Tilbagekaldelser for Infiniti Q50
21 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Infiniti Q50 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kardanakslen opfylder muligvis ikke kravene til udmattelsesstyrke
Kardanakslen opfylder muligvis ikke kravene til udmattelsesstyrke. Den udskiftes på berørte biler.
Kardanaksel kan blive udmattet og knække
Kardanakslen kan blive udmattet og knække, hvilket medfører tab af trækraft eller gør, at bilen kan rulle væk, hvis den parkeres uden at aktivere parkeringsbremsen. Forhandlere vil udskifte kardanakslen uden beregning.
Softwarefejl kan deaktivere bakkameravisningen
En softwarefejl kan deaktivere audio/video-kontrolskærmen, så billedet fra bakkameraet ikke vises, og førerens udsyn bag bilen reduceres. Det kan øge risikoen for en ulykke. Forhandlerne vil opdatere styreenhedens software uden beregning.
Styrespindel eller bagakselhus kan deformeres
Forkert varmebehandling kan svække styrespindelen eller bagakselhuset. Ved stød kan enten deformeres, hvilket medfører tab af styring eller hjulafkobling og øger risikoen for ulykke. Forhandlere vil inspicere og udskifte delene efter behov uden beregning.
Motoreffektreduktion kan forårsage motorstop
Efter registrering af hurtig acceleration kan motorkontrolmodulet fejlagtigt reducere motoreffekten og brændstoftilførslen. Motoren kan standse, hvilket øger risikoen for et uheld. Forhandlere vil omprogrammere modulets software uden beregning.
Billedet fra bakkameraet kan være slået fra
Kameraindstillingerne kan skjule billedet bag bilen, og systemet kan bevare den indstilling, når bilen sættes i bakgear. Det manglende billede øger risikoen for en ulykke. Forhandlere opdaterer softwaren til kameraindstillingerne uden beregning.
Transmissionssoftware kan påvirke emissioner
Forkert motorkontrolsoftware kan forårsage funktionsfejl i automatgearet og emissioner uden for specifikation. Det elektroniske styremodul vil blive omprogrammeret med opdateret software.
Airbag-generator i førersiden kan revne
En ukorrekt svejset airbag-generator i førersiden kan revne under aktivering og frigive den gas, der er nødvendig for at opblæse airbaggen korrekt, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil udskifte airbag-generatoren i førersiden uden beregning.
Brændstofpumpens software kan få motoren til at gå i stå
Forkert styresoftware til brændstofpumpen kan medføre, at brændstofniveauet i hovedtanken bliver for lavt til at forsyne motoren, så den går i stå under kørsel, hvilket øger risikoen for en kollision. Dealerne omprogrammerer styremodulet uden beregning.
Styresoftware kan påvirke retningskontrollen
Forkert software til styretøjet kan medføre, at rattet står skævt, at køretøjet føles som om det trækker til den ene side, eller at vendediameteren øges. Styreenheden omprogrammeres.
Adaptiv styring kan ændre reaktionen ved start
En fejl ved opstart kan ændre styretøjets reaktion og bilens drejeradius. Hvis bilen ikke styrer som forventet, kan risikoen for en ulykke øges. Forhandlerne omprogrammerer styresystemets software uden beregning.
Passagerairbaggen udløses muligvis ikke for en voksen
Klassificeringssystemet kan forveksle en voksen med et barn eller et optaget sæde med et tomt og slukke for passagerairbaggen. Hvis den ikke udløses ved et uheld, øges risikoen for personskade. Forhandlere vil omprogrammere eller udskifte systemets styreenhed uden beregning.
Pakning ved tandkædestrammer kan lække olie
En dårligt tætnende pakning kan få tandkædestrammeren til at løsne sig og lække motorolie. Fortsat kørsel kan medføre, at motoren går i stå på grund af lav oliestand, og i ekstreme tilfælde øge brandrisikoen, hvis der er en antændelseskilde. Pakningen udskiftes.
Fejl i gasspjældssensor kan give gradvis acceleration
En fejl i gasspjældspositionssensoren kan få motorstyreenheden til at lade bilen accelerere gradvist uden påvirkning af speederen. Bremsning kan tilsidesætte accelerationen. Ny software installeres i motorstyreenheden.
Gearkassehuset kan revne
En revne i gearkassehuset kan vokse under kørsel ved høj hastighed og forårsage vibrationer; i ekstreme tilfælde kan gearkassen løsne sig. Huset kontrolleres, og gearkassen udskiftes, hvis der er revner.
Traktionsmotorens inverter kan lukke ned
En softwarefejl kan få inverteren til at lukke ned. I elbiltilstand kan det afbryde strømmen til motoren og få bilen til pludselig at standse. Der installeres opdateret software i traktionsmotorens inverterstyremodul.
Gasspjæld kan genåbne og forårsage uventet acceleration
Hvis et gasspjældssensorsignal tabes og derefter genoprettes, kan en softwarefejl få gasspjældet til at genåbne uafhængigt af sensorsignalet. Køretøjet kan gradvist accelerere uventet, hvilket øger risikoen for uheld. Forhandlerne vil omprogrammere motorkontrolmodulet uden beregning.
Gearkassehus kan revne eller briste
Et beskadiget gearkassehus kan revne eller briste, hvilket skaber vejrejsel og sætter køretøjet ud af spillet, hvilket kan øge risikoen for uheld. Forhandlerne vil inspicere gearkassen og udskifte den, hvis der findes revner, uden beregning.
Elmotor i hybridbil kan holde op med at virke
En softwarefejl kan få elmotoren til at stoppe, mens køretøjet kører på el, hvilket skaber en situation der minder om motorstop, som kan øge risikoen for uheld. Forhandlerne vil omprogrammere motorinvertersoftwaren uden beregning.
Software kan deaktivere passagerairbag
Passagersensorerne kan fejlagtigt opfatte et besat passagersæde som tomt og deaktivere passagerairbaggen, hvilket øger risikoen for skader ved et uheld. Forhandlere vil opdatere softwaren uden beregning.
Servostyringen kan slå fra ved frostvejr
Ved frostvejr i motorrummet kan softwaren deaktivere elstyringen og forsinke den mekaniske backup, hvilket potentielt kan medføre tab af styring og et sammenstød. Forhandlerne vil udføre en softwareopdatering. Vejhjælp, lånebiler og reparationer blev leveret uden omkostninger.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.