Tilbagekaldelser for Chevrolet Corvette
48 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Chevrolet Corvette fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Softwaren registrerer muligvis ikke en defekt bageste blinklygte
En softwarefejl kan forhindre registrering af en defekt bageste blinklygte, så føreren muligvis ikke ved, at den ikke virker, hvilket øger risikoen for en ulykke. En dealer opdaterer softwaren til lysstyringen, eller den opdateres trådløst, uden beregning.
Elektronisk instruktionsbog kan muligvis ikke downloades
Radioen er muligvis ikke indstillet til at downloade den elektroniske instruktionsbog. Uden manualen ved ejere muligvis ikke, hvordan køretøjet betjenes sikkert, hvilket øger risikoen for personskade ved et sammenstød. Forhandlerne vil nulstille radioen for at aktivere den automatiske download uden beregning.
Brændstof kan spilde og lække ned på en tændingskilde
Under optankning kan overskydende brændstof løbe ud i brændstofpåfyldningslommen og lække ned på en tændingskilde, hvilket øger brandrisikoen. Forhandlere vil installere et skjold til at lede spildt brændstof væk uden beregning.
Elektrisk servostyring kan svigte
Den elektriske servostyring kan svigte, så der kræves større kraft for at styre, især ved lave hastigheder, hvilket øger risikoen for et sammenstød. Forhandlerne vil udskifte servostyringens gearenhed uden beregning.
Seleruller kan låse og blive utilgængelige
Førerens eller passagerens selerulle kan låse i opbevaringspositionen og blive utilgængelig, hvilket efterlader en person uden en brugbar fastspænding og øger risikoen for personskade i et uheld. Forhandlere vil udskifte de berørte seleruller uden beregning.
Bageste trækaksel kan mangle kuglelejer
Et eller flere manglende kuglelejer i en bageste trækakselassemblie kan forårsage et pludseligt tab af drivkraft, hvilket øger risikoen for ulykker. Forhandlerne vil udskifte venstre eller højre bageste trækakselassemblie efter behov, uden beregning.
Airbag-advarselslampe lyser muligvis ikke
Et softwareproblem kan få airbag-fejlindikatoren til at lyse inkonsekvent, så den muligvis ikke advarer føreren om et airbagproblem og risiko for personskade. En forhandler vil opdatere softwaren eller levere en opdatering over luften uden beregning.
Kommunikationen med bremseforstærkerens sensor kan blive afbrudt
Forurening ved en sensorforbindelse kan afbryde kommunikation med det elektroniske bremseforstærkersystem, hvilket medfører tab af bremseforstærkning. Der kan kræves ekstra pedalkraft for at sænke farten og stoppe køretøjet, hvilket øger risikoen for et sammenstød. Forhandlerne vil udskifte bremseforstærkermodulet uden beregning.
Førersidens seleindtræk låser muligvis ikke
Førersidens seleindtræk låser muligvis ikke som tilsigtet ved et sammenstød, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil udskifte førersidens seleindtræk uden beregning.
Udlåst forreste bagagerumsklap kan åbne under kørsel
Bilen kan køres, selvom det forreste bagagerums klap ikke er låst; den kan åbne under kørsel og blokere førerens udsyn. Forhandlerne opdaterer softwaren, så hastigheden begrænses til 26 mph, når klappen ikke er helt lukket og låst, og ændrer betjeningen af nøglebrikkens udløserfunktion uden beregning. En trådløs opdatering (over-the-air) er også tilgængelig.
Udløserknappen til det forreste bagagerum kan holde op med at virke
Udløserknappen til det forreste bagagerum virker muligvis ikke, efter at bilen har været slukket i ti minutter. En person inde i bagagerummet kan blive fanget og komme til skade. Forhandlerne opdaterer softwaren til karrosseristyreenheden uden beregning; en trådløs opdatering (over-the-air) er også tilgængelig.
Den elektriske servostyring kan svigte
Det elektriske servostyringssystem kan svigte, hvilket kræver større styrekraft, især ved lavere hastigheder, og øger risikoen for uheld. Forhandlere vil udskifte styretøjets gearkasseenhed uden beregning.
Airbagstyreenheden kan svigte og forhindre airbaggene i at blive udløst
Hård opbremsning eller acceleration kan medføre en fejl i sensormodulet, så det ikke registrerer en kollision og airbaggene ikke udløses ved en kollision. Forhandlerne opdaterer softwaren i modulet uden beregning.
Airbags og selestrammere udløses muligvis ikke
Nogle biler har muligvis ikke fået hele softwareopdateringen. Under visse kørselsforhold kan en diagnostisk test forhindre, at frontairbaggene og selestrammerne udløses ved en kollision, hvilket øger risikoen for personskade. Dealerne opdaterer softwaren eller udskifter modulet, hvis en airbag tidligere er blevet udløst, uden beregning.
Airbags og selestrammere udløses muligvis ikke
Under visse kørselsforhold kan en softwarediagnosetest forhindre de frontale airbags og seleforstrammere i at udløse ved et uheld. Forhandlerne vil opdatere softwaren uden beregning; køretøjer med en tidligere airbagudløsning vil få modulet udskiftet.
Ledning til nærlys kan knække
Ledningen til nærlysrelæet kan knække, når den udvider sig og trækker sig sammen, så nærlyset holder op med at virke, når motorrummet er varmt. Forbindelsen kan genetableres, når ledningen køler af. Ledningsføringen ændres.
Baghjulsophængets toe-link kan løsne sig og falde af
Baghjulsophængets toe-link kan løsne sig og falde af, så stabiliteten og styreevnen forringes, og risikoen for en kollision øges. Forhandlerne undersøger delene og udskifter eventuelle beskadigede dele uden beregning.
Bagplade til førerairbag kan briste
Bagpladen til førerairbagmodulet kan briste under aktivering, hvilket gør, at airbaggen adskiller sig fra rattet og øger risikoen for personskade ved et uheld. Forhandlerne vil udskifte airbaggen i førersiden uden beregning.
Parkeringsbremsekabel er muligvis ikke fuldt aktiveret
Det ene bagerste parkeringsbremsekabel sidder muligvis ikke korrekt fast, så bremsen kun virker på det ene baghjul. Køretøjet kan rulle væk, når det parkeres på en stærk hældning, hvilket øger risikoen for uheld. Forhandlerne vil inspicere og udbedre kabelinstallationen efter behov uden beregning.
Støddæmperens svejsning kan svigte
En forkert svejsning kan få det bageste støddæmperrør til at løsne sig fra beslaget, så køreegenskaberne pludselig ændres, hvilket øger kollisionsrisikoen. Forhandlere udskifter begge bageste støddæmpere uden beregning.
Airbaggen i passagersiden kan øge risikoen for skade på børn
Passagersædet opfylder muligvis ikke kravene til beskyttelse mod personskade for et ungt barn uden sele. Ved en kollision, hvor sideairbaggen skal udløses, kan barnet have øget risiko for nakkeskade. Forhandlere udskifter sideairbaggen i passagersiden uden beregning.
Airbags og selestrammere kan blive deaktiveret
En intern kortslutning i sensoren og diagnosemodulet kan deaktivere airbags og selestrammere. De fungerer muligvis ikke ved en kollision, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlere udskifter modulet uden beregning.
Ledning til nærlys kan knække
Motorrummets sikringsbokshus kan udvide sig og gentagne gange bøje en nærlyssrelæledning, indtil den knækker. Nærlyset kan holde op med at virke, hvilket reducerer sigtbarheden. Forhandlere vil installere en lus (jumper wire) uden beregning.
Bagklappens hængsler opfylder muligvis ikke styrkekravene
Bagklappens hængsler opfylder muligvis ikke den krævede belastningsstyrke og kan medføre, at bagklappen løsner sig ved en ulykke, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil udskifte begge bagklappens hængsler uden beregning.
Aftageligt tagpanel kan løsne sig
Et aftageligt tag er muligvis ikke limet korrekt fast. Støj eller vandlækage kan advare om problemet, før taget løsner sig. Der monteres et tagpanel af et nyt design.
Signalafbrydelse i ratstammen kan påvirke stabiliteten
Gentagne bevægelser i ratstammen kan afbryde et signal og påvirke det aktive køresystem, hvilket kan medføre ustabilitet i bilen. Ledningsforbindelsen efterses, og der monteres en ekstra låseklips om nødvendigt.
Signalafbrydelse i ratstamme kan aktivere bremser
Gentagne bevægelser af ratstammen kan afbryde et signal, så en eller flere bremser aktiveres, og bilen trækker til den ene side. Hvis føreren ikke reagerer, kan der ske en ulykke. Forhandlerne reparerer bilerne uden beregning.
Tagpanellets klæbemiddel kan slippe
Klæbemidlet mellem tagpanelet og rammen kan slippe. Hvis panelet løsner sig under kørsel, kan det ramme et bagvedliggende køretøj og forårsage personskade eller materiel skade. Forhandlere vil installere et tagpanel af nyt design uden beregning.
Limningen af tagpanelet kan løsne sig
Limningen mellem tagpanelet og rammen kan løsne sig. Hvis panelet falder af, kan det ramme et andet køretøj og forårsage personskade eller materielle skader. Forhandlerne undersøger, om limningen har løsnet sig, og påfører det foreskrevne skumklæbemiddel eller udskifter taget med et, hvor skummet er monteret, uden beregning.
Servostyringsslange kan revne og lække
En slange kan revne under ekstreme manøvrer og lække væske, hvilket øger styrekræfterne og på køretøjer med hydro-boost-bremser også bremsekræfterne. Væske på varme motordele kan forårsage brand. Forhandlerne vil kontrollere slangerne og udskifte dem om nødvendigt.
Bageste bremserør kan overophede
Varme fra udstødningen kan få bremsevæsken i et bageste rør til at koge, hvilket reducerer bremseeffekten og potentielt kan medføre lækage og tab af bremsevæske. Forhandlerne kontrollerer afstandene, flytter komponenter og undersøger rørene. Slidte rør repareres eller udskiftes.
Bærearmens led kan adskilles
Skiver fremstillet af forkert materiale kan knække, så klemkraften mindskes, og bærearmen kan løsne sig fra styrespindlen. Hjulet kan hælde eller løsne sig, og bremseslangen kan blive revet over, så bremseevnen forringes og potentielt kan føre til et uheld. Forhandlerne kontrollerer leddene og udskifter dele efter behov.
Ratstammen kan låse under kørsel
Lav eller afbrudt spænding kan forhindre brændstofafbrydelse, hvis ratstammen ikke låses op. Ratstammen kan også låse under kørsel. Det kan føre til en ulykke. Dealerne deaktiverer ratstammelåsen på biler med automatgear. På biler med manuelt gear omprogrammerer de styreenheden, kontrollerer låsen og udskifter låsepladen efter behov.
Selebånd kan sætte sig fast i seleoprulleren
Forsædernes hofteselebånd kan sno sig og sætte sig fast i seleoprulleren, så sikkerhedsselen bliver ubrugelig. Forhandlerne vil montere indsatser i seleføringen på hver hofteseleopruller.
Seleenergiløkken absorberer muligvis ikke tilstrækkelig kraft
Sikkerhedsselens energiabsorberende løkke absorberer muligvis ikke tilstrækkelig kraft ved en kollision, hvilket kan medføre personskade. Forhandlerne udskifter seleoprullerenhederne ved fører- og passagersædet.
Brændstoftankens pakning kan revne og lække
En revnet tætning ved brændstoftankens brændstofmåler eller pumpe kan medføre brændstoflugt eller lækage. Lækkende brændstof kan forårsage brand, hvis det når en antændelseskilde. Forhandlerne udskifter begge brændstoftanke, inklusive brændstofmålerne og pumperne.
Bageste forbindelsesstang i ophænget kan knække
En bageste forbindelsesstang i ophænget kan knække under kørsel, hvilket medfører tab af retningskontrol og øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter de venstre og højre forbindelsesstænger i baghjulsophænget.
Servostyringens indløbsslange kan revne
Servostyringens indløbsslange til styrehuset kan revne og sprøjte brandfarlig væske ind i motorrummet, hvor væsken kan antændes, hvis den udsættes for en antændelseskilde. Udskift slangen med en forbedret konstruktion.
Selen kan låse sig i oprulleren
Selen kan låse sig eller sætte sig fast i oprulleren, så den ikke kan trækkes ud, og passageren dermed ikke har en brugbar sele. Dette øger risikoen for personskade eller død ved en pludselig opbremsning eller et sammenstød. Seler, der låser sig fast, udskiftes.
Baghjulets sporstang kan knække
Baghjulets sporstangsamling kan blive udmattet og knække ved det indvendige leje, hvilket potentielt kan forårsage pludseligt tab af herredømmet og et uheld. Defekte sporstangsamlinger udskiftes.
Brændstofledningsforbindelser kan revne og lække
Forkert formede ender på brændstofledninger kan revne og lække brændstof, hvilket skaber risiko for brand i motorrummet. Der monteres nye brændstofledninger med korrekt formede ender.
Hjulmidten kan løsne sig fra fælgen
En manglende svejsning kan medføre, at hjulmidten løsner sig fra fælgen, hvilket potentielt kan forringe styring og bremsning, medføre tab af dæktryk eller pludseligt ændre bilens retning. Dette kan forårsage et uheld uden varsel. Hjul med manglende svejsninger udskiftes.
Beskadigelse af hovedcylinderens ventil kan nedsætte bremsevne
Kraftig og usædvanlig bremseanvendelse kan beskadige hovedcylinderens midterste ventil, hvilket medfører tab af forbremser, længere pedalvandring og nedsat bremsevne. Der monteres en ny midterventil og relaterede dele.
Lygtekontakt kan få lygter til at flimre eller gå ud
Elektriske kontakter i lygtekontakten kan få forlygterne til at flimre eller pludselig gå ud, hvilket nedsætter synligheden. Kontakten udskiftes efter behov.
Differentialaksel kan forskydes og blokere baghjulene
Manglende låseringe kan få differentialets tværaksel til at forskyde sig og komme i kontakt med differentialhuset eller tandhjulene, så baghjulene muligvis blokeres, og der kan ske en ulykke. Der monteres et låsesæt.
Fartpilot kan medføre uventet acceleration
En vakuumventil til fartpiloten kan svigte, mens motoren kører, og fartpiloten er aktiveret, hvilket kan medføre uventet acceleration og tab af speederkontrol. Forhandlerne monterer en ny fartpilot-servoenhed og flytter den.
Batterikablets isolering kan slides igennem
Batterikablet kan gnave mod motorens ledninger og slide isoleringen igennem, hvilket kan aflade batteriet hurtigt. Dealerne monterer beskyttelsesdele og flytter stelterminalerne.
Bremsekaliberbolte kan løsne sig
En glat produktionsbelægning kan få bremsekaliberens beslagbolte til at løsne sig og falde af. Dealerne monterer nye bolte uden beregning.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.