Tilbagekaldelser for Alfa Romeo Giulia
30 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Alfa Romeo Giulia fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ledningsnet til forlygten kan blive beskadiget
Kontakt mellem dækket og hjulkassebeklædningen kan beskadige ledningsnettet til forlygtens styreenhed, så der vises fejlmeddelelser, og nærlyset svigter. Ledningsnettet og hjulkassebeklædningen kontrolleres og repareres eller udskiftes efter behov.
Forkert ført ledningsnet kan få forlygter til at svigte
Et forkert ført ledningsnet kan få forlygterne til at svigte, hvilket reducerer udsynet og øger risikoen for ulykker. Dealerne kontrollerer og udskifter hjulkassebeklædningen samt reparerer ledningsnettet efter behov uden beregning.
Bakkamerabilledet vises muligvis ikke korrekt
Fejl i bakkameraets printkort eller software kan forhindre billedet i at blive vist korrekt, hvilket mindsker førerens udsyn bag køretøjet og øger risikoen for uheld. Forhandlerne vil inspicere og om nødvendigt udskifte radioen samt opdatere kamerasoftwaren efter behov uden beregning.
Brændstofpumpen kan svigte og forårsage tab af motorkraft
Brændstofpumpen kan svigte og afbryde brændstoftilførslen, så drivkraften går tabt, hvilket øger risikoen for et sammenstød. Forhandlerne vil udskifte brændstoftilførselsmodulet uden beregning.
Vognbaneassistenten afgiver muligvis ikke lydadvarsel
Instrumentpanelets software skal opdateres, så det akustiske nødsignal lyder, efter at vognbaneassistenten er deaktiveret. Forhandleren opdaterer bilens software uden beregning.
Bremsepedalen kan løsne sig fra bremseforstærkeren
Et forkert samlet fastgørelseselement kan få bremsepedalen til at løsne sig fra bremseforstærkeren, hvilket medfører tab af bremsefunktion og øger risikoen for et sammenstød. Forhandlerne vil kontrollere og om nødvendigt reparere forbindelsen uden beregning.
Dækmærkat kan vise forkerte dækoplysninger
Forkerte oplysninger om dæktryk og -størrelse kan føre til dæk med for lavt tryk eller forkert størrelse, hvilket øger risikoen for uheld. Rettede mærkater vil blive sendt med posten; en forhandler kan montere dem uden beregning.
Selestikforbindelse kan forhindre airbagudløsning
En selelåsekontaktsensor kan være tilsluttet forkert, hvilket forhindrer frontairbaggen i at udløse som tilsigtet og øger risikoen for personskade ved et uheld. Forhandlere vil reparere forbindelsen uden beregning.
Brændstofrørssensorhus kan revne og lække
Brændstofrørssensorhuset kan revne og lække brændstof. En lækage kan standse motoren eller forårsage brand, hvis der er en tændingskilde til stede. Forhandlerne vil udskifte huset uden beregning.
En keramisk kulstofbremseskive kan briste
Uventede signaler fra styreenheden kan få en keramisk kulstofbremseskive til at briste, så bremseevnen forringes yderligere. Softwaren til bremsesystemets modul opdateres.
Bremsekraften kan få bremseskiven til at revne
Ved bestemte manøvrer kan for stor klemkraft fra bremsen få en bremseskive til at revne og forringe bremseevnen, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne vil opdatere bremsesystemets software gratis.
Positionssensorer til forlygter kan være fejlkalibrerede
Hvis de automatiske positionssensorer til forlygterne ikke er kalibrerede, lever belysningssystemet muligvis ikke op til kravene. Sensorerne vil blive genkalibreret, og forlygterne vil blive indstillet.
Brændstoftryksensoren kan lække brændstof
En produktionsfejl kan medføre brændstoflækage fra brændstoftryks- og temperatursensoren. Det forreste brændstoftilførselsrør og sensoren udskiftes.
Brændstofledningens sensorhus kan revne og lække brændstof
Brændstofledningens sensorhus kan revne og lække brændstof, hvilket kan medføre motorstop eller brand, hvis brændstoffet når en antændelseskilde. Forhandlere vil kontrollere og udskifte huset efter behov uden beregning.
Dæk kan have et utilstrækkeligt belastningsindeks
Dæk med et lavere belastningsindeks end tilsigtet kan medføre overbelastning af køretøjet og øge risikoen for et uheld. Forhandlere vil udskifte dækkene og opdatere instruktionsbogen med det korrekte belastningsindeks uden beregning.
Selealarmer fungerer muligvis ikke for hvert sæde
Køretøjet mangler muligvis en visuel og akustisk selealarm for hvert sæde. En softwareopdatering vil aktivere indikation for alle besatte sæder.
ABS-hydraulikstyreenhed kan reducere bremseforstærkning
Hård opbremsning kan få ABS-hydraulikstyreenhedens rotoraksel til at adskille sig, hvilket reducerer bremseforstærkningen og deaktiverer ABS. Reduceret bremseevne kan øge risikoen for uheld. Forhandlere vil udskifte ABS-hydraulikstyreenheden uden beregning.
Bageste bremseskiver kan have mikrorevner
De bageste bremseskiver kan have mikrorevner. De udskiftes.
Bageste bremseskiver kan revne
De bageste bremseskiver kan revne, hvilket forringer bremseevnen og øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter de bageste bremseskiver og bremseklodser uden beregning.
Sæder låser muligvis ikke i position
Sæderne låser muligvis ikke i den korrekte position. Sæderammen vil blive kontrolleret og udskiftet om nødvendigt.
Der kan opstå brændstoflækage og dampe
Brændstof kan lække, og der kan dannes dampe i kabinen. Der vil blive monteret en ny prop og tætning på brændstoffilterenheden.
Brændstofmåleren kan vise mere brændstof, end der er i tanken
Instrumenthuset kan vise mere brændstof, end der rent faktisk er i tanken. Softwaren til brændstofniveauets styremodul vil blive opdateret.
Brændstofmåleren kan vise mere brændstof, end der er i tanken
Karosseristyreenheden kan vise et højere brændstofniveau, end der faktisk er i tanken. Køretøjet kan løbe tør for brændstof og gå i stå, hvilket øger risikoen for uheld. Forhandlerne vil opdatere softwaren uden beregning.
Adaptiv fartpilot kan medføre uønsket acceleration
Køretøjet kan accelerere uventet, mens den adaptive fartpilot er aktiv. Softwaren i bremsemodulet opdateres.
Adaptiv fartpilot deaktiveres muligvis ikke
Når antispinreguleringen har registreret et specifikt hjulspin, kan software forhindre føreren i at slå den adaptive fartpilot fra, hvilket øger risikoen for et uheld. Forhandlerne vil opdatere softwaren uden beregning.
Bremsevæskerøret kan lække ned på udstødningen
Bremseslangen kan komme i kontakt med en slangeklemme på kølesystemet og blive beskadiget, så bremsevæske lækker ned på udstødningen og øger brandrisikoen. Forhandlere monterer et beslag og udskifter bremseslangen, hvis den er beskadiget, uden beregning.
Fejltænding i motoren kan overophede ledninger i nærheden
En fejltænding i motoren kan overophede katalysatoren og beskadige ledninger eller motordele i nærheden, hvilket kan skabe brandrisiko eller få motoren til at gå i stå og øge risikoen for en kollision. Forhandlerne kontrollerer for fejlkoder og opdaterer motorstyringssoftwaren uden beregning.
Mineralolie kan beskadige bremse- og koblingskomponenter
Mineralolie i bremse- og koblingsvæsken kan beskadige komponenter, der ikke er kompatible med den, og forringe systemets funktion. De berørte komponenter i bremse- og koblingssystemet udskiftes.
Forurenet bremsevæske kan nedsætte bremseevnen
Forurenet bremsevæske kan beskadige bremsesystemet og nedsætte bremseevnen, hvilket øger risikoen for ulykker. Forhandlere vil kontrollere systemet og udskifte det efter behov uden beregning.
Bremserørsamlinger kan være defekte
Tilbagekaldelsen vedrører bremserørsamlingerne. Løsningen er at udbedre de berørte samlinger.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.