Isuzu D-Max second generation
Isuzu D-Max second generation (2012–2020): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionen 1 på markederne Den Europæiske Union.
Modelkoder: RT · Solgt i: EU
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Længde | 5.295 mm Traficom | 5.215–5.295 mm |
| Bredde | 1.860 mm Traficom | 1.775–1.860 mm |
| Højde | 1.780 mm Traficom | 1.690–1.785 mm |
| Akselafstand | – | 3.095 mm |
| Vægt og anhængervægt | ||
| Køreklar vægt | – | 1.870 kg |
| Masse i køreklar stand | 1.950–2.046 kg Traficom | – |
| Tilladt totalvægt | 3.000 kg Traficom | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 3.000 kg Traficom | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 750 kg Traficom | – |
| Sæder og plads | ||
| Sæder | 2 Traficom | – |
| Døre | 4 Traficom | – |
| Brændstoftank | – | 76 L |
| Ydelse | ||
| Tophastighed | 170–180 km/t Traficom | 180 km/t |
| Drejningsmoment | – | 360 Nm |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 255/65R17, 245/70R16
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: Traficoms typegodkendelser (Finland), Wikipedia (en, de). Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Versionen 1 af Isuzu D-Max second generation
EU 1 version
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | CO₂ | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2016 | 2,5 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 199–210 g/km | 270 |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.