Tilbagekaldelser for GMC Sonoma

26 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for GMC Sonoma fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:

  1. Advarselsmærkat for airbag kan indeholde forkerte udsagn

    Anmeldt 18. marts 2004Modelår 2003–2004NHTSA-kampagne 04V132000183.922 berørte køretøjer

    Nogle biler har forkerte udsagn på en advarselsmærkat for airbag. Ejerne modtager korrigerede mærkater og monteringsvejledning.

  2. Nyttelastmærkat kan overvurdere den maksimale belastning

    Anmeldt 8. september 2000Modelår 2000NHTSA-kampagne 00V258001223.194 berørte køretøjer

    Certificeringsmærkatet angiver muligvis en nyttelast, der overstiger det godkendte maksimum. Hvis bilen læsses med den vægt, kan den opføre sig anderledes end forventet, hvilket øger risikoen for at miste kontrollen eller få længere bremselængde. Ejerne vil få tilsendt en erstatningsmærkat til førerdøren.

  3. Kørelys lever muligvis ikke op til kravene

    Anmeldt 11. august 2000Modelår 1998NHTSA-kampagne 00V22000014.279 berørte køretøjer

    Kørelyset overholder ikke belysningskravene. Forhandlerne vil montere et ændret ledningsnet, så lyset ændres fra fjernlys til nærlys, og montere nye langtidsholdbare nærlyspærer.

  4. Seleespændets base kan muligvis ikke modstå kræfterne ved et sammenstød

    Anmeldt 7. august 2000Modelår 2001NHTSA-kampagne 00V228003156.305 berørte køretøjer

    Selelåsens bundstykke opfylder muligvis ikke kravet til belastningsstyrke, fordi det ikke er blevet varmebehandlet korrekt. Ved en kollision bliver en person muligvis ikke holdt ordentligt fast. Forhandlerne vil kontrollere spænderne og udskifte de berørte.

  5. ABS-systemet kan holde op med at virke

    Anmeldt 28. februar 2000Modelår 2000NHTSA-kampagne 00V05500010.674 berørte køretøjer

    En fjedreclips uden for specifikation kan skævvride ABS-motorens leje og i sidste ende deaktivere systemet. De almindelige bremser vil stadig virke, men den dynamiske bageste bremsefordeling vil ikke. Forhandlerne vil udskifte bremsetryksmodulets ventilenhed.

  6. Bremserørets samling kan være utæt

    Anmeldt 11. august 1999Modelår 2000NHTSA-kampagne 99V2200003.947 berørte køretøjer

    Enden af et bremserør sidder muligvis ikke korrekt og kan delvist løsne sig under samlingen, som følge af de første belastninger fra vejen eller cyklisk påvirkning fra bremsevæsken. En lækage kan øge bremselængden. Forhandlerne kontrollerer bremserørssamlingen for bremsevæske og monterer en ny samling om nødvendigt.

  7. Firehjulstrækknap kan øge bremselængden

    Anmeldt 19. juli 1999Modelår 1991–1996NHTSA-kampagne 99V1930001.125.749 berørte køretøjer

    Kontakten, der angiver, om bilen kører med 2- eller 4-hjulstræk, kan fungere forkert, hvilket øger bremselængden under ABS-opbremsninger i 2-hjulstræk. Der kan opstå en ulykke, når en kort bremselængde er nødvendig. Forhandlerne udskifter eller reparerer kontakten.

  8. Revnede lodninger i viskermotor kan standse viskerne

    Anmeldt 1. juli 1998Modelår 1995–1996NHTSA-kampagne 98V1500011.557.585 berørte køretøjer

    Lodninger nær ledningsstikket kan revne, så viskerne fungerer periodisk eller holder helt op med at virke, og udsynet nedsættes. Forhandlerne udskifter viskermotorens printkort og dæksel.

  9. Clips til ledningsnet kan antændes og forårsage brand

    Anmeldt 25. november 1997Modelår 1998NHTSA-kampagne 97V20800133.973 berørte køretøjer

    En clips på motorens ledningsnet kan smelte og dryppe ned på udstødningsmanifolden, hvor den kan antændes og starte en bilbrand. Forhandlerne sørger for bugsering og alternativ transport, mens ledningsnettet føres om.

  10. Bageste bremserør kan revne og lække

    Anmeldt 24. november 1997Modelår 1998NHTSA-kampagne 97V21800019.716 berørte køretøjer

    Det højre bagerste bremserør kan revne og lække væske, hvilket giver en blød pedal eller pludselig pedalsynkning samt tab af bagbremsning. Forhandlerne vil inspicere og udskifte røret.

  11. Forreste bremserør kan slides mod oliesumpen

    Anmeldt 11. september 1997Modelår 1996–1997NHTSA-kampagne 97V146001146.167 berørte køretøjer

    Kontakt med motorens oliesump kan slide hul på et forreste bremserør og medføre tab af bremsevæske, hvilket forringer bremseevnen og øger bremselængden. Forhandlerne kontrollerer frigangen, monterer en clips, hvis den er 6MM eller mindre, og udskifter røret, hvis det har været i kontakt med oliesumpen.

  12. Selebånd kan gå fra hinanden i et uheld

    Anmeldt 12. juni 1997Modelår 1994–1997NHTSA-kampagne 97V096001586.058 berørte køretøjer

    Selewebbingen på ydersiden kan gå fra hinanden under et frontalt sammenstød. Ved et senere sammenstød eller rulning har passageren muligvis ingen selebeskyttelse, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlere vil installere et beskyttelsesdæksel over justeringsmekanismen.

  13. Afskallet lak kan påvirke forrudens fastgørelse

    Anmeldt 27. januar 1997Modelår 1996NHTSA-kampagne 97V00800155 berørte køretøjer

    Kraftigt afskallet lak på forrudeåbningens flange kan forhindre forruden i at blive siddende som krævet ved en kollision. Afhjælpningsteksten angiver, at alle berørte biler er blevet købt tilbage.

  14. Transmissionen kan sætte sig fast og låse baghjulene

    Anmeldt 22. februar 1996Modelår 1996NHTSA-kampagne 96V03500024.906 berørte køretøjer

    Dele, der ikke er bearbejdet i henhold til specifikationer, kan få transmissionen til at sætte sig fast og låse baghjulene, hvilket resulterer i tab af herredømmet over køretøjet. Forhandlerne vil kontrollere transmissionens udgangsmoment og udskifte transmissionen, hvis den ikke opfylder specifikationerne.

  15. Blæservinge kan løsne sig fra navet

    Anmeldt 22. september 1995Modelår 1995NHTSA-kampagne 95V18000073.163 berørte køretøjer

    Nitterne på blæservingen kan knække, så vingen løsner sig og muligvis rammer og skader nogen i nærheden af bilen. Forhandlerne efterser blæseren og udskifter den om nødvendigt med en model med nitter med større hoveder.

  16. Bremseforstærkerens vakuumslange kan løsne sig

    Anmeldt 21. november 1994Modelår 1994NHTSA-kampagne 94V22800030.263 berørte køretøjer

    Et tilbageslag i motoren kan løsne en vakuumslange fra bremseforstærkerens kontraventil. Det kan medføre øget tomgangshastighed og tab af bremseforstærkning, når vakuumreserven er opbrugt. Forhandlerne monterer en klemme.

  17. Slitage i gearkassen kan forhindre Park i at gå i indgreb

    Anmeldt 16. maj 1994Modelår 1993NHTSA-kampagne 94V09300072.664 berørte køretøjer

    Slitage på lav- og bakgearskoblingen kan forhindre parkeringspalen i at gå i indgreb, mens motoren kører, så bilen kan bevæge sig uden førerens handling. Det kan føre til en ulykke eller skade nogen i bilens bane. Forhandlerne kontrollerer gearkasseolien og udskifter gearkassen, hvis olien viser tegn på forurening.

  18. Påfyldningsrør til brændstoftank kan lække efter en ulykke

    Anmeldt 26. januar 1994Modelår 1994NHTSA-kampagne 94V014000117.200 berørte køretøjer

    Påfyldningsrøret til brændstoftanken opfylder muligvis ikke specifikationerne, og samlingen med udluftningsrøret kan revne ved en ulykke. Hvis bilen vælter, kan brændstof løbe ud og forårsage brand efter ulykken. Forhandlerne udskifter påfyldningsrøret til brændstoftanken.

  19. Køleblæserblade kan knække

    Anmeldt 14. januar 1993Modelår 1989–1992NHTSA-kampagne 93V008000215.052 berørte køretøjer

    Materialetræthed eller belastning af bilen kan få et køleblæserblad til at knække. Hvis det sker, mens motorhjelmen er åben, kan en person i nærheden blive ramt og komme til skade. En nyudviklet blæserenhed monteres.

  20. Affjedringsmøtrikker kan blive skadet

    Anmeldt 14. november 1990Modelår 1991NHTSA-kampagne 90V193000237 berørte køretøjer

    Møtrikker, der fastgør affjedringsdele, kan få ødelagt gevindet. Møtrikker med ødelagt gevind i bagaffjedringen kan reducere spændkraften på en nederste bærearm, så den løsner sig og forårsager tab af kontrol eller et uheld. Møtrikkerne til bærearmen, bagfjederen og sjæklen samt den bageste støddæmper udskiftes.

  21. Rudeglas bliver muligvis ikke på plads ved et uheld

    Anmeldt 4. juni 1990Modelår 1991NHTSA-kampagne 90V107000181 berørte køretøjer

    Forkert primer kan svække vedhæftningen af forruden og sideruderne, så passagerer kan blive slynget ud ved et uheld. Ruderne tages ud og monteres igen med korrekt primer.

  22. Styretøjets forbindelsesmøtrikker kan løsne sig eller falde af

    Anmeldt 25. februar 1987Modelår 1987NHTSA-kampagne 87V02100060 berørte køretøjer

    Møtrikkerne mellem de indvendige styrestænger og relæstangen kan være spændt forkert og ikke være låst ved sammenpresning. En møtrik kan falde af, så en indvendig styrestang kobles fra, hvilket medfører tab af styrekontrol og et uheld. Styretøjets forbindelsesenhed udskiftes.

  23. Certificeringsmærkat kan vise forkerte dæk- og fælgupplysninger

    Anmeldt 21. oktober 1986Modelår 1986NHTSA-kampagne 86V14000010.064 berørte køretøjer

    Certificeringsmærkatet kan vise forkerte dæk- og fælgupplysninger, så bilen overholder ikke FMVSS 120. Et certificeret mærkat med de korrekte oplysninger monteres.

  24. Lyskontakten kan få lyset til at flimre eller gå ud

    Anmeldt 19. september 1986Modelår 1986NHTSA-kampagne 86V131000106.111 berørte køretøjer

    Elektriske kontakter i lyskontakten kan få forlygterne til at flimre eller pludselig gå ud, hvilket nedsætter sigtbarheden og potentielt kan forårsage et uheld. Lyskontakten udskiftes efter behov.

  25. Utilstrækkelig smøring af transmissionen kan låse baghjulene

    Anmeldt 18. juni 1984Modelår 1983NHTSA-kampagne 84V07300035.919 berørte køretøjer

    Utilstrækkelig smøring mellem hovedakslen og første gear kan få baghjulene til pludselig at låse. Forhandleren udskifter transmissionsvæsken med en blandet væske og opdaterer vedligeholdelsesplanen.

  26. Ryglænslås kan svigte ved en kollision

    Anmeldt 6. februar 1984Modelår 1984NHTSA-kampagne 84V01100076.586 berørte køretøjer

    Nogle ryglænslåse opfylder muligvis ikke den angivne sikkerhedsstandard og kan svigte ved en kollision. Låse med bøjede, ødelagte eller manglende kroge udskiftes efter inspektion.

Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.

Tilbage til GMC Sonoma