Tilbagekaldelser for Cadillac CTS
32 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Cadillac CTS fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Airbaggenerator i førersiden kan revne
Frontairbaggeneratoren i førersiden kan revne under udløsning og slynge skarpe metalstumper mod personer i kabinen med risiko for alvorlig personskade eller dødsfald til følge. Forhandlere vil udskifte frontairbagmodulet i førersiden uden beregning.
Elektrisk servostyring kan svigte
Den elektriske servostyring kan svigte, så der kræves større kraft for at styre, især ved lave hastigheder, hvilket øger risikoen for et sammenstød. Forhandlerne vil udskifte servostyringens gearenhed uden beregning.
Rullestifter i bagakseldifferentialet kan knække
Rullestifter i bagakseldifferentialet kan knække, så baghjulene låser, og føreren mister kontrollen, hvilket øger risikoen for en kollision. Forhandlerne reparerer eller udskifter bagakseldifferentialet uden beregning.
Den elektriske servostyring kan svigte
Det elektriske servostyringssystem kan svigte, hvilket kræver større styrekraft, især ved lavere hastigheder, og øger risikoen for uheld. Forhandlere vil udskifte styretøjets gearkasseenhed uden beregning.
Varme i forsæderne kan blive for høj
Beskadigede varmemåtter kan medføre, at varmen i forsæderne bliver for høj. Ved fjernstart i koldt vejr kan en sædevarmer tænde, selv om der ikke er nogen i bilen, og blive overophedet, hvilket øger brandrisikoen. Forhandlerne omkalibrerer karrosseristyremodulet, så automatisk sædevarme ved fjernstart deaktiveres, uden beregning.
Beslaget til bremsepedalen kan knække
Beslaget, der forbinder bremsepedalenheden med bremseaktiveringsstangen, kan knække ved normal brug, så føreren ikke kan bremse, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne kontrollerer og udskifter berørte beslag uden beregning.
Korroderede fittings på de forreste bremseslanger kan lække
Vejsalt eller andre forurenende stoffer kan korrodere fittings på de forreste bremseslanger og medføre lækage af bremsevæske og længere bremselængde, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlere udskifter begge forreste bremseslanger uden beregning.
Tændingsnøglen kan dreje fra kørestilling under kørsel
Ekstra vægt på nøgleringen og ekstreme vejforhold kan dreje tændingsnøglen ud af kørestillingen og afbryde motorkraften og tilknyttede funktioner. Airbaggene udløses muligvis ikke ved en kollision. Tændingsnøglerne ændres.
Chassisets elektronikmodul kan kortslutte
Intern kontaminering kan forårsage en elektrisk kortslutning i chassisets elektronikmodul, hvilket kan få køretøjet til at gå i stå og øge risikoen for uheld. Forhandlerne vil udskifte modulet uden beregning.
Brændstofpumpeklemmer kan overophede og lække brændstof
Overophedede brændstofpumpeklemmer kan smelte flangen, så der kan lække brændstof og potentielt opstå motorstop eller brand. Forhandlerne vil udskifte brændstofmodulet og tankens kabelsæt uden beregning.
Svejsningen på forsædet kan svigte
En ufuldstændig svejsning i sædekrogens beslag kan medføre, at et forsæde løsner sig ved høj belastning, f.eks. ved en ulykke, og øge risikoen for personskade. Forhandlerne vil kontrollere svejsningen og om nødvendigt udskifte det nederste sædeskinnebeslag uden beregning.
Tændingskontakten kan bevæge sig ud af kørestilling
Vægten af nøgleringen eller et ryk kan bevæge tændingskontakten ud af kørestilling og slukke motoren. Airbaggene kan så undlade at blive udløst ved en ulykke. Forhandlerne vil montere 2 nøgleringe og en indsats i nøglespalten eller et dæksel over nøglehovedet uden beregning.
Vibrationer fra drivakslen kan udløse tagkantairbags
Vibrationer fra drivakslen kan få væltesensoren til uventet at udløse tagkantairbaggene, hvilket øger risikoen for kollision og personskade. Forhandlere udskifter den bageste drivakselsamling uden beregning.
Gearskiftekablet kan løsne sig
Gearskiftekablet kan løsne sig fra et beslag, så det valgte gear muligvis ikke svarer til det viste gear, eller bilen ikke står i Park. Bilen kan bevæge sig uventet eller trille væk. Forhandlere kontrollerer, at kablet sidder korrekt, uden beregning.
Viskere kan holde op med at virke
Hvis fastklemte vinduesviskere efterlades tændt, når køretøjet slukkes, og batteriet aflades, virker viskerne muligvis ikke efter starthjælp. Reduceret sigtbarhed kan øge risikoen for uheld. Forhandlere vil udskifte det forreste viskermodul uden beregning.
Møtrikken på bremseforstærkerens trykstang kan løsne sig
Fastgørelsesmøtrikken på bremseforstærkerens trykstang kan løsne sig, så trykstangen løsner sig fra bremsepedalen og bremseevnen går tabt. Dealerne kontrollerer møtrikken og spænder den efter specifikationerne, hvis det er nødvendigt, uden beregning.
Tæring i de forreste bremseslanger kan medføre lækage
Korrosion kan svække koblingerne på de forreste bremseslanger og forårsage en lækage af bremsevæske. Hvis en slange løsner sig eller sprænges uden varsel, kan bremselængden øges og medføre en kollision. Bremseslangerne udskiftes.
Møtrikker på baghjulsophængets toe-link kan løsne sig
Voks på møtrikkerne til baghjulsophængets toe-link kan få dem til at løsne sig. Et toe-link kan løsne sig, så baghjulet drejer indad eller udad og medfører pludselige ændringer i køreegenskaberne eller tab af kontrol. Forhandlerne fjerner belægningen og monterer nye møtrikker samt udskifter toe-linket om nødvendigt uden beregning.
Passagersensormåtte kan deaktivere airbag
Gentagen bøjning kan knække eller beskadige forbindelserne til passagersensormåtten, så sensoren muligvis ikke registrerer en passager og kan deaktivere airbaggen i passagersiden foran. Airbaggen bliver muligvis ikke udløst, når der er brug for den ved en kollision. Forhandlerne udskifter sensorsystemet uden beregning.
Handskerummet kan øge risikoen for benskader på passageren
Ved et uheld kan forsædepassageren risikere en øget risiko for benskader. Forhandlerne vil udskifte handskerumssamlingen og modificere instrumentbrættets struktur i visse køretøjer uden beregning.
Modul til opvarmet sprinklervæske kan selvantænde
Modulet til opvarmet sprinklervæske kan overophede og smelte omkringliggende plast; det kan selvantænde og forårsage brand. Forhandlere vil permanent deaktivere og fjerne modulet og levere en opdateret instruktionsbogside.
Koblingen på den forreste bremseslange kan korrodere og lække
Korrosion kan medføre lækage eller pludseligt brud ved koblingen på den forreste bremseslange, hvilket øger bremselængden og risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter begge forreste bremseslanger uden beregning.
Passagerairbag kan blive aktiveret eller deaktiveret forkert
Et softwareproblem kan deaktivere frontpassagerens airbag, selv om den burde være aktiveret, eller aktivere den, selv om den burde være deaktiveret. Ved en kollision kan det øge risikoen for personskade. Forhandlere omprogrammerer modulet til passagerregistrering uden beregning.
Drivakslens piniontætning kan lække olie
En piniontætning kan lække olie ud på vejen og forårsage støj og modstand i transmissionen. Hvis problemet ikke udbedres, kan slutdrevets dele blive beskadiget, og akslen kan låse, så føreren mister kontrollen. Udskift piniontætningen eller piniontætningerne.
Pakdåsen ved bagakslens pinion kan lække
Pakdåsen ved bagakslens pinion kan lække væske. Hvis bagdifferentialet svigter, kan bilen miste fremdrift eller føreren miste kontrollen, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter pakdåsen uden beregning.
Soltag kan lukke, selvom døre er åbne
Soltaget kan lukke, efter tændingen er slukket, og dørene er åbne, i modstrid med kravene om at mindske risikoen for personskade ved utilsigtet betjening. Forhandlere vil montere et ledningsnet.
Motoren kan stoppe uden advarsel om lavt brændstofniveau
Brændstoftilførslen til motoren kan afbrydes, uden at kontrollampen for lavt brændstofniveau eller advarselstonen aktiveres, så motoren går i stå og ikke kan genstartes, hvilket kan øge risikoen for uheld. Forhandlerne vil omprogrammere det elektroniske styremodul med ny software uden beregning.
Airbags kan udløses, når tændingen slås til
Et samspil mellem sensormodulet og det elektriske system kan udløse førerens frontairbag eller den tagmonterede sideairbag, når tændingen slås til, hvilket potentielt kan forårsage mindre skader ved kontakt. Forhandlerne vil udskifte sensormodulet uden beregning.
Bærearmens led kan adskilles
Skiver fremstillet af forkert materiale kan knække, så klemkraften mindskes, og bærearmen kan løsne sig fra styrespindlen. Hjulet kan hælde eller løsne sig, og bremseslangen kan blive revet over, så bremseevnen forringes og potentielt kan føre til et uheld. Forhandlerne kontrollerer leddene og udskifter dele efter behov.
Forreste sædeankerclips er muligvis ikke fastgjort
En eller begge forreste sædeforankringstapper er muligvis ikke gået i indgreb i slidserne i gulvforstærkningen. Ved visse uheld kan sædet vippe bagud, så passagererne kan komme alvorligere til skade. Forhandlerne vil sikre, at begge tapper sidder helt på plads.
Instruktionsbogen mangler barnesædeankersymboler
Instruktionsbogen forklarer ikke placeringssymbolerne for barnesædets nedre ankre, så den opfylder ikke den angivne standard. Ejere vil modtage et tillæg til instruktionsbogen, der beskriver og viser symbolerne.
Bolten i ratstammens mellemaksel kan løsne sig
Bolten i ratstammens mellemaksel kan være løs og løsne sig yderligere, så den øverste og nederste aksel adskilles, hvilket medfører tab af kontrollen over bilen. Forhandlerne vil kontrollere bolten og spænde den til det foreskrevne moment.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.