GMC Yukon Second generation

GMC Yukon Second generation (2000–2006): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 16 på markederne USA og Canada.
Modelkoder: GMT800
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Længde | 5.560 mm RDW | 5.001–5.052 mm |
| Bredde | 1.980 mm RDW | 2.004 mm |
| Højde | 1.880 mm RDW | 1.948 mm |
| Akselafstand | 2.950 mm RDW | 2.946 mm |
| Vægt og anhængervægt | ||
| Køreklar vægt | 2.375 kg RDW | 2.405 kg |
| Masse i køreklar stand | 2.475 kg RDW | – |
| Tilladt totalvægt | 3.175 kg RDW | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 3.500 kg RDW | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 750 kg RDW | – |
| Sæder og plads | ||
| Sæder | 7 RDW | – |
| Døre | 4 RDW | – |
| Ydelse | ||
| Tophastighed | 170 km/t RDW | – |
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Wikipedia. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
Ejerklager til NHTSA (USA)
1.329 klager for modelårgangene 2000–2006. 95 ulykker · 20 brande · 85 personskader · 3 dødsfald
- Bremser 371
- Elektrisk system 267
- Motor 74
- Airbags 65
- Dæk 40
- Brændstofsystem 34
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 16 versioner af GMC Yukon Second generation
Vis alle 16 versioner
USA 11 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000–2009CLKUP | 4,8 L | Benzin | 4-trins automatgear | Baghjulstræk | 14–16 MPG (14,7–16,8 L/100 km) EPA | 345–394 g/km |
| 2002–2006FLEX-FUEL, CLKUP | 5,3 L | Flexfuel (E85) | 4-trins automatgear | Firehjulstræk | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 2000–2006CLKUP | 5,3 L | Benzin | 4-trins automatgear | Firehjulstræk | 13–15 MPG (15,7–18,1 L/100 km) EPA | 368–425 g/km |
| 2001–2006CLKUP | 5,3 L | Benzin | 4-trins automatgear | Baghjulstræk | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 2002–2006FLEX-FUEL, CLKUP | 5,3 L | Flexfuel (E85) | 4-trins automatgear | Baghjulstræk | 14–16 MPG (14,7–16,8 L/100 km) EPA | 345–394 g/km |
| 2004–2006CLKUP | 6,0 L | Benzin | 4-trins automatgear | Firehjulstræk | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 425 g/km |
| 2000–2005CLKUP | 4,8 L | Benzin | 4-trins automatgear | Firehjulstræk | 14–16 MPG (14,7–16,8 L/100 km) EPA | 345–394 g/km |
| 2003LM7, CLKUP | 5,3 L | Benzin | 4-trins automatgear | Baghjulstræk | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 2003LM7, CLKUP | 5,3 L | Benzin | 4-trins automatgear | Firehjulstræk | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 425 g/km |
| 2001–2003 | 6,0 L | Benzin | 4-trins automatgear | Firehjulstræk | 12–13 MPG (18,1–19,6 L/100 km) EPA | 425–460 g/km |
| 2000POLICE, CLKUP | 4,8 L | Benzin | 4-trins automatgear | Baghjulstræk | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
Canada 5 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2000–2006Sport utility vehicle | 4,8 L | Benzin | 4-trins automatgear | 15,0–17,0 L/100 km 5 cyklusser | 345–391 g/km |
| 2000–2006Sport utility vehicle | 5,3 L | Benzin | 4-trins automatgear | 15,5–19,3 L/100 km 5 cyklusser | 357–444 g/km |
| 2002–2006Sport utility vehicle | 5,3 L | Flexfuel (E85) | 4-trins automatgear | 21,5–23,8 L/100 km 5 cyklusser | 344–381 g/km |
| 2001–2006Sport utility vehicle | 6,0 L | Benzin | 4-trins automatgear | 17,1–20,0 L/100 km 5 cyklusser | 393–460 g/km |
| 2000Sport utility vehicle | 5,7 L | Benzin | 4-trins automatgear | 18,7 L/100 km 5 cyklusser | 430 g/km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.





