Chevrolet Tahoe Fifth generation

Chevrolet Tahoe Fifth generation (siden 2021): mål, vægte, driftssikkerhed og officielle tal for versionerne 20 på markederne Den Europæiske Union, USA og Canada.
Modelkoder: T1XX · Solgt i: EU, USA og Canada
Mål, vægt og kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Længde | 5.050–5.200 mm Traficom | 5.350 mm TC | 5.334–5.352 mm |
| Bredde | 2.070 mm Traficom | 2.060 mm TC | 2.060 mm |
| Højde | 1.790–1.840 mm Traficom | 1.920 mm TC | 1.923 mm |
| Akselafstand | – | 3.070 mm TC | 3.071 mm |
| Sporvidde foran | – | 1.740 mm TC | – |
| Sporvidde bagpå | – | 1.730 mm TC | – |
| Vægt og anhængervægt | |||
| Køreklar vægt | – | 2.429–2.515 kg TC | 2.483 kg |
| Masse i køreklar stand | 2.450–2.520 kg Traficom | – | – |
| Tilladt totalvægt | 3.085 kg Traficom | – | – |
| Sæder og plads | |||
| Sæder | 5 Traficom | – | – |
| Døre | 4–5 Traficom | – | – |
NHTSA's samlede sikkerhedsvurdering (USA): 2021–2024: ★★★★☆ · 2025–2026: ★★★★★
Intervallerne dækker generationens versioner og karrosserityper; europæiske og nordamerikanske versioner kan være forskellige. Kilder: Traficoms typegodkendelser (Finland), Transport Canadas køretøjsspecifikationer, Wikipedia, NHTSA's 5-stjernede sikkerhedsvurderinger. Wikipedia-tal bruges under CC BY-SA 4.0.
Pålidelighed og rapporter fra ejere
Ejerklager til NHTSA (USA)
1.014 klager for modelårgangene 2021–2026. 17 ulykker · 7 brande · 18 personskader
- Motor 487
- Gearkasse og drivlinje 184
- Brændstofsystem 156
- Elektrisk system 150
- Bremser 73
- Førerassistentsystemer 50
Klagerne indberettes af ejere og kontrolleres ikke af NHTSA; der tages ikke højde for, hvor mange biler der er solgt, så populære modeller har flere klager. Ejerklager til NHTSA
Alle 20 versioner af Chevrolet Tahoe Fifth generation
Vis alle 20 versioner
EU 5 versioner
Nye biler registreret i EU (samt Norge og Island) ifølge Det Europæiske Miljøagentur. Tal efter NEDC-proceduren til og med 2020 og efter WLTP fra 2021; versioner grupperes efter motor og effekt sammen med antallet af registreringer.
| År og version | Motor | Effekt | Brændstof | Forbrug (kombineret) | CO₂ | Registreringer i EU |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 6,2 L | 313 kW (426 PS) | Benzin | 12,3–13,6 L/100 km WLTP | 323–342 g/km | 110 |
| 2024–2025 | 6,2 L | 313 kW (426 PS) | LPG | – | 296–309 g/km | 23 |
| 2024 | 6,2 L | 313 kW (426 PS) | Flexfuel (E85) | – | – | 18 |
| 2023–2024 | 5,3 L | 265 kW (360 PS) | Benzin | – | 335 g/km | 38 |
| 2021–2023 | 6,2 L | 313 kW (426 PS) | Benzin | – | 335–368 g/km | 62 |
USA 12 versioner
Modelår solgt i USA ifølge EPA og Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG efter EPA-testen; liter pr. 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Træk | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2027 | 3,0 L | Diesel | 10-trins automatgear | Baghjulstræk | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 262–266 g/km |
| 2021–2027 | 3,0 L | Diesel | 10-trins automatgear | Firehjulstræk | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 276–287 g/km |
| 2021–2027SIDI | 5,3 L | Benzin | 10-trins automatgear | Baghjulstræk | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325–332 g/km |
| 2021–2027SIDI | 5,3 L | Benzin | 10-trins automatgear | Firehjulstræk | 16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA | 308–355 g/km |
| 2021–2027SIDI | 6,2 L | Benzin | 10-trins automatgear | Baghjulstræk | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 325–345 g/km |
| 2021–2027SIDI | 6,2 L | Benzin | 10-trins automatgear | Firehjulstræk | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 350–355 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 5,3 L | Benzin | 10-trins automatgear | Baghjulstræk | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 327 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 5,3 L | Benzin | 10-trins automatgear | Firehjulstræk | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 327 g/km |
| 2023–2024SIDI; Municipal | 5,3 L | Benzin | 10-trins automatgear | Firehjulstræk | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 352 g/km |
| 2021–2022SIDI; Stop-Start | 6,2 L | Benzin | 10-trins automatgear | Baghjulstræk | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 326–340 g/km |
| 2021–2022SIDI; Stop-Start | 6,2 L | Benzin | 10-trins automatgear | Firehjulstræk | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345–347 g/km |
| 2021SIDI; Stop-Start | 5,3 L | Benzin | 10-trins automatgear | Baghjulstræk | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 306 g/km |
Canada 3 versioner
Modelår solgt i Canada ifølge Natural Resources Canadas brændstofforbrugsvurderinger (5-cycle-test).
| År og version | Motor | Brændstof | Gearkasse | Forbrug (kombineret) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Diesel | 10-trins automatgear | 9,8–10,7 L/100 km 5 cyklusser | 263–287 g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 5,3 L | Benzin | 10-trins automatgear | 13,2–15,1 L/100 km 5 cyklusser | 309–354 g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 6,2 L | Benzin | 10-trins automatgear | 14,7–15,3 L/100 km 5 cyklusser | 345–357 g/km |
Lignende modeller fra andre mærker
Officielle tal måles efter standardiserede testprocedurer og varierer fra marked til marked. Dit forbrug afhænger af, hvordan, hvor og under hvilke forhold du kører.





