Tilbagekaldelser for Ford F-250

59 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Ford F-250 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:

  1. Brændstoftankens spændebånd kan ruste og svigte

    Anmeldt 29. juli 2011Modelår 1997–1999NHTSA-kampagne 11V3850001.100.000 berørte køretøjer

    Vejsalt og kemikalier kan tære brændstoftankens spændebånd alvorligt. Et spændebånd kan svigte, hvilket gør det muligt for brændstofledninger at adskille sig eller tanken at røre jorden; begge dele kan forårsage brændstoflækage og brandfare. Forhandlere vil udskifte spændebåndene eller foretage en midlertidig eller permanent reparation uden beregning.

  2. Fartpilotkontakt kan overophede eller brænde

    Anmeldt 13. oktober 2009Modelår 1993–2000NHTSA-kampagne 09V3990004.500.000 berørte køretøjer

    Fartpilotens frakoblingskontakt kan lække internt og overophede, ryge eller brænde, hvilket potentielt kan forårsage brand, selv når motoren er slukket. Forhandlerne vil installere en sikret ledningsnet uden beregning og inspicere og reparere ABS-stikket efter behov på berørte biler.

  3. Ledningsnet til fartpilot beskytter muligvis ikke mod kortslutning

    Anmeldt 4. februar 2008Modelår 1993NHTSA-kampagne 08V051000225.000 berørte køretøjer

    Et tidligere monteret ledningsnet er ikke kompatibelt med kredsløbets polaritet, så sikringen sidder i det forkerte kredsløb. Det beskytter muligvis ikke mod en elektrisk kortslutning til stel. Dealerne monterer et nyt ledningsnet eller udskifter den tilhørende elektriske komponent.

  4. Knastakselpositionssensor kan forårsage motorstop

    Anmeldt 5. december 2007Modelår 1997–2000NHTSA-kampagne 07V5530001.176.000 berørte køretøjer

    Knastakselpositionssensoren kan fungere periodisk og få motoren til at gå i stå, hvilket potentielt kan føre til et uheld uden varsel. Forhandlere vil kontrollere sensoren og udskifte den med en forbedret udgave uden beregning.

  5. Fartpilotkontakt kan overophede eller brænde

    Anmeldt 3. august 2007Modelår 1993NHTSA-kampagne 07V3360003.600.000 berørte køretøjer

    Fartpilotens frakoblingskontakt kan lække internt og overophede, ryge eller brænde, hvilket potentielt kan forårsage brand i motorrummet. Forhandlerne vil installere et sikret ledningsnet. For personbiler vil kontakten først blive afbrudt som en midlertidig reparation.

  6. Fartpilotens kontakt kan overophede

    Anmeldt 1. august 2006Modelår 1994–2000NHTSA-kampagne 06V2860001.200.000 berørte køretøjer

    Fartpilotens deaktiveringskontakt kan overophede og medføre røg, brandlugt eller brand under motorhjelmen. Forhandlerne monterer et ledningsnet med sikring i fartpilotsystemet uden beregning.

  7. Kontakt til fartpilot kan blive overophedet og bryde i brand

    Anmeldt 7. september 2005Modelår 1994–1999NHTSA-kampagne 05V3880004.500.000 berørte køretøjer

    Fartpilotens deaktiveringskontakt kan overophede, ryge eller brænde og dermed udgøre en brandfare. Ejerne blev bedt om at få forhandlerne til at afbryde kontakten; dele skulle stilles til rådighed, så systemet kunne tilsluttes igen eller udbedres. Afbrydelsen er gratis.

  8. Ratstammekryds kan frigøre sig

    Anmeldt 27. maj 2003Modelår 1997NHTSA-kampagne 03V196000171.446 berørte køretøjer

    Mellemakselskrydset kan løsne sig fra styretøjets indgangsaksel, hvilket kan medføre tab af styrekontrol og et muligt uheld. Forhandlerne vil kontrollere krydset og udskifte mellemakslen og boltene, hvis krydset ikke sidder helt på plads, uden beregning.

  9. Knappen på parkeringsbremsekablet kan svigte

    Anmeldt 11. marts 2002Modelår 1999NHTSA-kampagne 02V06800051.846 berørte køretøjer

    Hvis trykknappen ved parkeringsbremsekablets forende svigter, holder parkeringsbremsen muligvis ikke bilen, så den kan bevæge sig utilsigtet og muligvis forårsage en ulykke. Forhandlerne udskifter kablet og styreenheden og kontrollerer systemet uden beregning.

  10. Viskermotorens kontakt kan overophede eller bryde i brand

    Anmeldt 8. august 2001Modelår 2000NHTSA-kampagne 01V2580001.083.000 berørte køretøjer

    En kontakt i viskermotordækslet kan overophede, hvilket kan medføre periodisk eller fuldstændigt svigt af viskerne, tab af parkeringsfunktionen eller antændelse af dækselmaterialet. Tab af udsyn øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne vil kontrollere motoren og om nødvendigt udskifte gearkassedækslet uden beregning.

  11. Brændstoftrykregulatoren kan få brændstof til at løbe over

    Anmeldt 29. december 2000Modelår 1993NHTSA-kampagne 00V424000275.000 berørte køretøjer

    En slidt regulator kan øge brændstoftrykket og beskadige brændstofpumpens kontraventil, så brændstof overføres mellem tankene og muligvis løber over fra den tank, der ikke er i brug, og ud over tankdækslet. Brændstof nær en antændelseskilde kan forårsage brand. Forhandlerne monterer en regulator af rustfrit stål. Afhjælpningen er oplyst til at være gratis.

  12. Mærkat ved brændstofpåfyldningen mangler påkrævede eftersynsinstruktioner

    Anmeldt 21. september 2000Modelår 1998–2000NHTSA-kampagne 00V2840004.500 berørte køretøjer

    Mærkaten ved brændstofpåfyldningsdækslet indeholder ikke en påkrævet erklæring om inspektion og vedligeholdelse af tanken til tryksat naturgas. Ejere vil modtage en korrigeret mærkat og instruktioner til montering af den.

  13. Brændstofrør kan slide igennem og lække

    Anmeldt 17. august 2000Modelår 1997NHTSA-kampagne 00V231000670.509 berørte køretøjer

    Det forreste brændstofrør kan udvikle et hul på grund af gnidning, hvilket gør, at brændstof kan lække. Brændstof i nærheden af en tændingskilde kan forårsage brand. Forhandlere vil kontrollere rørene og om nødvendigt udskifte den forreste brændstofrørsamling; udbedringen er gratis.

  14. Brændstoftankens ventil kan skilles ad ved et sammenstød

    Anmeldt 4. november 1999Modelår 1999–2000NHTSA-kampagne 99V311000107.540 berørte køretøjer

    Brændstoftankens dampgenvindingsventil kan løsne sig indvendigt ved en kollision, så brændstof spildes. Brændstof, der lækker nær en antændelseskilde, kan forårsage brand. Forhandlerne monterer en stopplade for at forhindre ventilen i at komme i kontakt med en tværvange i rammen.

  15. Isolator til brændstoftankens bånd kan sidde forkert

    Anmeldt 12. august 1999Modelår 1999–2000NHTSA-kampagne 99V219000245.300 berørte køretøjer

    En forkert placeret forreste stropisolator kan bevirke, at stroppen skærer gennem brændstoftanken i en frontaltest mod en fast barriere ved 30 MPH, hvilket medfører brændstofspild. Spildet under den efterfølgende statiske væltetest overskred den angivne grænse, hvilket øger brandfaren. Forhandlerne flytter isolatoren.

  16. Brændstoftank kan blive skåret af sit holderbeslag

    Anmeldt 27. april 1999Modelår 1999NHTSA-kampagne 99V093002102.700 berørte køretøjer

    Ved et frontsammenstød kan brændstoftanken ramme sit holderbeslag og blive skåret, hvilket forårsager en brændstoflækage, der kan føre til brand i nærheden af en tændingskilde. Forhandlerne vil udskifte beslaget med et ændret design med mere afrundede overflader.

  17. Lad kan løsne sig og forårsage brændstoflækage

    Anmeldt 27. april 1999Modelår 1999NHTSA-kampagne 99V093001293.650 berørte køretøjer

    Ved et uheld kan beskadigede monteringsbolte flytte sig eller løsne sig, så der spildes brændstof. Brændstof i nærheden af en tændingskilde kan forårsage brand. Forhandlerne vil installere holdekabler mellem ladet og chassiset.

  18. Fartpilotkabel kan forhindre gaspedalen i at vende tilbage til tomgang

    Anmeldt 30. marts 1999Modelår 1999NHTSA-kampagne 99V062001898.739 berørte køretøjer

    Fartpilotkablet kan gribe ind i hastighedskontrolskiven og forhindre gasspjældet i at vende tilbage til tomgang, når fartpiloten slås fra. Et fastlåst gasspjæld kan forårsage en ulykke. Forhandlerne udskifter kablet; indtil da rådes ejerne til ikke at bruge fartpiloten.

  19. Airbags kan udløses ved kollisioner ved lavere hastighed

    Anmeldt 1. december 1998Modelår 1999NHTSA-kampagne 98V30300020 berørte køretøjer

    Airbagsensoren er muligvis ikke kalibreret til det ændrede kollisionsforløb, så airbaggene udløses ved lavere hastigheder end tilsigtet. En uventet udløsning kan skade personerne i bilen. Afhjælpningen er at udskifte de støbte trækkroge med smedede kroge.

  20. Fartpilotkabel kan løsne sig

    Anmeldt 24. august 1998Modelår 1999NHTSA-kampagne 98V1920001.500 berørte køretøjer

    Fartpilotkablet er muligvis ikke ført helt ind i beslaget og kan løsne sig, så gasspjældet ikke vender helt tilbage til tomgang, og bremselængden øges. Forhandlerne monterer en låseklemme på kabeltilslutningen.

  21. Brændstoftryksregulator kan lække

    Anmeldt 19. august 1998Modelår 1999NHTSA-kampagne 98V1940001.700 berørte køretøjer

    En beskadiget O-ring på brændstoftryksregulatoren kan medføre lækage af brændstof eller dampe, hvilket medfører brandfare, hvis der er en antændelseskilde. Forhandlerne vil udskifte regulatoren.

  22. Nitter i styreakslen kan være ukrimpede

    Anmeldt 29. maj 1998Modelår 1999NHTSA-kampagne 98V11600090.000 berørte køretøjer

    En eller flere ukrimpede nitter kan få rattets fleksible led til at rotere på akslen, hvilket nedsætter eller helt fjerner styrekontrollen. Forhandlerne inspicerer nitterne og udskifter eventuelle berørte aksler.

  23. Hjulmøtrikker kan løsne sig

    Anmeldt 13. maj 1998Modelår 1997–1998NHTSA-kampagne 98V0950001.520.000 berørte køretøjer

    Utilstrækkelig klemkraft kan få hjulet til at bevæge sig mod navet, så hjulmøtrikkerne løsner sig, og hjulboltene udtrættes. Et hjul kan løsne sig, hvilket øger risikoen for en ulykke. Ejere eller forhandlere kan kontrollere, at momentet er 100 lbs., og efterspænde møtrikkerne yderligere 1/8 til 1/4 omgang. Forhandlerne inspicerer senere boltene og udskifter hjulmøtrikkerne.

  24. Skade på dækkets vulst kan medføre pludseligt lufttab

    Anmeldt 29. oktober 1997Modelår 1997NHTSA-kampagne 97V18700031.600 berørte køretøjer

    Et snit i dækkets vulst kan medføre lufttab, eventuelt pludseligt, og tab af kontrol over bilen. Afhjælpningsteksten oplyser, at der ikke længere modtages krav i forbindelse med denne tilbagekaldelse.

  25. Gearskiftekablet kan løsne sig fra beslaget

    Anmeldt 7. oktober 1997Modelår 1997–1998NHTSA-kampagne 97V171000866.000 berørte køretøjer

    Hvis gearskiftekablet løsner sig fra beslaget, kan gearvælgeren vise Park, selvom transmissionen ikke står i Park. Bilen kan begynde at rulle utilsigtet, hvis parkeringsbremsen ikke er aktiveret. Forhandlerne fastgør kablet og monterer en strips.

  26. Holdeclips til bremsepedalens trykstang kan mangle

    Anmeldt 25. september 1996Modelår 1997NHTSA-kampagne 96V1840001.200 berørte køretøjer

    Hvis clipsen, der forbinder hovedcylinderens trykstang med bremsepedalarmen, mangler, kan driftsbremserne svigte, og risikoen for en ulykke øges. Forhandlerne kontrollerer, om clipsene er på plads, og monterer dem, der mangler.

  27. Certificeringsmærkat viser muligvis forkert dæktryk bagtil

    Anmeldt 29. august 1996Modelår 1996–1997NHTSA-kampagne 96V161000134.770 berørte køretøjer

    Certificeringsmærkaten angiver muligvis forkerte dæktryk bagtil, hvilket kan forårsage for tidlig dækslitage. Ejere vil modtage korrigerede mærkater og installationsinstruktioner; en forhandler kan installere mærkaten, hvis ejeren ønsker det.

  28. Befæstelser til brændstoftankbånd kan gå fra hinanden

    Anmeldt 1. august 1996Modelår 1996NHTSA-kampagne 96V146000200 berørte køretøjer

    Underdimensionerede fastgørelseselementer kan gå fra hinanden, så brændstoftankens bageste bånd løsner sig, og tanken rammer vejen, hvilket øger brandfaren. Forhandlerne udskifter fastgørelseselementerne med bolte efter specifikationerne.

  29. Tændingskontakt kan overophede og bryde i brand

    Anmeldt 25. april 1996Modelår 1988–1991NHTSA-kampagne 96V0710007.900.000 berørte køretøjer

    En intern kortslutning i tændingskontakten kan forårsage overophedning, røg og muligvis brand i ratstammeområdet. Forhandlerne vil udskifte tændingskontakten.

  30. Førersædets ledninger kan overophede

    Anmeldt 16. april 1996Modelår 1994–1995NHTSA-kampagne 96V06400031.000 berørte køretøjer

    Sædestøttetråde kan beskadige isoleringen på lændestøttens ledninger, så der opstår en kortslutning, som kan overophede ledningerne, smelte omgivende materialer, udvikle røg eller antænde nærliggende materialer. Forhandlerne efterser sædet, beskytter og omlægger ubeskadigede ledninger eller udskifter beskadigede ledninger.

  31. Parkeringsbremsens pal kan glide over skraldetænder

    Anmeldt 7. september 1994Modelår 1992–1994NHTSA-kampagne 94V169001835.791 berørte køretøjer

    Parkeringsbremsens pal kan glide over skraldetænderne, så bremsen ikke kan holde bilen, som kan rulle, hvis gearkassen ikke efterlades i gear. Der monteres en kile, der holder palen i indgreb. Ejerne rådes til at løsne og aktivere bremsen igen, hvis en tand springes over, og til at lade bilen stå i gear ved parkering.

  32. Farten sænkes muligvis ikke hurtigt nok på en bakke

    Anmeldt 25. maj 1994Modelår 1994NHTSA-kampagne 94V101000900 berørte køretøjer

    Når en tungt lastet bil passerer toppen af en bakke med fartpiloten slået til, sænker gasspjældet muligvis ikke farten hurtigt nok, når motorbelastningen falder. Farten kan øges, hvilket kan føre til tab af hastighedskontrol og en mulig ulykke. Forhandlerne udskifter den elektroniske motorstyringsenhed.

  33. Brændstofreturrør kan slides igennem og lække

    Anmeldt 23. februar 1994Modelår 1990–1991NHTSA-kampagne 94V04000089.770 berørte køretøjer

    Brændstofreturrør kan gnide mod et karrosseripanel og slides igennem, så der opstår en brændstoflækage, der kan føre til brand, hvis der er en antændelseskilde. Forhandlerne udskifter returrørene med fleksible rør i rustfrit stål med Teflon og efterser forsyningsrørene.

  34. Fastgørelser til forkofanger kan knække

    Anmeldt 2. januar 1994Modelår 1993–1994NHTSA-kampagne 94V018000370.000 berørte køretøjer

    Fjederclipsmøtrikkerne, der holder forkofangeren, kan knække, så kofangeren løsner sig og rasler, indtil de resterende møtrikker svigter. Kofangeren kan løsne sig under kørslen og forårsage en kollision. De 4 fjederclipsmøtrikker og deres bolte kontrolleres og udskiftes.

  35. Airbagdiagnosemodul fungerer muligvis ikke

    Anmeldt 10. november 1993Modelår 1994NHTSA-kampagne 93V1840003.322 berørte køretøjer

    Airbagsystemet og advarselslampen fungerer ikke, hvilket kan forringe passagerernes beskyttelse ved en kollision, hvor airbaggene burde udløses. Forhandlerne kontrollerer bilen og monterer om nødvendigt det korrekte diagnosemodul.

  36. Førerens airbag kan udløses, når passagerdøren smækkes

    Anmeldt 24. september 1993Modelår 1994NHTSA-kampagne 93V1550001.500 berørte køretøjer

    Hvis tændingsnøglen står i startposition, kan det få førerens airbag til at udløses uventet og skade føreren, hvis passagerdøren smækkes. Monter en ny, ændret airbagdiagnoseenhed.

  37. Brændstof kan løbe over mellem tanke

    Anmeldt 2. august 1993Modelår 1990–1993NHTSA-kampagne 93V1250001.131.000 berørte køretøjer

    En defekt kontraventil i brændstofpumpeenheden kan sende ubrugt brændstof over i den anden tank, så den overfyldes og brændstof spildes. Det kan føre til brand, hvis brændstoffet når en antændelseskilde. Brændstoftryksregulatoren udskiftes, og der monteres ekstra kontraventiler.

  38. Nøgler kan sætte sig fast i ratlåsen

    Anmeldt 27. april 1993Modelår 1991NHTSA-kampagne 93V0660002.419 berørte køretøjer

    Nøgler på tændingsnøgleringen kan sætte sig fast i ratlåsen, når rattet drejes, så føreren mister styreevnen og der muligvis sker en ulykke. Der monteres en afskærmning mellem rattet og tændingskontakten.

  39. Motorisolering kan røre udstødningsmanifolden

    Anmeldt 4. august 1992Modelår 1992NHTSA-kampagne 92V11200048.000 berørte køretøjer

    Lydisolering kan berøre den varme udstødningsmanifold og forårsage brand i motorrummet. Forhandlere vil modificere lydisoleringen uden omkostninger for ejerne.

  40. Bremsevarme kan reducere bremseeffekten

    Anmeldt 3. marts 1992Modelår 1988–1991NHTSA-kampagne 92V026000467.000 berørte køretøjer

    Reduceret isolering kan medføre, at varme når stemplerne i de forreste bremsekalibre, hvilket potentielt kan overophede bremsevæsken og reducere bremseeffekten under kraftig opbremsning. Dette kan øge bremselængden eller forhindre bilen i at holde på en stejl hældning. Der monteres isolatorer på stemplerne, og på biler med 7.5 L-motorer tilføjes der isolering til bremserørene.

  41. Dørlåskabel kan fryse fast

    Anmeldt 14. januar 1992Modelår 1992NHTSA-kampagne 92V006000190.000 berørte køretøjer

    Der kan trænge vand ind i dørlåsens udløserkabel og fryse ved minusgrader, hvilket får låsen til at funktionsfejle. En dør kan undlade at gå i lås igen, dens indvendige håndtag virker muligvis ikke, eller den kan virke låst, men springe op, hvis den rystes. Der vil blive installeret reviderede udløserkabler og vandskjolde.

  42. Brændstoftankens omskifterventil kan medføre overløb

    Anmeldt 4. september 1991Modelår 1989NHTSA-kampagne 91V146000350.000 berørte køretøjer

    En defekt omskifterventil kan overfylde en tank, så brændstof løber ud ved påfyldningsrøret. Brændstof nær en antændelseskilde kan medføre brand. Den dobbelte brændstoftankes omskifterventil udskiftes.

  43. Transmissionens P-gear går muligvis ikke i indgreb

    Anmeldt 1. juni 1990Modelår 1989–1990NHTSA-kampagne 90V101000111.000 berørte køretøjer

    Låseringen, der fastholder transmissionens parkeringsgear, kan knække, så gearet ikke går i indgreb i Park. Bilen kan rulle, hvis parkeringsbremsen ikke er trukket ordentligt, hvilket potentielt kan forårsage et uheld. Monter en forbedret låsering og et revideret transmissionsforlængerhus.

  44. Brændstofledninger kan være forbyttede

    Anmeldt 15. august 1989Modelår 1990NHTSA-kampagne 89V1410001.100 berørte køretøjer

    Forkert tilsluttede brændstofledninger kan overføre brændstof mellem tankene, hvilket kan forårsage overløb eller spild. Hvis brændstof kommer i kontakt med en tændingskilde, kan der opstå brand. Brændstofledningssamlingen vil blive udskiftet.

  45. Skjolde til brændstoftank mangler

    Anmeldt 14. juli 1989Modelår 1989NHTSA-kampagne 89V1140003.000 berørte køretøjer

    Manglende skjolde foran de midtskibsmonterede brændstoftanke betyder, at bilerne ikke ville opfylde kollisionsprøven ved 30 mph i FMVSS 301 om brændstofsystemets integritet. Der monteres skjolde til brændstoftankene.

  46. Beskyttelsesskærme ved brændstofbeholderen kan mangle

    Anmeldt 18. november 1988Modelår 1989NHTSA-kampagne 88V182000300 berørte køretøjer

    Uden beskyttelsesskærme kan transferkassen komme i kontakt med brændstofbeholderen ved visse frontalkollisioner, så der løber for meget brændstof ud. Der monteres beskyttelsesskærme.

  47. Skydevinduet bag kan muligvis ikke opfylde kravene til rudeglas

    Anmeldt 2. september 1988Modelår 1988NHTSA-kampagne 88V14600057.400 berørte køretøjer

    Et skydevindue bagtil kan splintres i fragmenter, der vejer mere end de tilladte 425 grams. Mistænkte rudeplader udskiftes.

  48. Hjulemøtrikker kan løsne sig

    Anmeldt 4. september 1987Modelår 1987NHTSA-kampagne 87V1400001.220 berørte køretøjer

    Hjulemøtrikker og fælgenes sædevinkler matcher muligvis ikke, hvilket gør, at møtrikkerne kan løsne sig, og hjulene kan falde af. Løsningen er at reparere hjulemøtrikkernes sæde for at forhindre løsning.

  49. Brændstofledningens kobling kan gå fra hinanden

    Anmeldt 4. september 1987Modelår 1986–1987NHTSA-kampagne 87V1390003.600.000 berørte køretøjer

    En fjederlåst brændstofkobling er muligvis ikke samlet ordentligt og kan gå fra hinanden, hvilket giver brændstoftab og brandfare, hvis brændstoffet møder en tændkilde. Løsningen er at montere låseclips over koblingerne for at forhindre adskillelse og lækage.

  50. Manglende brændstoftanksskjold kan øge brandfaren

    Anmeldt 14. august 1986Modelår 1985–1986NHTSA-kampagne 86V111000730 berørte køretøjer

    Det manglende næseskjold gør, at brændstoftanken i midtskibet ikke opfylder det specificerede krav til brændstofsystemets integritet ved en frontalkollision ved 30 mph i en vinkel. Der kan spildes brændstof ved et uheld, hvilket øger brandfaren. Der monteres et næseskjold på tanken.

  51. Brændstofskinnens tætninger kan blive beskadiget

    Anmeldt 26. december 1984Modelår 1985NHTSA-kampagne 84V162000246 berørte køretøjer

    Grater og skarpe kanter på brændstofskinnerne kan beskadige O-ringstætningerne og medføre brændstoflækage, mens motoren kører. Skinnerne kontrolleres for lækager eller sivning, og skinnerne samt relaterede dele udskiftes om nødvendigt uden beregning for ejeren.

  52. Den sekundære gasspjældsaksel kan sætte sig fast i åben position

    Anmeldt 2. oktober 1984Modelår 1984NHTSA-kampagne 84V11900085.000 berørte køretøjer

    Den sekundære gasspjældsaksel kan sætte sig fast i delvist åben position, så bilen kører hurtigere end tilsigtet og muligvis kolliderer. Karburatorens lukkeled til gasspjældet udskiftes uden beregning.

  53. Vandudskillerens beholder kan punktere ved en kollision

    Anmeldt 22. maj 1984Modelår 1983–1984NHTSA-kampagne 84V06500036.400 berørte køretøjer

    Vandudskillerens beholder kan punktere ved en kollision, så der lækker mere brændstof end tilladt i en frontal kollisionstest ved 30 mph. Et beskyttelsesskjold monteres uden beregning.

  54. Motorophængsbolte kan løsne sig eller falde af

    Anmeldt 21. september 1983Modelår 1984NHTSA-kampagne 83V093000178 berørte køretøjer

    Forkert dimensionerede forreste motorophængsbolte kan løsne sig eller falde af, så motoren kan løsne sig fra sine ophæng og muligvis beskadige eller rive brændstofledningen over. Dealerne inspicerer boltene og udskifter dem med bolte i korrekt størrelse.

  55. Brændstofledning kan blive gennemboret ved en kollision

    Anmeldt 2. maj 1983Modelår 1983NHTSA-kampagne 83V0470001.800 berørte køretøjer

    Ved en kollision kan bolte gennembore en brændstofledning og få brændstof til at løbe ud. Dealerne udskifter de eksisterende bolte på 2.18 tommer med bolte på 1 tomme uden beregning.

  56. Gearkassen går muligvis ikke i P (parkering)

    Anmeldt 7. marts 1983Modelår 1983NHTSA-kampagne 83V02800098.162 berørte køretøjer

    En låsetap på parkeringsgearsforbindelsesstangen kan knække, hvilket forhindrer parkeringsgearet i at gå i indgreb, selv når vælgeren er i P. Forhandlerne vil kontrollere og udskifte aktiveringsstangsmonteringen om nødvendigt.

  57. Brændstofpumpe kan stoppe med at levere brændstof

    Anmeldt 13. december 1982Modelår 1983NHTSA-kampagne 82V124000650 berørte køretøjer

    En diode i brændstofpumpens kredsløb kan kortslutte under start af motoren. Motoren kan starte normalt, men pumpen kan derefter stoppe med at levere brændstof. Forhandlerne vil udskifte det fejlbehæftede kredsløbselement med et ledningsnet, der indeholder en diode med større kapacitet, uden beregning.

  58. Motorhjelmens løftefjedre kan løsne sig

    Anmeldt 26. oktober 1982Modelår 1983NHTSA-kampagne 82V105000600 berørte køretøjer

    De fjedre, der hjælper med at løfte motorhjelmen, kan løsne sig uden varsel. Forhandlerne vil udskifte fjederenhederne med ændrede dele.

  59. Aksellejemøtrik kan løsne sig

    Anmeldt 26. oktober 1982Modelår 1983NHTSA-kampagne 82V10400074.985 berørte køretøjer

    En låsekile kan flytte sig ud af position og få en aksellejemøtrik til at løsne sig. Møtrikken i venstre side kan falde af, så akselakslen kan bevæge sig. Forhandlerne udskifter defekte kiler og kontrollerer, justerer eller udskifter hjullejerne efter behov.

Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.

Tilbage til Ford F-250