Isuzu Trooper second generation

Isuzu Trooper second generation (1992–2002): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 26 på markederne Storbritannien, USA og Canada.
Modelkoder: UBS
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Wikipedia |
|---|---|
| Mål | |
| Længde | 4.230–4.750 mm |
| Akselafstand | 2.330–2.760 mm |
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: Wikipedia. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder
| Alder ved syn | Beståelsesprocent | Gennemsnit i Storbritannien | Test |
|---|---|---|---|
| 13 år og ældre | 66,1 % (64,8–67,4) | 69,2 % | 5.406 |
Hvad synet afslører
| Område | Denne model | Gennemsnit i Storbritannien, samme alder |
|---|---|---|
| Affjedring | 48,9 % | 41,6 % |
| Bremser | 48,3 % | 36,4 % |
| Karrosseri, chassis og struktur | 46,5 % | 18,6 % |
| Støj, emissioner og lækager | 28,8 % | 17,1 % |
| Lys og elektriske systemer | 23,3 % | 28,8 % |
| Dæk | 18,7 % | 31,2 % |
Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)
Ejerklager til NHTSA (USA)
437 klager for modelårgangene 1992–2002. 49 ulykker · 13 brande · 43 personskader
- Motor 144
- Gearkasse og drivlinje 46
- Dæk 29
- Affjedring 25
- Fartkontrol 25
- Airbags 20
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 26 versioner af Isuzu Trooper second generation
Vis alle 26 versioner
Storbritannien 12 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2002–20043.0 TD 4WD (Insignia Model Only) | 3,0 L | Diesel | 4-trins automatgear | 10,5 L/100 km NEDC | 277 g/km |
| 2002–20043.0 TD 4WD (Except Insignia Model) | 3,0 L | Diesel | 4-trins automatgear | 10,4 L/100 km NEDC | 274 g/km |
| 2002–20043.0 TD 4WD (Insignia Model Only) | 3,0 L | Diesel | 5-trins manuelt gear | 10,4 L/100 km NEDC | 275 g/km |
| 2002–20043.0 TD 4WD (Except Insignia Model) | 3,0 L | Diesel | 5-trins manuelt gear | 10,3 L/100 km NEDC | 273 g/km |
| 2002–20043.5 V6 4WD (Except Insignia Model) | 3,5 L | Benzin | 5-trins manuelt gear | 13,8 L/100 km NEDC | 326 g/km |
| 2002–20043.5 V6 4WD (Insignia Model Only) | 3,5 L | Benzin | 5-trins manuelt gear | 14,1 L/100 km NEDC | 335 g/km |
| 2002–20043.5 V6 4WD (Except Insignia Model) | 3,5 L | Benzin | 4-trins automatgear | 14,4 L/100 km NEDC | 342 g/km |
| 2002–20043.5 V6 4WD (Insignia Model Only) | 3,5 L | Benzin | 4-trins automatgear | 15,0 L/100 km NEDC | 355 g/km |
| 2000–20023.0 Turbo 4WD Diesel | 3,0 L | Diesel | 5-trins manuelt gear | 10,5 L/100 km NEDC | 278 g/km |
| 2000–20023.0 Turbo 4WD Diesel | 3,0 L | Diesel | 4-trins automatgear | 10,9 L/100 km NEDC | 289 g/km |
| 2000–20023.5 V6 4WD Petrol | 3,5 L | Benzin | 5-trins manuelt gear | 13,7 L/100 km NEDC | 326 g/km |
| 2000–20023.5 V6 4WD Petrol | 3,5 L | Benzin | 4-trins automatgear | 15,0 L/100 km NEDC | 358 g/km |
USA 10 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998–2002V-6, SIL | 3,5 L | Benzin | 5-trins manuelt gear | Firehjulstræk | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2001–20022MODE CLKUP · V-6, 2MODE CLKUP | 3,5 L | Benzin | 4-trins automatgear | Baghjulstræk | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 1998–2002V-6, 2MODE CLKUP | 3,5 L | Benzin | 4-trins automatgear | Firehjulstræk | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2000V-6, 2MODE CLKUP | 3,5 L | Benzin | 4-trins automatgear | Baghjulstræk | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 1994–1997(SOHC) (FFS), SIL · (FFS), SIL | 3,2 L | Benzin | 5-trins manuelt gear | Firehjulstræk | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 1996–1997(FFS), 2MODE CLKUP | 3,2 L | Benzin | 4-trins automatgear | Firehjulstræk | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1992–1995(DOHC) (FFS), 2MODE CLKUP · (SOHC) (FFS), 2MODE CLKUP | 3,2 L | Benzin | 4-trins automatgear | Firehjulstræk | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 1992–1995(DOHC) (FFS), SIL | 3,2 L | Benzin | 5-trins manuelt gear | Firehjulstræk | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 1995(DOHC) (FFS), 2MODE CLKUP | 3,2 L | Benzin | 4-trins automatgear | Firehjulstræk | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 1992–1993(SOHC) (FFS), SIL | 3,2 L | Benzin | 5-trins manuelt gear | Firehjulstræk | 15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA | 345–368 g/km |
Canada 4 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1998–2002Sport utility vehicle | 3,5 L | Benzin | 4-trins automatgear | 15,6–15,9 L/100 km 5 cyklusser | 359–366 g/km |
| 1998–2002Sport utility vehicle | 3,5 L | Benzin | 5-trins manuelt gear | 15,9–16,0 L/100 km 5 cyklusser | 366–368 g/km |
| 1995–1996Sport utility vehicle | 3,2 L | Benzin | 4-trins automatgear | 16,2–16,9 L/100 km 5 cyklusser | 373–389 g/km |
| 1995–1996Sport utility vehicle | 3,2 L | Benzin | 5-trins manuelt gear | 16,0–16,3 L/100 km 5 cyklusser | 368–375 g/km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.





