Hyundai Santa Fe fourth generation

Hyundai Santa Fe fourth generation (2019–2023): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 56 på markederne Den Europæiske Union, Storbritannien, USA og Canada.
Modelkoder: TM
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Længde | 4.790 mm RDW | 4.770–4.900 mm TC | 4.770–4.945 mm |
| Bredde | 1.900 mm RDW | 1.890–1.900 mm TC | 1.890–1.910 mm |
| Højde | 1.690 mm RDW | 1.700–1.710 mm TC | 1.680–1.720 mm |
| Akselafstand | 2.770 mm RDW | 2.770–2.800 mm TC | 2.765–2.865 mm |
| Sporvidde foran | 1.637–1.651 mm ASTRA | 1.630–1.640 mm TC | – |
| Sporvidde bagpå | 1.647–1.661 mm ASTRA | 1.640–1.650 mm TC | – |
| Vægt og anhængervægt | |||
| Køreklar vægt | 1.709–1.980 kg RDW | – | 1.635–1.995 kg |
| Masse i køreklar stand | 1.809–2.080 kg RDW | – | – |
| Tilladt totalvægt | 2.510–2.690 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 1.350–2.000 kg Traficom | – | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 750 kg RDW | – | – |
| Sæder og plads | |||
| Sæder | 5–7 RDW | – | – |
| Døre | 5 RDW | – | – |
| Ydelse | |||
| Tophastighed | 187 km/t RDW | – | 180–210 km/t |
| Drejningsmoment | 265–440 Nm ASTRA | – | 232–440 Nm |
| Elmotorens effekt | – | 67 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Batterikapacitet (brugbar) | – | – | 13,8 kWh |
| Ladetid ved 240 V | – | 3,4 t EPA | – |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 235/65R17, 235/55R19, 235/60R18
NHTSA's samlede sikkerhedsvurdering (USA): 2019–2023: ★★★★★
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), Traficoms typegodkendelser (Finland), Natural Resources Canada, US EPA-data om brændstofforbrug, NHTSA's 5-stjernede sikkerhedsvurderinger. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder
| Alder ved syn | Beståelsesprocent | Gennemsnit i Storbritannien | Test |
|---|---|---|---|
| 3 år | 92,2 % (91,1–93,2) | 92,2 % | 2.436 |
| 4–5 år | 90,5 % (89,3–91,5) | 91,0 % | 2.620 |
Hvad synet afslører
| Område | Denne model | Gennemsnit i Storbritannien, samme alder |
|---|---|---|
| Dæk | 22,5 % | 22,5 % |
| Bremser | 15,8 % | 13,2 % |
| Udsyn (ruder, spejle, viskere) | 5,7 % | 6,0 % |
| Affjedring | 4,9 % | 3,6 % |
| Styretøj | 3,8 % | 0,4 % |
| Lys og elektriske systemer | 3,1 % | 4,5 % |
Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)
Ejerklager til NHTSA (USA)
1.178 klager for modelårgangene 2019–2023. 61 ulykker · 28 brande · 48 personskader
- Motor 341
- Gearkasse og drivlinje 254
- Elektrisk system 178
- Førerassistentsystemer 119
- Brændstofsystem 104
- Bremser 72
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 56 versioner af Hyundai Santa Fe fourth generation
Vis alle 56 versioner
EU 20 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Plug-in-hybrid | 1,6 L/100 km WLTP17,9–18,1 kWh/100 km WLTP | 37–39 g/km | 58 km | 15.521 |
| 2022–2023 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Hybrid | 6,4 L/100 km WLTP | 156 g/km | – | 5.163 |
| 2022–2023 | 2,2 L | 142 kW (193 PS) | Diesel | 6,7 L/100 km WLTP | 175–176 g/km | – | 4.760 |
| 2023 | 2,2 L | 67 kW (91 PS) | Diesel | 6,8 L/100 km WLTP | 177 g/km | – | 23 |
| 2023 | 1,6 L | 67 kW (91 PS) | Hybrid | 7,3 L/100 km WLTP | 166 g/km | – | 18 |
| 2021–2022 | 2,2 L | 148 kW (201 PS) | Diesel | 6,2–6,6 L/100 km WLTP | 176–177 g/km | – | 5.345 |
| 2021 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Hybrid | 6,7 L/100 km WLTP18,1 kWh/100 km WLTP | 159 g/km | – | 5.235 |
| 2021 | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | 6,8 L/100 km WLTP | 186 g/km | – | 471 |
| 2021 | 2,0 L | 136 kW (185 PS) | Diesel | 5,9 L/100 km WLTP | 187 g/km | – | 123 |
| 2021 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Benzin | 7,2 L/100 km WLTP | 166 g/km | – | 81 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6,4 L/100 km WLTP | 169 g/km | – | 46 |
| 2021 | 2,4 L | 136 kW (185 PS) | Benzin | 10,0 L/100 km WLTP | 228 g/km | – | 22 |
| 2020 | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | – | 159 g/km | – | 9.478 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 136 kW (185 PS) | Diesel | – | 156–160 g/km | – | 2.673 |
| 2020 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Hybrid | – | 130 g/km | – | 788 |
| 2020 | 2,2 L | 148 kW (201 PS) | Diesel | – | 152 g/km | – | 670 |
| 2019–2020 | 2,4 L | 136 kW (185 PS) | Benzin | – | 215 g/km | – | 888 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 149–150 g/km | – | 448 |
| 2020 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Benzin | – | 137 g/km | – | 12 |
| 2019 | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | 10,0 kWh/100 km NEDC | 162 g/km | – | 12.540 |
Storbritannien 17 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023Premium Hybrid 2WD | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Hybrid | 6-trins automatgear | 6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km | – |
| 2021–2023Premium Hybrid 4WD | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Hybrid | 6-trins automatgear | 7,0 L/100 km WLTP | 159 g/km | – |
| 2021–2023Ultimate Hybrid 2WD | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Hybrid | 6-trins automatgear | 6,7 L/100 km WLTP | 152 g/km | – |
| 2021–2023Ultimate Hybrid 4WD | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Hybrid | 6-trins automatgear | 7,4 L/100 km WLTP | 168 g/km | – |
| 2021–2023Premium & Ultimate | 1,6 L | 180 kW (245 PS) | Plug-in-hybrid | 6-trins automatgear | 7,6 L/100 km WLTP18,1 kWh/100 km WLTP | 172 g/km | 36 km |
| 2023Premium 4WD | 2,2 L | 142 kW (193 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 6,8 L/100 km WLTP | 177 g/km | – |
| 2023Ultimate 4WD | 2,2 L | 142 kW (193 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 6,8 L/100 km WLTP | 178 g/km | – |
| 2020Premium 2WD | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 6,7 L/100 km WLTP | 177 g/km | – |
| 2020Premium 4WD | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 7,1 L/100 km WLTP | 186 g/km | – |
| 2020Premium 4WD | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | 6-trins manuelt gear | 6,8 L/100 km WLTP | 179 g/km | – |
| 2019Premium 2WD · Premium SE 2WD | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 6,6 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Premium 2WD | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | 6-trins manuelt gear | 6,5 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Premium 4WD | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 7,1 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Premium 4WD | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | 6-trins manuelt gear | 7,0 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019Premium SE 4WD | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 7,3 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019SE 2WD | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 6,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019SE 2WD | 2,2 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | 6-trins manuelt gear | 6,6 L/100 km WLTP | – | – |
USA 12 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023SIDI; Hybrid | 1,6 L | Hybrid | 6-trins automatiseret manuelt gear | Firehjulstræk | 32–34 MPG (6,9–7,4 L/100 km) EPA | 164–176 g/km |
| 2022–2023SIDI; PHEV | 1,6 L | Plug-in-hybrid | 6-trins automatiseret manuelt gear | Firehjulstræk | 33 MPG (7,1 L/100 km) EPA | 69 g/km |
| 2021–2023SIDI & PFI | 2,5 L | Benzin | 8-trins automatgear | Forhjulstræk | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 214 g/km |
| 2021–2023SIDI & PFI | 2,5 L | Benzin | 8-trins automatiseret manuelt gear | Forhjulstræk | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 227 g/km |
| 2021–2023SIDI & PFI | 2,5 L | Benzin | 8-trins automatgear | Firehjulstræk | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 235 g/km |
| 2021–2023SIDI & PFI | 2,5 L | Benzin | 8-trins automatiseret manuelt gear | Firehjulstræk | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 233 g/km |
| 2019–2020SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-trins automatgear | Forhjulstræk | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 248–254 g/km |
| 2019–2020SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-trins automatgear | Firehjulstræk | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 255–262 g/km |
| 2019–2020SIDI | 2,4 L | Benzin | 8-trins automatgear | Forhjulstræk | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 225 g/km |
| 2019–2020SIDI | 2,4 L | Benzin | 8-trins automatgear | Firehjulstræk | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 234–236 g/km |
| 2019SIDI | 3,3 L | Benzin | 6-trins automatgear | Forhjulstræk | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 268–281 g/km |
| 2019SIDI | 3,3 L | Benzin | 6-trins automatgear | Firehjulstræk | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 277–298 g/km |
Canada 7 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2023Sport utility vehicle: Small | 1,6 L | Plug-in-hybrid | 6-trins automatiseret manuelt gear | 7,2 L/100 km 5 cyklusser | 69 g/km | 50 km |
| 2021–2023Sport utility vehicle: Small | 1,6 L | Benzin | 6-trins automatiseret manuelt gear | 7,4 L/100 km 5 cyklusser | 176 g/km | – |
| 2021–2023Sport utility vehicle: Small | 2,5 L | Benzin | 8-trins automatiseret manuelt gear | 9,9 L/100 km 5 cyklusser | 233 g/km | – |
| 2021–2023Sport utility vehicle: Small | 2,5 L | Benzin | 8-trins automatgear | 9,1–10,0 L/100 km 5 cyklusser | 214–235 g/km | – |
| 2019–2020Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzin | 8-trins automatgear | 10,7–11,2 L/100 km 5 cyklusser | 255–262 g/km | – |
| 2019–2020Sport utility vehicle: Small | 2,4 L | Benzin | 8-trins automatgear | 9,6–10,1 L/100 km 5 cyklusser | 225–238 g/km | – |
| 2019Sport utility vehicle: Small | 3,3 L | Benzin | 6-trins automatgear | 11,5–12,6 L/100 km 5 cyklusser | 268–297 g/km | – |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.





