Tilbagekaldelser for Dodge Charger
63 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Dodge Charger fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bakkameraets billede vises muligvis ikke
Bakkameraets billede vises muligvis ikke ved bakning, hvilket reducerer førerens udsyn bag køretøjet og øger risikoen for ulykker. Radiosoftwaren vil blive opdateret af en forhandler eller over luften, uden beregning.
Instrumentpanelets display kan svigte
En softwarefejl kan få instrumentpanelets display til at svigte, så sikkerhedsoplysninger som gearvælger og advarselslamper skjules, hvilket øger risikoen for uheld. Forhandlere vil opdatere softwaren uden beregning.
Passagerairbag udløses muligvis forkert
Passagerairbaggen udløses muligvis forkert, hvis den aktiveres. Passagerairbaggeneratoren vil blive udskiftet.
Drivmiddel til passagerairbag kan nedbrydes
Passagerairbaggens drivmiddel kan nedbrydes, hvilket får metalstykker til at passere gennem airbaggen og ind i kabinen under udrulning, hvilket potentielt kan skade passagererne. Generatorsamlingen vil blive udskiftet.
Airbaggenerator i passagersiden kan sprænges
Generatoren kan sprænges, når airbaggen udløses, og sende metalstykker gennem puden og potentielt forårsage alvorlige eller fatale kvæstelser. Fugt kan bidrage til fejlen. Det forreste passagerairbagmodul vil blive udskiftet.
Parkeringsfunktion kan svigte og tillade, at bilen ruller væk
En forkert monteret fjeder kan få parkeringsfunktionen til at svigte, når køretøjet er sat i P, hvilket gør, at det kan rulle væk og øge risikoen for ulykker. Forhandlere vil udskifte det elektriske drivmodul uden beregning.
Forstærkeren udsender muligvis ikke advarselslyde til fodgængere
Manglende forstærker-software kan forhindre udvendige lyde, herunder advarsler til fodgængere, i at blive udsendt. Dette kan forhindre fodgængere i at bemærke et køretøj i bevægelse, hvilket øger risikoen for ulykker eller personskade. Forhandlerne vil inspicere og opdatere softwaren efter behov uden beregning.
Venstre bagsæderyglæn låser muligvis ikke oprejst
Det venstre bagsæderyglæn låser muligvis ikke i oprejst position, hvilket øger risikoen for personskade ved et uheld. Forhandlere vil inspicere og justere ryglænets låsestrik efter behov uden beregning.
Generatorsystemer til gardinairbags kan revne
En produktionsfejl kan få gardinairbaggenes generatorer til at revne og slynge skarpe metalstumper ind i kabinen, hvilket potentielt kan skade eller dræbe passagerer. Forhandlerne vil udskifte begge gardinairbags uden beregning.
Parkeringsbremsen kan være forkert justeret
En forkert justeret parkeringsbremse kan få bilen til at trille væk, hvilket øger risikoen for en ulykke eller personskade. Forhandlerne justerer parkeringsbremsen uden beregning.
Gearvælgeren går muligvis ikke korrekt i gear
Gearvælgeren går muligvis ikke korrekt i gear og kan glide ud af gear, hvilket forårsager pludseligt tab af drivkraft og øger risikoen for ulykke. Forhandlere vil udskifte gearvælgermekanismen uden beregning.
TPMS-sensorbatterier kan svigte for tidligt
Batteriet i en dæktryksovervågningssensor kan svigte, så sensoren ikke kan advare føreren om lavt tryk; en tændt advarselslampe kan desuden skjule et nyt trykproblem. Dæksvigt kan forekomme. Forhandlere vil efterse og udskifte sensorer efter behov uden beregning.
Dæktryksensorer kan svigte for tidligt
Et sensorbatteri kan svigte, hvilket deaktiverer dæktryksensoren eller lader advarselslampen forblive tændt, så den skjuler et nyt trykproblem. Føreren bliver muligvis ikke advaret om lavt tryk, hvilket kan føre til dæksvigt og øge risikoen for et uheld. Forhandlerne vil kontrollere og udskifte sensorer efter behov uden beregning.
Forruden kan løsne sig ved en ulykke
Forruden er muligvis ikke limet korrekt fast og kan løsne sig ved et sammenstød, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne fjerner og udskifter tætningsmassen ved forruden uden beregning.
Katalysator kan blive nedbrudt og overskride emissionsgrænser
Nedbrydning af katalysatoren kan medføre, at emissionerne overskrider grænseværdierne. Softwaren i drivlinjens styreenhed opdateres, og katalysatorerne og iltsensorerne udskiftes.
Bakkamerabilledet vises muligvis ikke ved bakning
Når stealth-tilstand er valgt, vises bakkamerabilledet muligvis ikke ved bakning, hvilket øger risikoen for et sammenstød. Forhandlerne vil opdatere softwaren til karrosseristyreenheden for at deaktivere stealth-tilstand, når køretøjet sættes i baggear, uden beregning.
Fordæk kan komme i kontakt med styrespindlen
En inkompatibel kombination af forhjul og bremser kan medføre, at et fordæk kommer i kontakt med styrespindlen og bliver beskadiget. Et beskadiget dæk kan pludselig miste lufttrykket. Forhandlerne udskifter forhjulene, kontrollerer og udskifter dæk efter behov samt kontrollerer og justerer hjulindstillingen uden beregning.
Solskærme kan mangle airbagadvarsler
Førerens og passagerens solskærme kan mangle de påkrævede airbagadvarsler, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne udskifter begge solskærme uden beregning.
Instrumenthuset viser muligvis ikke føreradvarsler
Instrumenthuset lyser muligvis ikke op ved advarsler, hvilket forhindrer føreren i at modtage information om køretøjets systemer og øger risikoen for et uheld. Forhandlerne vil opdatere instrumenthusets software uden beregning.
Passagerairbagens inflator kan eksplodere
Kør ikke: Producenten fraråder at køre i berørte køretøjer, indtil de er repareret.
For højt tryk kan få passagerairbagens inflator til at eksplodere ved aktivering og slynge metalstumper ind i kabinen med risiko for alvorlig personskade eller dødsfald til følge. Ejere rådes til ikke at køre i bilen, før den er repareret. Forhandlere vil udskifte inflatoren uden beregning.
Motorstyringsmodul kan få motoren til at gå i stå
En spændingsregulatorchip i motorstyringsmodulet kan svigte, så bilen går i stå eller ikke kan starte. Hvis motoren går i stå, kan risikoen for en kollision øges. Forhandlerne udskifter modulet uden beregning.
Fartpilot kan ikke slås fra
En kortslutning i ledningerne kan forhindre fartpiloten i at slå fra, så bilen holder farten eller accelererer, hvilket øger risikoen for en kollision. Forhandlerne vil kontrollere softwaren og opdatere styremodulet til motoren eller drivlinjen uden beregning.
Forreste kardanaksel kan sætte sig fast eller knække
Kardanakslens kardanled foran kan sætte sig fast eller knække, så akslen løsner sig og udgør en fare på vejen, hvilket øger risikoen for en kollision. Forhandlerne vil udskifte den forreste kardanaksel uden beregning.
Transmissionen bliver muligvis ikke i Park
En forkert parkeringslåsestang kan forhindre transmissionen i at skifte til Park og holde bilen på plads, hvilket øger risikoen for utilsigtet bevægelse og en kollision. Forhandlerne vil montere den korrekte stang uden beregning.
Passager-airbagtens inflator kan eksplodere
Kør ikke: Producenten fraråder at køre i berørte køretøjer, indtil de er repareret.
Passager-airbagtens inflator kan eksplodere, når airbaggen udløses, og slynge skarpe metalstumper ind i køretøjet, hvilket potentielt kan forårsage alvorlig personskade eller dødsfald. Kør ikke i køretøjet, før det er repareret. Forhandlere vil udskifte inflatoren uden beregning.
Brandslukkeren kan stoppe til eller dysen kan løsne sig
Brandslukkeren kan stoppe til eller kræve for stor kraft at aktivere; på visse modeller kan dysen løsne sig, hvilket kan forårsage skade og gøre den ubrugelig. Hvis den svigter under en brand, øges risikoen for personskade. Ejere kan kontakte leverandøren for at få en erstatningsslukker uden beregning.
Generatoren kan svigte pludseligt
Generatoren kan pludseligt svigte, hvilket får bilen til at gå i stå uden varsel og øger risikoen for et uheld. Forhandlerne vil udskifte generatoren uden beregning.
Slanger til motorens oliekøler kan svigte
Slangerne til motorens oliekøler kan svigte, så der hurtigt løber olie ud, som kan sprøjte på forruden og forringe udsynet eller komme i kontakt med en varm overflade og forårsage brand. Dealerne udskifter slangerne uden beregning.
Generatoren kan svigte eller kortslutte
Generatoren kan pludselig svigte, så bilen standser uden varsel, eller kortslutte og forårsage brand. Dealerne kontrollerer generatoren og udskifter den om nødvendigt uden beregning.
Bolte til forreste kardanaksel kan løsne sig
Løse bolte til den forreste kardanaksel kan få kardanakslen til at frakobles og forårsage tab af trækkraft, hvilket øger risikoen for et uheld. Forhandlerne vil udskifte alle otte bolte uden beregning.
Generator kan svigte eller kortslutte
Generatoren kan pludselig svigte, så bilen går i stå uden varsel, eller kortslutte og øge brandrisikoen. Forhandlerne udskifter den med en opdateret generator uden beregning.
Passagerairbagens gasgenerator kan revne
Kør ikke: Producenten fraråder at køre i berørte køretøjer, indtil de er repareret.
Passagerairbagens gasgenerator kan revne og sende metalstumper ind i kabinen, hvilket potentielt kan lemlæste eller dræbe personer. Ejere rådes til ikke at køre i bilen, før reparation er udført. Forhandlerne vil udskifte gasgeneratoren uden beregning.
Køretøjet advarer muligvis ikke, når det efterlades i gear
Køretøjet advarer muligvis ikke tilstrækkeligt, når førerdøren åbnes, mens den ikke er i Park, så føreren kan stige ud, mens den stadig er i gear. Køretøjet kan flytte sig og skade nogen. Forhandlere vil opdatere softwaren for at mindske risikoen for væltning/rulning uden beregning.
Bilen kan falde ned, når den løftes med den medfølgende donkraft
Hvis bilen løftes med den medfølgende donkraft uden hjulklodser, kan karrosseriets sidetærskel give efter, så donkraften svigter og bilen falder ned. Det øger risikoen for personskade. Forhandlerne udleverer hjulklodser og instruktioner uden beregning.
Gasgenerator til førerens airbag kan briste
Gasgeneratorens hus til førerens airbag kan briste under aktivering og frigive metalfragmenter, der kan forårsage skade. Gasgeneratoren til førerens airbag vil blive udskiftet.
Sidesensorer kan udløse airbags uventet
For følsom kalibrering af sidesensorer kan få sidegardiner og sædeairbags til at udløse uventet samt aktivere selestrammere, hvilket øger risikoen for uheld eller skader. Forhandlerne vil opdatere kalibreringen af modulet til beskyttelseskontrol uden beregning.
Radiosoftware kan give uautoriseret adgang til bilens systemer
Sårbarheder i radiosoftwaren kan give uautoriseret fjernadgang til og kontrol over bilens systemer, hvilket øger risikoen for uheld. En softwareopdatering lukker sårbarheden; ejere kan installere den fra et tilsendt eller downloadet USB-drev eller få en forhandler til at installere den.
Førerairbaggens gasgenerator kan sprænges
Kør ikke: Producenten fraråder at køre i berørte køretøjer, indtil de er repareret.
Fugt kan få førerairbaggens gasgenerator til at sprænges, når airbaggen udløses, så metalfragmenter slynges ind i bilen og potentielt kan forårsage alvorlig personskade eller død. Forhandlerne udskifter gasgeneratoren uden beregning.
Slangeforbindelsen ved brændstofskinnen kan lække
Skader på tætningen eller brændstofskinnens forbindelsesslange kan medføre brændstoflækage. Brændstof, der kommer i kontakt med en varm motordel eller udstødningsdel, kan forårsage brand. Forhandlere udskifter forbindelsesslangen mellem motorens brændstofskinner uden beregning.
Generator kan svigte og standse køretøjet
Generatoren kan pludselig svigte, hvilket får køretøjet til at gå i stå uden advarsel og øger risikoen for uheld. Forhandlerne vil udskifte generatoren uden beregning.
Tænding kan slukke motoren under kørsel
Tændingsnøglen kan sidde fast mellem start og til, eller flytte sig til tilbehør eller fra under kørsel, hvilket slukker motoren og deaktiverer systemer som airbags, servostyring og bremseforstærkning. Forhandlerne vil udskifte tændingskontakten og nøglerne uden beregning.
Forlygteledninger kan overophede og slukke det korte lys
Forlygternes underledningsnet kan overophede, hvilket får det korte lys til at gå ud og nedsætter sigtbarheden. Forhandlerne vil udskifte luseledninger og pærer eller forlygteenheder efter behov uden beregning.
Gearkassens udgående aksel kan brække
Gearkassens udgående aksel kan brække, hvilket medfører tab af motorkraft og øger risikoen for sammenstød. Køretøjet kan også rulle væk, hvis parkeringsbremsen ikke aktiveres før udstigning, selv når det er i P. Forhandlerne vil inspicere og udskifte gearkassen efter behov uden beregning.
Airbagledninger i sæde kan svigte
Terminalcrimpninger på et ledningsnet, der har forkert dimension, kan få sideairbaggene i sæderne til at svigte og tænde advarselslampen. Airbaggene fungerer muligvis ikke efter hensigten ved en ulykke, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne udskifter begge ledningsnet til sædeairbaggene gratis.
Strømfordelingscenter kan overophede
Et overophedet strømfordelingscenter kan få ABS- og ESC-systemerne til at holde op med at virke. Dette kan føre til tab af kontrol over køretøjet og øge risikoen for et uheld. Forhandlerne vil flytte ABS/ESC-sikringen uden beregning.
Forlygterne eller ABS/ESC-systemet kan svigte
Et overophedet stik i pæreledningsnettet kan medføre, at nærlyset svigter, eller et overophedet strømfordelingscenter kan sætte ABS/ESC-systemet ud af funktion. Nedsat udsyn eller bremseevne kan øge risikoen for et sammenstød. Dealerne udskifter forlygternes jumperledninger og flytter ABS/ESC-sikringen uden beregning.
Dæktryksovervågningen advarer muligvis for sent
Dæktryksovervågningssystemet advarer muligvis først ved 22 PSI i stedet for de krævede 24 PSI, når et dæk har for lavt tryk. For lavt dæktryk kan medføre overophedning og overbelastning af dækket, så det sprænger, og der kan ske et sammenstød. Dealerne omprogrammerer systemet uden beregning.
Plejlstangslejer kan svigte
Snavs inde i motorblokken kan forårsage svigt i plejlstangslejerne. En plejlstang kan svigte, og motoren kan sætte sig fast, hvilket øger risikoen for ulykke. Motoren vil blive udskiftet uden beregning.
Tændingsmodulets lås kan binde
En lås, der sætter sig fast i tændingsmodulet, kan gøre det muligt at tage nøglen ud, før gearvælgeren står i Park. Bilen kan bevæge sig utilsigtet og forårsage en ulykke. Forhandlerne efterser og udskifter modulet uden beregning.
Forhjulets spindelmøtrik kan mangle
En manglende forhjulsspindelmøtrik kan få dæk og hjulet til at falde af under kørsel, hvilket øger risikoen for uheld. Forhandlerne vil inspicere samlingen og reparere den, hvis møtrikken mangler, uden beregning.
Dæktrykssensorer viser muligvis ikke det faktiske tryk
Dæktrykssensorerne sender muligvis ikke det faktiske tryk, så føreren ikke opdager, at et dæk har for lavt tryk. Kørsel med lavt dæktryk kan beskadige dækket og forårsage en ulykke. Forhandlere udskifter sensorerne.
Gearskiftekablet kan løsne sig fra beslaget
Gearskiftekablet kan løsne sig fra monteringsbeslaget, så den viste gearposition bliver forkert. Køretøjet kan sætte sig i bevægelse uventet og kollidere. Forhandlere monterer en låsemekanisme, der sikrer kablet.
Navmøtrikker på bagakslen kan løsne sig
En produktionsfejl kan få navmøtrikkerne på bagakslen til at løsne sig, så en drivaksel kan løsne sig fra hjulnavet. Bilen kan miste fremdriften og forulykke. Forhandlerne udskifter navmøtrikkerne på bagakslen.
ABS-software kan få bagbremserne til at låse
ABS-styremodulets software kan få bagbremserne til at låse under visse bremseforhold, hvilket muligvis resulterer i tab af køretøjskontrol og et uheld. Forhandlere vil omprogrammere ABS-elektronikstyreenheden.
Transmissionssoftwaren kan kortvarigt låse drivhjulene
Ved over 40 mph kan skift fra Drive til Neutral og tilbage få drivhjulene til kortvarigt at låse, hvilket potentielt kan medføre tab af kontrol. Forhandlerne omprogrammerer drivlinjens styreenhed uden beregning.
De bageste bremserør kan slides igennem
Kontakt med røret til udstødningsgasrecirkulation kan slide de bageste bremserør igennem og forårsage en bremsevæskelækage. Det kan reducere bremsekraften og føre til brand i motorrummet. Forhandlerne undersøger rørene, udskifter beskadigede rør og monterer en låseklemme uden beregning.
Transmission kan muligvis ikke gå i Park
Et forkert monteret stik kan få parkeringspalens ankeraksel til at flytte sig ud af position, så køretøjet ikke kan sættes i Park. Uden parkeringsbremsen kan køretøjet rulle væk og forårsage et uheld. Forhandlerne vil kontrollere gearkassen og montere et holdebeslag.
Brændstoftrykregulatoren kan lække
Trykregulatoren kan lække brændstof ind i motorrummet. Brændstof nær en antændelseskilde kan medføre brand. Brændstofforsyningens trykregulatorenhed udskiftes.
Baghjulsophængets drejebolte kan revne og svigte
Spændingskorrosion kan få baghjulsophængets drejebolte til at svigte, så ophænget delvist løsner sig og potentielt medfører tab af kontrol og et uheld. Boltene udskiftes med korrekt forarbejdede bolte.
Blokerede batteriudluftninger kan få kassen til at sprænges
Plastikrester kan blokere batteriproppernes udluftningskanaler, så gastrykket opbygges og sprænger kassen, særligt efter opladning. Udgivne gasser eller syre kan skade personer i nærheden. Begge udluftningshuller gennembores for at fjerne eventuelle forhindringer.
Brændstofbeholderen kan lække
Der kan lække brændstof fra beholderens samling eller slangetilslutninger i motorrummet. Slangerne og metalrøret udskiftes, og beholderen udskiftes eller tætnes.
Emissionsventilen kan få motoren til at gå i stå
En emissionsventil kan tilføre motoren for meget brændstof under deceleration, så den går i stå under standsning, friløb eller sving. Ventilen fjernes og erstattes med et stik til vakuumslangen.
Speederpedalen vender muligvis ikke tilbage til tomgang
Speederpedalens stang kan hænge fast i gulvtæppet og forhindre gasspjældet i at vende tilbage til tomgang. Dealerne afkorter den overskydende del af stangen og glatter eventuelle skarpe kanter.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.