Tilbagekaldelser for Infiniti Q60
6 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Infiniti Q60 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Softwarefejl kan deaktivere bakkameravisningen
En softwarefejl kan deaktivere audio/video-kontrolskærmen, så billedet fra bakkameraet ikke vises, og førerens udsyn bag bilen reduceres. Det kan øge risikoen for en ulykke. Forhandlerne vil opdatere styreenhedens software uden beregning.
Motoreffektreduktion kan forårsage motorstop
Efter registrering af hurtig acceleration kan motorkontrolmodulet fejlagtigt reducere motoreffekten og brændstoftilførslen. Motoren kan standse, hvilket øger risikoen for et uheld. Forhandlere vil omprogrammere modulets software uden beregning.
Seler i bagsæde låser muligvis ikke som tilsigtet
Selebåndssensoren i bagsædets sikkerhedssele låser muligvis ikke som tilsigtet. Ved en kollision med flere sammenstød fastholder selen muligvis ikke passageren korrekt, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne kontrollerer enheden og udskifter den efter behov uden beregning.
Billedet fra bakkameraet kan være slået fra
Kameraindstillingerne kan skjule billedet bag bilen, og systemet kan bevare den indstilling, når bilen sættes i bakgear. Det manglende billede øger risikoen for en ulykke. Forhandlere opdaterer softwaren til kameraindstillingerne uden beregning.
Transmissionssoftware kan påvirke emissioner
Forkert motorkontrolsoftware kan forårsage funktionsfejl i automatgearet og emissioner uden for specifikation. Det elektroniske styremodul vil blive omprogrammeret med opdateret software.
Brændstofpumpens software kan få motoren til at gå i stå
Forkert styresoftware til brændstofpumpen kan medføre, at brændstofniveauet i hovedtanken bliver for lavt til at forsyne motoren, så den går i stå under kørsel, hvilket øger risikoen for en kollision. Dealerne omprogrammerer styremodulet uden beregning.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.