Tilbagekaldelser for Hyundai IONIQ 6

Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Forreste seleforankringer kan være fastgjort ukorrekt

   Anmeldt 14. september 2026Modelår 2022–2025DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2026/322EU Safety Gate SR/02467/2612.875 berørte køretøjer

   Forkert fastgjorte forreste seleforankringspunkter kan reducere beskyttelsen ved et sammenstød. Seleforankringsområdet vil blive modificeret for at udbedre problemet.

2. Forreste sikkerhedsseleforankring kan løsne sig

   Anmeldt 3. september 2026Modelår 2022–2025EU Safety Gate SR/02583/26

   Det forreste klikbeslag til sikkerhedsselen kan blive forskudt eller løsne sig, så selen fastholder dårligere ved en kollision, hvilket øger risikoen for personskade. Produktet tilbagekaldes fra slutbrugerne.

3. Sikkerhedsselernes forankringer kan løsne sig

   Anmeldt 6. april 2026Modelår 2023–2025NHTSA-kampagne 26V218000294.448 berørte køretøjer

   Førerens eller passagerens seleforankring kan løsne sig, så personen ikke holdes tilstrækkeligt fastspændt, hvilket øger risikoen for personskade ved en ulykke. Dealere kontrollerer og forstærker eller udskifter forankringerne efter behov uden beregning.

4. Ladeklappens panel kan løsne sig

   Anmeldt 17. november 2025Modelår 2022–2025DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2025/4574.245 berørte køretøjer

   Utilstrækkeligt indgreb mellem ladeklappens panels holdekroge kan medføre, at det udvendige panel løsner sig under brug. Panelenheden limes fast som en permanent reparation.

5. Lågepanel til ladeport kan løsne sig

   Anmeldt 11. september 2025Modelår 2023–2025NHTSA-kampagne 25V60600031.042 berørte køretøjer

   Lågepanelet til ladeporten kan løsne sig og udgøre en fare på vejen, hvilket øger risikoen for uheld. Forhandlerne vil påføre klæbemiddel på ladeportens samling uden beregning.

6. Ladeenheden kan stoppe med at oplade 12-voltsbatteriet

   Anmeldt 18. november 2024Modelår 2023–2025NHTSA-kampagne 24V868000145.642 berørte køretøjer

   Ladeenheden kan blive beskadiget og stoppe med at oplade 12-voltsbatteriet, hvilket medfører tab af trækkraft og øger risikoen for uheld. Forhandlerne vil inspicere og om nødvendigt udskifte enheden og sikringen samt opdatere softwaren uden beregning.

7. Bageste indre drivaksel kan medføre tab af fremdrift

   Anmeldt 13. maj 2024Modelår 2023DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2024/169227 berørte køretøjer

   Den bageste indre drivaksel kan begynde at støje og medføre tab af fremdrift. Den berørte drivaksel udskiftes og kontrolleres for korrekt fastgørelse.

8. Ladeenheden kan holde op med at oplade 12-voltsbatteriet

   Anmeldt 6. maj 2024Modelår 2022–2024DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2024/16418.835 berørte køretøjer

   Den integrerede ladestyreenhed kan svigte og undlade at oplade 12-voltsbatteriet, så bilen går i fejlsikret kørselstilstand. Softwaren opdateres, og enheden og sikringen kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.

9. Differentialets gearbolte kan være løse

   Anmeldt 19. april 2024Modelår 2024NHTSA-kampagne 24V2830002 berørte køretøjer

   Differentialets gearbolte er muligvis ikke strammet korrekt, hvilket medfører tab af trækkraft eller et låst differentiale og øger risikoen for ulykke. Forhandlerne vil udskifte gear- og drivenheden uden beregning.

10. Opladningsstyreenheden kan stoppe med at oplade 12-volts-batteriet

    Anmeldt 15. marts 2024Modelår 2023–2024NHTSA-kampagne 24V20400099.055 berørte køretøjer

    Opladningsstyreenheden kan blive beskadiget og holde op med at oplade 12-volts-batteriet, hvilket kan medføre tab af drivkraft og øge risikoen for ulykker. Forhandlerne vil inspicere og udskifte enheden samt dens sikring om nødvendigt og opdatere dens software. Reparationer er gratis.

11. Den bageste drivaksel kan knække under belastning

    Anmeldt 1. februar 2024Modelår 2023NHTSA-kampagne 24V0650001.165 berørte køretøjer

    Den indvendige bageste drivaksel kan knække under belastning, fordi den ikke er blevet varmebehandlet korrekt, så drivkraften mistes, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter drivakslen uden beregning.

Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.