Tilbagekaldelser for Chrysler 200
17 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Chrysler 200 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Fartpilot kan ikke slås fra
En kortslutning i ledningerne kan forhindre fartpiloten i at slå fra, så bilen holder farten eller accelererer, hvilket øger risikoen for en kollision. Forhandlerne vil kontrollere softwaren og opdatere styremodulet til motoren eller drivlinjen uden beregning.
Aktive nakkestøtter udløses muligvis ikke
En komponent i passagerbeskyttelsesstyreenheden kan svigte, hvilket forhindrer de aktive nakkestøtter i at udløse ved et påkørsel bagfra og øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil om nødvendigt udskifte styreenheden uden beregning.
Sikkerhedssystemets styreenhed kan deaktivere sikkerhedssystemer
Modulet til selestramning kan kortslutte og forhindre airbags og seleforstrammere i at udløse ved et uheld, hvilket øger risikoen for kvæstelser. Forhandlerne vil udskifte modulet uden beregning.
Chassisfastgørelser kan løsne sig eller falde af
Chassisets fastgørelsesled kan løsne sig eller svigte, hvis de ikke er blevet spændt korrekt, hvilket reducerer styre- og køreevnen og øger risikoen for ulykker. Forhandlerne vil inspicere ledene og spænde eller udskifte fastgørelserne efter behov, uden beregning.
Gearkassen kan uventet skifte til Neutral
Utilstrækkeligt sammenpressede samlinger i gearkassens ledninger kan medføre et uventet skift til Neutral og øge risikoen for en ulykke. Forhandlerne omprogrammerer drivlinjens og gearkassens styremoduler og udskifter om nødvendigt ledningsnettet til transakslens positionssensor uden beregning.
Passagerairbagsystemet kan være forkert kalibreret
Hvis passagerklassificeringsmodulet eller skumpuden i sædet er udskiftet uden den anden del, kan systemet være forkert kalibreret, så passagerairbaggen udløses forkert ved en ulykke. Det øger risikoen for personskade. Forhandlerne monterer et nyt modul og et servicesæt til sædepuden uden beregning.
Der kan opnås ulovlig adgang til bilens elektroniske systemer
Advarselslampen for servostyring kan tænde, hvorefter servohjælpen kan ophøre, så styringen bliver tungere og kræver større kraft fra føreren. Værkstederne udskifter den elektroniske servostyrings-ECU og ledningsnettet.
Elektrisk stik kan give periodisk strømtab
Et stik i strømfordelingscentret kan periodisk afbryde strømmen til elektriske komponenter, hvilket potentielt kan standse motoren uden varsel og øge risikoen for uheld. Forhandlerne vil udskifte stikket eller gearkassens ledningsnet uden beregning.
Radiosoftware kan give uautoriseret adgang til bilens systemer
Sårbarheder i radiosoftwaren kan give uautoriseret fjernadgang til og kontrol over bilens systemer, hvilket øger risikoen for uheld. En softwareopdatering lukker sårbarheden; ejere kan installere den fra et tilsendt eller downloadet USB-drev eller få en forhandler til at installere den.
Transmissionen kan ikke sættes i Park
Parkeringspalten kan blive forurenet, eller parkeringsstangen kan løsne sig eller knække, så transmissionen ikke går i Park. Bilen kan rulle væk, selv om indikatoren viser Park, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlere kontrollerer transmissionen og udskifter berørte enheder uden beregning.
Ledninger i døren kan blive overophedet og smelte
Et underdimensioneret ledningsnet i førerdøren kan blive overophedet og smelte isoleringen, hvilket muligvis medfører en kortslutning og brand. Forhandlerne vil udskifte ledningsnettet uden beregning.
Bagstøddæmperen kan løsne sig
En utilstrækkelig svejsning kan medføre, at en bagstøddæmper løsner sig og muligvis beskadiger chassisdele eller et dæk eller forringer bremseevnen. Dækskader eller forringet bremseevne kan øge risikoen for en ulykke. Forhandlerne vil kontrollere bagstøddæmperne og udskifte de berørte uden beregning.
Motor kan miste olietryk og gå i stå
Slibende snavs i balanceakselflejerne kan medføre tab af motorolietryk, hvilket fører til at motoren går i stå eller svigter og øger risikoen for ulykker. Forhandlerne vil udskifte motorens balanceakselmodul uden beregning.
Aktive nakkestøtter udløses muligvis ikke
Elektrisk belastning i fastholdelsessystemets styreenhed kan forhindre de aktive nakkestøtter i at blive udløst ved påkørsel bagfra, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil opdatere strømforsyningsmodulet eller om nødvendigt udskifte fastholdelsessystemets styreenhed uden beregning.
Brændstoftankens reguleringsventil kan være defekt
En defekt reguleringsventil i brændstoftanken kan få motoren til at gå i stå eller medføre brændstoflækage. Hvis motoren går i stå, kan det bidrage til en ulykke, og brændstof, der lækker nær en antændelseskilde, kan forårsage brand. Forhandlerne kontrollerer tankenheden og udskifter berørte ventiler gratis.
Plejlstangslejer kan svigte
Snavs inde i motorblokken kan forårsage svigt i plejlstangslejerne. En plejlstang kan svigte, og motoren kan sætte sig fast, hvilket øger risikoen for ulykke. Motoren vil blive udskiftet uden beregning.
Styresøjlens drejenitte kan mangle eller være forkert monteret
En manglende eller forkert monteret lejenitte kan svække styresøjlens evne til at modstå belastninger fra passagerer ved et frontsammenstød, hvilket reducerer effektiviteten af frontkollisionssikkerhedssystemet og øger risikoen for personskade. Forhandlere vil kontrollere og reparere styresøjlens leje efter behov uden beregning.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.