Tilbagekaldelser for Chevrolet Volt

Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Førerairbaggens inflator kan eksplodere

   Anmeldt 27. juli 2023Modelår 2013NHTSA-kampagne 23V516000767 berørte køretøjer

   En produktionsfejl kan få førerairbaggens inflator til at eksplodere, når airbaggen udløses, så skarpe metalfragmenter rammer personerne i bilen og potentielt forårsager alvorlig personskade eller død. Forhandlerne udskifter førerairbagmodulet og på nogle biler også rattet uden beregning.

2. Selerullens lås på bagsædet kan svigte

   Anmeldt 26. september 2018Modelår 2018–2019NHTSA-kampagne 18V67300015.800 berørte køretøjer

   En seleopruller på bagsædet låser muligvis ikke, når selen er trukket helt ud, hvilket kan forhindre korrekt fastspænding af en barnestol. Ved en ulykke kan det øge risikoen for personskade. Forhandlerne kontrollerer seleoprullerne og udskifter dem om nødvendigt uden beregning.

3. Stempler i bagbremserne kan forringe bremseevnen

   Anmeldt 30. august 2018Modelår 2018–2019NHTSA-kampagne 18V576000210.628 berørte køretøjer

   Utilstrækkelig belægning på stemplerne i de bageste bremsekalibre kan medføre, at der dannes gaslommer, og forringe bremseevnen, hvilket øger risikoen for en kollision. Forhandlerne udlufter bremsesystemet uden beregning.

4. Hybridsystemet kan miste fremdriften

   Anmeldt 14. juni 2018Modelår 2013NHTSA-kampagne 18V3970004.606 berørte køretøjer

   En opdatering af et styremodul kan deaktivere cellebalanceringen og medføre lav spænding. Hvis spændingen falder, kan bilen miste fremdriften, hvilket øger risikoen for en kollision. Forhandlerne omprogrammerer modulet uden beregning.

5. Førerairbaggen kan pustes forkert op

   Anmeldt 5. oktober 2017Modelår 2016NHTSA-kampagne 17V62100016 berørte køretøjer

   Førerairbaggen kan pustes forkert op under andet trin af udløsningen ved en ulykke med høj hastighed, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil udskifte førerairbagmodulet uden beregning.

6. Sporestang kan løsne sig fra styretøjet

   Anmeldt 10. juli 2015Modelår 2015NHTSA-kampagne 15V44200010 berørte køretøjer

   En indre sporestang er muligvis ikke spændt korrekt og kan løsne sig fra styretøjet, hvilket medfører tab af styreevne og øger risikoen for uheld. Forhandlerne vil udskifte styretøjet uden beregning.

7. Motoren kan starte i et lukket rum

   Anmeldt 13. marts 2015Modelår 2011–2013NHTSA-kampagne 15V14500050.236 berørte køretøjer

   Hvis det elektriske system efterlades tændt, kan batteriet blive afladet, hvorefter motoren starter for at genoplade det. Hvis motoren kører i længere tid i et lukket rum, kan kulilte ophobes og medføre risiko for personskade. Forhandlere opdaterer motorstyringssoftwaren, så den begrænser, hvor længe bilen kan være tændt, mens den holder stille, uden beregning.

8. Forbremser kan låse under stabilitets- eller antispinkontrol

   Anmeldt 27. juni 2013Modelår 2012NHTSA-kampagne 13V2710004 berørte køretøjer

   Et problem med bremsetryksmodulatoren kan forhindre trykket i at blive aflastet under en ABS-, stabilitetskontrol- eller antispinhændelse, så den ene eller begge forbremser låser. Det kan reducere styringen eller øge bremselængden. Forhandlerne vil montere en ny modulatorventil uden beregning.

Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.