Ford Transit Connect Second generation

Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Ford Transit Connect Second generation (2013–2023): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 22 på markederne Den Europæiske Union, USA og Canada.

Modelkoder: V408 · Solgt i: EU, Storbritannien, Frankrig, USA og Canada

Mål, vægt og kapacitet

Specifikation	Europa	Nordamerika	Wikipedia
Mål
Længde	4.418–4.959 mm Traficom	4.810 mm TC	4.417–4.818 mm
Bredde	1.840 mm RDW	1.840 mm TC	1.834 mm
Højde	1.850 mm RDW	1.790 mm TC	1.829–1.844 mm
Akselafstand	2.660–3.060 mm RDW	3.060 mm TC	2.662–3.063 mm
Sporvidde foran	1.568 mm ASTRA	1.560 mm TC	–
Sporvidde bagpå	1.582–1.584 mm ASTRA	1.580 mm TC	–
Vægt og anhængervægt
Køreklar vægt	1.437–1.672 kg RDW	1.621–1.804 kg TC	1.647–1.805 kg
Masse i køreklar stand	1.537–1.772 kg RDW	–	–
Tilladt totalvægt	2.000–2.405 kg RDW	–	–
Anhængertræk, trailer med bremser	1.200–1.500 kg ASTRA	–	–
Anhængertræk, trailer uden bremser	750 kg RDW	–	–
Sæder og plads
Sæder	5–7 RDW	–	–
Døre	4 RDW	–	–
Brændstoftank	–	–	33–60 L
Ydelse
Tophastighed	169–173 km/t RDW	–	145–187 km/t
Drejningsmoment	170–270 Nm ASTRA	–	170–350 Nm

Dækstørrelser (mest almindelige først): 205/60R16, 215/55R16, 215/55R17

NHTSA's samlede sikkerhedsvurdering (USA): 2014–2018: ★★★★★ · 2021–2023: ★★★★☆

Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: Traficoms typegodkendelser (Finland), Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia (en, de), RDW-typegodkendelser (Nederlandene), ASTRA-typegodkendelser (Schweiz), NHTSA's 5-stjernede sikkerhedsvurderinger. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.

Pålidelighed og rapporter fra ejere

UK MOT: beståelsesprocent ved første syn efter alder

Alder ved syn	Beståelsesprocent	Gennemsnit i Storbritannien	Test
3 år	87,2 % (86,8–87,5)	92,2 %	33.907
4–5 år	85,4 % (85,1–85,6)	91,0 %	83.079
6–8 år	84,2 % (83,9–84,4)	86,4 %	119.916
9–12 år	79,1 % (78,6–79,5)	77,9 %	30.656

Hvad synet afslører

Område	Denne model	Gennemsnit i Storbritannien, samme alder
Dæk	32,1 %	26,3 %
Bremser	23,7 %	18,7 %
Lys og elektriske systemer	15,1 %	7,7 %
Udsyn (ruder, spejle, viskere)	14,7 %	6,6 %
Støj, emissioner og lækager	5,6 %	3,0 %
Affjedring	5,6 %	10,6 %

Første syn af hver bil pr. år i 2022–2024, baseret på DVSA's anonymiserede synsresultater; kun aldersgrupper med mindst 500 syn vises. Tallet i parentes er 95 %-konfidensintervallet; grøn eller rød betyder tydeligt over eller under gennemsnittet i Storbritannien. Den anden tabel viser, hvor ofte et punkt blev registreret (mangel eller bemærkning) i hvert område sammenlignet med gennemsnittet i Storbritannien for biler i samme alder. DVSA's anonymiserede MOT-test (Open Government Licence)

Ejerklager til NHTSA (USA)

446 klager for modelårgangene 2014–2023. 13 ulykker · 5 brande · 11 personskader

Gearkasse og drivlinje 78
Bremser 52
Elektrisk system 48
Karrosseri og struktur 47
Motor 34
Udsyn og viskere 30

Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA

Alle 22 versioner af Ford Transit Connect Second generation

Vis alle 22 versioner

EU 10 versioner

Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.

År og version	Motor	Effekt	Brændstof	Forbrug (kombineret)	CO₂	Registreringer i EU
2021–2023	1,5 L	73 kW (99 PS)	Diesel	5,5–5,8 L/100 km WLTP	152–153 g/km	1.648
2021–2023	1,5 L	88 kW (120 PS)	Diesel	5,4–5,7 L/100 km WLTP	148–149 g/km	1.234
2021	1,5 L	74 kW (101 PS)	Diesel	–	156 g/km	40
2015–2020	1,5 L	74 kW (101 PS)	Diesel	–	120–125 g/km	8.830
2015–2020	1,5 L	88 kW (120 PS)	Diesel	–	119–122 g/km	6.192
2018–2020	1,5 L	73 kW (99 PS)	Diesel	–	119–120 g/km	822
2017	1,5 L	132 kW (179 PS)	Diesel	–	119 g/km	10
2014–2016	1,6 L	70 kW (95 PS)	Diesel	–	127–129 g/km	2.592
2015–2016	1,0 L	–	Benzin	–	128–129 g/km	78
2015	1,6 L	–	Benzin	–	180 g/km	20

USA 6 versioner

Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.

År og version	Motor	Brændstof	Gearkasse	Træk	Forbrug (kombineret)	CO₂
2019–2023SIDI	2,0 L	Benzin	8-trins automatgear	Forhjulstræk	25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA	214–221 g/km
2019–2022SIDI; FFV	2,0 L	Flexfuel (E85)	8-trins automatgear	Forhjulstræk	25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA	214–221 g/km
2014–2022	2,5 L	Benzin	6-trins automatgear	Forhjulstræk	22–24 MPG (9,8–10,7 L/100 km) EPA	234–253 g/km
2016–2018FFV	2,5 L	Flexfuel (E85)	6-trins automatgear	Forhjulstræk	22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA	244–253 g/km
2014–2016SIDI	1,6 L	Benzin	6-trins automatgear	Forhjulstræk	24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA	221–226 g/km
2013	2,0 L	Benzin	4-trins automatgear	Forhjulstræk	23 MPG (10,2 L/100 km) EPA	235 g/km

Canada 6 versioner

Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).

År og version	Motor	Brændstof	Gearkasse	Forbrug (kombineret)	CO₂
2019–2023Special purpose vehicle	2,0 L	Benzin	8-trins automatgear	9,2–9,4 L/100 km 5 cyklusser	214–221 g/km
2019–2022Special purpose vehicle	2,0 L	Flexfuel (E85)	8-trins automatgear	12,5–13,2 L/100 km 5 cyklusser	208–219 g/km
2014–2022Special purpose vehicle	2,5 L	Benzin	6-trins automatgear	9,9–10,8 L/100 km 5 cyklusser	228–253 g/km
2016–2018Special purpose vehicle	2,5 L	Flexfuel (E85)	6-trins automatgear	14,2–14,7 L/100 km 5 cyklusser	233–242 g/km
2014–2016Special purpose vehicle	1,6 L	Benzin	6-trins automatgear	9,4–10,1 L/100 km 5 cyklusser	216–232 g/km
2013Special purpose vehicle	2,0 L	Benzin	4-trins automatgear	9,9 L/100 km 5 cyklusser	228 g/km

Lignende modeller fra andre mærker

Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.