Tilbagekaldelser for Dodge Daytona
14 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Dodge Daytona fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Svejsninger i de forreste rammevanger kan være mangelfulde
Mangelfulde svejsninger mellem de forreste rammevanger og gulvpladen kan medføre bøjning og revnedannelse, så kollisionsbeskyttelsen forringes, og risikoen for personskade ved en kollision øges. Begge rammevanger boltes fast til gulvpladen.
Ratstammekoblingens bolt kan knække
Hydrogenforsprødning fra zinkbelægning kan få den øverste ratstammekoblingsbolt til at knække, hvilket resulterer i tab af styrekontrol. Den zinkbelagte bolt vil blive udskiftet med en fosfatbelagt bolt.
Skivebremsebelægninger kan løsne sig
En bindingsfejl kan medføre, at korrosion løsner skivebremsebelægningerne fra bremsebakkerne, hvilket øger bremselængden. For- og bagbelægninger udskiftes på biler med 15 tommer bremser; bagbelægninger udskiftes på biler med 14 tommer bremser.
Instruktionsbogen giver forkerte anvisninger til dørlås
Instruktionsbogen angiver fejlagtigt, at den låste fordør i passagersiden ikke kan åbnes indefra, før låseknappen løftes; det indvendige håndtag kan åbne døren, mens den er låst. En passager kan komme til at åbne døren, mens bilen kører. Ejerne informeres om fejlen, og hvordan låsen fungerer.
Parkeringsbremsekablet kan have forkert længde
Forskellig længde på de bageste parkeringsbremsekabler kan reducere bremseevnen ved det ene baghjul, så bilen kan trille væk og potentielt kollidere. Det forkerte kabel udskiftes med et kabel i korrekt længde.
Dæktryksmærkat indeholder ukorrekte oplysninger
Dæktryksmærkaten indeholder ukorrekte oplysninger om dæktryk. Den korrekte mærkat vil blive monteret.
Bolte til bremsekalibre for kan gå løs
Styrestiftsboltene til de forreste skivebremsekalibre kan løsne sig, hvilket reducerer bremseeffekten og muligvis forårsager et uheld. Boltene tilspændes korrekt til 250 pounds.
Airbags udløses muligvis ikke ved et uheld
Airbagmodulerne mangler muligvis diffuserhuller mellem tænderen og drivmiddelkamrene, hvilket kan forhindre airbaggen i at blive udløst ved et uheld og potentielt skade føreren. Udskift modulerne med korrekt bearbejdede enheder.
Ventildækselpakning kan lække olie
Ventildækselpakningen kan blive forskubbet og lække olie i motorrummet, hvilket skaber en brandrisiko. Dækslet udskiftes med et ændret design, og der påføres tætningsmiddel i stedet for en pakning.
Førersædets ramme kan svigte
Førersædets ramme kan blive udmattet og svigte ved en forreste udvendig fastgørelse, så sædet flytter sig. Dette kan påvirke køretøjets kontrol og forårsage en ulykke. Afhjælpningen består i at udskifte rammen med en forstærket version og forstærke el-justeringens tværstykke.
Brændstofslangernes forbindelser kan lække i koldt vejr
Brændstof kan lække ved slangernes forbindelser til trykregulatoren og brændstofrøret ved lave temperaturer. Hvis brændstoffet når en antændelseskilde, kan der opstå brand. Regulatoren flyttes, og brændstoftilførselsslangen udskiftes og føres om.
Blokerede batteriudluftninger kan få kassen til at sprænges
Plastikrester kan blokere batteriproppernes udluftningskanaler, så gastrykket opbygges og sprænger kassen, særligt efter opladning. Udgivne gasser eller syre kan skade personer i nærheden. Begge udluftningshuller gennembores for at fjerne eventuelle forhindringer.
Brændstofslangens spændebånd kan være løst
Et utilstrækkeligt tilspændt spændebånd på en brændstofslange i motorrummet kan medføre brændstoflækage og brand. Spændebåndet placeres korrekt og spændes til det foreskrevne tilspændingsmoment.
Motorhjelmens låsefastgørelse kan være for svag
En forkert repareret lås eller forkerte fastgørelsesdele kan svække låsefastgørelsen og motorhjelmens inderste plade. Køretøjerne inspiceres, og motorhjelmen, inklusive låsen, udskiftes, hvis den er samlet eller repareret forkert.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.