Tilbagekaldelser for Cadillac ATS
11 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Cadillac ATS fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Airbaggenerator i førersiden kan revne
Frontairbaggeneratoren i førersiden kan revne under udløsning og slynge skarpe metalstumper mod personer i kabinen med risiko for alvorlig personskade eller dødsfald til følge. Forhandlere vil udskifte frontairbagmodulet i førersiden uden beregning.
Elektrisk servostyring kan svigte
Den elektriske servostyring kan svigte, så der kræves større kraft for at styre, især ved lave hastigheder, hvilket øger risikoen for et sammenstød. Forhandlerne vil udskifte servostyringens gearenhed uden beregning.
Den elektriske servostyring kan svigte
Det elektriske servostyringssystem kan svigte, hvilket kræver større styrekraft, især ved lavere hastigheder, og øger risikoen for uheld. Forhandlere vil udskifte styretøjets gearkasseenhed uden beregning.
Brændstofpumpen kan løsne sig og beskadige brændstofledningen
Højtryksbrændstofpumpen kan løsne sig og beskadige brændstofledningen, som kan lække og øge risikoen for brand. Forhandlerne udskifter pumpen og brændstofrøret uden beregning.
Bagrudevarmens antennemodul kan overophede
Det spoleantennemodul, der forsyner bagrudevarmen med strøm, kan overophede under overdreven cyklusbrug eller kontinuerlig drift, hvilket øger brandrisikoen. Forhandlere vil opdatere klimastyreenheden for at fjerne den automatiske bagrudevarmefunktion uden beregning.
Soltagsomskifter kan forårsage utilsigtet lukning
Soltaget kan lukke automatisk, hvis dens ikke-forsænkede kontakt trykkes utilsigtet ind, hvilket øger risikoen for skader. Forhandlerne vil udskifte tagkonsollens kontaktramme uden beregning.
Beslaget til bremsepedalen kan knække
Beslaget, der forbinder bremsepedalenheden med bremseaktiveringsstangen, kan knække ved normal brug, så føreren ikke kan bremse, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne kontrollerer og udskifter berørte beslag uden beregning.
Selestrammerne på forsæderne låser muligvis ikke
Selestrammernes kabler til hofteselerne foran låser muligvis ikke, når de trækkes tilbage, så selerne kan give sig under belastning, og personerne i bilen muligvis ikke holdes tilstrækkeligt fast ved en ulykke. Forhandlerne vil udskifte begge forreste selestrammere uden beregning.
Svejsningen på forsædet kan svigte
En ufuldstændig svejsning i sædekrogens beslag kan medføre, at et forsæde løsner sig ved høj belastning, f.eks. ved en ulykke, og øge risikoen for personskade. Forhandlerne vil kontrollere svejsningen og om nødvendigt udskifte det nederste sædeskinnebeslag uden beregning.
Gearskiftekablet kan løsne sig
Gearskiftekablet kan løsne sig fra et beslag, så det valgte gear muligvis ikke svarer til det viste gear, eller bilen ikke står i Park. Bilen kan bevæge sig uventet eller trille væk. Forhandlere kontrollerer, at kablet sidder korrekt, uden beregning.
Bremselygter kan blinke uden opbremsning
Bremselygterne kan blinke periodisk, selv om bremserne ikke aktiveres, og fartpiloten kan koble fra. En bagvedkørende kan misforstå lygterne, når bilen bremser, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne vil omprogrammere karrosseriets styreenhed.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.