Tilbagekaldelser for Ferrari 296
5 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Ferrari 296 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Turboladerens olierør kan lække
Turboladerens smørerør, som ikke er spændt korrekt, kan lække olie og skabe risiko for en varmehændelse. Rørene kontrolleres og spændes korrekt efter behov.
Olierør ved turbolader kan lække
Kør ikke: Producenten fraråder at køre i berørte køretøjer, indtil de er repareret.
En møtrik ved forbindelsen mellem oliefilteret og turboladerens olietilførselsrør kan være spændt forkert og forårsage olielækage. Olie i nærheden af en antændelseskilde øger brandrisikoen. Ejere rådes til ikke at køre, før bilen er repareret. Ferrari kontrollerer og efterspænder møtrikken uden beregning.
Trækakslens fastgørelser kan være forkert spændte
Trækakslens fastgørelser og støtteplader mod gearkassen kan have forkerte tilspændingsmomenter. Deres tilspænding vil blive kontrolleret.
Forbindelsesrør til brændstoftank kan lække
Kontakt med højspændingsbatteriets dæksel kan få forbindelsesrøret til brændstoftanken til at korrodere og danne et hul, så brændstof lækker. Røret udskiftes med en modificeret type.
Forbindelsesrøret til brændstoftanken kan korrodere og lække
Kør ikke: Producenten fraråder at køre i berørte køretøjer, indtil de er repareret.
Kontakt med højspændingsbatteriets dæksel kan få forbindelsesrøret til brændstoftanken til at korrodere og lække. Brændstof i nærheden af en antændelseskilde kan forårsage brand. Kør ikke i bilen, før den er repareret. Forhandlerne vil montere et forstærket rør med en beskyttelsesmuffe gratis.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.