Tilbagekaldelser for BMW 1 Series
51 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for BMW 1 Series fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Førerens airbaginflator kan briste
Førerairbaggen kan udløses med for stor kraft og sende skarpe metalfragmenter ind i kabinen, hvilket kan medføre alvorlig personskade eller dødsfald blandt passagererne. Airbaggen udskiftes.
Airbaggenerator kan sprænges
En berørt fører- eller passagerairbag kan udløses med for stor kraft og frigive skarpe metalstumper, hvilket kan forårsage alvorlige eller fatale kvæstelser. Airbagsne vil blive kontrolleret og udskiftet om nødvendigt.
Vandindtrængen kan korrodere startmotoren
Vand kan trænge ind og korrodere startmotoren, og kortslutning kan ikke udelukkes. Startmotoren vil blive udskiftet. Indtil den er repareret, skal bilen parkeres udendørs og væk fra bygninger.
Den yderste bagsædesele fungerer muligvis ikke efter hensigten
En deformeret følsomhedssensor kan forhindre en af de yderste bagsædeseler i at fungere efter hensigten. De berørte sikkerhedsseler kontrolleres og udskiftes.
48V-stelkablet kan være spændt med forkert moment
Stelkablet på 48V-strømforsyningens styreenhed er muligvis ikke spændt efter specifikationerne. Forbindelsen kontrolleres og efterspændes; kablet og styreenheden udskiftes efter behov.
Førerens airbaginflator kan udslynge fragmenter
Airbagens drivmiddel kan nedbrydes over tid. Hvis airbaggen udløses, kan fragmenter fra inflatoren skade passagererne. Tilbagekaldelsen beder slutbrugerne om at returnere produktet.
Skruer i fronten kan være for løst tilspændte
Skruer, der forbinder fronten med bilens karosseri, kan være utilstrækkeligt tilspændte. De udskiftes om nødvendigt og tilspændes med det korrekte moment.
Førerairbag kan udslynge metalfragmenter
En tidligere tilbagekaldt airbag, der er monteret i forbindelse med eftermontering eller ombygning, kan udløses med for stor kraft og udslynge skarpe metalfragmenter, som kan forårsage alvorlige eller dødelige kvæstelser. Airbaggen kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.
Bremsesystemet kan svigte på grund af forurening af kontakter
Forurening mellem elektriske kontakter kan påvirke det integrerede bremsesystem. Softwaren opdateres, så den kan registrere signalforstyrrelser. Hvis der registreres symptomer, skal du holde op med at bruge bilen; den berørte komponent i bremsesystemet udskiftes.
Skruer i VANOS-enheden kan løsne sig eller knække
Aluminiumsskruer på enhederne til variabel knastakselstyring kan løsne sig eller knække, hvilket potentielt kan aktivere motorens nødprogram. De 8 skruer udskiftes; justeringsenheden udskiftes også, hvis der findes defekte skruer.
Førerens airbaginflator kan sprænge
Aldersbetinget nedbrydning af drivmiddeltabletterne kan medføre en for kraftig forbrænding, når airbaggen udløses, så inflatoren potentielt kan sprænge. Førerens airbag udskiftes.
Boltene til knastakselens tidsenhed kan løsne sig eller knække
Bolte, der fastgør huset til den variable knastakselfaseenhed, kan løsne sig eller knække, hvilket kan få motoren til at gå i stå og øger risikoen for uheld. Forhandlerne vil udskifte de fire bolte uden beregning.
Airbagens gasgenerator kan sprænges
Nedbrudte tabletter med drivmiddel til airbaggen kan forårsage for hurtig forbrænding, når airbaggen aktiveres, hvilket kan sprænge gasgeneratorhuset. Førerairbagmodulet udskiftes.
EGR-lækager kan opvarme indsugningsmanifolden
Uopdagede lækager i EGR-systemet kan medføre varmeudvikling i indsugningsmanifolden. Dealerne opdaterer motorstyringsenhedens software med den nyeste OBD-funktionalitet.
EGR-køler kan lække og forårsage en termisk hændelse
EGR-køleren kan lække over tid og forårsage en termisk hændelse. EGR-kølermodulet vil blive udskiftet.
PCV-ventilvarmeren kan overophede og forårsage brand
PCV-ventilvarmeren kan kortslutte og overophede, hvilket øger risikoen for brand under kørsel eller kort tid efter parkering. Forhandlerne vil montere en sikringsbeskyttet ledningsnet, uden beregning.
Skruer til sikkerhedsseler og bagsæde opfylder muligvis ikke specifikationerne
Materialekvaliteten af nogle skruer til sæder og sikkerhedsseler opfylder muligvis ikke specifikationerne. Skruer på bestemte monteringssteder til sikkerhedsseler eller bagsædet udskiftes.
Førerairbaggens inflatorhus kan udslynge fragmenter
Drivmidlet i førerairbaggen kan forringes ved høj luftfugtighed og temperatursvingninger. Hvis airbaggen udløses, kan fragmenter løsne sig fra inflatorhuset og skade personerne i bilen. Produktet tilbagekaldes fra slutbrugerne.
Ledninger til blæserregulator kan blive beskadiget
Ledningerne til blæserregulatoren kan blive beskadiget, så nogle ledningstråde kun har delvis kontakt. Ledningsnettet inspiceres og udskiftes, og yderligere komponenter udskiftes om nødvendigt.
EGR-køler kan lække
Lækage af kølevæske kan sammen med sod- og olieaflejringer i EGR-modulet danne antændelige aflejringer. Køleren inspiceres indvendigt og udskiftes, hvis der konstateres en lækage.
EGR-køleren kan lække
Køleren til udstødningstilbageføringsmodulet kan lække over tid. Den vil blive kontrolleret og udskiftet, hvis der er tegn på lækage.
Skruer til knastaksellejedæksel kan løsne sig
Skruer til knastaksellejedæksler kan gå løse. Kontrollér og udskift knastaksellejehuset eller hele topstykket efter behov.
Førerairbaggens stof kan blive beskadiget ved udløsning
Airbaggens dæksel kan beskadige førerairbaggens stof, når den udløses. Førerairbaggen udskiftes.
Førerairbaggens inflator kan eksplodere
Førerairbaggens inflator kan eksplodere, når drivmidlet i den er nedbrudt, og sende metalfragmenter mod passagererne med risiko for alvorlig personskade eller dødsfald. Forhandlerne udskifter førerairbaggen eller inflatoren i visse biler uden beregning.
Ledningsnet til kabineblæser kan overophede
Kabineblæserens ledningsnet eller stik kan overophede og smelte, hvilket øger risikoen for brand, selv når bilen står uden opsyn. Forhandlerne kontrollerer og udskifter ledningsnettet uden beregning.
Udstødningsgasrecirkulationskøleren kan lække
Udstødningsgasrecirkulationskøleren kan lække, hvilket medfører brandfare. Den kontrolleres for lækager og aflejringer og udskiftes i berørte biler.
EGR-køler kan lække og udgøre en brandfare
EGR-køleren (udstødningstilbageføringskøleren) kan lække over tid og udgøre en brandfare. Den vil blive udskiftet med en forbedret version.
Softwarefejl i krumtapakssensor
En softwarefejl i krumtapakssensoren kan påvirke dens funktion. Sensoren vil blive udskiftet med en ny version.
Fejl i krumtapakselsensoren kan nedsætte motorydelsen
En softwarefejl kan forhindre krumtapakselsensoren i at behandle signaler korrekt. Motoren kan køre ujævnt, miste kraft eller gå i stå under kørslen. Krumtapakselsensoren udskiftes med en ny version.
Batterikablet kan svigte og påvirke de elektriske systemer
Vibrationer og friktionskorrosion kan beskadige det positive batterikabel til den forreste strømfordelingsboks, så den elektriske forbindelse mistes. Det kan påvirke start, motorydelse og belysning. Kablet repareres.
Førersædets ryglæn kan klappe sammen under stor belastning
Førersædets lås går muligvis ikke korrekt i indgreb, så ryglænet kan klappe sammen under stor belastning, f.eks. ved en kollision eller kraftig opbremsning. Sædemekanismen udskiftes.
Krumtaphusventilationens varmelegeme kan kortslutte
Varmelegemet til krumtaphusventilationens ventil kan kortslutte, hvilket smelter dele inde i ventilen og øger risikoen for brand – selv når bilen ikke er i brug. Forhandlerne vil udskifte ventilens varmelegeme uden beregning.
Bageste kardanaksels kardanled kan knække
Utilstrækkelig styrke kan få kardanleddet i den bageste kardanaksel til at svigte. Forhandlerne udskifter det med et modificeret kardanled.
Strømkabelforbindelse kan svigte
Slitage og varme fra høj strømstyrke og kontaktmodstand kan beskadige forbindelsen mellem B+-kablet og strømfordelingsboksen. Motoren starter muligvis ikke eller kan gå ud under kørsel. Kablet og forbindelsen udskiftes med en mere robust komponent.
Bageste kardanakselled kan knække
Konstanthastighedsleddet på den bagerste kardanaksel kan blive udmattet og knække, hvilket medfører tab af fremdrift og øger risikoen for et uheld. Forhandlerne vil inspicere leddet og udskifte det baseret på dets produktionsdato uden beregning.
Elektrisk servostyring kan svigte
En elektrisk kontakt i servostyringens styreenhed er muligvis ikke holdbar, hvilket får servostyringen til at svigte og i enkelte tilfælde medfører en lokal termisk hændelse. Styretøjet vil blive udskiftet.
Førerens airbaginflator kan sprænges
Førerens airbaginflator kan sprænges ved udløsning og sende metalfragmenter ind i bilen, hvilket kan medføre alvorlig personskade eller dødsfald. Forhandlerne udskifter airbagmodulet eller inflatoren, afhængigt af bilen, uden beregning.
Brændstofpumpe kan svigte og få motoren til at gå ud
For stor friktion i brændstofpumpen kan gøre den inaktiv, hvilket medfører, at motoren ikke kan starte eller går ud. En advarselslampe og besked kan blive vist. Styretøj og bremser vil stadig fungere. Brændstofpumpen vil blive udskiftet med en ændret version.
Skruer i knastakslens timinghus kan løsne sig eller knække
Løse eller knækkede skruer kan medføre en intern olielækage og påvirke ventiltimingen, så motorens nødprogram aktiveres. Den boltede forbindelse til timingjusteringsenheden udskiftes.
Bolte til knastakselens tidsstyringenhed kan løsne sig eller knække
Bolte, der fastgør huset til den variable knastakseltidsenhed, kan løsne sig eller knække, hvilket reducerer motorydelsen eller får motoren til at gå i stå og øger risikoen for uheld. Forhandlere vil udskifte fire husbolte for både indsugnings- og udstødningsenhederne uden beregning.
Brændstoffilterets varmelegeme kan overophede og forårsage brand
En fejl kan holde brændstoffilterets varmelegeme tændt under frysepunktet, så det overophedes og aflader batteriet; i ekstreme tilfælde kan det forårsage brand. Varmelegemet udskiftes.
Koblingsbolte kan løsne sig og medføre tab af fremdrift
Bolte, der fastgør koblingsdækslet eller trykpladen, kan løsne sig. Der kan forekomme mislyd fra koblingen eller besvær med at vælge gear, og fuldstændigt tab af fremdrift er muligt. Koblingsboltene udskiftes.
Motoren kan stoppe på grund af en beskadiget elektrisk forbindelse
Slitage og varme kan beskadige forbindelsen mellem B+-kablet og strømfordelingsboksen. Motoren kan stoppe uden varsel under kørsel. Kablet og forbindelsen udskiftes med en mere robust del.
Batterikablets stik kan blive nedbrudt
Pluspolens batterikabelstik og sikringsboksens terminal kan blive nedbrudt, så forbindelsen afbrydes og strømforsyningen svigter. Det kan få bilen til uventet at gå i stå og øge risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter stikket og fastgør det med en forbedret metode gratis.
Servostyringen kan svigte
En defekt komponent i styreenheden kan få servostyringen til at svigte. Advarselslampen tændes, og en meddelelse vises i instrumentpanelet, men bilen kan stadig styres, hvis du bruger flere kræfter. Styrehuset udskiftes.
Forbindelse til brændstoffilterets varmelegeme kan forårsage brand
Der kan trænge fugt ind i en elektrisk forbindelse i brændstoffilterets varmelegeme, hvilket tømmer batteriet og forhindrer bilen i at starte. Hvis dette sker under kørslen, kan der opstå brand, efter bilen er forladt uden opsyn. Varmelegemet udskiftes.
Seleforstrammer kan antænde støjdæmpning
Ved et kraftigt sammenstød, der udløser seleforstrammerne, kan varme gasser antænde den nærliggende støjdæmpning og forårsage brand. Støjdæmpningen på begge sider omarbejdes, og de øverste sikkerhedsseler udskiftes om nødvendigt.
Isoleringen ved forsædets sikkerhedssele kan antændes ved et sammenstød
Ved et tilstrækkeligt kraftigt sammenstød kan aktivering af forsædets selestrammer og selekraftbegrænser antænde nærliggende isolation. Producenten vil udskifte forsædets seleoprullere og ændre den nærliggende lydisolation eller modificere isolationen uden beregning.
Ledningsstik til airbags og selestrammere kan svigte
Forkerte krympestik kan øge den elektriske modstand, så en sideairbag eller selestrammer muligvis ikke udløses og beskytter personen i bilen. Bilerne repareres uden beregning.
Sideairbag eller selestrammer udløses muligvis ikke
Defekte krympninger i ledningsnettet kan forhindre sideairbaggen eller selestrammeren i at blive udløst ved et sammenstød. Ledningsnettet kontrolleres og repareres efter behov.
Bremseservoens pakning kan blive slidt og mindske servovirkningen
Et defekt smøresystem kan slide bremseservoens pakning. Øget friktion kan presse pakningen ind i huset, så der opstår en lækage og potentielt tab af bremseassistance. Der kan høres en hvislende lyd inde i bilen. Bremseservoen udskiftes.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.