Tilbagekaldelser for Ford C-Max
22 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Ford C-Max fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Billedet fra bakkameraet kan svigte
Bakkameraet kan vise et forvrænget eller ustabilt billede eller intet billede, når bilen bakker. Det begrænser førerens udsyn bag bilen og øger risikoen for ulykker. Forhandlere kontrollerer kameraet og udskifter det efter behov uden beregning.
Dieselpartikelfilter kan revne
Dieselpartikelfilteret kan revne. Softwaren opdateres for at forhindre revnedannelse, og filtre, der allerede er revnet, testes og udskiftes.
Bøsning på gearkablet kan løsne sig
Bøsningen, der forbinder gearkablet med transmissionen, kan blive nedbrudt eller løsne sig. Bilen skifter muligvis ikke til det ønskede gear eller kan rulle, efter at Park er valgt, hvilket øger risikoen for kollision eller personskade. Forhandlere vil udskifte bøsningen og montere en beskyttelseshætte uden beregning.
Del i dørlåsen kan gå i stykker
En del i dørlåsen kan gå i stykker, så døren bliver svær at lukke eller virker lukket, selv om den ikke er låst. En ulåst dør kan åbne under kørsel. Forhandlerne kontrollerer låsenes datokoder og udskifter låsene om nødvendigt uden beregning.
Sikkerhedssele- og sædebolte kan sidde løst
Sikkerhedsselens forankringsbolte og sædeboltene er muligvis ikke spændt efter specifikationerne. De berørte bolte vil blive kontrolleret og spændt til det specificerede tilspændingsmoment.
Koblingens trykplade kan knække
Koblingens trykplade kan briste, hvilket kan medføre lugt, nedsat hastighed og ydeevne eller et dunk eller brag. Fragmenter kan ramme komponenter under motorhjelmen og medføre risiko for røg og brand. Biler med stop-start får software, der registrerer langvarigt koblingsslip og reducerer motorydelsen; andre biler får et alternativt koblingssæt.
Ladekablet kan blive overophedet og smelte
Uden en termistor kan ladekablet blive overophedet og smelte, hvis modstanden i stikkontakten eller ledningsnettet i hjemmet stiger, hvilket skaber brandrisiko. Forhandlerne udskifter kablet med et kabel med termistor uden beregning.
Koblingens trykplade kan briste
Koblingens trykplade kan briste, hvilket kan give koblingslugt, nedsat hastighed og ydelse samt muligvis støj. Fragmenter kan beskadige komponenter under motorhjelmen og medføre risiko for røg eller brand. Biler med stop-start får software, der registrerer langvarig koblingsslip og reducerer motorens ydelse; øvrige biler får et alternativt koblingssæt.
Støbefejl i alufælge kan give revner
En støbefejl i nogle hjul kan føre til udmattelsesrevner og i sidste ende hjulsvigt. Hjulene kontrolleres for den berørte batchkode, og dem med denne kode udskiftes.
Overophedning af motoren kan revne bundkarret
Motorstyreenheden registrerer muligvis ikke overophedning tilstrækkeligt. I ekstreme tilfælde kan overophedning bryde gennem bundkarret og medføre olietab. Revideret software forbedrer registreringen af overophedning og tilføjer en advarsel på instrumentbrættet samt en strategi for reducering af motorydelsen.
Motorens topstykke kan revne
Lokal overophedning kan få topstykket til at revne og medføre en olielækage under tryk, som kan føre til brand i motorrummet. Motoren og kølesystemet undersøges, berørte komponenter udskiftes, og der monteres en kølevæskestandssensor med advarselssoftware.
Side- eller knæairbags udløses muligvis ikke
En defekt tændsats kan forhindre side- eller knæairbaggene i at blive udløst ved et sammenstød, hvilket udsætter personerne i bilen for yderligere risiko. Airbaggene og tændsatserne kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.
Dårligt svejsede vanger i bundrammen kan svække strukturen
Forkert svejsede samlinger ved den forreste inderskærm kan reducere den strukturelle integritet og øge risikoen for personskade ved et uheld. Forhandlerne vil inspicere samlingerne og reparere køretøjet efter behov uden beregning.
Dørlåsens komponent kan gå i stykker
En komponent i dørlåsen kan gå i stykker, hvilket forhindrer en dør i at gå i lås eller får det til at se ud, som om den er ordentligt lukket, når den ikke er det. En dør kan gå op under kørslen og kvæste en passager. Forhandlerne vil udskifte låsene med en forbedret del, uden beregning.
Motoren kan fortsætte med at køre efter slukning
Motoren kan fortsætte med at køre, efter at nøglen eller start/stop-knappen er slukket. Køretøjet kan flytte sig utilsigtet, hvis det sættes ud af Park, hvilket øger risikoen for uheld. Forhandlerne vil opdatere bilens karosseristyreenheds software uden beregning.
Modul til selestramtere og airbags kan kortslutte
Revnet belægning på styreenheden til sikkerhedssystemer kan lade fugt forårsage en kortslutning. Airbags og seleforstrammere fungerer muligvis ikke efter hensigten ved et uheld, hvilket øger risikoen for personskade for passagererne. Forhandlerne vil udskifte modulet uden beregning.
Styretøj kan være forkert samlet
Kør ikke: Producenten fraråder at køre i berørte køretøjer, indtil de er repareret.
Et forkert samlet styretøj kan forringe styringen eller medføre tab af styrekontrol, hvilket øger risikoen for et uheld. Forhandlerne vil udskifte styretøjet uden beregning.
Gardinairbag til beskyttelse ved væltning udløses muligvis for sent
Fejl i softwaren til sikkerhedssystemets styreenhed kan forsinke udløsningen af gardinairbaggen til beskyttelse ved væltning i visse vælteulykker, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil omprogrammere modulet uden beregning.
Svejsepunkter i sæderyg kan svigte
Dårlige svejsninger kan gøre sæderyggene for svage, så de kan blive løse eller læne sig tilbage under kørsel og potentielt øge risikoen for skader ved visse uheld. Forhandlere vil udskifte sæderyggene uden beregning.
Dørklokke lyder muligvis ikke, når køretøjet er tændt
Dørklokken lyder muligvis ikke, når køretøjet er køreklar, og førerdøren åbnes, så føreren kan efterlade det tændt og modtagelig for tyveri. Forhandlerne vil opdatere dørklokkesoftwaren uden beregning.
Forlygter og blinklys kan lyse uventet
En softwarefejl kan få forlygter eller blinklys til at blinke utilsigtet eller forlygterne til at slukke. Der installeres opdateret software i karosserimodulet (Body Control Module) og motormodulet (Power Train Control Module).
Bremsepedalen kan blive hård under opvarmning
Vakuumpumpens ventil kan sætte sig fast, mens motoren varmer op. Gentagne opbremsninger kan opbruge det lagrede vakuum, så pedalen bliver hård, og bremselængden øges. En revideret ventil monteres.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.