Tilbagekaldelser for Ford Mondeo

25 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Ford Mondeo fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:

  1. Nødopkaldssystem kan miste funktionalitet

    Anmeldt 5. maj 2026Modelår 2019–2020DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2026/18112.956 berørte køretøjer

    De automatiske og manuelle nødopkaldsfunktioner kan holde op med at virke. Softwaren til telematikstyreenheden opdateres.

  2. Bakkamera viser muligvis et reduceret udsyn eller forbliver tændt

    Anmeldt 8. september 2025Modelår 2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2025/3591.006 berørte køretøjer

    Et softwareproblem kan reducere bakkameraets udsyn eller lade det forblive tændt efter bakning. Køretøjets software vil blive opdateret.

  3. Dieselpartikelfilter kan revne

    Anmeldt 19. december 2024Modelår 2019–2022DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2025/094213.392 berørte køretøjer

    Dieselpartikelfilteret kan revne. Softwaren opdateres for at forhindre revnedannelse, og filtre, der allerede er revnet, testes og udskiftes.

  4. Bremseslanger foran kan lække

    Anmeldt 23. maj 2024Modelår 2014–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2026/07635.821 berørte køretøjer

    Bremseslangerne foran kan lække. Begge slanger udskiftes, og slangeføringen samt kørehøjdesensoren ændres om nødvendigt.

  5. Førerairbaggens inflator kan briste

    Anmeldt 30. oktober 2020Modelår 2007–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/013EU Safety Gate A12/01240/20659.214 berørte køretøjer

    Førerairbaggen udløses muligvis ikke korrekt. Førerairbaggens enhed udskiftes.

  6. Ledningsnet til batteriovervågning kan overophede

    Anmeldt 29. august 2019Modelår 2014–2019DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/212168.462 berørte køretøjer

    Der kan opstå en termisk hændelse i ledningerne til batteriovervågningssensoren. Afhjælpningen er at installere en smeltesikret lus i ledningsnettet.

  7. Topstykke til motor kan revne og lække olie

    Anmeldt 14. juni 2019Modelår 2010–2014DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/02012.078 berørte køretøjer

    Lokal overophedning kan give revner i topstykket og forårsage en tryksat olielækage, hvilket kan føre til brand i motorrummet. Der vil blive monteret en kølevæskeniveausensor for at give lyd- og lysadvarsler og i ekstreme tilfælde reducere motorydelsen.

  8. Koblingens trykplade kan knække

    Anmeldt 22. februar 2019Modelår 2016–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/351EU Safety Gate A12/0028/19398.982 berørte køretøjer

    Koblingens trykplade kan briste, hvilket kan medføre lugt, nedsat hastighed og ydeevne eller et dunk eller brag. Fragmenter kan ramme komponenter under motorhjelmen og medføre risiko for røg og brand. Biler med stop-start får software, der registrerer langvarigt koblingsslip og reducerer motorydelsen; andre biler får et alternativt koblingssæt.

  9. Tagglas er muligvis ikke fastgjort korrekt

    Anmeldt 19. december 2018Modelår 2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/25711 berørte køretøjer

    Glaspanelet til vippe-/skydetaget er muligvis ikke korrekt limet fast til sin montering. Der monteres et nyt glasfelt til tagåbningen.

  10. Remskive til klimakompressor kan løsne sig

    Anmeldt 7. november 2018Modelår 2014–2018DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/21312.084 berørte køretøjer

    Remskiven til klimakompressoren kan løsne sig. En ny remskive til kompressorkoblingen vil blive monteret.

  11. Koblingens trykplade kan briste

    Anmeldt 16. juli 2018Modelår 2009–2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/082977.592 berørte køretøjer

    Koblingens trykplade kan briste, hvilket kan give koblingslugt, nedsat hastighed og ydelse samt muligvis støj. Fragmenter kan beskadige komponenter under motorhjelmen og medføre risiko for røg eller brand. Biler med stop-start får software, der registrerer langvarig koblingsslip og reducerer motorens ydelse; øvrige biler får et alternativt koblingssæt.

  12. Overophedning af motoren kan revne bundkarret

    Anmeldt 12. marts 2018Modelår 2014–2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/053291.570 berørte køretøjer

    Motorstyreenheden registrerer muligvis ikke overophedning tilstrækkeligt. I ekstreme tilfælde kan overophedning bryde gennem bundkarret og medføre olietab. Revideret software forbedrer registreringen af overophedning og tilføjer en advarsel på instrumentbrættet samt en strategi for reducering af motorydelsen.

  13. Førersædets selestrammerkabel kan gå fra hinanden

    Anmeldt 22. februar 2017Modelår 2014–2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/0209 berørte køretøjer

    Førersædets selestrammerkabel kan gå fra hinanden under udløsning, så føreren ikke er tilstrækkelig fastspændt ved et sammenstød, hvilket øger risikoen for skader. Førersædets seleenhed vil blive udskiftet.

  14. Forlygter kan slukke uden varsel

    Anmeldt 20. juni 2016Modelår 2014–2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2016/113EU Safety Gate A12/0768/1638.820 berørte køretøjer

    Et tab af styresignal kombineret med en softwarefejl kan slukke de adaptive LED-forlygter og øge risikoen for kollision om natten. Forhandlere opdaterer softwaren i de berørte moduler.

  15. Brændstofreturrør kan lække og forårsage brand

    Anmeldt 13. september 2013Modelår 2012–2013DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2013/1035.955 berørte køretøjer

    Der kan lække brændstof ved forbindelsen til injektorernes overløbsrør, samle sig på motoren eller nå vejen og skabe risiko for udskridning. Brændstof, der kommer i kontakt med varme motordele, kan forårsage brand under motorhjelmen. Overløbsrøret og returrøret efterses, og overløbsrøret udskiftes om nødvendigt.

  16. Forlygter og blinklys kan lyse uventet

    Anmeldt 18. maj 2011DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2011/04012 berørte køretøjer

    En softwarefejl kan få forlygter eller blinklys til at blinke utilsigtet eller forlygterne til at slukke. Der installeres opdateret software i karosserimodulet (Body Control Module) og motormodulet (Power Train Control Module).

  17. Bremsepedalen kan blive hård under opvarmning

    Anmeldt 21. maj 2009Modelår 2008–2009DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2009/05078.174 berørte køretøjer

    Vakuumpumpens ventil kan sætte sig fast, mens motoren varmer op. Gentagne opbremsninger kan opbruge det lagrede vakuum, så pedalen bliver hård, og bremselængden øges. En revideret ventil monteres.

  18. ABS-ventiler kan få bremserne til at blokere ved nødopbremsning

    Anmeldt 9. april 2009DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2009/0434 berørte køretøjer

    Ventiler i den hydrauliske styreenhed med forkert specifikation kan få bremserne til at blokere ved nødopbremsning. Den hydrauliske styreenhed udskiftes.

  19. Yaw ratesensoren kan medføre uventet opbremsning

    Anmeldt 2. august 2004Modelår 2004DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2004/13291 berørte køretøjer

    En yaw-ratesensor kan være uden for specifikation og udløse uventet opbremsning. Sensorer vil blive inspiceret og udskiftet efter behov.

  20. Yaw rate-sensoren kan medføre uventet opbremsning

    Anmeldt 30. april 2004Modelår 2004DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2004/065205 berørte køretøjer

    En yaw rate-sensor, der ligger uden for specifikationerne, kan medføre uventet opbremsning. Sensorerne kontrolleres og udskiftes efter behov.

  21. Håndbremsen holder muligvis ikke bilen stille

    Anmeldt 4. august 2003DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2003/08372.682 berørte køretøjer

    Håndbremsen holder muligvis ikke bilen stille, hvis den ikke aktiveres som beskrevet i instruktionsbogen. Der monteres en ændret håndbremseenhed med forbedret udveksling.

  22. Servostyringsslangen kan slide sig igennem og lække

    Anmeldt 3. februar 2003Modelår 2002DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2003/007801 berørte køretøjer

    Servostyringens trykslange kan slide sig mod motorens indsugningsmanifold, hvilket forårsager olielækage og tab af servostyring. Der monteres en ændret slange med opdateret føring.

  23. Batterikablet kan slide sig igennem og kortslutte

    Anmeldt 10. juli 2002Modelår 2000–2002DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2002/0888.888 berørte køretøjer

    Batterikablet kan slide sig igennem mod gearkassens ventildækselplade og kortslutte. Kabelisoleringen kontrolleres og repareres om nødvendigt, og kablet fastgøres, så det er fri af pladen.

  24. Håndbremsen forhindrer muligvis ikke køretøjet i at bevæge sig

    Anmeldt 20. april 2002Modelår 2000–2001DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2002/01855.515 berørte køretøjer

    Under visse parkeringsforhold forhindrer håndbremsen muligvis ikke køretøjet i at bevæge sig. Forhandlere monterer en forlængerblok på begge bageste kalibrehåndbremsens aktiveringsarme.

  25. Parkeringsbremsen kan ikke holde bilen

    Anmeldt 8. oktober 2001Modelår 1999–2000DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2001/11365.284 berørte køretøjer

    Parkeringsbremsens skralde kan gå delvist i indgreb, så tænderne slides og evnen til at holde bilen forringes. Parkeringsbremsens grebenhed udskiftes med en med ændret tandprofil.

Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.

Tilbage til Ford Mondeo