Tilbagekaldelser for GMC Yukon
76 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for GMC Yukon fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bolte til forhjulsnav kan løsne sig eller deformeres
Forkerte forhjulsnavbolte kan løsne sig eller deformeres over tid. En bolt, der løsner sig eller knækker, kan forårsage tab af herredømmet over køretøjet og øge risikoen for uheld. Forhandlere vil udskifte forhjulsnavboltene uden beregning.
Fordelingsgear kan få hjulene til at blokere
Kør ikke: Producenten fraråder at køre i berørte køretøjer, indtil de er repareret.
En manglende komponent i fordelingsgearet kan få for- eller baghjulene til at blokere uden varsel, hvilket øger risikoen for uheld. Forhandlere vil kontrollere og om nødvendigt udskifte fordelingsgearenheden uden beregning. Kør ikke i køretøjet, før det er repareret.
Elektronisk instruktionsbog kan muligvis ikke downloades
Radioen er muligvis ikke indstillet til at downloade den elektroniske instruktionsbog. Uden manualen ved ejere muligvis ikke, hvordan køretøjet betjenes sikkert, hvilket øger risikoen for personskade ved et sammenstød. Forhandlerne vil nulstille radioen for at aktivere den automatiske download uden beregning.
Transmissionsstyreventilen kan svigte og låse baghjulene
Transmissionsstyreventilen kan svigte og låse baghjulene under kørsel, hvilket øger risikoen for ulykke. Forhandlerne vil installere ny software til transmissionsstyremodulet uden beregning.
Selerullere til kørestolsfastspænding låser muligvis ikke
Selerullerne låser muligvis ikke, så kørestolen ikke er fastspændt og kan bevæge sig under transport, hvilket øger risikoen for personskade. Rollx samarbejder med Q'Straint om at kontrollere og udskifte selerullerne efter behov uden beregning.
Forkert brændstoftank kan lække ved en rulleulykke
En ukorrekt udskiftningsbrændstoftank kan give anledning til brændstoflækage ved en rulleulykke. En lækage nær en antændelseskilde øger brandrisikoen. Forhandlerne vil inspicere tanken og om nødvendigt udskifte den uden beregning.
Motorkomponenter kan svigte og beskadige motoren
Produktionsfejl i plejlstangen eller krumtapakslen kan beskadige motoren og få den til at svigte, hvilket øger risikoen for et sammenstød. Forhandlerne vil efterse og efter behov reparere eller udskifte motoren. På køretøjer, der består inspektionen, vil de påfylde olie med højere viskositet, montere 6 oliepåfyldningsdæksler, udskifte oliefilteret og opdatere instruktionsbogen. Reparationer er uden beregning.
Transmissionsstyreventil kan få baghjulene til at blokere
Transmissionsstyreventilen kan svigte og få baghjulene til at blokere, hvilket øger risikoen for et sammenstød. Forhandlere vil installere ny software til transmissionsstyremodulet uden beregning. Et særligt dækningsprogram vil dække reparationer af transmissioner, der identificeres af softwaren som havende en defekt ventil.
Tab af bremsevæske udløser muligvis ikke en advarselslampe
Den elektroniske bremsekontrolenhed viser muligvis ikke en advarsel, når der tabes bremsevæske. Bilen kan køres med for lidt væske, hvilket forringer bremseevnen og øger risikoen for en ulykke. Softwaren opdateres trådløst eller hos en dealer uden beregning.
Bolte til bageste ophængs bærearme kan knække
Boltene til de bageste, yderste bærearme i ophænget er muligvis ikke varmebehandlet korrekt og kan knække, så et baghjul kommer ud af justering, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlere udskifter begge bolte uden beregning.
Kørelys kan forblive tændt med forlygter
Kørelyset slukker muligvis ikke, når forlygterne er tændte, hvilket forårsager genskin, der mindsker sigtbarheden og øger risikoen for ulykke. En forhandler eller trådløs softwareopdatering vil rette dette uden beregning.
Kørelys kan forblive tændt sammen med forlygterne
Kørelyset slukker muligvis ikke, når forlygterne er tændte, hvilket forårsager genskin, der kan nedsætte sigtbarheden. Forhandlere vil levere en trådløs opdatering til karosseristyringsmodulets software uden beregning.
Nitte i selelås på tredje sæderække kan være deformeret
En dårligt formet nitte i en selelås på tredje sæderække kan forhindre selen i at fastholde en passager korrekt, hvilket øger risikoen for personskade ved et uheld. Forhandlerne vil kontrollere begge selelåse og udskifte dem efter behov uden beregning.
Bageste kardanaksel kan svigte
Interne dele i de bageste kardanakselassemblier er muligvis ikke blevet varmebehandlet korrekt, hvilket muligvis kan forårsage et pludseligt tab af drivkraft. Forhandlerne vil udskifte de berørte bageste kardanakselassemblier uden beregning.
Brændstofpumpens styremodul kan få motoren til at gå i stå
Brændstofpumpens strømstyremodul kan få pumpen til at svigte eller fungere periodisk, hvilket afbryder brændstoffeltilførslen og får motoren til uventet at gå i stå, hvilket øger risikoen for ulykke. Forhandlerne vil udskifte modulet uden beregning.
Forkert kalibrering af bremsesystemet kan forringe bremseevnen
Forkert kalibrering kan påvirke ESC, antispinreguleringen, ABS og bremsning under kørsel med anhænger. Den samlede bremseevne kan blive forringet, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne vil genkalibrere bremsesystemets styreenhed uden beregning.
Servostyring kan svigte
Et softwareproblem kan forårsage tab af servostyring ved start eller under kørsel. Den øgede ratmodstand, særligt ved lavere hastigheder, øger risikoen for ulykke. En forhandler vil opdatere softwaren eller levere en opdatering over luften uden beregning.
Airbag-advarselslampe lyser muligvis ikke
Et softwareproblem kan få airbag-fejlindikatoren til at lyse inkonsekvent, så den muligvis ikke advarer føreren om et airbagproblem og risiko for personskade. En forhandler vil opdatere softwaren eller levere en opdatering over luften uden beregning.
Seler på tredje sæderække kan være beskadigede
De yderste seler på tredje sæderække kan være klemt eller ført forkert bag sædefoldemekanismen og blive beskadiget. En beskadiget sele kan knække i et uheld, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil kontrollere selerne, udskifte beskadigede seler og føre dem korrekt igen efter behov uden beregning.
Overvulkaniserede dæk kan tabe luft eller miste slidbanen
Dæk, der er vulkaniseret for længe, kan få en revne i dæksiden eller en adskillelse af dækkets lag, hvilket kan medføre pludseligt lufttab eller tab af slidbane og muligvis tab af kontrol. Forhandlerne kontrollerer dækkene og udskifter dem efter behov uden beregning.
Brændstoftank kan lække
Manglende klæbemiddel mellem lagene i brændstoftankens skal kan forårsage en brændstoflækage, hvilket øger brandfaren, hvis brændstof møder en antændelseskilde. Forhandlere vil udskifte brændstoftanken uden beregning.
Passagerairbagens inflator kan eksplodere
Drivmiddel kan nedbrydes over tid i høj luftfugtighed og varme, hvilket får passagerairbagens inflator til at eksplodere og slynge metalstykker ind i køretøjet, hvilket medfører risiko for alvorlig personskade eller dødsfald. Forhandlere vil udskifte inflatoren med en anden uden beregning.
Passagerairbagens inflator kan eksplodere
Passagerairbagens inflator kan eksplodere på grund af nedbrydning af drivmiddel efter langvarig udsættelse for høj luftfugtighed og varme, hvilket slynger metalstykker ind i køretøjet og indebærer risiko for alvorlig personskade eller dødsfald. Forhandlere vil udskifte inflatoren med en anden uden beregning.
Passagerairbagens inflator kan eksplodere
Drivmiddel kan nedbrydes over tid i høj luftfugtighed og varme, hvilket får passagerairbagens inflator til at eksplodere og slynge metalstykker ind i køretøjet, hvilket medfører risiko for alvorlig personskade eller dødsfald. Forhandlere vil udskifte inflatoren med en anden uden beregning.
Passagerairbagens inflator kan eksplodere
Drivmiddel kan nedbrydes over tid i høj luftfugtighed og varme, hvilket får passagerairbagens inflator til at eksplodere og slynge metalstykker ind i køretøjet, hvilket medfører risiko for alvorlig personskade eller dødsfald. Forhandlere vil udskifte inflatoren med en anden uden beregning.
Passagerairbagens inflator kan eksplodere
Drivmiddel kan nedbrydes over tid i høj luftfugtighed og varme, hvilket får passagerairbagens inflator til at eksplodere og slynge metalstykker ind i køretøjet, hvilket medfører risiko for alvorlig personskade eller dødsfald. Forhandlere vil udskifte inflatoren med en anden uden beregning.
Boltene til sikkerhedsselen er muligvis ikke spændt korrekt
Forkerte bolte kan efterlade en sikkerhedssele forkert fastgjort, så den muligvis ikke tilbageholder en person korrekt ved et sammenstød. Forhandlere vil udskifte de mistænkte bolte uden beregning.
Forsædernes monteringsbolte kan mangle eller være løse
Forsædernes monteringsbolte er muligvis ikke blevet monteret korrekt igen. Et sæde kan flytte sig ved en ulykke og øge risikoen for personskade. Forhandlerne kontrollerer monteringen af begge forsæder og monterer bolte efter behov uden beregning.
Vakuumpumpen kan yde mindre og reducere bremseforstærkningen
Den mekaniske vakuumpumpe kan miste ydelse over tid, hvilket reducerer bremseforstærkningen og øger den kraft og bremselængde, der kræves for at standse. Dealerne omprogrammerer det elektroniske bremsekontrolmodul uden beregning.
Brændstofpumpen kan blive udsat for for højt tryk
En manglende trykregulator kan medføre for højt tryk i brændstofsystemet, så brændstofpumpen revner og lækker; brændstoffet kan antændes og forårsage brand. Forhandlerne udskifter brændstofpumpen uden beregning.
Bremsesoftware kan forårsage utilsigtet opbremsning
Hvis en hjulhastighedssensor svigter ved 41 to 60 mph i firehjulstræk eller automatisk tilstand, kan bremsekontrolmodulet aktivere drivlinjebeskyttelsessystemet. Det kan bremse hjulet på den modsatte side og trække bilen til den ene side. Forhandlerne omprogrammerer modulet uden beregning.
Bremsevakuum kan aftage med tiden
Vakuumet fra pumpen kan aftage med tiden, så bremseforstærkningen reduceres, og der kræves større kraft på bremsepedalen. Det kan forlænge bremselængden og øge risikoen for en ulykke. Forhandlere omprogrammerer den elektroniske bremsekontrolenhed uden beregning.
Elektrisk servostyring kan svigte kortvarigt
Den elektriske servostyring kan kortvarigt sætte ud og derefter pludselig vende tilbage, så styringen bliver vanskelig, især ved lav hastighed, og risikoen for en kollision øges. Forhandlerne opdaterer softwaren i styremodulet uden beregning.
Airbags og selestrammere udløses muligvis ikke
Nogle biler har muligvis ikke fået hele softwareopdateringen. Under visse kørselsforhold kan en diagnostisk test forhindre, at frontairbaggene og selestrammerne udløses ved en kollision, hvilket øger risikoen for personskade. Dealerne opdaterer softwaren eller udskifter modulet, hvis en airbag tidligere er blevet udløst, uden beregning.
Airbags og selestrammere udløses muligvis ikke
Under visse kørselsforhold kan en softwarediagnosetest forhindre de frontale airbags og seleforstrammere i at udløse ved et uheld. Forhandlerne vil opdatere softwaren uden beregning; køretøjer med en tidligere airbagudløsning vil få modulet udskiftet.
Øvre bærearme foran kan løsrive sig
Kør ikke: Producenten fraråder at køre i berørte køretøjer, indtil de er repareret.
Utilstrækkelige svejsninger kan gøre det muligt for en øvre bærearm foran at rive sig løs fra sin bøsning, hvilket kompromitterer styringen og øger risikoen for et uheld. Forhandlerne vil udskifte begge øvre bærearme foran og foretage en hjuludmåling på køretøjet uden beregning.
Tændingslåsens aktuator kan sætte sig fast
Tændingslåsens aktuator kan sætte sig fast, så nøglen er svær at dreje, eller tændingen bliver hængende i Start. Den kan springe tilbage til Accessory, så motor-, styre- og bremsekraften går tabt; airbags kan også undlade at blive udløst ved en kollision. Forhandlerne undersøger tændingslåsens hus og udskifter det efter behov uden beregning.
Servostyringen kan pludselig svigte
Et problem med servostyringens styreenhed kan medføre et pludseligt tab af servostyring under kørsel, hvilket øger risikoen for ulykker. Forhandlerne vil udskifte servomotor-sættet uden beregning.
Chassisets elektronikmodul kan kortslutte
Intern kontaminering kan forårsage en elektrisk kortslutning i chassisets elektronikmodul, hvilket kan få køretøjet til at gå i stå og øge risikoen for uheld. Forhandlerne vil udskifte modulet uden beregning.
Tagkantairbaggen kan rives op af beslag
Beslag til tagbøjler kan punktere eller rive en tagkantairbag op, når den udløses, så dens virkning forringes, og risikoen for personskade ved en ulykke øges. Forhandlerne vil udskifte beslagene til tagbøjlerne uden beregning.
Transferkassen kan uventet skifte til frigear
En elektrisk kortslutning kan få transferkassen til at skifte til frigear uden førerens indvirken. Bilen kan trille væk, hvis den er parkeret uden parkeringsbremsen, eller miste trækkraft under kørsel, hvilket øger risikoen for personskade eller kollision. Forhandlere opdaterer softwaren i transferkassens styreenhed uden beregning.
Transmissionskølerør kan lække olie
Et transmissionsoliekølerør sidder muligvis ikke ordentligt fast. Lækkende olie kan komme i kontakt med en varm overflade og forårsage brand i køretøjet. Forhandlere vil inspicere samlingen og reparere den efter behov uden beregning.
Udstødningskomponenter kan overophede og forårsage brand
Overophedede udstødningskomponenter kan smelte nærliggende plastdele og forårsage motorbrand. Forhandlerne vil omprogrammere motorens styremodul uden beregning.
Bolte til de bageste bremsekalibre kan være løse
Boltene til de bageste bremsekalibre er muligvis ikke spændt helt, hvilket reducerer bremseevnen og øger bremselængden og risikoen for en ulykke. Forhandlerne vil kontrollere begge bageste kaliberbeslag og udskifte og spænde eventuelle løse bolte uden beregning.
Dele i parkeringslåsen kan få bilen til at rulle væk
Et knækket kabel til parkeringslåsen eller et fejlformet låsegear i ratstammen kan gøre det muligt for bilen at skifte fra Park, selvom nøglen er taget ud eller tændingen er slået fra, eller uden at bremsepedalen trykkes ned. Bilen kan rulle væk og forårsage en ulykke eller personskade. Forhandlerne kontrollerer og udskifter ratstammen efter behov uden beregning.
Boltene til den mellemliggende styreaksel kan løsne sig
Boltene til den mellemliggende styreaksel er muligvis ikke spændt hårdt nok, hvilket gør det muligt for leddene at adskille sig og forårsage tab af styring, hvilket kan øge risikoen for ulykke. Forhandlere vil kontrollere boltene og spænde dem til specifikation.
Tværbolt i bagaksel kan brække og låse akslen
En tværbolt i bagakslen, der ikke er varmebehandlet korrekt, kan brække og forskubbe sig, så bagakslen potentielt låser. Føreren kan miste kontrollen over køretøjets retning og køre galt. Forhandlerne monterer en ny tværbolt uden beregning.
Modul til opvarmet sprinklervæske kan selvantænde
Modulet til opvarmet sprinklervæske kan overophede og smelte omkringliggende plast; det kan selvantænde og forårsage brand. Forhandlere vil permanent deaktivere og fjerne modulet og levere en opdateret instruktionsbogside.
Vand kan trænge ind i brændstofsystemets styremodul
En tætning kan løsne sig og lade vand trænge ind i brændstofsystemets styremodul, hvilket kan medføre elektriske fejl, startbesvær, startsvigt eller motorstop og dermed øge risikoen for en ulykke. Forhandlerne monterer et nyt modul uden beregning.
Varmesystemets kredsløb til sprinklervæsken kan overophede
En kortslutning i printkortet til sprinklervæskens varmelegeme kan overophede jordledningen, få andre elektriske funktioner til at svigte og medføre lugt eller røg samt øge brandrisikoen. Forhandlerne monterer et ledningsnet med en sikring på ledningen uden beregning.
Krumtapakselpositionssensor kan svigte
Krumtapakselpositionssensoren kan fungere periodisk eller svigte, hvilket kan give ujævn motorgang eller få motoren til at gå i stå. Hvis den svigter helt, standser motoren og kan muligvis ikke startes igen, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter sensoren uden beregning.
Dæk- og lastmærkat viser muligvis forkert køretøjskapacitet
Dæk- og lastmærkaten angiver muligvis en unøjagtig vægtkapacitet for køretøjet, hvilket kan føre til forkert lastning eller dæktryk og potentielt dæksvigt. Ejerne vil modtage korrigerede mærkater og vejledning; en forhandler kan montere mærkaten efter ejerens ønske.
Servostyringsslange kan revne og lække
En slange kan revne under ekstreme manøvrer og lække væske, hvilket øger styrekræfterne og på køretøjer med hydro-boost-bremser også bremsekræfterne. Væske på varme motordele kan forårsage brand. Forhandlerne vil kontrollere slangerne og udskifte dem om nødvendigt.
ABS kan aktiveres uventet
Utilsigtet aktivering af ABS kan øge bremselængden ved opbremsning ved lav hastighed og føre til et uheld. Forhandlerne rengør og behandler hjulhastighedssensorens monteringsflade, monterer sensoren igen og kontrollerer dens signal.
Den midterste bagsædesele kan glide op
Føringen af den midterste bagsædesele kan gøre det vanskeligt at placere hoftedelen lavt over hofterne. Den kan glide op over maven og øge risikoen for skader på maven eller indre organer. Forhandlerne ændrer seleøjet og fastgør det med en holder uden beregning.
Låsering til bremsepedalens skubbestang kan mangle
Hvis låseringen til bremsepedalens skubbestang mangler, kan bremseforstærkerens skubbestang frakobles pedalen, hvilket medfører tab af bremser og et uheld. Forhandlerne vil kontrollere, om låseringen er til stede, og montere en, hvis den mangler, uden beregning.
Gearvælgerindikator lyser muligvis ikke op
Gearpositionsindikatoren lyser muligvis ikke ved start, så føreren er i tvivl om, hvilket gear der er valgt. Køretøjet kan bevæge sig i en utilsigtet retning og ramme nogen uden for det. Forhandlerne vil omprogrammere instrumentgruppen uden beregning.
Tætning i bremsernes hydro-boost kan revne
En boring til overtryksventilen, der ikke overholder specifikationerne, kan få dens O-ringstætning til at revne. Det kan kræve større styrekraft under bremsning eller parkering, og der kan være behov for større kraft på bremsepedalen for at opnå samme deceleration. Dealerne udskifter overtryksventilen.
Viskermotor kan svigte
Revner i lodningerne kan få viskerne til at fungere uregelmæssigt eller holde op med at virke. Nedsat udsyn i dårligt vejr kan føre til et uheld. Forhandlerne vil udskifte viskermotorens printkort og dæksel.
Trinbrættets ledningsnet kan overophede og forårsage brand
Kabinelys kan overophede, når trinbrættets ledningsnet udsættes for for meget fugt og vejsalt, så trinbrættet smelter, eller der opstår brand. Forhandlerne vil udskifte ledningsnettet uden beregning.
Svejsninger på bagdørshængsel kan være uden for specifikation
En eller to svejsninger på det venstre bagdørs øverste hængsel kan være uden for specifikationerne, hvilket reducerer dørens styrke ved en sidekollision. Forhandlerne vil kontrollere svejsningerne og om nødvendigt montere en bolt for at sikre hængslet uden beregning.
Nedfældelige nakkestøtter kan klemme fingre
Når ryglænene på anden sæderække lægges ned, kan der opstå klemningspunkter ved nakkestøtterne, som kan klemme og skade fingre. Forhandlerne monterer beskyttelsesdæksler over klemningspunkterne.
Airbags kan undlade at blive udløst ved visse frontalkollisioner
En fejl i airbagstyreenheden kan forhindre fører- og passagerairbaggene i at blive udløst ved visse frontalkollisioner, hvilket øger risikoen for alvorligere personskader. Forhandlerne vil omkalibrere modulet uden beregning.
Selebælterullen holder muligvis op med at låse
En revnet intern komponent i en ydre seleopruller kan blive yderligere beskadiget ved gentagen brug, indtil selen ikke længere låser. Risikoen for personskade kan øges ved en kollision. Forhandlerne vil kontrollere selerne og om nødvendigt udskifte dem.
Batterikabel kan slide mod ratstamme
Et forkert ført positivt batterikabel kan gnide mod samlingen ved ratstammen og slide isoleringen igennem, hvilket kan forårsage elektriske fejl, afladning af batteriet eller brand i motorrummet. Forhandlerne vil kontrollere og omlægge kablet, inspicere det for slitage og om nødvendigt udskifte det.
Forreste bremserør kan slides og miste tryk
Kontakt med karrosseriets tværvange kan slide på det højre forreste bremserør og medføre tab af bremsevæske og tryk. Pedalen kan føles lavere, og bremselængden kan blive længere, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne vil udskifte en slidt sektion eller montere en afstandsklemme for at sikre den nødvendige afstand.
Propper i den bageste hjulkasse kan være løse eller mangle
Løse eller manglende propper i bageste hjulkasse kan lade udstødningsgasser trænge ind i kabinen, hvilket potentielt kan forårsage sygdom, bevidstløshed eller dødsfald. Forhandlere vil inspicere propperne og om nødvendigt installere nye.
Forreste passagerselesystem overholder muligvis ikke kravene
Det højre forreste passagerselesystem opfylder muligvis ikke kravene til nakkeforlængelse ved et uheld. Forhandlere vil installere en indsats oven på passagersiden af instrumentbrættet for at udbedre problemet.
Revnede lodninger i viskermotor kan standse viskerne
Lodninger nær ledningsstikket kan revne, så viskerne fungerer periodisk eller holder helt op med at virke, og udsynet nedsættes. Forhandlerne udskifter viskermotorens printkort og dæksel.
Bremseskive foran kan revne og forårsage hjuladskillelse
En bremseskive/nav foran fremstillet i gråt støbejern uden for specifikationerne kan svigte. Hvis der køres med en revnet bremseskive, kan revnerne sprede sig omkring boltcirklen til hjulboltene og i sidste ende medføre, at hjulet løsner sig. Forhandlerne kontrollerer, om kernedatoen er "287", og udskifter eventuelle berørte bremseskiver.
Styreakslens klembolt kan løsne sig eller mangle
En løs eller manglende klembolt på styreakslen kan få akslen til at løsne sig fra styrehuset, så føreren mister kontrollen over styringen, og risikoen for en ulykke øges. Forhandlerne sørger for bugsering og alternativ transport, kontrollerer, om bolten er der, og spænder den til det foreskrevne moment.
Gasspjældskablet kan sætte sig fast mod instrumentbordsmåtten
Kontakt med instrumentbordsmåtten kan få speederkablet til at binde, så motorens omdrejningstal muligvis ikke vender tilbage til tomgang, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne kontrollerer frigangen og skærer en del af måtten væk om nødvendigt.
Låseklemme på gearvælgerkabel kan løsne sig
Låseklemmen på gearskiftekablet kan glide ud og påvirke kabeljusteringen. P-indikatoren lyser muligvis ikke, når Park vælges, og bilen kan bevæge sig, hvis føreren ikke opdager det og aktiverer parkeringsbremsen. Forhandlerne justerer kablet og monterer en låseklemme.
Advarselsmærkater på solskærmen kan være svære at se
Advarselsmærkaten om airbaggen og mærkaten om motorstart sidder på samme side af solskærmen, så føreren kan overse advarslen. Mærkaten om motorstart fjernes fra solskærmen og placeres på loftsbeklædningen; ejerne kan selv montere den nye mærkat eller få en forhandler til det.
Sikkerhedssele på bageste midterplads kan være ført forkert
Hofteselen på den bageste midterplads er ført forkert og fastholder muligvis ikke passageren korrekt ved en kollision. Ejerne får vejledning i at føre selen korrekt; en forhandler gør det gratis efter anmodning.
Bremsepedalens lejetap kan gå løs
Bremsepedalens drejebolt kan være løs og gå ud af indgreb med møtrikken, hvilket medfører tab af bremsekontrol under kørslen. Forhandlerne kontrollerer boltene og spænder dem efter specifikationerne.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.