Tilbagekaldelser for Chevrolet Beretta
15 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Chevrolet Beretta fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kabinebelysning kan tænde uventet
Kabinebelysningen kan tænde under kørsel og forskrække føreren, hvilket potentielt kan medføre et midlertidigt tab af herredømme og øge risikoen for ulykke. Forhandlerne vil teste lampestyringsmodulet og udskifte det om nødvendigt.
Højre sideforstærkningspanel kan mangle
Det højre sideforstærkningspanel mangler muligvis, hvilket reducerer beskyttelsen af passagererne ved en sidekollision. Autoriserede forhandlere vil inspicere for panelet og kontakte Chevrolet for yderligere instruktioner, hvis det mangler.
Svejsning på forhjulsophængets støtte kan svigte
En svejsning på ophængsstøtten kan svigte, så bærearmen løsner sig. Hjulet kan flytte sig betydeligt fra sin tilsigtede position, hvilket forringer styringen alvorligt og muligvis kan føre til en ulykke. Monter ændrede ophængsstøtter med svejsninger, der opfylder kravene til styrke.
Bremselyskontakt kan svigte
Bremselyskontakten tænder muligvis ikke stoplygterne, når der trykkes på bremsepedalen, så andre trafikanter måske ikke opdager, at bilen sænker farten eller standser. Kontakten udskiftes, og ledningsføringen korrigeres.
Forskulderseleoprullere låser muligvis ikke
Forskulderseleoprullerne låser muligvis ikke under pludselig deceleration eller et sammenstød, hvilket efterlader passagererne fastspændt udelukkende af hofteselen og øger risikoen for personskade.
Motorhjelmens lås kan svigte
En bøjet eller forkert justeret sekundærlås kan forhindre, at primærlåsen går helt i indgreb. Motorhjelmen kan åbne under kørsel, blokere førerens udsyn og forårsage en kollision. Primær- og sekundærlåsenhederne samt støttebeslaget udskiftes.
Rattets møtrik kan være løs
En ratmøtrik, der ikke er spændt korrekt, kan medføre, at rattet løsner sig fra ratstammen, så føreren mister herredømmet, og der kan ske en kollision. Møtrikken spændes efter behov til korrekt moment.
Instruktionsbogen mangler oplysninger om den midterste bagsædesele
Instruktionsbogen mangler oplysninger om den midterste bagsædesele. Indsæt de manglende oplysninger i instruktionsbogen.
Dørhængsel kan knække
Et øvre eller nedre dørhængsel kan knække under åbning eller lukning, hvilket gør døren svær at positionere og lukke. Hængseladskillelse kan mindske sidestrukturens integritet og øge risikoen for personskade ved visse uheld. Hængsler på begge døre udskiftes.
Forreste sædesvejsninger kan revne
En ukorrekt, manglende eller fejlplaceret svejsning i en forreste sæderamme kan revne og forårsage uventet sædebevægelse samt potentielt personskade eller tab af kontrol. Begge forreste sædesamlinger vil blive udskiftet.
De forreste selelåsetunger går muligvis ikke i indgreb
De forreste selelåsetunger går muligvis ikke i indgreb i spænderne, så passagererne ikke er fastspændt eller er fastspændt forkert og har større risiko for personskade ved et sammenstød. Spænder, der ikke fungerer korrekt, udskiftes.
Brændstoftank kan revne og lække
Små foldninger på undersiden af brændstoftanken kan revne under normale trykvariationer, hvilket forårsager en brændstoflekage. Hvis brændstof kommer i kontakt med en antændelseskilde, kan det medføre brand. Afhjælpningen består i at udskifte brændstoftanken.
Sekundær motorhjelmslås kan blive bøjet
En bøjet sekundær lås kan få den primære lås til at svigte, så motorhjelmen kan åbne sig under kørsel og blokere for sigtsynet fremad. Forhandlerne vil inspicere og udskifte sekundære motorhjelmens låsemekanismer efter behov.
Motorhjelmens lås kan gå fra hinanden og lade hjelmen åbne sig
Tab af beskyttelsespladen kan frigøre både den sekundære og primære motorhjelmslås. Hjelmen kan åbne under kørsel, ramme forruden, mindske førerens udsyn og forårsage et uheld. Installer en beskyttelsesplade til den sekundære lås og/eller dens fastgørelsesskruer.
Sekundær motorhjelmslås griber muligvis ikke fat
Den sekundære motorhjelmslås griber muligvis ikke fat, fordi den rammer et støttebeslag eller den primære låsereturfjeder. Hjelmen kan åbne under kørslen og spærre for førerens udsyn, hvilket potentielt kan forårsage et uheld. En beskyttelsesplade monteres; nogle biler får desuden en ændret sekundær låseenhed.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.