Isuzu Impulse second generation
Isuzu Impulse second generation (1990–1993): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 5 på markederne USA.
Modelkoder: JT · Solgt i: USA
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Længde | – | 4.168–4.216 mm |
| Bredde | – | 1.694 mm |
| Højde | – | 1.298–1.313 mm |
| Akselafstand | – | 2.451 mm |
| Sæder og plads | ||
| Bagageplads (EPA) | 311–340 L EPA | – |
| Passagerplads (EPA) | 2.265–2.350 L EPA | – |
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: Wikipedia, US EPA-data om brændstofforbrug. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
Ejerklager til NHTSA (USA)
30 klager for modelårgangene 1990–1991. 1 ulykke · 1 brand
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 5 versioner af Isuzu Impulse second generation
USA 5 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992–1993(FFS), 2MODE CLKUP · (DOHC) (FFS), 2MODE CLKUP | 1,8 L | Benzin | 4-trins automatgear | Forhjulstræk | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1992–1993(FFS) · (DOHC) (FFS) | 1,8 L | Benzin | 5-trins manuelt gear | Forhjulstræk | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 1990–1992(FFS,TRBO) | 1,6 L | Benzin | 5-trins manuelt gear | Firehjulstræk | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1990–1991(DOHC) (FFS), 2MODE CLKUP | 1,6 L | Benzin | 4-trins automatgear | Forhjulstræk | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 1990–1991(DOHC) (FFS) | 1,6 L | Benzin | 5-trins manuelt gear | Forhjulstræk | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 212 g/km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.