Tilbagekaldelser for Ferrari 360
14 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Ferrari 360 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Brændstofdamp kan lække
En defekt brændstofafbrydelsesventil kan gå i stykker og frigive brændstofdamp. De berørte ventiler udskiftes med en modificeret type.
Brændstoftankens rulleventiler kan revne og frigive dampe
Brændstoftankens rulleventiler kan revne, så brændstofdampe frigives og skaber potentiel brandfare. Ventilerne udskiftes med en modificeret type.
Servostyringens trykrør kan lække
Et defekt hydraulisk styretrykrør kan lække, hvilket gradvist reducerer styreassistancen. Røret vil blive udskiftet.
Servostyringens rør kan lække
En olielækage i servostyringens trykrør kan gradvist mindske servostyringsassistance og muligvis føre til tab af kontrol og et uheld. Forhandlerne udskifter trykslangerne.
Hjulenes fastgørelsesbolte kan knække
Hjulbolte, der er fremstillet forkert, kan knække, så føreren mister kontrollen over bilen, og risikoen for en ulykke øges. Forhandlerne udskifter alle berørte bolte.
Motorens stelrem kan overophede tændingskablet
En forkert krympet stelforbindelse til motoren giver muligvis ikke ordentlig stelforbindelse. Tændspolens stelkabel kan overophede og få motoren til at standse, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne kontrollerer stelforbindelsen og udskifter den efter behov uden beregning.
Motoroliefilter kan lække og medføre brandfare
Forkert tilspænding og en mindre eftergivelig O-ring kan medføre en alvorlig olielækage og brandfare. Der monteres en ny type oliefilter.
Advarselslampen for bremsesystemet tænder muligvis ikke
En softwarefejl kan forhindre den røde advarselslampe for elektronisk bremsekraftfordeling i at tænde, så føreren ikke bliver opmærksom på et bremseproblem. Dealerne opdaterer instrumentgruppens software uden beregning.
Startkrans kan løsne sig fra kobling
Startkransen eller dens monteringsskruer kan svigte, så fragmenter slynges væk fra koblingsområdet. Hvis et fragment punkterer et dæk, kan føreren miste herredømmet over bilen. Forhandlere vil udskifte skruer, tjekke kransens monteringshuller og om nødvendigt udskifte kransen.
ABS-styreenhed kan svigte
En produktionsfejl kan få ABS-systemet til at holde op med at virke og bremseadvarselslampen til at tænde. Elektronisk bremsekraftfordeling kan også svigte, hvilket giver ustabilitet ved meget hård opbremsning. Forhandlerne vil udskifte styreenheden.
Montering af airbagstyreenhed kan svækkes
Airbagstyreenhedens montering kan blive svækket over tid, hvilket forringer dens evne til at registrere en kollision. Airbaggen udløses muligvis ikke som forventet. Forhandlerne vil fastgøre enheden med længere skruer.
Bremse- og koblingsbeholderens slanger kan svigte
Slangerne til bremse- og koblingsvæskebeholderen kan muligvis ikke modstå bremsevæske og kan svigte. Dette kan udløse advarselslampen for bremser og nedsætte bremseeffektiviteten. Forhandlerne vil inspicere slangerne og installere modstandsdygtige udskiftninger om nødvendigt.
Fejl i ABS kan gøre bilen ustabil
Ved hård opbremsning kan ABS svigte og fordele bremsekraften til baghjulene, hvilket kan gøre bilen ustabil. Styreenhedens software udskiftes.
Skruerne til airbagstyreenheden kan være for korte
Skruerne, der fastgør airbagstyreenheden, kan være for korte til at sikre langvarig driftssikkerhed. De udskiftes med længere skruer.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.