Infiniti Q50 first generation

Infiniti Q50 first generation (2013–2024): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 74 på markederne Den Europæiske Union, Storbritannien, Frankrig, USA og Canada.
Modelkoder: V37
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Længde | 4.790–4.810 mm RDW | 4.800–4.810 mm TC | 4.850 mm |
| Bredde | 1.820 mm RDW | 1.810–1.820 mm TC | 1.825 mm |
| Højde | 1.450 mm RDW | 1.460 mm TC | – |
| Akselafstand | 2.850 mm RDW | 2.850 mm TC | 2.850–2.900 mm |
| Sporvidde foran | 1.535–1.545 mm ASTRA | 1.540 mm TC | – |
| Sporvidde bagpå | 1.555–1.570 mm ASTRA | 1.590 mm TC | – |
| Vægt og anhængervægt | |||
| Køreklar vægt | 1.485–1.801 kg RDW | 1.638–1.911 kg TC | 1.641–1.826 kg |
| Masse i køreklar stand | 1.585–1.901 kg RDW | – | – |
| Tilladt totalvægt | 2.165–2.355 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 1.500 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 750 kg RDW | – | – |
| Sæder og plads | |||
| Sæder | 5 RDW | – | – |
| Døre | 4 RDW | – | – |
| Bagagerumsplads | – | – | 400–500 L |
| Bagageplads (EPA) | – | 255–396 L EPA | – |
| Passagerplads (EPA) | – | 2.832–2.888 L EPA | – |
| Brændstoftank | – | – | 70–80 L |
| Ydelse | |||
| Tophastighed | 230–250 km/t RDW | – | 230–250 km/t |
| Drejningsmoment | 349–400 Nm ASTRA | – | 270–546 Nm |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 245/40R19, 225/50R18
NHTSA's samlede sikkerhedsvurdering (USA): 2014–2015: ★★★★★
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia (en, de, fr, pl), ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), US EPA-data om brændstofforbrug, Traficoms typegodkendelser (Finland), NHTSA's 5-stjernede sikkerhedsvurderinger. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder
| Alder ved syn | Beståelsesprocent | Gennemsnit i Storbritannien | Test |
|---|---|---|---|
| 4–5 år | 87,4 % (85,1–89,3) | 91,0 % | 925 |
| 6–8 år | 84,5 % (83,4–85,5) | 86,4 % | 4.625 |
| 9–12 år | 80,1 % (78,0–82,1) | 77,9 % | 1.481 |
Hvad synet afslører
| Område | Denne model | Gennemsnit i Storbritannien, samme alder |
|---|---|---|
| Bremser | 28,6 % | 21,6 % |
| Dæk | 28,5 % | 28,3 % |
| Affjedring | 23,2 % | 14,7 % |
| Lys og elektriske systemer | 6,3 % | 9,8 % |
| Udsyn (ruder, spejle, viskere) | 5,4 % | 6,9 % |
| Støj, emissioner og lækager | 3,2 % | 4,0 % |
Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)
Ejerklager til NHTSA (USA)
512 klager for modelårgangene 2014–2023. 42 ulykker · 5 brande · 22 personskader · 2 dødsfald
- Styretøj 128
- Elektrisk system 90
- Motor 86
- Gearkasse og drivlinje 79
- Airbags 65
- Fartkontrol 45
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 74 versioner af Infiniti Q50 first generation
Vis alle 74 versioner
EU 16 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | CO₂ | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2020 | 3,5 L | 225 kW (306 PS) | Hybrid | 154–197 g/km | 772 |
| 2013–2020 | 3,5 L | 225 kW (306 PS) | Benzin | 153–190 g/km | 3.486 |
| 2014–2019 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Benzin | 149–195 g/km | 2.128 |
| 2013–2019 | 2,1 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | 120–123 g/km | 16.572 |
| 2016–2018 | 3,0 L | 298 kW (405 PS) | Benzin | 206–207 g/km | 200 |
| 2018 | 3,5 L | 225 kW (306 PS) | Benzin | 157 g/km | 34 |
| 2017 | 2,1 L | 125 kW (170 PS) | Andet brændstof | 121 g/km | 236 |
| 2017 | 2,0 L | 233 kW (317 PS) | Benzin | 151 g/km | 218 |
| 2017 | 3,5 L | 338 kW (460 PS) | Benzin | 159 g/km | 188 |
| 2017 | 3,0 L | 447 kW (608 PS) | Benzin | 206 g/km | 16 |
| 2017 | 2,1 L | 188 kW (256 PS) | Diesel | 127 g/km | 14 |
| 2013–2016 | 3,5 L | 225 kW (306 PS) | Andet brændstof | 124–159 g/km | 146 |
| 2015 | 2,1 L | – | Benzin | 152 g/km | 12 |
| 2014 | 3,5 L | – | LPG | 153 g/km | 16 |
| 2013 | 2,1 L | – | Andet brændstof | 122 g/km | 100 |
| 2013 | – | – | Benzin | 159 g/km | 16 |
Storbritannien 33 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–20182.0T 17'' wheel · Q50 2.0t 17 inch wheel | 2,0 L | Benzin | 7-trins automatgear | 6,3 L/100 km NEDC | 146 g/km |
| 2015–20182.0T 19'' wheel · Q50 2.0t 19 inch wheel | 2,0 L | Benzin | 7-trins automatgear | 6,5 L/100 km NEDC | 151 g/km |
| 2016–2018Q50 2.0t 18 inch wheel | 2,0 L | Benzin | 7-trins automatgear | 6,4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2015–20182.2d 125 Diesel 19" wheel · Q50 2.2d 17-18 inch wheel · Q50 2.2d 18-19 inch wheel | 2,1 L | Diesel | 6-trins manuelt gear | 4,5 L/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2016–2018Q50 2.2d 17 inch wheel | 2,1 L | Diesel | 6-trins manuelt gear | 4,3 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2016–2018Q50 2.2d 17 inch wheel | 2,1 L | Diesel | 7-trins automatgear | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2016–2018Q50 2.2d 18-19 inch wheel | 2,1 L | Diesel | 7-trins automatgear | 4,6 L/100 km NEDC | 123 g/km |
| 2015–20183.5 Hybrid 4WD 19" wheel · Q50S Hybrid AWD | 3,5 L | Hybrid | 7-trins automatgear | 6,8 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2016–2018Q50S Hybrid | 3,5 L | Hybrid | 7-trins automatgear | 6,2 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 20152.2d 125 Diesel 17" wheel | 2,1 L | Diesel | 7-trins automatgear | 4,8 L/100 km NEDC | 124 g/km |
| 20152.2d 125 Diesel 17" wheel | 2,1 L | Diesel | 6-trins manuelt gear | 4,4 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 20152.2d 125 Diesel 19" wheel | 2,1 L | Diesel | 7-trins automatgear | 4,9 L/100 km NEDC | 128 g/km |
| 20153.5 225 Hybrid 17" wheel | 3,5 L | Hybrid | 7-trins automatgear | 5,9 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 20153.5 225 Hybrid 19" wheel | 3,5 L | Hybrid | 7-trins automatgear | 6,2 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 20153.5 Hybrid 4WD 17" wheel | 3,5 L | Hybrid | 7-trins automatgear | 6,6 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2015HEV 2WD 17'' wheel | 3,5 L | Benzin | 7-trins automatgear | 5,9 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2015HEV 2WD 19'' wheel | 3,5 L | Benzin | 7-trins automatgear | 6,2 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2015HEV 4WD 17'' wheel | 3,5 L | Benzin | 7-trins automatgear | 6,6 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2015HEV 4WD 19'' wheel | 3,5 L | Benzin | 7-trins automatgear | 6,8 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 20142.0l 17 inch wheel | 2,0 L | Benzin | Automatgear | 6,3 L/100 km NEDC | 146 g/km |
| 20142.0l 19 inch wheel | 2,0 L | Benzin | Automatgear | 6,5 L/100 km NEDC | 151 g/km |
| 20142.2d 125 Diesel 17" wheel | 2,1 L | Diesel | Manuelt gear | 4,4 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 20142.2d 125 Diesel 19" wheel | 2,1 L | Diesel | Manuelt gear | 4,5 L/100 km NEDC | 118 g/km |
| 20142.2d 125 Diesel 17" wheel | 2,1 L | Diesel | Automatgear | 4,8 L/100 km NEDC | 124 g/km |
| 20142.2d 125 Diesel 19" wheel | 2,1 L | Diesel | Automatgear | 4,9 L/100 km NEDC | 128 g/km |
| 20143.5 225 Hybrid 17" wheel | 3,5 L | Hybrid | Automatgear | 5,9 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2014HEV 2WD 17 inch wheel | 3,5 L | Benzin | Automatgear | 5,9 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 20143.5 225 Hybrid 19" wheel | 3,5 L | Hybrid | Automatgear | 6,2 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2014HEV 2WD 19 inch wheel | 3,5 L | Benzin | Automatgear | 6,2 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 20143.5 Hybrid 4WD 17" wheel | 3,5 L | Hybrid | Automatgear | 6,6 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2014HEV 4WD 17 inch wheel | 3,5 L | Benzin | Automatgear | 6,6 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 20143.5 Hybrid 4WD 19" wheel | 3,5 L | Hybrid | Automatgear | 6,8 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2014HEV 4WD 19 inch wheel | 3,5 L | Benzin | Automatgear | 6,8 L/100 km NEDC | 159 g/km |
Frankrig 12 versioner
Nye biler til salg i Frankrig ifølge ADEME Car Labelling. NEDC-tal til og med 2015 og WLTP-tal i det aktuelle katalog.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015Q50 Premium 2.2d 7AT | – | 125 kW (170 PS) | Diesel | 7-trins automatgear | 4,8 L/100 km NEDC | 124 g/km |
| 2014–2015Q50 Sport 2.2d 7AT | – | 125 kW (170 PS) | Diesel | 7-trins automatgear | 4,9 L/100 km NEDC | 128 g/km |
| 2014–2015Q50 Premium 2.2d 6MT | – | 125 kW (170 PS) | Diesel | 6-trins manuelt gear | 4,4 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2014–2015Q50 Sport 2.2d 6MT | – | 125 kW (170 PS) | Diesel | 6-trins manuelt gear | 4,5 L/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2015Q50 2.0T Premium BVA | – | 155 kW (211 PS) | Benzin | 7-trins automatgear | 6,3 L/100 km NEDC | 146 g/km |
| 2015Q50 2.0T Sport BVA | – | 155 kW (211 PS) | Benzin | 7-trins automatgear | 6,5 L/100 km NEDC | 151 g/km |
| 2015Q50 Hyb Premium 7AT | – | 225 kW (306 PS) | Hybrid | 7-trins automatgear | 5,9 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2015Q50 Hyb Sport 7AT | – | 225 kW (306 PS) | Hybrid | 7-trins automatgear | 6,2 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2015Q50 Hyb Premium 7AT 4x4 | – | 225 kW (306 PS) | Hybrid | 7-trins automatgear | 6,6 L/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2015Q50 Hyb Sport 7AT 4x4 | – | 225 kW (306 PS) | Hybrid | 7-trins automatgear | 6,8 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2014Q50 Hyb 7AT | – | 225 kW (306 PS) | Hybrid | 7-trins automatgear | 6,2 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2014Q50 Hyb 7AT 4x4 | – | 225 kW (306 PS) | Hybrid | 7-trins automatgear | 6,8 L/100 km NEDC | 159 g/km |
USA 9 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2024SIDI | 3,0 L | Benzin | 7-trins automatgear | Baghjulstræk | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 240–251 g/km |
| 2016–2024SIDI | 3,0 L | Benzin | 7-trins automatgear | Firehjulstræk | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 250–262 g/km |
| 2017–2019SIDI | 2,0 L | Benzin | 7-trins automatgear | Firehjulstræk | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 227–229 g/km |
| 2016–2019SIDI | 2,0 L | Benzin | 7-trins automatgear | Baghjulstræk | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 214–221 g/km |
| 2014–2018 | 3,5 L | Hybrid | 7-trins automatgear | Baghjulstræk | 29–31 MPG (7,6–8,1 L/100 km) EPA | 175–191 g/km |
| 2014–2018 | 3,5 L | Hybrid | 7-trins automatgear | Firehjulstræk | 28–30 MPG (7,8–8,4 L/100 km) EPA | 182–199 g/km |
| 2016 | 2,0 L | Benzin | 7-trins automatgear | Firehjulstræk | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 226 g/km |
| 2014–2015 | 3,7 L | Benzin | 7-trins automatgear | Baghjulstræk | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 239–242 g/km |
| 2014–2015 | 3,7 L | Benzin | 7-trins automatgear | Firehjulstræk | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 255–256 g/km |
Canada 4 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2024Mid-size | 3,0 L | Benzin | 7-trins automatgear | 10,3–11,1 L/100 km 5 cyklusser | 242–262 g/km |
| 2016–2019Mid-size | 2,0 L | Benzin | 7-trins automatgear | 9,1–9,7 L/100 km 5 cyklusser | 214–229 g/km |
| 2014–2018Compact | 3,5 L | Benzin | 7-trins automatgear | 7,5–8,5 L/100 km 5 cyklusser | 172–200 g/km |
| 2014–2015Mid-size | 3,7 L | Benzin | 7-trins automatgear | 10,2–10,8 L/100 km 5 cyklusser | 235–248 g/km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.





