Genesis GV70 first generation
Genesis GV70 first generation (siden 2021): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 26 på markederne Storbritannien, USA og Canada.
Modelkoder: JK1
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Længde | 4.720 mm RDW | 4.710 mm TC | 4.715 mm |
| Bredde | 1.910 mm RDW | 1.910 mm TC | 1.910 mm |
| Højde | 1.630 mm RDW | 1.630 mm TC | 1.630 mm |
| Akselafstand | 2.880 mm RDW | 2.870 mm TC | 2.875 mm |
| Sporvidde foran | 1.641–1.649 mm ASTRA | 1.640 mm TC | – |
| Sporvidde bagpå | 1.657–1.665 mm ASTRA | 1.660 mm TC | – |
| Vægt og anhængervægt | |||
| Køreklar vægt | 2.210–2.235 kg RDW | 1.890–2.050 kg TC | 1.820–2.335 kg |
| Masse i køreklar stand | 2.310–2.335 kg RDW | – | – |
| Tilladt totalvægt | 2.845–2.850 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer med bremser | 1.800 kg RDW | – | – |
| Anhængertræk, trailer uden bremser | 750 kg RDW | – | – |
| Sæder og plads | |||
| Sæder | 5 RDW | – | – |
| Døre | 5 RDW | – | – |
| Bagagerumsplads | 503–813 L EV DB | – | 542 L |
| Bagageplads (EPA) | – | 821 L EPA | – |
| Passagerplads (EPA) | – | 2.917–2.945 L EPA | – |
| Brændstoftank | – | – | 66 L |
| Ydelse | |||
| Tophastighed | 235 km/t RDW | – | 211–250 km/t |
| 0–100 km/t | 4,4–5,0 s EV DB | – | – |
| Drejningsmoment | 350–440 Nm ASTRA | – | – |
| Elmotorens effekt | – | 320 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Batterikapacitet (brugbar) | 74,0–84,0 kWh EV DB | – | 84,0 kWh |
| Batterikapacitet (brutto) | 77,4–88,0 kWh EV DB | – | – |
| Rækkevidde (WLTP) | 451–479 km EV DB | – | – |
| Rækkevidde (EPA/NRCan) | – | 380–423 km EPA | – |
| Energiforbrug | 194–202 Wh/km EV DB | – | – |
| AC-ladeeffekt | 11 kW EV DB | – | – |
| DC-hurtigladningseffekt | 235–350 kW EV DB | – | – |
| Ladetid ved 240 V | – | 7,9–9,0 t EPA | – |
Dækstørrelser (mest almindelige først): 235/55R19, 255/40R21, 265/45R20
NHTSA's samlede sikkerhedsvurdering (USA): 2023–2026: ★★★★★
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: RDW-typegodkendelser (Nederlandene), Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia (en, de, fr, pl), ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), åbne databaser om elbiler (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), US EPA-data om brændstofforbrug, Natural Resources Canada, NHTSA's 5-stjernede sikkerhedsvurderinger. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
Ejerklager til NHTSA (USA)
248 klager for modelårgangene 2022–2026. 19 ulykker · 16 personskader · 2 dødsfald
- Motor 52
- Elektrisk system 51
- Gearkasse og drivlinje 49
- Brændstofsystem 48
- Førerassistentsystemer 38
- Fartkontrol 20
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 26 versioner af Genesis GV70 first generation
Vis alle 26 versioner
Storbritannien 18 versioner
Nye biler til salg i Storbritannien ifølge Vehicle Certification Agency. NEDC-tal til og med 2018 og WLTP-tal derefter; år angiver de udgaver, hvor en version optrådte.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Electrified GV70 Pure · Electrified GV70 Entry | Elmotor | 360 kW (489 PS) | Elektrisk | – | 19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 479 km |
| 2025–2026Electrified GV70 360kW (490 PS) 77.4kWh | Elmotor | 360 kW (489 PS) | Elektrisk | – | 19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 465 km |
| 2025–2026Electrified GV70 Dynamic · Electrified GV70 Luxury · Electrified GV70 Mid og 1 yderligere variant | Elmotor | 360 kW (489 PS) | Elektrisk | – | 20,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 462 km |
| 2025–2026Electrified GV70 Sport | Elmotor | 360 kW (489 PS) | Elektrisk | – | 19,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 455 km |
| 2023–2026Luxury 2.2D AWD · Premium 2.2D AWD · Sport 2.2D AWD | 2,2 L | 148 kW (201 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 7,6 L/100 km WLTP | 200 g/km | – |
| 2023–2026Luxury 2.5T AWD · Premium 2.5T AWD · Sport 2.5T AWD | 2,5 L | 224 kW (305 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 10,1 L/100 km WLTP | 230 g/km | – |
| 2024Sport AWD | Elmotor | 490 kW (666 PS) | Elektrisk | – | 19,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 455 km |
| 2024Luxury 2.2D AWD · Premium 2.2D AWD · Sport 2.2D AWD | 2,2 L | 201 kW (273 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 7,6 L/100 km WLTP | 200 g/km | – |
| 2024Luxury 2.5T AWD · Premium 2.5T AWD · Sport 2.5T AWD | 2,5 L | 304 kW (413 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 10,1 L/100 km WLTP | 230 g/km | – |
| 2023Sport AWD | Elmotor | 360 kW (489 PS) | Elektrisk | – | 19,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 455 km |
| 2022Luxury Line 2.2D AWD [High] · Premium Line 2.2D AWD [High] · Sport Line 2.2D AWD [High] | 2,2 L | 148 kW (201 PS) | Diesel | – | 7,6 L/100 km WLTP | 200 g/km | – |
| 2022Luxury Line 2.2D AWD [Low] · Premium Line 2.2D AWD [Low] · Sport Line 2.2D AWD [Low] | 2,2 L | 148 kW (201 PS) | Diesel | – | 7,2 L/100 km WLTP | 190 g/km | – |
| 2021–2022Luxury Line 2.2D AWD | 2,2 L | 154 kW (209 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 7,3 L/100 km WLTP | 189 g/km | – |
| 2021–2022Premium Line 2.2D AWD · Sport Line 2.2D AWD | 2,2 L | 154 kW (209 PS) | Diesel | 8-trins automatgear | 7,3 L/100 km WLTP | 186 g/km | – |
| 2021–2022Luxury Line 2.5T AWD | 2,5 L | 224 kW (305 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 9,7 L/100 km WLTP | 221 g/km | – |
| 2021–2022Premium Line 2.5T AWD · Sport Line 2.5T AWD | 2,5 L | 224 kW (305 PS) | Benzin | 8-trins automatgear | 9,7 L/100 km WLTP | 218 g/km | – |
| 2022Luxury Line 2.5T AWD [High] · Premium Line 2.5T AWD [High] · Sport Line 2.5T AWD [High] | 2,5 L | 224 kW (305 PS) | Benzin | – | 10,1 L/100 km WLTP | 230 g/km | – |
| 2022Luxury Line 2.5T AWD [Low] · Premium Line 2.5T AWD [Low] · Sport Line 2.5T AWD [Low] | 2,5 L | 224 kW (305 PS) | Benzin | – | 9,5 L/100 km WLTP | 216 g/km | – |
USA 5 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027 | Elmotor | Elektrisk | Automatgear | Firehjulstræk | 88–96 MPGe EPA | 0 g/km | 380–423 km |
| 2026–20275 mode · SIDI & PFI | 2,5 L | Benzin | 8-trins automatgear | Firehjulstræk | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 250 g/km | – |
| 2022–2027SIDI & PFI | 3,5 L | Benzin | 8-trins automatgear | Firehjulstræk | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 266–274 g/km | – |
| 2022–2026SIDI & PFI | 2,5 L | Benzin | 8-trins automatgear | Firehjulstræk | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 229–244 g/km | – |
| 2022–2025SIDI & PFI; Sport Package · 5-mode Transmission · 5-mode trans (Sport Plus) og 1 yderligere variant | 2,5 L | Benzin | 8-trins automatgear | Firehjulstræk | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 254 g/km | – |
Canada 3 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Sport utility vehicle: Small | Elmotor | 320 kW (435 PS) | Elektrisk | Automatgear | 23,0–23,2 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 380–402 km |
| 2022–2026Sport utility vehicle: Small | 2,5 L | – | Benzin | 8-trins automatgear | 9,7–10,6 L/100 km 5 cyklusser | 229–249 g/km | – |
| 2022–2026Sport utility vehicle: Small | 3,5 L | – | Benzin | 8-trins automatgear | 11,5–11,6 L/100 km 5 cyklusser | 269–275 g/km | – |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.