Tilbagekaldelser for Aston Martin DB9

18 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Aston Martin DB9 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:

  1. Gearkassens parkeringslås går muligvis ikke i indgreb

    Anmeldt 18. december 2017Modelår 2007–2017DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/345EU Safety Gate A12/0106/1819.245 berørte køretøjer

    En kommunikationsfejl mellem motor- og gearkassestyremodulerne kan forhindre parkeringslåsen i at gå i indgreb. Hvis parkeringsbremsen ikke er aktiveret, kan bilen rulle væk. Gearkassestyremodulets software vil blive opdateret.

  2. Forsæde kan beskadige batteriets forsyningskabel

    Anmeldt 18. december 2017Modelår 2003–2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2017/343EU Safety Gate A12/0105/1826.168 berørte køretøjer

    Når højre forsæde flyttes helt tilbage, kan sædeskinnen klemme og beskadige batteriets forsyningskabel, hvilket kan medføre et brud eller en kortslutning til stel, som kan føre til overophedning. Inspicér kablet, montér en føringsblok, og udskift kablet om nødvendigt.

  3. Gearkassens parkeringslås går muligvis ikke i indgreb

    Anmeldt 11. december 2017Modelår 2009–2016NHTSA-kampagne 17V7960003.493 berørte køretøjer

    En kommunikationsfejl kan forhindre parkeringslåsen i at gå i indgreb. Hvis bilen standses på en stigning og efterlades uden parkeringsbremse, kan den rulle og øge risikoen for uheld. Forhandlerne vil opdatere softwaren til gearkassens styreenhed uden beregning.

  4. Batterikablet kan blive beskadiget af sædet

    Anmeldt 11. december 2017Modelår 2005–2009NHTSA-kampagne 17V7950001.953 berørte køretøjer

    Batteriets forsyningskabel kan blive beskadiget, når førersædet er skubbet helt tilbage. Hvis det beskadigede kabel får stelkontakt, kan en kortslutning øge brandfaren. Forhandlerne vil kontrollere kablet og installere en føringsklods for at forhindre klemning uden beregning.

  5. Batteriets forsyningskabel kan kortslutte

    Anmeldt 11. april 2016Modelår 2007DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2016/082EU Safety Gate A12/0578/162.764 berørte køretøjer

    Det højre forsæde kan presse på batteriets forsyningskabel, hvilket beskadiger isoleringen over tid og forårsager en kortslutning. Forhandlere vil montere en kabelføring, kontrollere og forstærke isoleringen om nødvendigt og i sjældne tilfælde udskifte kablet.

  6. Oplåsning af dørene indefra virker muligvis ikke

    Anmeldt 16. december 2015Modelår 2009–2015NHTSA-kampagne 15V8460006.076 berørte køretøjer

    Mekanismen til oplåsning af døren indefra virker muligvis ikke, efter køretøjet er låst udefra, hvilket potentielt kan fange passagerer og øge deres risiko for personskade. Forhandlere vil deaktivere dobbeltlåsningsfunktionen ved at omprogrammere softwaren uden beregning.

  7. Styremodul til sædevarme kan overophede sædet

    Anmeldt 2. december 2014Modelår 2006–2014DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2014/163EU Safety Gate A12/2183/1449.794 berørte køretøjer

    En fejl i styremodulet kan holde et varmeelement i sædet tændt, så sædet overopheder og ulmer. Der monteres ekstra overvågningsmoduler, og sædeelementer udskiftes om nødvendigt.

  8. Sædevarmen kan blive overophedet

    Anmeldt 25. november 2014Modelår 2006–2014NHTSA-kampagne 14V7530007.256 berørte køretøjer

    En defekt styreenhed til sædevarme kan forhindre, at varmen kan slukkes. Sædet kan blive overophedet og ulme, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil tilføje en styreenhed, der kan afbryde strømmen til sædevarmen, hvis styreenheden svigter, uden beregning.

  9. Fejl i gearkassens kontakt kan medføre tab af fremdrift

    Anmeldt 16. juli 2014DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2014/078626 berørte køretøjer

    Den forkromede ramme omkring gearkassens kontakt kan skabe en periodisk elektrisk forbindelse, så gearkassen skifter til neutral uden førerens indgriben og bilen mister fremdriften. Kontakterne udskiftes med en opdateret version.

  10. Transmissionen kan uventet skifte til frigear

    Anmeldt 14. juli 2014Modelår 2014NHTSA-kampagne 14V425000440 berørte køretøjer

    Et defekt kredsløbskort kan få transmissionen til at skifte til frigear uden førerens indgriben. Føreren kan muligvis ikke holde hastigheden eller flytte bilen væk fra trafikken, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne vil udskifte de berørte kredsløbskort uden beregning.

  11. Speederpedalens arm kan knække

    Anmeldt 16. januar 2014Modelår 2008–2014NHTSA-kampagne 14V0100005.001 berørte køretøjer

    Speederpedalens arm kan knække, så motoren går i tomgang, og føreren ikke kan holde eller øge hastigheden. Forhandlerne vil udskifte speederpedalenhederne.

  12. Speederpedalen kan svigte

    Anmeldt 29. maj 2013Modelår 2012–2013DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2013/0671.289 berørte køretøjer

    En speederpedal, der ikke opfylder specifikationerne, kan svigte, så føreren ikke kan accelerere eller holde hastigheden. Pedalen udskiftes med en, der opfylder de korrekte specifikationer.

  13. Gaspedalens arm kan knække

    Anmeldt 29. maj 2013Modelår 2012–2014NHTSA-kampagne 13V228000689 berørte køretøjer

    Gaspedalens arm kan knække, så motoren går tilbage til tomgang, og føreren ikke kan fastholde eller øge motorens omdrejningstal. Det kan øge risikoen for en ulykke. Forhandlerne vil udskifte gaspedalenhederne.

  14. Knastbolte i forhjulsophænget kan revne og svigte

    Anmeldt 8. oktober 2010Modelår 2007DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2010/1482.070 berørte køretøjer

    En knastbolt på en arm i forhjulsophænget kan være uden for specifikationerne og risikere at revne og svigte, hvilket kan påvirke retningsstabiliteten. Knastbolten bliver udskiftet.

  15. Kamskruen til forreste affjedring kan revne

    Anmeldt 28. september 2010Modelår 2007–2008NHTSA-kampagne 10V4490001.090 berørte køretøjer

    En kamskrue til forreste affjedringsarm kan revne, hvilket gør det muligt for den nederste bærearm at flytte sig og påvirke styringen, hvilket øger risikoen for et uheld. Forhandlerne vil udskifte skruerne uden beregning.

  16. Bolte til forreste underramme kan give unormal styrereaktion

    Anmeldt 14. august 2009Modelår 2009DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2009/08554 berørte køretøjer

    Boltene til den forreste underramme er muligvis ikke kontrolleret for korrekt tilspændingsmoment, hvilket kan give en unormal styrereaktion. Kontrollér, om der er lakmærker, som viser, at kontrollen er udført, og efterspænd boltene, hvis mærkerne mangler.

  17. Parkeringspal går muligvis ikke i indgreb

    Anmeldt 18. november 2005DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2005/1623 berørte køretøjer

    En komponent i gearkassens parkeringsbremse kan være hærdet forkert, så parkeringspalen muligvis ikke går i indgreb, når der vælges Park. Palens styreplade bliver udskiftet.

  18. Styreplade til parkeringspal kan forhindre Park i at gå i indgreb

    Anmeldt 7. november 2005Modelår 2006NHTSA-kampagne 05V51300067 berørte køretøjer

    En fordybning i styrepladen kan forhindre låsekeglen i at nå sin endeposition, så Park muligvis ikke går i indgreb, selv om indikatoren viser, at den er aktiveret. Køretøjet kan rulle væk, hvilket øger risikoen for uheld. Forhandlerne vil udskifte parkeringspalens styreplade.

Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.

Tilbage til Aston Martin DB9