Ford F-150 fourteenth generation

Ford F-150 fourteenth generation (siden 2021): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 44 på markederne Den Europæiske Union, USA og Canada.
Modelkoder: P702
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Længde | – | 5.260–6.310 mm TC | 5.311–6.358 mm |
| Bredde | – | 2.030–2.200 mm TC | 2.029–2.200 mm |
| Højde | – | 1.910–2.030 mm TC | 1.910–2.050 mm |
| Akselafstand | – | 3.120–4.170 mm TC | 3.119–4.168 mm |
| Sporvidde foran | – | 1.720–1.880 mm TC | – |
| Sporvidde bagpå | – | 1.730–1.870 mm TC | – |
| Vægt og anhængervægt | |||
| Køreklar vægt | – | 1.823–2.584 kg TC | 1.824 kg |
| Sæder og plads | |||
| Bagagerumsplads | 592 L EV DB | – | – |
| Ydelse | |||
| Tophastighed | 177 km/t EV DB | – | – |
| 0–100 km/t | 4,0–4,5 s EV DB | – | – |
| Drejningsmoment | 1.051 Nm EV DB | – | – |
| Elmotorens effekt | – | 318–420 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Batterikapacitet (brugbar) | 91,0–123,0 kWh EV DB | – | – |
| Batterikapacitet (brutto) | 98,0–131,0 kWh EV DB | – | – |
| Rækkevidde (EPA/NRCan) | – | 370–515 km EPA | – |
| AC-ladeeffekt | 11 kW EV DB | – | – |
| DC-hurtigladningseffekt | 150–155 kW EV DB | – | – |
| Ladetid ved 240 V | – | 9,3–14,6 t EPA | – |
NHTSA's samlede sikkerhedsvurdering (USA): 2021–2026: ★★★★★
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia (en, fr), åbne databaser om elbiler (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Natural Resources Canada, US EPA-data om brændstofforbrug, NHTSA's 5-stjernede sikkerhedsvurderinger. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
Ejerklager til NHTSA (USA)
3.208 klager for modelårgangene 2021–2026. 109 ulykker · 32 brande · 86 personskader · 1 dødsfald
- Gearkasse og drivlinje 977
- Elektrisk system 642
- Lygter 325
- Motor 233
- Bremser 209
- Brændstofsystem 194
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 44 versioner af Ford F-150 fourteenth generation
Vis alle 44 versioner
EU 2 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Elmotor | 337 kW (458 PS) | Elektrisk | 26,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 429 km | 578 |
| 2024 | Elmotor | 92 kW (125 PS) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 11 |
USA 32 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026SIDI & PFI | 2,7 L | Benzin | 10-trins automatgear | Tilkoblingsbart firehjulstræk | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 268–281 g/km | – |
| 2021–2026SIDI & PFI | 2,7 L | Benzin | 10-trins automatgear | Baghjulstræk | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 251–264 g/km | – |
| 2021–2026SIDI & PFI | 3,5 L | Benzin | 10-trins automatgear | Tilkoblingsbart firehjulstræk | 15–20 MPG (11,8–15,7 L/100 km) EPA | 277–370 g/km | – |
| 2021–2026SIDI & PFI | 3,5 L | Benzin | 10-trins automatgear | Baghjulstræk | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 272–283 g/km | – |
| 2026SIDI & PFI; Hybrid | 3,5 L | Hybrid | 10-trins automatgear | Tilkoblingsbart firehjulstræk | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 241 g/km | – |
| 2026SIDI & PFI; Hybrid | 3,5 L | Hybrid | 10-trins automatgear | Baghjulstræk | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 231 g/km | – |
| 2024–2026SIDI & PFI | 5,0 L | Benzin | 10-trins automatgear | Tilkoblingsbart firehjulstræk | 17–19 MPG (12,4–13,8 L/100 km) EPA | 293–325 g/km | – |
| 2024–2026SIDI & PFI | 5,0 L | Benzin | 10-trins automatgear | Baghjulstræk | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291–294 g/km | – |
| 2023–2026 | 5,2 L | Benzin | 10-trins automatgear | Tilkoblingsbart firehjulstræk | 12 MPG (19,6 L/100 km) EPA | 460 g/km | – |
| 2022–2025 | Elmotor | Elektrisk | Automatgear | Firehjulstræk | 66–70 MPGe EPA | 0 g/km | 370–515 km |
| 2025 | Elmotor | Elektrisk | Automatgear | Firehjulstræk | 72 MPGe EPA | 0 g/km | 483 km |
| 2021–2025SIDI; Hybrid | 3,5 L | Hybrid | 10-trins automatgear | Tilkoblingsbart firehjulstræk | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 229–240 g/km | – |
| 2023SIDI & PFI; with Stop-start | 2,7 L | Benzin | 10-trins automatgear | Baghjulstræk | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 252 g/km | – |
| 2023SIDI; with Stop-Start | 2,7 L | Benzin | 10-trins automatgear | Baghjulstræk | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 268 g/km | – |
| 2023SIDI & PFI; with Stop-start | 2,7 L | Benzin | 10-trins automatgear | Tilkoblingsbart firehjulstræk | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 270 g/km | – |
| 2022–2023FFV · FFV; with Stop-start | 3,3 L | Flexfuel (E85) | 10-trins automatgear | Baghjulstræk | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km | – |
| 2022–2023FFV · FFV; with Stop-start | 3,3 L | Flexfuel (E85) | 10-trins automatgear | Tilkoblingsbart firehjulstræk | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km | – |
| 2023FFV | 3,3 L | Flexfuel (E85) | 10-trins automatgear | Baghjulstræk | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 275 g/km | – |
| 2021–2023SIDI & PFI; Stop-Start · SIDI & PFI; with Stop-start | 3,5 L | Benzin | 10-trins automatgear | Tilkoblingsbart firehjulstræk | 15–18 MPG (13,1–15,7 L/100 km) EPA | 309–359 g/km | – |
| 2022–2023SIDI; Hybrid · SIDI; Hybrid; with Stop-Start | 3,5 L | Hybrid | 10-trins automatgear | Baghjulstræk | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 219 g/km | – |
| 2023SIDI & PFI; with Stop-start | 3,5 L | Benzin | 10-trins automatgear | Baghjulstræk | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 268 g/km | – |
| 2023SIDI & PFI; with Stop-start | 3,5 L | Benzin | 10-trins automatgear | Tilkoblingsbart firehjulstræk | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 280 g/km | – |
| 2021–2023SIDI & PFI; FFV | 5,0 L | Flexfuel (E85) | 10-trins automatgear | Tilkoblingsbart firehjulstræk | 17–19 MPG (12,4–13,8 L/100 km) EPA | 291–322 g/km | – |
| 2021–2023SIDI & PFI; FFV | 5,0 L | Flexfuel (E85) | 10-trins automatgear | Baghjulstræk | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 277–289 g/km | – |
| 2022SIDI & PFI; Stop-Start | 3,5 L | Benzin | 10-trins automatgear | Baghjulstræk | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 271 g/km | – |
| 2022SIDI & PFI; Stop-Start | 3,5 L | Benzin | 10-trins automatgear | Tilkoblingsbart firehjulstræk | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km | – |
| 2022SIDI & PFI; FFV; Stop-Start | 5,0 L | Flexfuel (E85) | 10-trins automatgear | Baghjulstræk | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km | – |
| 2022SIDI & PFI; FFV; Stop-Start | 5,0 L | Flexfuel (E85) | 10-trins automatgear | Tilkoblingsbart firehjulstræk | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km | – |
| 2021 | 3,0 L | Diesel | 10-trins automatgear | Tilkoblingsbart firehjulstræk | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 277 g/km | – |
| 2021SIDI & PFI; FFV | 3,3 L | Flexfuel (E85) | 10-trins automatgear | Baghjulstræk | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km | – |
| 2021SIDI & PFI; FFV | 3,3 L | Flexfuel (E85) | 10-trins automatgear | Tilkoblingsbart firehjulstræk | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 277 g/km | – |
| 2021SIDI; Hybrid | 3,5 L | Hybrid | 10-trins automatgear | Baghjulstræk | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 217 g/km | – |
Canada 10 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Elektrisk rækkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Pickup truck: Standard | 2,7 L | – | Benzin | 10-trins automatgear | 10,7–12,0 L/100 km 5 cyklusser | 252–282 g/km | – |
| 2021–2026Pickup truck: Standard | 3,5 L | – | Benzin | 10-trins automatgear | 9,3–15,8 L/100 km 5 cyklusser | 217–370 g/km | – |
| 2021–2026Pickup truck: Standard | 5,0 L | – | Benzin | 10-trins automatgear | 12,2–13,8 L/100 km 5 cyklusser | 287–322 g/km | – |
| 2023–2026Pickup truck: Standard | 5,2 L | – | Benzin | 10-trins automatgear | 19,7 L/100 km 5 cyklusser | 460 g/km | – |
| 2022–2025Pickup truck: Standard | Elmotor | 318 kW (432 PS) | Elektrisk | Automatgear | 30,6 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 370–386 km |
| 2022–2025Pickup truck: Standard | Elmotor | 420 kW (571 PS) | Elektrisk | Automatgear | 29,2–31,5 kWh/100 km 5 cyklusser | 0 g/km | 483–515 km |
| 2021–2023Pickup truck: Standard | 3,3 L | – | Benzin | 10-trins automatgear | 11,0–11,8 L/100 km 5 cyklusser | 259–277 g/km | – |
| 2021–2023Pickup truck: Standard | 3,3 L | – | Flexfuel (E85) | 10-trins automatgear | 14,8–15,4 L/100 km 5 cyklusser | 242–256 g/km | – |
| 2021–2023Pickup truck: Standard | 5,0 L | – | Flexfuel (E85) | 10-trins automatgear | 16,6–18,3 L/100 km 5 cyklusser | 270–303 g/km | – |
| 2021Pickup truck: Standard | 3,0 L | – | Diesel | 10-trins automatgear | 10,7 L/100 km 5 cyklusser | 287 g/km | – |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.





