Tilbagekaldelser for Daewoo Lanos

11 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Daewoo Lanos fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:

  1. Knastakselpositionsføler kan blive overophedet

    Anmeldt 15. oktober 2004DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2004/1428.376 berørte køretøjer

    Knastakselpositionsføleren kan overophede, tænde motorens advarselslampe og forårsage en lokal overophedning. Føleren kontrolleres og udskiftes med en kvalitetssikret del, hvis den er berørt; der tilføjes en sikring i ledningen.

  2. Knastakselspositionssensoren kan smelte

    Anmeldt 6. august 2004Modelår 1998–2002NHTSA-kampagne 04V3940004.305 berørte køretøjer

    En knastakselspositionssensor kan smelte og give en brændt lugt og synlig røg. Den kan også smelte knastakseldækslet og sensorens ledninger. Det kan forårsage brand under motorhjelmen. Dealerne vil udskifte sensorerne og montere en ekstra sikring.

  3. Knastakselspositionssensoren kan smelte

    Anmeldt 14. juli 2004Modelår 1998–2002NHTSA-kampagne 04V35700011.576 berørte køretøjer

    En knastakselspositionssensor kan smelte og give en brændt lugt og synlig røg. Den kan også smelte knastakseldækslet og sensorens ledninger. Det kan forårsage brand under motorhjelmen. Dealerne vil udskifte sensorerne og montere en ekstra sikring.

  4. Airbagdæksel kan øge risikoen for hovedskader

    Anmeldt 8. maj 2002Modelår 1998–2002NHTSA-kampagne 02V13100213.103 berørte køretøjer

    Ved en ulykke, hvor airbags ikke udløses, kan en forsædepassager, der rammer passagersidens airbagdæksel, have øget risiko for hovedskader. Forhandlerne vil montere energiabsorberende monteringsbeslag til airbaggen.

  5. Airbagdæksel kan øge risikoen for hovedskader

    Anmeldt 8. maj 2002Modelår 1998–2002NHTSA-kampagne 02V13100156.912 berørte køretøjer

    Ved en ulykke, hvor airbags ikke udløses, kan en forsædepassager, der rammer passagersidens airbagdæksel, have øget risiko for hovedskader. Forhandlerne vil montere energiabsorberende monteringsbeslag til airbaggen.

  6. Ledningsnettet i gulvet kan blive beskadiget

    Anmeldt 25. januar 2001Modelår 2000–2001NHTSA-kampagne 01V02000027.884 berørte køretøjer

    Passagertrafik kan få ledningsnettet til at gnide mod en samling i gulvet og beskadige det, hvilket kan påvirke motorens funktion og potentielt medføre et pludseligt motorstop. Forhandlerne flytter ledningsnettet og fastgør det permanent uden beregning.

  7. Hjulbolte kan løsne sig

    Anmeldt 30. november 1999Modelår 1998–2000NHTSA-kampagne 99V3360012.811 berørte køretøjer

    Uden stålbøsninger omkring hjulbolthullerne kan friktion få hjulboltene til at løsne sig under kraftig opbremsning. Et hjul kan løsne sig, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne efterspænder boltene og opdaterer instruktionsbogens angivelse af tilspændingsmoment.

  8. Sidekollisionsbeskyttelsespude kan være placeret forkert

    Anmeldt 1. juni 1999Modelår 1998–1999NHTSA-kampagne 99V090002124 berørte køretøjer

    En sidekollisionsbeskyttelsespude er placeret for langt tilbage i døren, hvilket reducerer bækkenbeskyttelsen for føreren eller forsædepassageren ved et sidesammenstød. Forhandlerne vil rette pudens placering.

  9. Sidekollisionsbeskyttelsespude kan være placeret forkert

    Anmeldt 27. april 1999Modelår 1998–1999NHTSA-kampagne 99V0900002.929 berørte køretøjer

    En sidekollisionsbeskyttelsespude er placeret for langt tilbage i døren, hvilket reducerer bækkenbeskyttelsen for føreren eller forsædepassageren ved et sidesammenstød. Forhandlerne vil rette pudens placering.

  10. Rat kan beskadiges ved for stor drejning

    Anmeldt 15. december 1998Modelår 1998–1999NHTSA-kampagne 98V3050011.077 berørte køretøjer

    For stor drejning kan beskadige rattet og medføre tab af styring, hvilket øger kollisionsrisikoen. Afhjælpningen er at udskifte rattet med en revideret version.

  11. Ratbøsning kan forskubbe sig

    Anmeldt 1. december 1998Modelår 1998–1999NHTSA-kampagne 98V3050001.063 berørte køretøjer

    Ratnavets midterbøsning kan forskubbe sig, så rattet får for stort frigang, og styringen bliver løs, hvilket kan øge risikoen for en kollision. Afhjælpningen er at udskifte rattet med en revideret version.

Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.

Tilbage til Daewoo Lanos