Tilbagekaldelser for BMW M2
17 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for BMW M2 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Airbaggenerator kan sprænges
En berørt fører- eller passagerairbag kan udløses med for stor kraft og frigive skarpe metalstumper, hvilket kan forårsage alvorlige eller fatale kvæstelser. Airbagsne vil blive kontrolleret og udskiftet om nødvendigt.
Gasgenerator til hovedairbag kan lække eller briste
Gasgeneratoren kan lække gas eller briste ved en svejsning, så airbaggen kun pustes delvist op, eller metalfragmenter trænger ind i eller ud af bilen. Det kan øge risikoen for personskade. Dealerne udskifter hovedairbaggene uden beregning.
Sømmen i passagerairbaggen kan være syet forkert
Sømmen i passagerairbaggen er muligvis ikke syet efter specifikationerne. Passagerairbaggen udskiftes.
Gasgenerator til gardinairbag kan lække eller briste
Gasgeneratoren til gardinairbaggen kan svigte i en svejsning, så der sker gaslækage eller bristning. En bristning kan sende skarpe metalstumper ind i eller ud af køretøjet; en lækage kan efterlade airbaggen delvist opblæst. Forhandlerne vil udskifte gardinairbagsene uden beregning.
Elruder og soltag kan lukke uden at nøglen er til stede
Softwaren kan tillade, at elruder og soltag lukker, efter at den digitale nøgle er fjernet, hvilket øger risikoen for personskade på passagerer inde i bilen. Forhandlere vil opdatere softwaren uden beregning. Den digitale nøgles mobil- og Wi-Fi-funktioner deaktiveres, indtil opdateringen er installeret.
Ryglænsbeklædningen kan gå i stykker, når airbags udløses
Ryglænsbeklædningen på sæderne på 2. sæderække kan gå i stykker, når sideairbaggene udløses, så airbaggene udløses forkert, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne udskifter beklædningen uden beregning.
Airbagens gasgenerator kan sprænges
Nedbrudte tabletter med drivmiddel til airbaggen kan forårsage for hurtig forbrænding, når airbaggen aktiveres, hvilket kan sprænge gasgeneratorhuset. Førerairbagmodulet udskiftes.
Forsædepassagerens selerulle kan låse for tidligt
Forsædepassagerens automatiske låserulle kan blive deaktiveret, før selen er rullet helt ind. Ved et sammenstød øger en selerulle, der ikke fungerer som tilsigtet, risikoen for personskade. Forhandlerne kontrollerer selerullerne og udskifter dem om nødvendigt uden beregning.
Loftsbeklædningens støtter kan løsne sig
Loftsbeklædningens støtter kan løsne sig, falde ned i kabinen og øge risikoen for personskade i et uheld, der udløser gardinairbags. Forhandlere vil inspicere og reparere eller udskifte loftsbeklædningen efter behov uden beregning.
Soltaget kan fortsætte med at lukke, efter køretøjet er slukket
Hvis automatisk lukning er aktiveret, kan soltaget fortsætte med at lukke, efter køretøjet er slukket, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil opdatere soltagets software uden beregning.
Manglende dæmpningselementer på injektorer kan medføre brændstoflækage
Manglende dæmpningselementer på nogle injektorer kan påvirke brændstofledningerne og medføre lækager. Elementerne kontrolleres og monteres eller udskiftes; højtryksbrændstofskinnen udskiftes også om nødvendigt.
Brændstofinjektorens dæmpningskomponent kan mangle
Uden en dæmpningskomponent kan vibrationer beskadige brændstofledningens forbindelse til brændstofskinnen og medføre en brændstoflækage, der kan øge brandrisikoen. Dealerne kontrollerer injektorerne og udskifter injektorerne og brændstofskinnen, hvis komponenten mangler, uden beregning.
Knæairbags udløses muligvis ikke som tilsigtet
Førers eller passagers knæairbag kan være forkert foldet eller samlet og udløses muligvis ikke som tilsigtet, hvilket øger risikoen for skader. Forhandlerne vil udskifte knæairbagmodulerne uden beregning.
Krumtapakselsensoren kan få motoren til at gå i stå
Forkert firmware i sensoren kan forhindre krumtapakselsensoren i at behandle input korrekt, så bilen går i stå, hvilket øger risikoen for en kollision. Forhandlerne udskifter krumtapakselsensoren uden beregning.
Instrumentpanelets display lyser muligvis ikke korrekt op
En softwarefejl kan forhindre instrumentpanelets display eller dets betjenings- og advarselssymboler i at lyse op, hvilket øger risikoen for et uheld. Forhandlerne vil opdatere displaysoftwaren uden beregning.
Bolte til bageste underramme kan løsne sig
Bolte til bageste underramme kan være blevet genbrugt under service og kan løsne sig, hvilket påvirker køreegenskaberne og kontrollen. Forhandlerne vil udskifte boltene med nye uden beregning.
Brændstofpumpen kan svigte og få motoren til at gå i stå
Forkert nikkelbelægning inde i brændstofpumpen kan få den til at svigte, så bilen muligvis uventet går i stå, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlere udskifter brændstofpumpen uden beregning.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.