Tilbagekaldelser for Jaguar I-Pace

23 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Jaguar I-Pace fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:

  1. Højspændingsbatteriet kan overophede

    Anmeldt 6. marts 2026Modelår 2017–2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2026/052EU Safety Gate SR/01468/2616.291 berørte køretøjer

    Højspændingsbatteriet kan overophede og forårsage røg eller brand. Som en midlertidig løsning begrænses den maksimale opladning til 90%, mens en permanent løsning udvikles.

  2. Højspændingsbatteriet kan overophede

    Anmeldt 5. februar 2026Modelår 2020–2021NHTSA-kampagne 26V0670002.278 berørte køretøjer

    Højspændingsbatteriet kan overophede, hvilket øger brandfaren. Indtil udbedring skal bilen parkeres og oplades udendørs, væk fra bygninger, og opladningen skal begrænses til 90%. En forhandler eller en trådløs opdatering vil begrænse opladningen til 90% som en midlertidig reparation. Reparationer er gratis; den endelige løsning er under udvikling.

  3. Højspændingsbatteriet kan overophede

    Anmeldt 12. december 2024Modelår 2019NHTSA-kampagne 24V92700085 berørte køretøjer

    Højspændingsbatteriet kan overophede, hvilket øger brandfaren. Ejere bør parkere og oplade udendørs, væk fra bygninger, og begrænse opladningen til 80%. Forhandlerne vil opdatere softwaren til batteristyreenheden som en midlertidig reparation uden beregning; køretøjerne vil blive tilbagekøbt som den endelige reparation.

  4. Højspændingsbatteri kan blive overophedet

    Anmeldt 23. august 2024Modelår 2019NHTSA-kampagne 24V6330002.760 berørte køretøjer

    Højspændingsbatteriet kan blive overophedet, hvilket øger brandrisikoen. Indtil reparationen er udført, skal du parkere og oplade bilen udendørs og væk fra bygninger og begrænse opladningen til 80%. Dealere opdaterer softwaren i batteriets energistyringsenhed som en midlertidig reparation uden beregning.

  5. Traktionsbatteriet kan blive overophedet

    Anmeldt 15. april 2024Modelår 2018–2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2024/120264 berørte køretøjer

    Tekniske problemer i traktionsbatteriets celler kan bidrage til en øget risiko for termisk overbelastning. Batteripakken udskiftes med en ny, eller bilen købes tilbage fra kunden.

  6. Batteriets samleskinnebeslag kan være løse

    Anmeldt 20. marts 2024Modelår 2018–2024DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2024/0349 berørte køretøjer

    Batterimodulets elektriske samleskinnebeslag sidder muligvis ikke fast. De efterses og udskiftes om nødvendigt.

  7. Højspændingsbatteri kan overophede

    Anmeldt 7. marts 2024Modelår 2019–2020NHTSA-kampagne 24V183000258 berørte køretøjer

    Parkér udendørs: Producenten anbefaler at parkere berørte køretøjer udendørs og væk fra bygninger, indtil de er repareret.

    Højspændingsbatteriet kan overophede, hvilket øger risikoen for brand. Forhandlerne vil udskifte batteriet uden beregning.

  8. Blinklyset advarer muligvis ikke ved svigt

    Anmeldt 22. februar 2024Modelår 2021–2024NHTSA-kampagne 24V1340002.015 berørte køretøjer

    Hvis et blinklys holder op med at virke, ændres blinkfrekvensen muligvis ikke for at advare føreren. Defekte blinklys bagpå kan gå ubemærket hen hos andre bilister, hvilket øger risikoen for ulykker. Forhandlerne vil opdatere bilens software uden beregning.

  9. Batteriets samleskinnebolte kan være løse

    Anmeldt 8. februar 2024Modelår 2019–2020NHTSA-kampagne 24V0860002 berørte køretøjer

    Batterimodulets fastgørelsesbolte er muligvis ikke fastgjort korrekt, så der kan opstå elektrisk lysbue ved samleskinnerne, hvilket øger brandrisikoen. Forhandlerne kontrollerer og reparerer fastgørelserne og udskifter beskadigede dele efter behov uden beregning.

  10. Højspændingsbatteriet kan blive overophedet

    Anmeldt 8. februar 2024Modelår 2019–2020NHTSA-kampagne 24V085000100 berørte køretøjer

    Parkér udendørs: Producenten anbefaler at parkere berørte køretøjer udendørs og væk fra bygninger, indtil de er repareret.

    Højspændingsbatteriet kan blive overophedet, hvilket øger brandrisikoen. En forhandler opdaterer softwaren i batteriets energistyringsmodul uden beregning. Parkér og oplad bilen udendørs, væk fra bygninger, indtil reparationen er udført og i 30 dage derefter.

  11. Revne i gulvets tunnelelement kan påvirke sædeforankring

    Anmeldt 7. februar 2024Modelår 2023DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2024/02370 berørte køretøjer

    En revne i gulvets afstivende tunnelelement kan brede sig og påvirke sædeforankringens styrke. Hvis der er en revne, bores der et hul i hver ende, og der monteres en ekstra aluminiumsplade.

  12. Batterisoftware overvåger muligvis ikke risiko for termisk overbelastning

    Anmeldt 31. oktober 2023Modelår 2017–2023DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/297374 berørte køretøjer

    En tidligere reparation har muligvis ikke installeret den korrekte software, hvilket efterlader en risiko for termisk overbelastning af batteriet. Softwaren til batteristyremodulet vil blive opdateret for at overvåge batteripakkens driftstilstand.

  13. Højspændingsbatteriet kan overophede

    Anmeldt 19. oktober 2023Modelår 2019–2023NHTSA-kampagne 23V709000501 berørte køretøjer

    Parkér udendørs: Producenten anbefaler at parkere berørte køretøjer udendørs og væk fra bygninger, indtil de er repareret.

    En tidligere reparation er muligvis ikke blevet udført korrekt, hvilket gør, at højspændingsbatteriet kan overophede og øger brandfaren. Forhandlerne vil opdatere batteristyreenhedens software uden beregning.

  14. Højspændingskølevæskevarmeren kan svigte

    Anmeldt 12. oktober 2023Modelår 2020–2022DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/22715 berørte køretøjer

    Højspændingskølevæskevarmeren fungerer muligvis ikke, så forruden ikke kan afrimes. Varmeren udskiftes.

  15. Kølevæskevarmeren kan ikke afdugge forruden

    Anmeldt 27. juli 2023Modelår 2021–2022NHTSA-kampagne 23V518000668 berørte køretøjer

    Højspændingskølevæskevarmeren kan svigte, så forruden ikke afrimes, hvilket reducerer førerens udsyn og øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter varmeren uden beregning.

  16. Højspændingsbatteri kan overophede

    Anmeldt 19. juni 2023Modelår 2017–2023DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/15426.137 berørte køretøjer

    Højspændingsbatteriet kan blive termisk overbelastet, hvilket kan føre til brand eller røg og øge risikoen for personskade blandt personer i bilen eller andre samt tingsskade. Batteristyringssoftwaren opdateres, så den overvåger forhold, der kan føre til termisk overbelastning.

  17. Højspændingsbatteriet kan blive overophedet

    Anmeldt 25. maj 2023Modelår 2019–2024NHTSA-kampagne 23V3690006.422 berørte køretøjer

    Parkér udendørs: Producenten anbefaler at parkere berørte køretøjer udendørs og væk fra bygninger, indtil de er repareret.

    Højspændingsbatteriet kan blive overophedet, hvilket øger brandrisikoen. Ejere rådes til at parkere og oplade bilen udendørs og væk fra bygninger, indtil reparationen er udført. En forhandler vil opdatere batterisoftwaren, eller der vil blive leveret en trådløs opdatering, og batterimoduler vil om nødvendigt blive udskiftet gratis.

  18. EV-batteri kan blive overophedet

    Anmeldt 12. april 2023Modelår 2018–2020DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/0659 berørte køretøjer

    Et forringet EV-batteri kan have øget risiko for termisk overbelastning og i ekstreme tilfælde forårsage brand i bilen. Traktionsbatteriet og tilhørende komponenter udskiftes.

  19. Advarselslyden for fodgængere kan være for svag

    Anmeldt 26. januar 2023Modelår 2021–2022NHTSA-kampagne 23V0300001.072 berørte køretøjer

    Bilen afgiver muligvis ikke tilstrækkelig advarselslyd for fodgængere, når den holder stille eller bakker. Fodgængere er muligvis ikke opmærksomme på bilen, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne opdaterer softwaren i lydforstærkeren uden beregning.

  20. Fastgørelser til højre forsæderamme kan mangle

    Anmeldt 27. februar 2020Modelår 2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/041EU Safety Gate A12/00377/2012 berørte køretøjer

    Fastgørelserne på højre forsæderamme kan mangle eller være monteret forkert. Højre forsæde vil blive udskiftet.

  21. Passagersædets ramme kan mangle fastgørelseselementer

    Anmeldt 13. februar 2020Modelår 2020NHTSA-kampagne 20V0820001 berørt køretøj

    Manglende fastgørelseselementer kan gøre passagersædets ramme for svag til at fastholde passageren korrekt ved en kollision, hvilket øger risikoen for personskade. En forhandler udskifter forsædepassagersædet uden beregning.

  22. Friktionsbremsesystemet opfylder muligvis ikke kravene

    Anmeldt 20. maj 2019Modelår 2017–2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/140EU Safety Gate A12/0887/193.099 berørte køretøjer

    Køretøjerne overholder muligvis ikke EU's bremseforskrift 13H. Afhjælpningen består i at installere en softwareopdatering.

  23. Fejl i regenerativ bremsning kan forsinke nedbremsningen

    Anmeldt 9. maj 2019Modelår 2019–2020NHTSA-kampagne 19V3510003.083 berørte køretøjer

    Hvis det regenerative bremsesystem svigter, kan det tage længere tid at bremse køretøjet, hvilket øger bremselængden og risikoen for uheld. Forhandlerne vil opdatere softwaren uden beregning for at reducere forsinkelsen.

Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.

Tilbage til Jaguar I-Pace