Tilbagekaldelser for Audi R8

Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Førerens airbaginflator kan sprænge

   Anmeldt 25. februar 2026Modelår 2014–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2026/08921.352 berørte køretøjer

   Airbaginflatorens hus kan sprænge, når airbaggen udløses, og udslynge metalfragmenter, der kan forårsage livstruende skader. Airbagmodulet udskiftes gratis.

2. Forreste airbagers gasgeneratorhus kan revne

   Anmeldt 1. februar 2023Modelår 2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/05421 berørte køretøjer

   Når en frontairbag udløses, kan dens gasgeneratorhus revne. Som en præventiv foranstaltning udskiftes førersidens airbagenhed.

3. Passagerairbaggens gasgenerator kan sprænge

   Anmeldt 14. oktober 2022DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2023/1231 berørt køretøj

   Ved en kollision, der udløser passagerairbaggen, kan dens gasgenerator sprænge. Den forreste passagerairbag udskiftes.

4. Passagerairbagken foran kan eksplodere eller udløses ukorrekt

   Anmeldt 27. juli 2022Modelår 2016NHTSA-kampagne 22V5430001.216 berørte køretøjer

   Passagerairbagken foran kan eksplodere eller udløses ukorrekt. En eksplosion kan kaste metalstumper mod passagerne, og ukorrekt udløsning vil muligvis ikke fastholde dem, hvilket øger risikoen for personskade ved et uheld. Forhandlerne vil udskifte airbagmodulet uden beregning.

5. Gearkassens oliestand kan være for lav

   Anmeldt 13. april 2022Modelår 2021DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2022/1291 berørt køretøj

   Gearkassens oliestand kan være utilstrækkelig. Forhandlerne vil kontrollere standen og fylde op om nødvendigt.

6. Gearkassen kan have for lidt olie

   Anmeldt 6. april 2022Modelår 2021–2022NHTSA-kampagne 22V2250008 berørte køretøjer

   Lav oliestand i gearkassen kan forårsage koblingsslip og i visse kørselssituationer en olielækage. Slippet kan medføre tab af motorkraft, og lækket olie nær varme udstødningsdele kan øge brandfaren. Forhandlere vil kontrollere og eventuelt korrigere oliestanden uden beregning.

7. Førerairbagens inflator kan eksplodere

   Anmeldt 11. januar 2019Modelår 2017NHTSA-kampagne 19V014000119.394 berørte køretøjer

   For højt tryk kan få førerairbagens inflator til at eksplodere ved aktivering og slynge metalstumper ind i kabinen med risiko for alvorlig personskade eller dødsfald til følge. Forhandlere vil udskifte inflatoren med en alternativ type uden beregning.

8. Gearkassens udluftning kan lække olie

   Anmeldt 21. september 2018Modelår 2015–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/255968 berørte køretøjer

   Der kan sive olie ud fra gearkassens udluftning under banekørsel og ekstreme manøvrer. Dette kan medføre røgudvikling, og bilbrand kan ikke udelukkes. Det enkelte udluftningsrør udskiftes med et dobbelt udluftningsrør.

9. Gearkassens udluftningsslange kan lække væske

   Anmeldt 17. september 2018Modelår 2017–2018NHTSA-kampagne 18V6390001.916 berørte køretøjer

   Gearolie kan lække fra gearkassens udluftningsslange efter kørsel ved høj hastighed og manøvrering. Hvis olien når varme motordele, kan det medføre brand. Forhandlerne udskifter slangen med en dobbelt udluftningsslange uden beregning.

10. Brændstofslange kan lække

    Anmeldt 22. august 2011DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2011/100483 berørte køretøjer

    Brændstofslangen kan røre ved varmeskjoldet og tage skade, hvilket kan forårsage en brændstoflækage. Slangen kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.

11. Brændstofledning kan gnide mod varmeskjoldet

    Anmeldt 1. august 2011Modelår 2011–2012NHTSA-kampagne 11V390000920 berørte køretøjer

    Brændstoftilførselsledningen kan gnide mod motorrummets varmeskjold og udvikle en lille lækage. Brændstof tæt på en antændelseskilde kan forårsage brand. Forhandlere vil kontrollere ledningen og udskifte den, hvis den er beskadiget, uden beregning.

Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.