbremsning eller kollision, hvilket øger risikoen for personskade. Udskift dem med længere bolte.

  94. Godkendelsesmærkat angiver forkert dækstørrelse

    Anmeldt 9. marts 1993Modelår 1993NHTSA-kampagne 93V0370003.400 berørte køretøjer

    Godkendelsesmærkaten angiver en mindste dækstørrelse, der er større end dækkene på bilen. Hvis der monteres dæk i forkert størrelse på fælgen, kan føreren miste kontrollen. Ejerne får tilsendt korrekte godkendelsesmærkater, som de selv skal sætte på bilen.

  95. Bremseslanger kan svigte eller forårsage bremsesvigt

    Anmeldt 2. oktober 1991Modelår 1989–1990NHTSA-kampagne 91V00300033.000 berørte køretøjer

    Forurening kan blokere ABS-pumpens filter; en utæt slange kan medføre tab af bremsevæske og svigt i hovedcylinderens låsering; eller kontakt med dækket kan beskadige en forreste bremseslange. Disse fejl kan forringe bremseevnen eller øge bremselængden. ABS-lavtryksslangen udskiftes, hovedbremsecylinderen renoveres, og kontaktpunkter kontrolleres og udbedres. Den forreste bremseslange udskiftes om nødvendigt.

  96. Slangen til ABS-bremserne kan løsne sig

    Anmeldt 15. april 1991Modelår 1990–1991NHTSA-kampagne 91V06300017.000 berørte køretøjer

    En forkert krympet højtryksslange kan løsne sig, så ABS-bremserne og bremseforstærkningen svigter, bremseevnen reduceres, og der kan ske et uheld. Lækkende væske nær den varme udstødning kan også medføre brand i motorrummet. Slangen udskiftes.

  97. Bremserøret kan blive beskadiget af ratstammens mellemaksel

    Anmeldt 11. februar 1991Modelår 1991NHTSA-kampagne 91V023000425 berørte køretøjer

    Et bremsevæskerør kan komme i kontakt med ratstammens mellemaksel og blive beskadiget, hvilket forårsager væskelækage og delvist tab af bremseevne. Røret flyttes, og eventuelle beskadigede rør udskiftes.

  98. Det bageste bremserør kan blive mast af affjedringsstoppet

    Anmeldt 18. december 1990Modelår 1991NHTSA-kampagne 90V206000160 berørte køretøjer

    Når affjedringen er helt sammenpresset, kan stoppet ramme og mase det venstre bageste bremserør, hvilket begrænser væsketrykket og reducerer bremseevnen. Der monteres et omdesignet rør, som ikke kommer i kontakt med stoppet.

  99. Gasspjældssensor kan forårsage høj tomgang

    Anmeldt 2. oktober 1990Modelår 1989–1990NHTSA-kampagne 90V177000165.000 berørte køretøjer

    En defekt gasspjældspositionssensor kan medføre periodisk høj tomgang lige efter start. Bilen kan accelerere uventet, når den sættes i gear. Sensorerne udskiftes med sensorer, der sender korrekte signaler til brændstofindsprøjtningssystemet.

  100. Vakuumbeholderen til bremseforstærkeren kan lække

    Anmeldt 1. juli 1988Modelår 1985–1987NHTSA-kampagne 88V1060001.600 berørte køretøjer

    Et stød fra en kofanger kan få vakuumbeholderen til bremseforstærkeren til at lække, hvilket reducerer bremseforstærkningen og øger bremselængden. Beholderne udskiftes, og der monteres en begrænsningsdyse.

  101. Bagklapsvinduet kan fortsætte med at lukke, efter nøglen er sluppet

    Anmeldt 23. november 1987Modelår 1983NHTSA-kampagne 87V178000180.000 berørte køretøjer

    Hvis den fjederbelastede nøgle ikke vender tilbage til slukket position, når den slippes, kan bagklapsvinduet fortsætte med at lukke og skade et barn eller en anden person. Efterlad ikke nøglen i bagklappen på et uovervåget køretøj. Mekanismen vil blive repareret for at sikre, at nøglen vender korrekt tilbage.

  102. Gasspjældshuset kan forhindre speederen i at vende tilbage til tomgang

    Anmeldt 18. marts 1987Modelår 1987NHTSA-kampagne 87V03500020.439 berørte køretøjer

    Et gasspjældshus uden for tolerance kan forhindre speederen i at vende tilbage til tomgang, når den slippes. Udskift mistænkelige gasspjældshuse.

  103. Fartpiloten kan fungere uregelmæssigt

    Anmeldt 25. februar 1987Modelår 1987NHTSA-kampagne 87V0220003.996 berørte køretøjer

    Fartpilotmodulet kan forårsage uregelmæssig fartpilotfunktion, hvilket kan resultere i tab af kontrol og en ulykke. Udskift modulet efter behov.

  104. Brændstofslangen kan slide og lække

    Anmeldt 11. december 1986Modelår 1987NHTSA-kampagne 86V160000635 berørte køretøjer

    En bolt oven på indsugningsmanifolden kan komme i kontakt med og slide brændstoftilførselsslangen, hvilket potentielt kan forårsage en brændstoflækage. Bolten fjernes, og brændstoftilførselsslangen og rørenheden udskiftes på biler med akkumuleret kilometertal.

  105. Styretøjets koblinger kan forårsage forkertjustering

    Anmeldt 9. december 1986Modelår 1986–1987NHTSA-kampagne 86V1590006.958 berørte køretøjer

    Styretøjets koblinger kan være uden for tolerance efter overdreven syreætsning, hvilket forårsager forkert justering af rattet og potentielt tab af bilens kontrol på sigt. Koblinger uden for tolerance udskiftes.

  106. Speederkablets bøsning kan gå af

    Anmeldt 7. november 1986Modelår 1986NHTSA-kampagne 86V1460004.928 berørte køretøjer

    Speederkablets bøsning kan gå af speederarmen, hvilket medfører tab af motorkontrol og at motoren vender tilbage til tomgang. Speederpedalens beslag- og armenheder udskiftes.

  107. Samling på brændstofrør kan løsne sig

    Anmeldt 29. oktober 1985Modelår 1986NHTSA-kampagne 85V13900014.643 berørte køretøjer

    En forkert tilsluttet samling på brændstofrøret kan løsne sig, så benzin løber ud. Hvis brændstoffet når en antændelseskilde, kan der opstå brand eller eksplosion. Samlingen tilsluttes igen efter behov.

  108. Speederpedalens modul kan sidde løst

    Anmeldt 2. november 1984Modelår 1985NHTSA-kampagne 84V1380002.218 berørte køretøjer

    Løsningen går ud på, at forhandleren fastgør modulet korrekt efter behov uden beregning.

  109. Styreakselforbindelsen kan glide

    Anmeldt 30. oktober 1984Modelår 1985NHTSA-kampagne 84V122000265 berørte køretøjer

    En bolt, der ikke er spændt korrekt, kan få styreakselforbindelsen til at glide, så styrebevægelserne ikke overføres til styrehuset. Bilen kontrolleres, og den øverste klembolt spændes efter behov uden beregning.

  110. Differentialets pinionaksel kan låse baghjulene

    Anmeldt 9. april 1984Modelår 1984NHTSA-kampagne 84V0450002.569 berørte køretøjer

    En defekt pinionaksel i differentialet kan komme i kontakt med differentialets drev og låse baghjulene. Pinionakslen og clipsene, og muligvis også drevet, udskiftes uden beregning.

  111. Bolte i styretøjet kan være løse

    Anmeldt 16. marts 1984Modelår 1984NHTSA-kampagne 84V02800041.119 berørte køretøjer

    Bolte i styretøjet er muligvis ikke spændt korrekt. Tilspændingsmomentet kontrolleres, boltene spændes, og forhjulenes toe justeres efter behov uden beregning for ejeren.

  112. Bagakselens leje kan svigte

    Anmeldt 7. marts 1984Modelår 1984NHTSA-kampagne 84V0240008.126 berørte køretøjer

    Forkert samling af bagakslen kan medføre, at et leje svigter, og at bagaksel og hjul løsner sig. Differentialet og akslerne inspiceres og udskiftes efter behov uden beregning.

Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.

Tilbage til Jeep Cherokee