Tilbagekaldelser for Infiniti M
18 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Infiniti M fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kardanaksel kan blive udmattet og knække
Kardanakslen kan blive udmattet og knække, hvilket medfører tab af trækraft eller gør, at bilen kan rulle væk, hvis den parkeres uden at aktivere parkeringsbremsen. Forhandlere vil udskifte kardanakslen uden beregning.
Kardanrørets udmattelsesgrænse kan være forkert
Der er anvendt en forkert udmattelsesgrænse for kardanrøret. Kardanakslen udskiftes med en modificeret del.
Drivakslen kan knække
Drivakslen kan knække, hvilket kan medføre tab af fremdrift eller sætte håndbremsen ud af funktion og dermed øge risikoen for en ulykke, at bilen ruller væk eller at nogen kommer til skade. Forhandlerne udskifter drivakslen uden beregning.
Passagerairbaggens inflator kan eksplodere
Passagerairbaggens inflator kan eksplodere, når drivmidlet i den er nedbrudt, og sende metalfragmenter mod passagererne med risiko for alvorlig personskade eller dødsfald. Forhandlerne udskifter den med en alternativ inflator med tørremiddel uden beregning.
Passagersidens airbag-inflator kan briste
Ved et sammenstød kan passagersidens airbag-inflator briste og udsende metalfragmenter i kabinen, hvilket udgør en risiko for alvorlig personskade eller dødsfald. Forhandlerne vil udskifte inflatorerne uden beregning.
Hybridsystemet kan slukke motoren
Overophedning kan få hybridmotorens styremodul til at slukke motoren under kørslen, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne omprogrammerer hybridstyremodulet, gearkassens styreenhed og inverterens software uden beregning.
Passagerairbagens gasgenerator kan revne
Passagerairbagens gasgenerator kan revne og sende metalstumper ind i kabinen, hvilket potentielt kan lemlæste eller dræbe personer. Forhandlerne vil udskifte gasgeneratoren uden beregning.
Passagerairbaggens inflator kan sprænges
For højt indvendigt tryk kan få passagerairbaggens inflator til at sprænges under udløsning, så metalfragmenter slynges ind i kabinen og potentielt påfører personerne i bilen alvorlige skader. Forhandlere udskifter passagerairbaggens inflator uden beregning.
Brændstoftryksensoren kan løsne sig og lække
En brændstoftryksensor, der ikke er strammet tilstrækkeligt, kan løsne sig under brug og lække brændstof, hvilket skaber brandfare. Forhandlerne vil efterspænde sensoren uden beregning.
Gasspjæld kan genåbne og forårsage uventet acceleration
Hvis et gasspjældssensorsignal tabes og derefter genoprettes, kan en softwarefejl få gasspjældet til at genåbne uafhængigt af sensorsignalet. Køretøjet kan gradvist accelerere uventet, hvilket øger risikoen for uheld. Forhandlerne vil omprogrammere motorkontrolmodulet uden beregning.
Speederpedsensor kan udløse motorsammenbrud
Signalet fra speederpedsensoren kan forringes og sætte motoren i nødprogram. Aflejringer på gasspjældet kan derefter få motoren til at gå i stå ved standsning eller tomgang. Forhandlerne vil udskifte speederenheden og omprogrammere motormodulet uden beregning.
Brændstofmåleren viser muligvis mere end det faktiske niveau
En fejl på printkortet kan få brændstofmåleren til at vise mere brændstof, end der er i tanken. Køretøjet kan løbe tør for brændstof og gå i stå uden advarsel, hvilket øger risikoen for et uheld. Forhandlerne vil ændre printkortet uden beregning.
Brændstoftryksensoren kan løsne sig og lække
Brændstoftryksensoren kan løsne sig på grund af varme og vibrationer, hvilket medfører en brændstoflækage og øger risikoen for brand. Forhandlerne vil udskifte sensorerne efter behov uden beregning.
Tilslutningsbolten på motoroliens oliekøler kan knække
En svag tilslutningsbolt kan knække ved oliefilterets fastgørelsespunkt og medføre olielækage. Lavt olietryk kan få motoren til at sætte sig fast, hvilket øger risikoen for et sammenstød. Dealerne udskifter tilslutningsboltene uden beregning.
Møtrikken til dæktrykssensoren kan tære og revne
Møtrikken til dæktrykssensoren kan tære og revne, så den falder af, og advarselslampen tændes. Hvis det ignoreres, kan dækket hurtigt miste luft og blive fladt, hvilket øger risikoen for uheld. Forhandlerne vil udskifte møtrikken uden beregning.
Bremselyskontakt kan svigte
En defekt bremselyskontakt kan forhindre bremselysene i at tænde, når bremsen aktiveres, hvilket kan føre til en ulykke. Forhandlerne udskifter kontakten.
Motorpositionsføler kan svigte og standse motoren
En defekt loddesamling i krumtaps- eller knastakselpositionssensoren kan forårsage manglende start, reduceret effekt eller et uventet motorstop, hvilket kan føre til et uheld. Forhandlerne vil udskifte berørte sensorer.
Knapper på forsædernes sikkerhedsselespænder kan knække
Den røde udløserknap på et sikkerhedsselespænde foran kan knække, og stykkerne kan få spændet til at fungere forkert og dermed reducere beskyttelsen ved en kollision. Ejerne bør kontrollere begge spænder og straks kontakte en forhandler, hvis en knap er revnet eller knækket, eller et spænde ikke fungerer; reparation eller udskiftning er gratis.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.