P2D47: Hybrid/EV-batteripakke C for høj temperatur

Betydning

BMS registrerer, at batteripakkens undersektion C arbejder over den sikre temperaturgrænse. Kølingen på celleniveau eller batteripakkens temperaturstyring fungerer ikke korrekt i denne sektion.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Batteristyringssystemet overvåger temperaturen i undersektion C i hybrid- eller EV-batteripakken og sammenligner den med pakkens sikre driftsgrænse. P2D47 udløses, når undersektion C er for varm, muligvis fordi kølevæskeflowet dér er nedsat, cellerne er ude af balance og udvikler lokal varme, eller stelforbindelsen har for stor modstand.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Reduceret kølevæskeflow til denne sektion
2. Ubalance mellem cellerne forårsager lokal opvarmning
3. Stelforbindelse med forhøjet modstand

Symptomer

• Advarselslampe for elbil- eller hybridsystem lyser
• Reduceret effekt eller nødprogram
• Opladning kan mislykkes eller tage længere tid
• Reduceret elektrisk rækkevidde

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze-frame-data og sammenlign undersektion C's temperatur med andre pakkesektioner, batteribelastning og kølekommandoer.
2. Kontrollér, om temperaturstigningen er koncentreret i undersektion C eller følger efter hård kørsel eller opladning.
3. Inspicer tilgængelige kølebaner, slanger og forbindelser til undersektion C for blokeringer, lækager eller løse forbindelser i overensstemmelse med højspændingssikkerhedsprocedurer.
4. Gennemgå scannerværktøjets data for cellespændinger og temperaturer for at finde ubalance eller en sensoraflæsning i undersektion C, der afviger fra de tilstødende områder.
5. Få testet stelforbindelsen for undersektion C og batteriets termiske styring i henhold til producentens procedure, hvis de basale kontroller ikke forklarer varmen.

Almindelige løsninger

• Fjern en konstateret blokering eller genopret kølevæskeflowet til undersektion C.
• Reparer en lækage eller en beskadiget køleforbindelse til undersektion C.
• Reparer en stelforbindelse med høj modstand, hvis test bekræfter, at den er ansvarlig.
• Servicér batteripakken, hvis der er konstateret celleubalance eller en defekt temperatursensor.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Undgå at køre og oplade, hvis køretøjet rapporterer en advarsel om overophedning af batteriet; stands sikkert og følg køretøjets anvisninger. Vedvarende varme i undersektion C kan medføre kraftig effektreduktion og beskadige højspændingsbatteriet.