Tilbagekaldelser for Ford Puma
20 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Ford Puma fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Forkert udstødningssektion kan være monteret
Der kan være monteret en forkert kold ende på udstødningssystemet. Udstødningssystemets kolde ende vil blive udskiftet.
Nødopkaldssystem kan miste funktionalitet
De automatiske og manuelle nødopkaldsfunktioner kan holde op med at virke. Softwaren til telematikstyreenheden opdateres.
Dækoplysninger kan være i uoverensstemmelse med køretøjets dokumenter
Dækoplysningerne på overensstemmelsesattesten stemmer muligvis ikke overens med homologeringsdokumenterne, og køretøjet opfylder muligvis ikke myndighedskravene. Dokumenterne udskiftes.
Forreste trækaksel kan svigte
Den højre forreste trækaksel kan svigte, hvilket medfører tab af trækkraft. Den vil blive inspiceret og udskiftet om nødvendigt.
Problem med instrumentdisplayet kan fortsætte
En tidligere softwarereparation er muligvis ikke installeret korrekt, så instrumentgruppen stadig kan vise periodiske udfald. Softwaren opdateres, og installationen kontrolleres.
Softwaren til sikkerhedssystemet kan være forkert
Forkert software i styreenheden til sikkerhedssystemet kan forhindre advarsler i at blive vist og forringe sikkerhedssystemets ydeevne ved en kollision, hvilket øger risikoen for personskade. Styreenheden opdateres, og installationen kontrolleres.
Bolte i bagbremsetromler kan mangle eller sidde løst
Der kan mangle reaktionsbolte i bagbremsetromlerne, eller boltene kan være spændt forkert. Det kan låse et hjul eller medføre lækage af bremsevæske. Boltenes tilspændingsmoment kontrolleres, og manglende bolte udskiftes.
Bakkamera viser muligvis et reduceret udsyn eller forbliver tændt
Et softwareproblem kan reducere bakkameraets udsyn eller lade det forblive tændt efter bakning. Køretøjets software vil blive opdateret.
Fejl i hybridsystemet kan reducere ydelsen
En fejl i hybridsystemet kan afbryde momentassistance og energigenvinding samt deaktivere stop-start. Hybridmåleren virker muligvis ikke, og ydelsen eller brændstoføkonomien kan blive reduceret. Softwaren til batteriets energistyringsmodul opdateres.
Brændstofrør kan blive beskadiget af friktion
Beskyttelsesskjoldet ved brændstofrøret kan gnide mod røret og beskadige det. Skjoldet udskiftes, og brændstofrørene efterses og udbedres om nødvendigt.
Instrumentpanelet kan blive sort
Forkert software kan få instrumentbrættets skærm til at blive sort, når tændingen slås til, eller under kørsel. Softwaren til instrumentpanelet vil blive opdateret.
Dæk opfylder muligvis ikke krav til rullemodstand
Visse dæk opfylder muligvis ikke rullemodstandskravene vedrørende emissioner og CO2. Dæk udskiftes om nødvendigt.
Restraint-styremodulet registrerer muligvis ikke en forkert kollisionssensor
Forkert konfiguration af modulet kan forhindre sikkerhedssystemet i at fungere efter hensigten. Hvis der er monteret en forkert kollisionssensor, registrerer softwaren den muligvis ikke eller viser ingen advarsel, hvilket potentielt kan forringe beskyttelsen ved en kollision. Forhandlerne opdaterer konfigurationen for at genoprette funktionen.
eCall-funktionen kan ophøre med at virke
En funktionsfejl kan få eCall-funktionen til at holde op med at fungere. Afhjælpningen består i at udskifte telekommunikationsmodulet.
Motorens olieudskiller kan være beskadiget
Motorens olieudskiller kan være blevet beskadiget før samlingen af motoren. Den efterses og udskiftes, hvis den er beskadiget eller utæt.
eCall-software fungerer muligvis ikke korrekt
Et problem med den aktuelle software kan påvirke eCall-systemets funktion. Problemet løses med en softwareopdatering.
Forbindelserne til MHEV-batteriet kan løsne sig
Forbindelserne til 48 volt-batteriet kan løsne sig. De kontrolleres, og tilspændingsmomentet efterprøves.
Hybridbatteriets forbindelser kan være understrammede
Hybridbatteriets forbindelser er muligvis ikke spændt til det angivne tilspændingsmoment. Afhjælpningen består i at kontrollere forbindelserne og spænde dem til den korrekte værdi.
Airbagholdere kan undlade at låse modulet
Førerairbagkens holdere kan være uden for fremstillingsspecifikationen og kan muligvis ikke låse modulet fast til rattet. Der vil blive installeret en ny holdefjeder.
De bageste bremseslanger kan gnave mod bagakselbjælken
De fleksible bageste bremseslanger kan gnave mod bagakselbjælken. Der monteres ændrede slanger, slangeføringen ændres, og der tilføjes fastgørelsesclips.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.